अस्थिर सतहहरूमा जित हासिल गर्न अफ-रोड टायरहरूले इन्जिनियर ट्रेड प्रणालीहरूमा निर्भर गर्दछन् जहाँ मानक टायरहरूमा असफलता हुन्छ। यी डिजाइनहरूले अधिकतम जमीन सम्पर्क र मलबे व्यवस्थापनलाई प्राथमिकता दिन्छ, यान्त्रिक ग्रिपको सन्तुलन र मैदानको अनुकूलनका साथ।
गहिरो लगहरू जुन असमान रूपमा फैलिएको हुन्छ (लगभग ८ देखि १५ मिमी सम्म गहिरो) चिकिलो वा कीचडमा टायरलाई जमिनमा क्लोको झैँ समातेर राख्छ। जब ब्लकका भागहरूबीच धेरै ठाउँ हुन्छ, त्यसले माटो र कीचलाई तिनीहरूमा भरिनबाट रोक्छ। यसको साथै, माथि र तल बैकल्पिक किनारहरूले चट्टानी सतहहरू माथि लुढाउँदा अतिरिक्त पकड दिन्छ। पिछिलो वर्ष केही परीक्षणहरूबाट देखाइएको थियो कि यस ३डी साइपिङ टेक्नोलोजी भएका टायरहरू सामान्य टायर मोडलहरूको तुलनामा शेल हिलहरूमा लगभग २३ प्रतिशत छिटो चढ्न सक्थे। पूरै डिजाइनले टायरलाई चीजहरू वरिपरि झुकाउन दिन्छ, त्यसैले विभिन्न प्रकारका कठिन भूभागहरूमा ड्राइभिङ गर्दा राम्रो पकड प्रदान गर्छ।
ती ट्रेड ब्लकहरूका भित्री भागमा नानी नानी खाँचाहरू (एक मिलिमिटर भन्दा कम चौडाइका) हुन्छन् जसले वास्तवमा थप सम्पर्क बिन्दुहरू सिर्जना गर्दछन् जसले गीला चट्टानहरू र बरफिलो सतहहरूमा राम्रोसँग सम्पर्क राख्न मद्दत गर्दछ जबकि टायर पर्याप्त मजबूत नै रहन्छ। ती कोणमा रहेका पार्श्व खाँचाहरूले कन्भेयर बेल्टको जस्तै काम पनि गर्छन्, टायर घुम्दा प्रत्येक पटक माटो र अन्य चीजहरू बाहिर धकेल्दै। टायर परफर्मेन्स संस्थाको परीक्षण अनुसार, यस्ता दिशात्मक ट्रेडहरू भएका टायरहरूले सममितीय डिजाइनहरूको तुलनामा करिब 40% कम कीचडलाई पकडमा राख्छन्। यसको मतलब यो हो कि उनीहरूले जमिनको सतहमा निरन्तर राम्रो दबाव बनाए राख्छन् र जब बाहिरको अवस्था निकै कीचडिलो हुन्छ त्यो स्थितिमा पनि उनीहरूको प्रभावकारिता त्वरित रूपमा गुमाउँदैनन्।
ती खुट्टाका ब्लकबाट बाहिर निस्किएका र्याम्पहरू घुम्दा घुम्दै साइडमा पत्थरहरू धकेल्छन्। यसले तिनीहरूलाई त्यहाँ अड्किनबाट रोक्छ, जसले गर्दा समग्रमा राम्रो ग्रिप हुन्छ। त्यसपछि मध्यमा ओइलो च्यानलहरू छन् जसले घुम्ने बलको फाइदा लिन्छ र साना साना कचरा बाहिर निकाल्छ। यी दुईवटा प्रणालीहरूले लामो समयसम्म कठिन ट्रेलहरूमा सवारी गर्दा म्यानुअल रूपमा सफा गर्ने समय कम गर्छन्। परीक्षणहरूले यो देखाएको छ कि यसले कचरा सफा गर्ने समयको लगभग आधा भाग बचत गर्न सक्छ, ताकि सवारहरू छिटो रहन्छन् र जंकले टायरहरू ब्लक भएपछि ट्र्याक्सन गुमाउँदैनन्।
आजका अफ रोड टायरहरूमा बहु-प्लाई साइडवलहरूको विशेषता हुन्छ, जुन सामान्यतया तीन लेयर मोटो हुन्छन् जुन प्रबलित रबर वा संयुक्त फाइबरबाट बनेका हुन्छन्। यी अतिरिक्त लेयरहरूले ट्रेलहरूमा चट्टानहरू र तेज टुक्राहरू जस्ता खराब भूभागका विशेषताहरूबाट कट र क्षतिबाट सुरक्षा गर्न मद्दत गर्छन्। डिजाइनले चट्टानी खण्डहरू वा म्यादयुक्त पाथहरू जस्ता चुनौतीपूर्ण क्षेत्रहरूबाट ड्राइभिङ्ग गर्दा टायरलाई भत्काउनबाट रोक्छ, जसले गर्दा कठिन यात्राका क्रममा फ्ल्याटहरू हुन सम्भावना कम हुन्छ। केही उन्नत मोडलहरूले वास्तवमै सैन्य अनुप्रयोगहरूबाट टेक्नोलोजी लिन्छन् जहाँ उनीहरूले साइडवलहरूलाई अरामिड फाइबर जस्ता सामग्रीहरूको प्रयोग गरी मजबूत बनाउँछन्। यी विशेष यौगिकहरूले टायरलाई उचित दिशामा ठाडो राख्छन् यदि दबाव १० psi भन्दा तल खस्छ तापनि, चालकहरूलाई टायर संरचनामा आंशिक क्षति भए तापनि सुरक्षित ढंगले अगाडि बढ्न अनुमति दिन्छ।
मेश बेल्ट र टायरहरूको भित्री भागमा रहेका यी विशेष डुअल यौगिक ट्रेडहरूले तीव्र चट्टानहरू र मलबाबाट हुने क्षतिलाई रोक्न खूब राम्रो काम गर्छन्। पछिल्लो वर्ष एउटा अफ रोड टायर सुरक्षा प्रतिवेदनमा प्रकाशित केही अनुसन्धानका अनुसार, यी स्व-सीलिङ झिल्ली भएका टायरहरूको खराब भूभागमा चलाउँदा छेद हुने समस्या 72 प्रतिशत कम देखिएको थियो। नयाँ मोडलहरूमा यी आन्तरिक सीलेन्टहरू समावेश छन् जुन लगभग तुरुन्तै क्वार्टर इन्च आकारको छेदलाई बन्द गर्न काम गर्छन्। यसको मतलब यो हो कि चालकहरूले हवाको धेरै दबाव गुमाएका बिना नै अगाडि बढ्न सक्छन्, कहिलेकाहीँ ठीक गर्न रोकिनु अघि अर्को 50 माइल वा त्यस्तै दूरी सम्म चलाउन सकिन्छ।
पार्श्व डिजाइनले सुरक्षा र प्रदर्शनको बीचमा सन्तुलन बनाएर चल्नुपर्छ। यदि तिनीहरू धेरै कडा छन् भने टायरले झटका अवशोषित गर्न सक्दैन। तर धेरै नरम भएमा टायर पत्थर र मलबाबाट कट लाग्ने हुन्छ। आजकलका सबैभन्दा बुद्धिमान डिजाइनहरूमा पार्श्वहरूको मोटाई परिवर्तनशील हुन्छ। तल्लो भाग बाहिरी चीजहरूबाट सुरक्षित रहन दृढ हुन्छ, जबकि माथिल्लो भाग बाटोको कम्पनलाई अवशोषित गर्न पर्याप्त लचिलो हुन्छ। टायर निर्माताहरूले यो बुद्धिमान मध्यमार्ग पाएका छन् जसले गर्दा पुरानो एकरूप डिजाइनको तुलनामा टायरहरू लगभग 35% लामो समयसम्म टिक्छन्। यसलाई पुष्टि गर्ने क्षेत्र परीक्षणहरूले हजारौं माइलको कठिन भूभाग पार गरेपछि टायरहरू राम्रोसँग टिकेको देखाएको छ।
अफ-रोड टायरहरूले विशेष रबर सूत्रहरूको प्रयोग गर्छन् जसले चरम वातावरणमा विश्वसनीय रूपमा प्रदर्शन गर्नका लागि टिकाउपन, ताप प्रतिरोध र भूभाग-विशिष्ट लचिलोपनलाई सन्तुलित गर्छ।
नयाँ पोलिमर मिश्रणले तीव्र चट्टान र गिट्टी जस्ता खराब भूभागको सामना गर्दा पनि आफ्नो लचिलोपन गुमाएको छैन भने तापक्रममा ठूलो उतार-चढाव भएमा पनि यसले आफ्नो गुण बनाए राख्छ, जस्तै तातो मरुभूमिको तापक्रम (120 डिग्री फ्यारेनहाइट भन्दा माथि) र चिसो पर्वतीय तापक्रम। हामीले केही विशेष सामग्रीहरू थपेका छौं जसले सामान्य प्लास्टिकहरूमा सामान्यतया हुने भएको सामग्री भंगुर हुन र टुक्रिनबाट रोक्छ। स्वतन्त्र परीक्षणहरूले यी तापक्रम प्रतिरोधी मिश्रणहरूले लगभग दस हजार माइल ट्रेलहरू तय गरेपछि पनि आफ्नो कार्यक्षमता जारी राखेको देखाएको छ, जुन गियर परीक्षकहरूका ठाउँमा वास्तविक अवस्थामा परीक्षण गर्दा प्राप्त प्रतिवेदनहरूबाट देखिन्छ।
रबरको कठोरता यसले के गर्नुपर्छ भन्ने आधारमा समायोजित हुन्छ। मृदु सामग्रीहरूले धीमा गतिमा चल्दा बाटोमा राम्ररी चिम्लिन्छ, चट्टानहरू माथि च्याप्नका लागि आवश्यक अतिरिक्त पकड प्रदान गर्दछ। कठोर रबरहरूले तीक्ष्ण पत्थरहरू र ढिलो पत्थरका टुक्राहरूबाट हुने कटहरूलाई रोक्न राम्रो प्रतिरोध गर्छन्। जब तपाईंले गाढा माटोको सामना गर्नुपर्छ, मानिसहरूले सामान्यतया ४०% मृदु सामग्री चाहन्छन् किनभने यसले कठिन सतहहरूमा राम्रोसँग ढालिन्छ। तर धेरै गिट्टी थप्नुभयो भने? त्यसपछि कठोरता नै शासन गर्छ। यो समस्याको समाधान गर्नका लागि अधिकांश शीर्ष ब्रान्डहरू विभिन्न यौगिकहरूलाई स्तरमा राखेर समाधान खोज्छन्, नरम बाहिरी सोलहरूलाई कठोर भित्री स्तरहरूको माथि राखेर दुवै पक्षको उत्तम संयोजन बनाउँछन् जसले दुवै पक्षहरूमा धेरै कमजोरी ल्याँदैन।
अफ-रोड टायरहरूलाई साँच्चै टिकाउ बनाउने कुरा उनीहरूको केसिङ डिजाइनमा निर्भर गर्दछ, जहाँ सुरक्षाले ठीक इन्जिनियरिङ्गलाई भेट्छ। अधिकांश आधुनिक टायरहरूमा बहु-प्लाई पोलिएस्टर वा स्टील प्रबलितकरण प्रयोग गरिन्छ, जसमा सामान्यतया छहरूबाट आठ लेयरका बेल्टहरू हुन्छन् जसले बाटोमा ठूला र तेज वस्तुहरूविरुद्ध मजबूत ढाल सिर्जना गर्दछन्। यी टायरहरूमा ताप निर्माणलाई फैलाउन सहयोग गर्ने विशेष च्यानलहरू पनि समावेश छन्, जसले लामो समयसम्म ढिलो गतिमा ड्राइभ गर्दा रबर नष्ट हुनबाट रोक्छ। परिवहन विशेषज्ञहरूको अनुसन्धानका अनुसार, यी सुधारिएका केसिङ डिजाइनहरू पुरानो टायर मोडलहरूको तुलनामा ताप नियन्त्रण गर्न लगभग १८ प्रतिशत राम्रो ढंगले सामना गर्न सक्छन्। कठिन भूभागमा दिनहुँ ड्राइभ गर्दा यस्तो प्रदर्शन भिन्नताले ठूलो फरक पार्छ।
ट्रेडको तलमा, आन्तरिक नाइलन प्रबलित बेल्टले लचिलोपन कम नगरी बोक्ने क्षमता 30-40% सम्म बढाउँछ, असमतल भूभागमा भारी बोझा समात्न सहयोग गर्दछ। यो कई पर्तयुक्त संरचनाले बिज बण्डलको एकाएकता पनि बढाउँछ, चरम अंगहरू पार गर्दा सुरक्षित प्रकारले पैडल सिटिङ सुनिश्चित गर्दछ - गहिरो खाडल वा चट्टानको क्षेत्र पार गर्दा हावा हराउने मुख्य कारणलाई रोक्नको लागि।
ड्राइभरहरूले सामना गर्ने स्थितिहरूको प्रकारको आधारमा मड टेरेन र अल टेरेन टायरहरू वास्तवमा धेरै फरक कार्यहरू खेल्छन्। मड टेरेनका टायरहरूमा ठूला, अलग गरिएका लगहरू र गहिरा खाँचहरू हुन्छन् जसले गाढा माटोबाट बाहिर निस्कन र आवश्यकताको समयमा पकड बनाए राख्न मद्दत गर्छ। तर यी नै विशेषताहरूले तिनीहरूलाई ५० किलोमिटर प्रति घण्टा भन्दा बढीको स्पीडमा जाँदा घोषणा र झटका दिने बनाउँछ। अल टेरेन टायरहरूमा भने नानी नालीहरूसहितका ट्रेड ब्लकहरू पासपास हुन्छन्। तिनीहरू ग्रावल रोड र डर्ट ट्रेलहरूमा राम्रोसँग काम गर्छन् र अधिकांश समय हाइवेमा चलाउँदा चुपचाप र सजिलो बनाउँछन्। तर तपाईंले अत्यन्त गहिरो माटोका स्थितिहरू सम्हाल्ने प्रत्याशा नगर्नुहोस्। केही समयपहिला भएको परीक्षणबाट पत्ता लागेको छ कि अफ रोड जर्नलको पछिल्लो वर्षको तथ्यअनुसार अल टेरेन मोडलहरूले ओसिलो रोडमा मड टेरेनका तुलनामा लगभग १२ प्रतिशत बढी छिटो स्पीडमा स्थायित्व देखाए। त्यसैले यदि कोही धेरै समय गाढा माटो वा बालुवा भएका क्षेत्रहरूमा बिताउँछन् भने मड टेरेन टायरहरू छनौट गर्नुहोस्। तर जोहरूलाई अफ रोड र नियमित यात्राका लागि एकै प्रकारको टायरको आवश्यकता हुन्छ, अल टेरेन टायरहरू सम्भवतः राम्रो छनोट हुनेछ।
केही विशिष्ट भूभागहरूका लागि बनाइएका टायरहरूले विभिन्न समस्याहरूलाई सामना गर्छन्। जब चट्टानी ट्रेलहरूमा जानुहुन्छ, यी रक क्रलरहरू अत्यधिक मजबूत तीन प्लाईका पार्श्वभित्ति र रबरसँग आउँछन् जुन 15 किमी/घण्टा नामको स्पीड मार्कर भन्दा तलका तीव्र चट्टानहरूलाई प्रहार गर्दा बिना भाँचिने झुकाव लिन्छ। यो डिजाइनको कारण यी टायरहरू कठोर जमीनमा राम्रोसँग चिम्लन्छन्। बालुवामय क्षेत्रहरूका लागि, ठूलो प्याडल आकारका ट्रेडहरूसँगका टायरहरू खोज्नुहोस्। यी टायरहरूले सम्पर्क क्षेत्रलाई लगभग 30 देखि 40 प्रतिशत सम्म बढाउँछन् जसले गर्दा ओफ रोड एडभेन्चर्सको क्रममा नरम बालुवा डुनहरूमा कम डुब्ने हुन्छ। त्यस्तै, मिश्रित सतहका विकल्पहरू पनि छन्। यी टायरहरूमा विभिन्न गहिराइका खाँचोहरूसँग मलबे, कंकड पार गर्दा वा पार्टियली पेभ्ड पथहरूमा ड्राइभ गर्दा आफैलाई साफ गर्नका लागि असमान ढंगले व्यवस्थित लगहरू हुन्छन्। यस्ता डिजाइनहरूले धेरै भूभाग प्रकारहरूमा उचित परिणाम दिन्छन्, जसले गर्दा विविध बाह्र पयानहरूका लागि यी टायरहरू राम्रो छनोट हुन्छन्।
Rugged Terrain श्रेणीले ड्राइभरहरूलाई आवश्यकता पर्ने विशेषताहरूको संयोजन गर्दछ जबकि परिस्थितिहरू निरन्तर परिवर्तन हुन्छन्। यी R/T डिजाइनहरूले वास्तवमा Mud/Terrain टायरहरूमा पाइने मजबूत साइडवाल सुरक्षाको संयोजन All-Terrain मोडेलहरूको सामान्य staggered ट्रेड ब्लकहरूसँग गर्दछ। यी टायरहरूले तीव्र चट्टानहरू र मलबाहरूलाई ग्रिप नगुमाउँदै सामना गर्न सक्छन्, यद्यपि यातायातमा पनि राम्रो प्रदर्शन गर्छन्। 2023 मा Traction Research Collective ले गरेको परीक्षणका अनुसार, यी हाइब्रिड टायरहरूले नियमित M/T टायरहरूको तुलनामा अफ-रोड र सडक प्रयोग गर्दा असमान पहिरनलाई लगभग 18 प्रतिशतले कम गर्छन्। जहाँ जंगलहरू जस्ता स्थानहरूमा माटोका पाथहरू अचानक एस्फाल्ट रोडमा परिवर्तन हुन्छन्, यस्तो टायरहरू चम्किन्छ किनभने यसले विभिन्न प्रकारका टायरहरू बीचमा निरन्तर स्व्याप नगरी दुवै सतहहरूलाई समाउँछ।
ओफ रोड टायरहरूमा आक्रामक ट्रेड डिजाइनहरू, प्रबलित पार्श्वभित्तिहरू, र विशेष रबर यौगिकहरू छन् जुन अस्थिर सतहहरूमा उत्कृष्ट ट्रान्सन, टिकाउपन, र प्रदर्शन प्रदान गर्दछ, नियमित टायरहरू जस्तो होइन।
आक्रामक ट्रेड पैटर्नहरूले उत्तम जमीन सम्पर्क प्रदान गरेर, अन्तरालित लगहरूको प्रयोग गरेर मलबालाई साफ गरेर, र मट्टी, बालुवा, र चट्टानहरूमा उत्तम ट्रान्सनको लागि 3D साइपिङ टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर पकडलाई बढाउँछन्।
प्रबलित पार्श्वभित्तिहरूले तीव्र चट्टानहरू र मलबाबाट सुरक्षा प्रदान गर्दछ, कम दबावको अवस्थामा पनि टायरको अखण्डता बनाई राख्दै पंक्चर र फ्ल्याटहरूको सम्भावनालाई कम गर्दछ।
यी रबर यौगिकहरूले घर्षण प्रतिरोधमा सुधार गर्छ र चरम तापक्रम सहन सक्छ, विभिन्न ओफ रोड भूभागहरूमा स्थायी प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।
मट्टी, ओखर र हाइब्रिड टायरहरू गाडी चलाउने विभिन्न चुनौतीहरूका लागि डिजाइन गरिएका हुन्छन्, घना मट्टीबाट लिएर ओखर सडकहरूसम्मका लागि, जसले विशिष्ट अवस्थाहरूका लागि विशिष्ट लाभ प्रदान गर्दछ।