निर्माण स्थलहरूले चार प्राथमिक भूगोल चुनौतीहरू प्रस्तुत गर्दछन्:
ढिलो इलाका लोड अन्तर्गत अप्रत्याशित रूपमा सार्छ, जसले तीन महत्वपूर्ण विफलताहरू निम्त्याउँछः सतह कम्प्याक्टमेन्टले घर्षणको अचानक हानि निम्त्याउँछ, बहु-अक्ष उपकरणहरूमा भिन्नता व्हील स्लिप, र 15 डिग्री भन्दा बढी ढलानहरूमा कम गतिशीलता। यी गतिशीलताहरूले परिचालन जोखिम बढाउँछन् र दक्षता कम गर्दछ, विशेष गरी उत्खनन वा ग्रेडिंग कार्यहरूको समयमा।
विशिष्ट कार्यका लागि बनेका निर्माण टायरहरूले जमिनसँग टायर मिल्ने ठाउँबाट माटो र मलबे धकेलेर हटाउने विशेष ट्रेड प्याटर्न प्रयोग गरेर यी समस्याहरू समाधान गर्छन्। यसले तापमानमा परिवर्तन सहन सक्ने विभिन्न प्रकारका रबरको प्रयोग गर्दछ, साथै भारी बोझले बिगार्न नसक्ने गरी बलियो बाह्य तहहरू पनि प्रयोग गर्दछ। हालका उद्योग सम्बन्धी प्रतिवेदनहरूका अनुसार, ट्रेड ब्लकहरूको कोण र काँधमा रहेका स्ट्यागर्ड लग प्याटर्नहरूमा आएको सुधारका कारण नयाँ टायर मोडेलहरूले सामान्य औद्योगिक टायरहरूभन्दा लगभग २८ प्रतिशत बढी सतहमा चिप्लिन्छन्। यस्तो सुधारले कार्यस्थलमा उपकरणहरूको प्रदर्शनमा वास्तविक फरक पार्छ।
आजकल ओफ रोड टायरहरू ठूला, फैलिएका लगहरू र सामान्य टायरहरूभन्दा धेरै गहिरो ट्रेडका साथ डिजाइन गरिएका हुन्छन्, वास्तवमा लगभग १५ देखि २५ प्रतिशत बढी मोटो हुन्छ, जसले नरम भूमिमा राम्रोसँग घुस्न मद्दत गर्छ। २०२३ मा गरिएको केही अनुसन्धानअनुसार, यस्ता आक्रामक ट्रेड प्याटर्नहरूले कीचडमा पकड बढाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। अध्ययनले देखाएको छ कि यस्ता टायर भएका वाहनहरूमा लगभग १५ देखि २० प्रतिशत सुधारिएको ट्र्याक्सन थियो किनभने सम्पर्क क्षेत्र सामान्य हाइवे टायरहरूमा देखिने भन्दा ३१ प्रतिशत ठूलो थियो। यसले चालकहरूका लागि अर्थ हो कि ओसिलो माटोको सतहमा फस्ने सम्भावना कम हुन्छ र २५ डिग्रीसम्म झुकाव भएका ग्रावल ढलानमा पार्श्वमा जाँदा नियन्त्रण राम्रो हुन्छ। धेरै ओफ रोड प्रशंसकहरूले कसैलाई पनि भन्नेछन् कि यो अतिरिक्त पकड ती कठिन ट्रयलको अवस्थामा ठूलो फरक पार्छ।
४ देखि ६ मिमी सम्मको गहिराइ भएको र लगभग ६५ डिग्री कोणमा भित्ता भएको रेडियल ग्रूभ नेटवर्कले ८ माइल प्रति घण्टाभन्दा बढीको गतिमा पानी हटाउन र पत्थरहरू बाहिर निकाल्न धेरै राम्रोसँग काम गर्दछ। काँधमा रहेका यी स्ट्यागर्ड खाली स्थानहरूले पत्थरले छिद्रिने समस्यालाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छन्, गत साल प्रकाशित २०२४ निर्माण टायर प्रदर्शन प्रतिवेदनका अनुसार लगभग ४० प्रतिशत। स्वतन्त्र परीक्षणहरूले यी टायरहरूले सामान्य संचालन दबाबको अवस्थामा केवल दुई पूर्ण घुमावको पछि अटेरिएको मलबाको लगभग ९३% सफा गर्न सक्छन् भनेर देखाएको छ। यसले चट्टानी खानीको कठिन वातावरणमा काम गर्ने उपकरण संचालकहरूका लागि फ्ल्याट मर्मत र घिसिएको ट्रेड प्रतिस्थापनमा खर्च हुने समय घटाउँछ जसले लामो समयमा पैसा बचत गर्छ।
अन्तर्बद्ध ट्रेड ब्लकले टायरभरि बाइटिङ एजहरू सिर्जना गर्छ, जसले यसलाई पार्श्व ढलान वा कठोर भूभागमा चल्दा पनि जमिनसँग जोडिएको राख्न मद्दत गर्छ। जब निर्माताहरूले अधिकांश डिजाइनहरूमा सामान्यतया प्रचलित भन्दा करिब १५ देखि २० मिलिमिटरसम्म काँधका लगहरू लम्ब्याउँछन्, तब उनीहरूले पार्श्व ग्रिपमा पनि सुधार देख्छन्। परीक्षणहरूले विशेष गरी ती ३० डिग्रीका झुकावमा लगभग २२ प्रतिशत सुधार देखाएको थियो। वास्तविक शेल सतहहरूमा सञ्चालित क्षेत्र परीक्षणहरूले पनि केही रोचक कुराहरू उजागर गरे। यी परिमार्जित टायरहरूसँग सुसज्जित डुजरहरूमा सामान्य मोडलहरूको तुलनामा लगभग २८% कम स्लिप देखियो जुन सामान्य लग प्याटर्नसँग थिए। यो तर्कसंगत छ किनभने अतिरिक्त सतह क्षेत्रले संचालनको क्रममा अधिक ट्र्याक्सन बिन्दुहरू प्रदान गर्छ।
| डिजाइन प्रकार | उत्कृष्ट प्रयोग मामला | ट्र्याक्सन लाभ | मलबा सफा गर्ने गति |
|---|---|---|---|
| दिशात्मक | अगाडि-भारी संचालन | १८% राम्रो ढलानमा ग्रिप | १२% तीव्र |
| सममित | बहु-दिशात्मक गति | २२% सुधारिएको पार्श्व स्थिरता | ८% तीव्र |
उद्योग अनुसन्धानले देखाउँछ कि खनन कार्यहरूमा दिशात्मक प्याटर्नले १४% सम्म रोलिङ प्रतिरोध घटाउँछ, जबकि बारम्बार दिशा परिवर्तन भएका लोडर प्रयोगहरूमा सममित डिजाइनहरू उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्छन्।
अफ रोड टायरहरूका साइडवलहरू उच्च तन्यता इस्पात केबलहरू र हामीले धेरै सुनेका विशेष अरामिड फाइबरहरू सहितका सामग्रीका पर्तहरूले गर्दा मजबूत बनाइएको हुन्छ। यी नुकिलो ढुङ्गाहरू र सडकमा परेका विभिन्न प्रकारका कचराबाट हुने क्षतिबाट बचाउनमा सहयोग गर्छ। २०२४ मा भारी टायर सामग्रीमा गरिएको एउटा अध्ययनले पनि केही रोचक तथ्यहरू खोजेको थियो। यस्ता प्रबलित साइडवल भएका टायरहरूमा नियमित निर्माण टायरहरूको तुलनामा चट्टान भएका क्षेत्रहरूमा लगभग ६२ प्रतिशत कम समस्याहरू देखिएका थिए। यी किन यति राम्रो काम गर्छन्? यी मजबूत साइडवलहरू जब तीव्र रूपमा पार्श्वमा धक्का दिइए पनि आकार कायम राख्छन्, जसले विषम भूमिमा ड्राइभ गर्दा खतरनाक रूपमा पाङ्ग्रा झुक्दा हुने घातक ब्लोआउटलाई रोक्छ।
आजकल रबर यौगिकहरूमा प्रायः विशेष संयोजनहरू हुन्छन् जसले कटाइलाई प्रतिरोध गर्छ, साथै नाखूनहरू, पुन: प्रयोग गरिएका सलाखहरू, र निर्माण स्थलहरूमा पाइने विभिन्न खतराहरूबाट बचाउन नाइलन पत्रहरू पनि हुन्छन्। १० देखि १४ प्लाईको दरमा मूल्याङ्कन गरिएका टायरहरूले तीक्ष्ण वस्तुहरूबाट आउने बललाई ठूलो क्षेत्रमा फैलाउँछन् किनभने तिनका आन्तरिक कर्डहरू घना हुन्छन्। कम्पोजिट्स पार्ट बी इन्जिनियरिङ्मा प्रकाशित एउटा अध्ययनले देखाएको छ कि उत्पादकहरूले रबरलाई केभलारले प्रबलित गर्दा सामान्य रबर सामग्रीको तुलनामा झन्डै ५५ प्रतिशत बढी पञ्चरबाट सुरक्षा पाउँछन्। यी प्रबलित टायरहरूले पोनमनले २०२३ मा गरेको अनुसन्धानअनुसार लगभग ७४० किलोपास्कलसम्मको गम्भीर दबाव सहन गर्न सक्छन्। यस्तो टिकाऊपन दिन-दिनै कठिन अवस्थामा काम गर्ने कर्मचारीहरूका लागि ठूलो फरक ल्याउँछ।
रेडियल टायरहरूका लचीला पार्श्वभित्तिहरूले उनीहरूलाई खराब भूमिमा अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ जबकि भूमिसँग राम्रो सम्पर्क कायम राख्छ, जसले गर्दा यी टायरहरू विशेष गरी ढास फाल्ने स्थलहरूमा उपयोगी हुन्छन् जहाँ परिस्थितिहरू अनिश्चित हुन सक्छन्। खनन संचालन जस्ता भारी कामका लागि, बायस-प्लाइ टायरहरू लोकप्रिय रहन्छन् किनभने तिनको परतदार निर्माणले भारी बोझ ढुवाउँदा अतिरिक्त शक्ति प्रदान गर्छ। २०२३ मा प्रकाशित निर्माण उपकरण पत्रिकाको हालैको खोजहरूका अनुसार, कठोर वातावरणमा रेडियल टायरहरूले बायस-प्लाइ मोडलहरूलाई लगभग ३० प्रतिशतले पछाडि पार्छन्, यद्यपि समान परिणाम प्राप्त गर्न उनीहरूलाई लगभग १५ प्रतिशत बढी ट्रेड गहिराइको आवश्यकता पर्दछ। यो तर्कसंगत छ किनभने देशभरिका निर्माण स्थलहरूमा दिनप्रतिदिन उपकरणहरूमा कति घर्षण र क्षति हुन्छ।
विभिन्न प्रकारका भूमिमा सार्ने क्रममा निर्माण उपकरणमा काम गर्ने अपरेटरहरूले टायरको दबावमा नजर राख्नु पर्छ। माटो वा बलौटे क्षेत्रमा काम गर्दा, 2023 को भएको हालैको उपकरण सुरक्षा प्रतिवेदनका अनुसार, दबाव लगभग 15 देखि 20 पाउण्ड प्रति वर्ग इन्चमा घटाउँदा टायरले लगभग 40% बढी सतह क्षेत्र आवरण गर्छ। त्यसपछि हुने कुरा धेरै राम्रो छ—यन्त्रले मुलायम ठाउँमा डुब्नुको साटो त्यसमा तैर्छ। ठूलो सम्पर्क क्षेत्रको कारण जमिनमा पर्ने दबाव कम हुन्छ, जुन ट्र्याक भएका यन्त्रहरूका लागि लगभग 55 psi बाट घटेर केवल 28 psi सम्म हुन्छ। यो त्यस्ता कार्यहरूका लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ जहाँ माटोको संरचनालाई संरक्षित गर्नु आवश्यक हुन्छ, विशेष गरी पर्यावरणीय रूपमा संवेदनशील निर्माण स्थलहरूमा।
क्रूहरूले ताजा ग्रेड गरिएको माटो वा ढिलो गिट्टीसँग काम गर्दा प्रायः दबाब कम गर्छन्, ताकि उनीहरूका यन्त्रहरू अनियमित ठाउँहरूमा ठीकसँग घुस्न सकून्, बरु होइन भने उछाल्दै मात्र घुम्ने हुन्थ्यो। आर्द्रभूमि पुनर्स्थापनाको काममा प्रयोग हुने अधिकांश फ्रन्ट एण्ड लोडरहरू प्रति वर्ग इन्चमा १२ देखि १८ पाउण्डको दायरामा काम गर्छन्। यसले तलको सतहमा पर्याप्त पकड दिन्छ तर माथिल्लो तहलाई धेरै खराब गर्दैन। गत वर्ष एउटा राजमार्ग परियोजनामा हामीले यसले वास्तविक फरक पारेको देख्यौं। आफ्नो दबाब सेटिङ्हरू समायोजन गर्ने मानिसहरूले सामान्यतया हुने घटनाहरूको तुलनामा धेरै कम झडपहरूको रिपोर्ट गरे। यदि उनीहरूले यी कम दबाबको दायरामा रहन्छन् भने ओवर-प्रेशरको तुलनामा कुल घटनाहरूमा लगभग तीस प्रतिशत कमी आउँछ।
उचित रूपमा समायोजित दबाबले प्राकृतिक निलम्बन प्रणालीको रूपमा काम गर्छ, जसले प्रभावहरूलाई अवशोषित गर्दछ जबकि स्थिरता कायम राख्छ। रेडियल-प्लाई अफ-रोड टायरहरूलाई २२–२५ PSI कठोर, उच्च दबावका सेटअपको तुलनामा एक्सलमा 18% राम्रो लोड वितरण प्रदर्शन गर्दछ। यसले 15° भन्दा बढीका ढलानमा ओलो पल्टिनबाट जोगाउन मद्दत गर्दछ—जुन खानी संचालनमा सामान्य जोखिम हो।
अग्रणी ठेकेदारहरूले अहिले एआई-सहायताप्राप्त इन्फ्लेशन प्रणाली प्रयोग गर्छन् जसले लोड सेन्सर र भूभाग स्क्यानर प्रयोग गरी वास्तविक समयमा दबाव समायोजन गर्दछ—परीक्षणमा यसले टायरको आयु 200–300 घण्टासम्म बढाउने देखाइएको छ। यस रखरखाव कारकलाई प्राथमिकता दिएर कर्मचारीहरूले सुरक्षा बढाउँछन् र प्रति वाहन वार्षिक प्रतिस्थापन लागत $7,200 ले घटाउँछन्।
सबै प्रकारका भू-भागका लागि टायरहरू आजको निर्माण स्थलहरूमा हामीले देख्ने निरन्तर परिवर्तनशील भू-परिस्थितिहरूका लागि विशेष रूपमा बनाइएका हुन्छन्। यसलाई अत्यधिक कार्यक्षम बनाउने कुरा यसको विशेष ट्रेड डिजाइन हो। बीचको भागमा नजिक नजिकैका ब्लकहरू हुन्छन् जसले सडकको सतहमा पकड बनाइराख्छ, जबकि बाहिरी भागमा ठूला लगहरू हुन्छन् जसले गिट्टी, कीचो आदि ठाउँमा राम्रोसँग पस्छ। यी टायरहरूका किनाराहरू पनि ढुंगा र अन्य मलबाबाट हुने आघात सहन गर्न बलियो बनाइएका हुन्छन्, तर पनि खराब भू-भागमा घुम्दा पर्याप्त लचिलो बनाइराखिएको हुन्छ। यस्तो अनुकूलनशीलताले उपकरणहरूलाई कार्यस्थलका विभिन्न क्षेत्रहरूमा—मुख्य पहुँच सडकबाट लिएर भराई क्षेत्र र सघन भूमिसम्म—सजिलै चल्न अनुमति दिन्छ। निरन्तर टायरहरू परिवर्तन गर्नुको आवश्यकता नपर्ने हुनाले परियोजनाहरू निर्धारित समयमा अगाडि बढाउन धेरै मद्दत गर्छ।
सबै प्रकारका भूभागमा चल्ने टायरहरूले आफ्नो महत्त्व समयको साथै देखाउँछन् किनभने तिनीहरू धेरै टाढा छन् र संचालकहरूले पैसा बचत गर्छन्। निर्माणमा पोलिएस्टर बेल्टका धेरै तहहरू समावेश छन्, जसमा फलामको सरिङ र ढुङ्गाका जस्ता तीखा वस्तुहरूको विरुद्ध रबरको विशेष मिश्रण प्रयोग गरिएको हुन्छ। केही परीक्षणहरूले यो संकेत गर्छन् कि भारी वजन ढुवाइमा यी टायरहरू सामान्य टायरभन्दा लगभग ३० प्रतिशत लामो समयसम्म चल्छन्। शहरबाट टाढा काम गर्ने ठेकेदारहरूले यो महत्त्वपूर्ण छ भनेर जान्छन् किनभने टायर परिवर्तन गर्न धेरै समय लाग्छ र उपकरण निष्क्रिय अवस्थामा रहँदा अतिरिक्त खर्च आउँछ। अर्को ठूलो फाइदा यो हो कि यी टायरहरू एकै प्रकारको भूभागमा धेरै छिटो घिसिएर नष्ट नहुने गरी विभिन्न सतहहरूमा कसरी काम गर्छन्। विशेषीकृत टायरहरू प्रायः यही कारणले असफल हुन्छन्। यसले गर्दा सबै प्रकारका भूभागमा चल्ने टायरहरू विभिन्न भू-अवस्थामा हप्ता देखि हप्तासम्म काम बदल्ने कम्पनीहरूका लागि विशेष रूपमा उपयुक्त बनाउँछ।
निर्माण स्थलहरूमा प्रायः कीलो, बलुवा, गिट्टी र आधारशिला (बेडरक) का कारणले चुनौतीहरू आउँछन्, जसमा प्रत्येकलाई उत्तम ट्र्याक्सनका लागि फरक-फरक दृष्टिकोणको आवश्यकता हुन्छ।
आक्रामक ट्रेड प्याटर्नले कीलो मिश्रित अवस्था र खराब भूगोलमा राम्रो पकड दिन्छ, जसले नियमित टायरहरूको तुलनामा १५–२०% सम्म ट्र्याक्सनमा सुधार गर्छ।
प्रबलित पार्श्वभित्तिले धारिलो ढुंगा र अनियमित सतहबाट टायर क्षतिबाट जोगाउन मद्दत गर्छ, जसले टायर फुट्ने सम्भावना घटाउँछ।
सबै प्रकारका भूमिका टायरहरू बहुमुखी ट्रेड प्याटर्नका साथ डिजाइन गरिएका हुन्छन् जसले धेरै प्रकारका भूमि अवस्थाहरूमा निरन्तर गतिशीलता प्रदान गर्छ, जसले बारम्बार टायर परिवर्तनको आवश्यकता घटाउँछ।
टायर प्रेसर समायोजनले भूमिसँगको सम्पर्क बढाउन, फेला पर्ने सम्भावना घटाउन र विशेष गरी नरम वा अनियमित भूमिमा स्थिरता बनाइ राख्न मद्दत गर्छ।
ताजा समाचार 
EN
