تعمیراتی مقامات چار بنیادی زمینی چیلنجز پیش کرتے ہیں:
بوجھ کے تحت ڈھیلی زمین غیر متوقع طور پر حرکت کرتی ہے، جس کی وجہ سے تین اہم ناکامیاں درپیش ہوتی ہیں: سطح کا مربوط ہونا جس کی وجہ سے اچانک رگڑ کم ہو جاتی ہے، کثیر محوری مشین آلات میں مختلف پہیوں کا پھسلنا، اور 15° سے زیادہ شیب پر حرکت کی صلاحیت کا کم ہونا۔ یہ عوامل عملی خطرے کو بڑھاتے ہیں اور کارکردگی کم کر دیتے ہیں، خاص طور پر کھدائی یا سطح بندی کے کام کے دوران۔
خصوصی کاموں کے لیے بنائے گئے تعمیراتی ٹائر وہ مسائل حل کرتے ہیں جن میں خاص ٹریڈ پیٹرن شامل ہوتے ہیں جو ٹائر اور زمین کے درمیان رابطے والی جگہ سے مٹی اور ملبے کو دھکیل دیتے ہیں۔ ان میں درجہ حرارت میں تبدیلی برداشت کرنے کی صلاحیت رکھنے والے ربڑ کی مختلف اقسام استعمال ہوتی ہیں، اس کے علاوہ مضبوط بیرونی تہیں ہوتی ہیں جو بھاری بوجھ کے چلتے ٹیڑھے ہونے کے باوجود اپنی شکل برقرار رکھتی ہیں۔ حالیہ صنعتی رپورٹس کے مطابق، نئے ٹائر ماڈلز بہتر ٹریڈ بلاکس کے زاویے اور کندھوں پر ناہموار لوگ پیٹرن کی بدولت عام صنعتی ٹائرز کی نسبت تقریباً 28 فیصد بہتر طریقے سے سطح سے چپکتے ہیں۔ اس قسم کی بہتری کا اثر عملے کی کارکردگی پر کام کی جگہوں پر واضح طور پر نظر آتا ہے۔
آج کل آف روڈ ٹائرز کو ان بڑے، پھیلے ہوئے لوگز اور عام ٹائرز کے مقابلے میں کہیں زیادہ گہرے تھریڈ کے ساتھ ڈیزائن کیا جاتا ہے، درحقیقت تقریباً 15 سے 25 فیصد موٹے، جو انہیں نرم زمین میں بہتر طریقے سے دھنسنے میں مدد دیتا ہے۔ 2023 میں کی گئی کچھ تحقیق کے مطابق، کیچڑ میں پکڑ حاصل کرنے کے لحاظ سے اس قسم کے جارحانہ تھریڈ پیٹرن واقعی فرق ڈالتے ہیں۔ مطالعہ سے پتہ چلا کہ اس قسم کے ٹائرز والی گاڑیوں میں تقریباً 15 سے 20 فیصد بہتر ٹریکشن تھی کیونکہ رابطہ کا علاقہ عام ہائی وے ٹائرز کے مقابلے میں درحقیقت 31 فیصد زیادہ تھا۔ اس کا مطلب ڈرائیوروں کے لیے گیلی مٹی کی سطحوں پر پھسلنے کے امکانات کم ہونا ہے اور اس وقت بہتر کنٹرول جب وہ 25 ڈگری تک کے شدید ڈھلان والے گرد والے ٹیلوں پر جانب کی طرف جا رہے ہوتے ہیں۔ زیادہ تر آف روڈ کے شوقین وہ تمام لوگ جو پوچھیں گے، انہیں بتائیں گے کہ اس اضافی پکڑ کی وجہ سے مشکل ٹریل کی حالت کے دوران واقعی فرق پڑتا ہے۔
شعاعی شگاف کا نیٹ ورک جس کی گہرائی 4 سے 6 ملی میٹر کے درمیان ہوتی ہے اور دیواریں تقریباً 65 ڈگری کے زاویہ پر ہوتی ہیں، 8 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہونے پر پانی کو دور منتقل کرنے کے ساتھ ساتھ پتھروں کو بھی موثر طریقے سے باہر نکال دیتا ہے۔ کندھوں پر موجود ان غیر منظم خالی جگہوں نے چٹانوں کے سوراخ ہونے کے واقعات کو نمایاں طور پر کم کر دیا ہے، جو 2024 کنستراکشن ٹائر پرفارمنس رپورٹ کے مطابق تقریباً 40 فیصد تک کم ہوئے ہیں، جو کہ گزشتہ سال جاری کی گئی تھی۔ آزادانہ ٹیسٹس سے پتہ چلا ہے کہ عام آپریٹنگ دباؤ کی حالت میں صرف دو مکمل گردش کے بعد یہ ٹائر تقریباً 93 فیصد پھنسی ہوئی گندگی کو صاف کر دیتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ فلیٹس کی مرمت اور پہنے ہوئے ٹریڈز کو تبدیل کرنے میں کم وقت ضائع ہوتا ہے، جو مشکل کواری کے ماحول میں کام کرنے والے آپریٹرز کے لیے طویل مدت میں رقم کی بچت کرتا ہے۔
ٹائر کے ساتھ مل کر چلنے والے ٹرینڈ بلاکس ٹائر کے ارد گرد کٹتے ہوئے کنارے بناتے ہیں، جو اس کو سائیڈ ڈیلپ یا کھردری زمین پر چلتے وقت بھی زمین پر قائم رکھنے میں مدد کرتے ہیں۔ جب مینوفیکچررز کندھے کے لپس کو 15 سے 20 ملی میٹر تک بڑھاتے ہیں جو زیادہ تر ڈیزائنوں میں عام ہے، تو وہ اصل میں بہتر ضمنی گرفت بھی دیکھتے ہیں۔ ٹیسٹ میں تقریباً 22 فیصد بہتری ظاہر ہوئی خاص طور پر ان 30 ڈگری جھکاو پر۔ فیلڈ ٹیسٹ جو اصل شیل کی سطحوں پر کئے گئے تھے کچھ دلچسپ بھی ظاہر کیا. ان ترمیم شدہ ٹائر سے لیس ڈوزرز میں معیاری لاگ پیٹرن والے باقاعدہ ماڈلز کے مقابلے میں تقریبا 28 فیصد کم سلائڈ تھے۔ یہ سمجھ میں آتا ہے کیونکہ اضافی سطح کے علاقے آپریشن کے دوران زیادہ ٹریکشن پوائنٹس فراہم کرتا ہے.
| ڈیزائن کی قسم | امثل استعمال کا مسئلہ | ٹریکشن فائدہ | ملبے سے نجات کی رفتار |
|---|---|---|---|
| سمت | آگے بھاری آپریشن | 18 فیصد بہتر چڑھنے والی گرفت | 12 فیصد تیز |
| ہم آہنگی | کثیر سمت کی نقل و حرکت | 22 فیصد بہتر طرفدار استحکام | 8 فیصد تیز |
انڈسٹری کی تحقیق ظاہر کرتی ہے کہ سمتی نمونوں سے کھدائی کے کاموں میں رولنگ مزاحمت میں 14 فیصد کمی آتی ہے، جبکہ لوڈر اطلاقات میں جہاں بار بار سمت تبدیل ہوتی ہے وہاں متوازی ڈیزائن بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔
آف روڈ ٹائرز کے سائیڈ والز مواد کی متعدد تہوں بشمول ہائی ٹینسل سٹیل کیبلز اور ان خصوصی ارامیڈ فائبرز سے مضبوط بنائے جاتے ہیں جن کے بارے میں ہمیں بہت کچھ سننا ہوتا ہے۔ یہ نوکدار چٹانوں اور تمام قسم کے سڑک کے کچرے سے ہونے والے نقصان سے حفاظت کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ حال ہی میں 2024 میں مضبوط ٹائر مواد پر کیا گیا ایک مطالعہ بھی کچھ بہت دلچسپ نتائج سامنے لایا۔ ان مضبوط سائیڈ والز والے ٹائرز میں عام تعمیراتی ٹائرز کے مقابلے میں چٹانوں والے علاقوں میں تقریباً 62 فیصد کم مسائل درپیش آئے۔ انہیں اتنی اچھی کارکردگی کیسے دیتی ہے؟ یہ مضبوط سائیڈ والز اپنی شکل برقرار رکھتے ہیں، چاہے انہیں جانب کی طرف شدید دباؤ میں ڈالا جائے، جو وہ خوفناک پھٹنے (بلاؤ آؤٹس) کو روکتا ہے جب وہ گاڑی بہت ناہموار زمین پر چلائی جاتی ہے جہاں پہیے خطرناک حد تک جھک جاتے ہیں۔
آج کل ربر کے مرکبات اکثر خاص اضافات کے ساتھ آتے ہیں جو کٹنے کا مقابلہ کرتے ہیں، اور ان کے اوپر نائلان کی تہیں ہوتی ہیں جو تعمیراتی مقامات کے اردگرد ملتی پائی جانے والی پریشان کن کیلیں، ری بار کے ٹکڑے، اور دیگر خطرات سے بچاؤ فراہم کرتی ہیں۔ زیادہ پلائی کاؤنٹس (جیسے 10 سے 14 پلائی) والے ٹائرز تیز اشیاء کے زور کو موٹی اندرونی رسیوں کی بدولت بڑے علاقے میں پھیلا دیتے ہیں۔ کمپوزٹس پارٹ بی انجینئرنگ میں شائع ہونے والی ایک تحقیق میں ایک دلچسپ بات سامنے آئی۔ جب صنعت کار ربر کو کیولا ر (Kevlar) کے ساتھ مضبوط بناتے ہیں، تو وہ عام ربر کے مواد کے مقابلے میں لگ بھگ 55 فیصد بہتر حفاظت حاصل کرتے ہیں۔ ان مضبوط ٹائرز میں 740 کلوپاسکل تک کا دباؤ برداشت کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے، جیسا کہ پونمن کی 2023 کی تحقیق میں بتایا گیا تھا۔ اس قسم کی پائیداری روزانہ کی بنیاد پر مشکل حالات کا سامنا کرنے والے مزدوروں کے لیے بہت فرق پیدا کرتی ہے۔
ریڈیل ٹائر کی لچکدار سائیڈ والز انہیں ناہموار زمین پر مناسب طریقے سے ڈھلنے اور زمین کے ساتھ اچھا رابطہ برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہیں، جس کی وجہ سے یہ ٹائر ان تباہی کے مقامات پر خاص طور پر مفید ہوتے ہیں جہاں حالات غیر متوقع ہو سکتے ہیں۔ کان کنی کے آپریشنز جیسے بھاری کام کے لیے، بایس پلائی ٹائر اب بھی مقبول ہیں کیونکہ ان کی تہہ دار ساخت بھاری بوجھ اٹھاتے وقت اضافی مضبوطی فراہم کرتی ہے۔ 2023 میں شائع ہونے والے کنسٹرکشن ایکویپمنٹ جرنل کے حالیہ نتائج کے مطابق، سخت ماحول میں ریڈیل ٹائر عام طور پر بایس پلائی ماڈلز کی نسبت تقریباً 30 فیصد زیادہ عرصہ تک چلتے ہیں، اگرچہ انہیں اسی نتیجہ حاصل کرنے کے لیے تقریباً 15 فیصد زیادہ ٹریڈ ڈیپتھ کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ بات قابلِ فہم ہے، بالخصوص اس تناظر میں کہ ملک بھر میں تعمیراتی مقامات پر روزانہ کتنی سختی اور پہننے کا سامنا مشینری کو ہوتا ہے۔
تعمیراتی سامان پر کام کرنے والے آپریٹرز کو مختلف قسم کی زمین پر حرکت کرتے وقت ٹائر کے دباؤ پر نظر رکھنی چاہیے۔ جب کیچڑ والے یا ریتلے علاقوں سے نمٹنا ہو، تو حالیہ تُجربہ کے مطابق 2023 کی ایک رپورٹ 'آلات کی حفاظت' کے مطابق، دباؤ کو تقریباً 15 سے 20 پونڈ فی مربع انچ تک کم کرنا دراصل ٹائر کے رابطے کے رقبے کو تقریباً 40 فیصد تک بڑھا دیتا ہے۔ اس کے بعد جو کچھ ہوتا ہے وہ بہت دلچسپ ہے—مشین بنیادی طور پر ان نرم جگہوں میں دھنسنے کے بجائے ان کے اوپر تیرنے لگتی ہے۔ رابطے کا بڑا حصہ اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ زمین پر خود دباؤ کم ہو جاتا ہے، جو ٹریک شدہ مشینوں کے لیے تقریباً 55 psi سے کم ہو کر صرف 28 psi رہ جاتا ہے۔ یہ ان کاموں کے لیے بہت اہم ہے جہاں مٹی کی ساخت کو برقرار رکھنا ضروری ہوتا ہے، خاص طور پر ماحولیاتی طور پر حساس تعمیراتی سائٹس پر۔
کریو عام طور پر دباؤ کم کر دیتے ہیں جب وہ تازہ درجہ بندی شدہ مٹی یا ڈھیلی ریتلی زمین سے نمٹ رہے ہوتے ہیں، تاکہ ان کی مشینیں ان ناہموار جگہوں پر مناسب طریقے سے فٹ ہو سکیں بجائے اس کے کہ وہ صرف ادھر اُدھر اچھلیں۔ زمینی حالات کی بحالی کے کام میں استعمال ہونے والے زیادہ تر فرنٹ اینڈ لوڈرز 12 سے 18 پاؤنڈ فی مربع انچ کے درمیان کام کرتے ہیں۔ اس سے انہیں نیچے کی تہہ میں مناسب گرفت تو ملتی ہے لیکن اوپری تہہ کو زیادہ نقصان نہیں پہنچتا۔ گزشتہ سال ایک شاہراہ کے منصوبے کے دوران ہم نے دیکھا کہ اس کا حقیقی فرق پڑا۔ ان لوگوں نے جنہوں نے اپنے دباؤ کے سیٹنگز کو ایڈجسٹ کیا، عام حادثات کے مقابلے میں کہیں کم غلطیاں ہونے کی اطلاع دی۔ جب وہ مکمل دباؤ کے بجائے ان کم دباؤ والی حدود پر عمل کرتے رہے تو مجموعی طور پر تقریباً تیس فیصد کم واقعات ہوئے۔
مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کردہ دباؤ قدرتی سسپنشن سسٹم کا کام کرتے ہیں، جو ضرب کو سونپتے ہوئے استحکام برقرار رکھتے ہیں۔ ریڈیل-پائی آف روڈ ٹائر جنہیں 22–25 PSI سخت، ہائی پریشر سیٹ اپ کے مقابلے میں 18 فیصد بہتر بوجھ کی تقسیم کا مظاہرہ کریں. یہ بہتر وزن کی منتقلی کو 15 ° a سے زیادہ ڈھلوانوں پر ٹپنگ کو روکنے میں مدد ملتی ہے جو کیریری کی کارروائیوں میں عام خطرہ ہے۔
Leading contractors now employ AI-assisted inflation systems that adjust pressures in real time using load sensors and terrain scanners—an innovation shown to extend tire life by 200–300 hours in field trials. By prioritizing this maintenance factor, crews enhance safety and reduce annual replacement costs by $7,200 per vehicle.
تمام زمین کے ٹائر وہ ہوتے ہیں جو آج کل تعمیراتی سائٹس پر ہمیں نظر آنے والی مسلسل بدلتی ہوئی زمینی حالت کے لیے خصوصی طور پر بنائے گئے ہوتے ہیں۔ ان کی اچھی کارکردگی کی وجہ ان کا خاص ٹریڈ ڈیزائن ہوتا ہے۔ درمیانی حصے میں قریب بندھے ہوئے بلاکس ہوتے ہیں جو سڑک کی سطح کو مضبوطی سے پکڑتے ہیں، جبکہ بیرونی اطراف پر بڑے لوگز ہوتے ہیں جو کنکر اور کیچڑ والے مقامات میں اچھی طرح گھس جاتے ہیں۔ ان ٹائرز کے کناروں کو بھی مضبوط کیا جاتا ہے تاکہ وہ پتھروں اور دیگر ملبے کے صدمے برداشت کر سکیں اور نقصان سے محفوظ رہیں، پھر بھی وہ ناہموار جگہوں پر گزرتے وقت کافی حد تک لچکدار رہیں۔ اس قسم کی ہم آہنگی کی وجہ سے مشینری کو کام کی جگہ کے مختلف علاقوں میں آسانی سے حرکت کرنے کی سہولت ملتی ہے - مرکزی رسائی کی سڑکوں سے لے کر فِل علاقوں اور مربوط زمین کے حصوں تک۔ اس کی وجہ سے ٹائرز کو بار بار تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی، جو منصوبوں کو شیڈول کے مطابق آگے بڑھانے میں حقیقت میں مدد دیتا ہے۔
تمام زمین کے ٹائر اپنی مضبوطی کی بدولت اور آپریٹرز کی بچت کی وجہ سے وقت کے ساتھ ساتھ اپنی اہمیت ظاہر کرتے ہیں۔ ان کی تعمیر میں پولی اسٹر بلٹ کی متعدد لیئرز کے علاوہ نشتری اشیاء جیسے سلیک اور پتھروں کے خلاف بہتر طریقے سے مقابلہ کرنے والے خاص ربڑ کے مرکبات شامل ہوتے ہیں۔ کچھ میدانی اختبارات سے ظاہر ہوتا ہے کہ بھاری وزن اٹھاتے وقت یہ ٹائر عام ٹائروں کے مقابلے میں تقریباً 30 فیصد زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔ شہر سے دور کام کرنے والے ٹھیکیداروں کو اس کی اہمیت کا علم ہے، کیونکہ جب مشینری بے کار کھڑی رہتی ہے تو اس کی تبدیلی میں وقت لگتا ہے اور اضافی رقم خرچ ہوتی ہے۔ ایک اور بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ ٹائر مختلف سطحوں پر بغیر تیزی سے پہنے کے بہتر طریقے سے کام کرتے ہیں۔ ماہر ٹائر اکثر بالکل اسی طرح ناکام ہو جاتے ہیں۔ اس وجہ سے تمام زمین کے ماڈل خاص طور پر ان کمپنیوں کے لیے بہترین ہیں جو ہفتہ وار مختلف زمینی حالات والے تعمیراتی کاموں کے درمیان تبدیلی کرتی ہیں۔
تعمیراتی سائٹس اکثر کیچڑ، ریت، بجری اور بنیادی چٹان کی وجہ سے چیلنجز کا سامنا کرتی ہیں، جن میں ہر ایک کے لیے بہترین گرفت کے لیے مختلف طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے۔
جانبدار ٹریڈ پیٹرن گندلے حالات اور نالائق زمین میں بہتر گرفت فراہم کرتے ہیں، جس سے عام ٹائرز کی نسبت 15 تا 20 فیصد تک گرفت میں بہتری آتی ہے۔
مضبوط کنارے نوکیلی چٹانوں اور ناہموار سطحوں سے ٹائر کو نقصان سے بچانے میں مدد کرتے ہیں، جس سے ٹائر کے پھٹنے کا امکان کم ہو جاتا ہے۔
آل ٹیرین ٹائرز ورسٹائل ٹریڈ پیٹرن کے ساتھ ڈیزائن کیے جاتے ہیں جو مختلف زمینی حالات میں بار بار ٹائر تبدیل کیے بغیر ہموار حرکت کی اجازت دیتے ہیں۔
ٹائر کے دباؤ میں تبدیلی زمین کے رابطے کو بہتر بنانے، پھسلن کو کم کرنے اور خاص طور پر نرم یا ناہموار زمین پر استحکام برقرار رکھنے میں مدد کرتی ہے۔
EN
گرم خبریں 
