Замын бус дугуйнууд нь стандарт дугуйнуудаас ялгаатайгаар тогтворгүй гадаргууг даван тулахын тулд загварчлагдсан дугуйн системд тулгуурладаг. Эдгээр загварууд нь механик налдаг чанар болон газрын дагуу өөрчлөгдөх чадварыг хослуулан хамгийн их газрын хүрэлцээ болон бохирдлыг удирдахад анхаарал хандуулдаг.
Гүнзгийрүүлсэн лугууд нь тэнцүү бус зайтай байршдаг (ойролцоогоор 8-с 15 мм гүн) бөгөөд чийглэг эсвэл бороолтот газар дээр бэхлэгдэж барина. Тэдгээрийн хэсгүүдийн хооронд зай ихтэй байх нь бор, шороог тэдгээрийн дотор багцлахыг саатуулдаг. Түүнчлэн, дээш доош чиглэл өөрчилж байрласан ирмэгүүд нь чулуутай гадаргуу дээр эргэх үед нэмэлт барьцалдах чадварыг олгодог. Өмнөх жил хийсэн зарим туршилтууд нь ийм 3D сипинг технологитой дугуй нь энгийн дугуйн загваруудаас ойролцоогоор 23 хувь хурдан шороон хажуугаар гүйж байжээ. Энэ бүх дизайн нь дугуйг юманд ч барихгүйгээр нугалж чаддаг болгож, бүх төрлийн төвөгтэй газар нутагт жолоо ашиглах үед илүү нарийн барьцалдах чадварыг хангаж өгдөг.
Тэр чигт хөтөч доторх жижиг гүдгэрүүдийн дотор (нэг мм-ээс бага өргөнтэй) жинхэнэ олон мөргөлдөөний цэгүүд үүсгэдэг бөгөөд чийгтэй чулуу, мөсөн дээр илүү сайн наалдахад тусалдаг. Ингэснээр дугуйг хангалттай бат бөх байлгаж чаддаг. Мөн тэр налуу талын гүдгэрүүд нь конвейерийн л бүс шиг ажилладаг бөгөөд дугуй эргэх бүрт хөрс, бусад бохирдлыг түлхэн гаргадаг. Тайрны ажиллагааны институтийн судалгаагаар ийм чиглэл бүхий хөтөчтэй дугуйнууд нь энгийн тэгш хэмт загваруудаас 40% бага арьсны наалдацыг хадгалж байдаг. Энэ нь тэдгээрийн газар хүрэх даралт нь тогтвортой байдаг, мөн гадаа их хэмжээний арьс болж тархаж байх үед үр дүнгийн чадвар нь хурдан алдагддаггүй гэсэн үг юм.
Тэргүүлэгч цүүхийг тойрон эргэхэд тэдгээрийн налуу гадаргуу чулууг тал руу нь түрж байна. Энэ нь бохир, чулуу орж заагдахыг урьдчилан сэргийлдэг бөгөөд илүү сайн нарийх эсрэг тулгуур бий болгодог. Төвийг нь дайран өнгөрөх нуман хонхорууд нь эргэлтийн хүчийг ашиглан жижиг хэсгүүдийг зайлуулдаг. Эдгээр хоёр систем нь урт хугацаагаар хүнд замыг ашиглах үед хүмүүс замаасаа хэр ихээр цэвэрлэх хэрэгтэй байдлыг бууруулдаг. Туурвиж үзвэл энэ нь хог хаягдлыг зайлуулахад зарцуулах хугацаагаа 50%-иар багасгаж чаддаг тул жолоочид илүү хурдан явах бөгөөд замын хөрөөсөөрөө гулзаж байгаа тойргийн дотор хог хаягдал цуграхгүй байна.
Өнөөгийн зам хөлөөгүй газрын дугуйнууд нь ихэвчлэн батлагдсан каучук эсвэл найрмал ширэмгээс хийгдсэн гурван давхар бүхий олон давхар ханатай байдаг. Эдгээр нэмэлт давхарууд нь замын ойролцоох чулуу, хурц эдлэг зэрэг байгалийн бэрхшээлтэй орчинд хамгаалахад тусалдаг. Энэ дизайн нь чулуут хэсэг эсвэл шороон зам зэрэг төвөгтэй бүс нутагт замжих үед дугуйг дотогш нь буухаас сэргийлж, хатуу ажиллагааны үед хагарах магадлалыг багасгадаг. Цаашид хөгжсөн загварууд нь арамид ширэм зэрэг материалыг ашиглан дугуйн хажуугийн ханыг баталгаажуулах технологийг цэргийн салбараас сэргээж авдаг. Эдгээр онцгой нэгдлүүд нь даралт нь 10 psi-аас доош унасан ч дугуйг босоо байрлалд нь барих чадвартай байдаг тул дугуйн бүтцийн зарим хэсэг гэмтсэн ч аюулгүйгээр зам зохицуулан ажиллах боломжийг олгодог.
Шигшүүр бүхий бүрээс болон дугуй доторх онцгой хос ангилалын замын хөрс нь захын чулуу, бохирдлыг гэмтээхээс сэргийлэхэд сайн ажилладаг. Өнгөрсөн жил дэвшүүлсэн Off Road Tire Safety Report-ын судалгаагаар дотоод тусгай хальс бүхий дугуйнууд нь нарийн замын хөрсөнд явж байхдаа дунджаар 72 хувь цөөн дээд түвшинд гэмтдэг байжээ. Шинэ загварууд нь дөрөвний нэг дюйм орчим хэмжээтэй нүхнүүдийг мөгөөдөн засах үйл явцыг хийдэг дотоод герметик бодисыг агуулдаг. Энэ нь жолоочид агаарын даралтаа ихээр алдалгүйгээр явсаар 50 миль замыг туулах боломжийг олгодог.
Зөв талын ханын загвар нь хамгаалалт, ажиллагааны хооронд тэнцвэрийг сайн авч явах ёстой. Хэт хатуу байвал дугуй нь хөдөлгөөнийг сайн шингээж чадахгүй болно. Харин хэт эмээр байвал чулуу, бохирдлоготой мөргөхөд дугуй цоорох эрсдэлтэй болно. Одоо үеийн хамгийн ухаалаг загварууд нь ханын зузааныг хэсэг бүрт нь өөр өөр байхаар зохион бүтээдэг. Доод хэсэг нь замын чулуулаг гадаргуугаас хамгаалахын тулд хатуу байх бол дээд хэсэг нь замын хөдөлгөөнийг шингээхэд хүрэлцэхүйц хөгжилтэй байдаг. Ийм аргаар тэнцвэртэй хийснээр дугуйн ажиллах хугацаа нь өмнөхтэй харьцуулахад 35% уртасдагийг тогтоосон. Энэ нь манан замын нөхцөлд хэдэн зуун миль зам туулсны дараа дугуйн байдал сайн хадгалагдаж байгаагаар нотлогдсон.
Офф-роуд дугуйнууд нь экстрем нөхцөлд тэсвэртэй, бат бөх чанар, дулааныг даах чадвар, тухайн гадаргуутай нийцэх гумын онцгой найрлага ашигладаг.
Шинэ полимер холимог нь хурчийн халуун (120 градус Фаренгейтээс дээш) ба уулын хүйтэн хооронд температур эрс өөрчлөгдсөн ч гэсэн суналтын чанарыг нь алдалгүйгээр хурц чулуу, шороо зэрэг нарийн газрын нөхцөлд тэсвэл сайн байдаг. Бид энэ материал нь хугарч, тресстэй болохыг нь саатуулах тусгай орц нэмсэн бөгөөд энэ нь ердийн пластмассануудад ихээхэн тохиолддог юм. Үл хамааран шинжилгээнүүд нь тэмцэх чадвартай эд ангиуд нь талбайн туршилтын тайлангийн мэдээгээр жолоочдын 10 мянган миль замын дагуу бодит нөхцөлд сайн ажиллаж байгааг харуулж байна.
Резиний хатуугийн зэрэг нь түүний гүйцэтгэх үүрэгт харгалзан тохируулагддаг. Зөөлөн материал нь удаан хөдөлгөөнд чулуутай гадаргууд илүү сайн наалдах бөгөөд чулууны дээгүүр гулсах үед шаардагдах нэмэлт барьцалдах чадварыг олгоно. Хатуу резин нь захын хурц чулуунууд болон чулууны жижиг хэсгүүдээс үүдэлтэй гэмтлийг илүү сайн тэсвэрлэнэ. Шороонд ажиллах үед ихэнх хэрэглэгчид төвөгтэй гадаргуунд илүү сайн тохирох тул 40%-иар зөөлөн материал сонгож байдаг. Гэвч хэрэв гравий их байвал хатуу чанар нь гол болно. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд ихэнх эрхлэг томоохон брендүүд нь зөөлөн гадаад өнгөр нь бат бөх доторх давхаргатай хослуулан олон давхаргатай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь аль ч талаас нь салдаггүй хоёуланг нь хослуулсан байдаг.
Гадаа замын дугуйг үнэхээр бат бөх болгож буй зүйл нь хам заавал хам заавал хамгаалалтыг инженерийн нарийн тооцоотой нэгтгэсэн хамгаалалтын бүрхүүл юм. Орчин үеийн ихэнх дугуйнууд нь ерөнхийдөө 6-оос 8 үе хүртэлх бүрхүүлүүдийг агуулсан полиэстер эсвэл гангаар бэхжүүлсэн олон давхар бүрхүүл ашигладаг бөгөөд энэ нь чулуулаг болон замын орчин үеийн бусад захын зүйлсээс хамгаалдаг. Мөн эдгээр дугуйнууд нь халууныг тэгш хуваарилж чаддаг онцгой цэнэгийг агуулдаг бөгөөд энэ нь удаан хугацаагаар удаан явж байх үед резинийг задлахаас сэргийлдэг. Тээврийн мэргэжилтнүүдийн судалгаагаар эдгээр сайжруулсан бүрхүүлтэй загварууд нь хуучин дугуйнуудаас 18 хувь сайн дулааныг удирдаж чаддаг. Ийм л ажиллагааны зөрүү нь өдөр бүр байгалийн бэрх нөхцөлд тулгарах үед маш их ач холбогдолтой байдаг.
Зууван доторх нүүрсний эрдэнэсийн бүрхүүл нь хүчдэлийг 30-40% нэмэгдүүлэх бөгөөд уян хатан чанарыг алдалгүйгээр завсрын газар замын ихэвхийг дэмждэг. Энэ олон давхар бүтэц нь мөн хүрээний хэсгийн бат бөх чанарыг сайжруулж, хэт их хөдөлгөөнд дугуйг бат бэхээр суулгах боломжийг олгодог. Энэ нь гүн замхай эсвэл чулуутай газар замыг даван туулах үед агаар алдахыг урьдчилан сэргийлэх чухал хүчин зүйл юм.
Шороон замын болон бүх замын дугуйнууд нь жолоочид ямар нөхцөлд ордог вэ гэдгээс хамааран маш өөр үүрэг гүйцэтгэдэг. Шороон замын дугуйд нь том, зайтай цохилт үүсгэгчид байдаг бөгөөд энэ нь зузаан шороонд дамжин өнгөрөх, шаардлагатай үедээ барьж тогтооход тусалдаг. Гэсэн хэдий ч ижил төстэй онцлогууд нь 50 км/цаг хурднаас дээш хурдлах үед чимээтэй, толгойтой болгодог. Бүх замын дугуйнууд нь орон зайн багатай трактуудтай бөгөөд жижиг сипуудтай байдаг. Эдгээр нь гравийн зам, шороон зам дээр сайн ажилладаг бол ихэнх үед хөрш зам дээр чимээгүй, тэгш хэмтэй байдлыг хадгалдаг. Гэхдээ маш уламжит шороонд яг сайн ажиллахыг хүлээж болохгүй. Өнгөрсөн онд Off Road Journal-д хийсэн сурвалжлалын мэдээний дагуу бүх замын загварууд нь шороон замын дугуйнуудынхаа 12 хувийн хурдан хурдны дагуу намдаан байжээ. Тиймээс хэрэв та ихэнхдээ зузаан шороонд эсвэл элсэн дунд замлаж байвал шороон замын дугуйг сонгоно уу. Харин зам гаралтын болон энгийн замын нөхцөлд ажиллах зүйл хэрэгтэй бол бүх замын дугуй нь илүү сайн сонголт байх болно.
Тодорхой газар нутагт зориулан үйлдвэрлэсэн дугуйнууд янз бүрийн асуудлыг шууд шийддэг. Чулуут зам дагах үед эдгээр чулууны гатлачид нэмэлтээр хүчтэй гурван давхар ханатай, хурдны 15 км/цагаас доош чулуулаг газар руу орох үед хугалахгүй, хугалахгүй байдалтай байна. Ийм төлөвлөгөөний дагуу энэ дизайны дугуйнууд эвдэрсэн газар дээр илүү наалдах чадвартай байдаг. Элсэн газруудад том дүүргэвч хэлбэрийн бүрээстэй дугуйг хайх ёстой. Энэ нь хүрэлцэх талбайг ойролцоогоор 30-40 хувь нэмэгдүүлдэг тул офф-роуд аялалын үед элсэн бархан дотор илүү цөөн унах боломжтой болгодог. Мөн холимог гадаргуугийн сонголтууд байдаг. Эдгээр дугуйнууд нь таамаггүй байрлалд байршсан гулзмай, өөр өөр гүнэтэй нүхнүүдтэй байдаг тул шороон цэгүүд, галт тэс, эсвэл талбайлагдсан замыг дайран өнгөрсний дараа өөрийгөө цэвэрлэдэг. Ийм төрлийн дизайнууд нь олон төрлийн газрын нөхцөлд сайн үр дүн өгдөг тул олон төрлийн гадаад аялалд зориулсан сонголт болон ашиглагддаг.
Хүнд нөхцөл бүхий замын ангилал нь хэрэглэгчдэд тогтвортой бус нөхцөлд шаардлагатай чанарыг нэгтгэнэ. Эдгээр R/T загвар нь гудсаар явдаг замын хотгойд байдаг бат бөх талын хамгаалалтыг, бүх төрлийн замд зориулсан хотгойд байдаг тусгаар тусгаар байрласан тракийн хэв маягтай хослуулж өгдөг. Энэ хотгойнууд нь чулуулаг, бохирдлыг давж өнгөрөхдөө налдаггүй бөгөөд автомагистрал дээрх ажиллагаанд ч сайн үр дүн үзүүлдэг. 2023 онд Тракшн судалгааны хамт олон хийсэн туршилтаар гибрид хотгойнууд нь энгийн M/T хотгойноос замын хөрсөнд болон замын бус газар ашиглах үедээ жигд биш элэгдлийг дунджаар 18 хувь бууруулж байгааг тогтоосон. Жишээлбэл, ой мод, хөрсөн зам дээр ажилладаг хүмүүсийн хувьд замын хөрс энэ төрлийн хотгой нь байнга хотгой солих шаардлагагүйгээр хоёр төрлийн замд сайн тохирох чанараараа онцлогтой юм.
Газар дох модны дугуй нь тэсрэхэд хэцүү гадаргуу дээр ашиглахад илүү нарийн баримжаа, бат бөх бүтэц, өндөр хүчин чадал өгдөг цөөн тооны дугуйгаас ялгаатай онцлог шинж чанартай байдаг.
Идэвхитэй загварын дугуйн загвар нь газар хүрэх хүрээний хэмжээг нэмэгдүүлэх, зайтай хэсгүүдийг цэвэрлэх, гулсах технологийг ашиглан баригдсан мод, элс, чулуулаг газар дээр илүү сайн нарийн баримжаа өгдөг.
Бат бөх бүтэцтэй хажуугийн хана нь чулуу, бохирдлыг тусгаарлах, дугуйг хагарах, даралтгүй байх үед ч дугуйн бүтцийг хадгалах боломжийг олгодог.
Эдгээр резинэнд хүчтэй эсэргүүцэх чадвар, хэт халуун хүйтнийг даах чадвар байдаг бөгөөд газар дох модны янз бүрийн зам дээр тогтвортой ажиллагааг хангана.
Газар дохи, бүх төрлийн замын болон холимог гулзайлтын дугуйнууд нь зуурмагтай газар, чулуутай зам зэрэг янз бүрийн гадаад орчинд зориулагдсан бөгөөд нөхцөл байдалд тохирсон онцлог ашигтай талуудыг санал болгодог.
Hot News2025-03-05
2025-03-05
2025-03-05
EN
