ऑफ-द-रोड टायर्सच्या मजबुतीमागे खरोखर त्या स्टील-रीइन्फोर्स्ड केसिंग्जचा समावेश आहे. एकूण टायरच्या वजनाच्या जवळपास 15% हे स्टील बेल्ट्सचे योगदान असते. इथे आपण खरोखर एक आंतरिक चौकटीबद्दल बोलत आहोत, जी संपूर्ण टायरसाठी एक प्रकारची मेरूदंड म्हणून काम करते आणि टायर जमिनीशी संपर्क साधत असताना ताण असलेल्या भागांवर दाब पसरवते. एकावेळी शेकडो टन वजन वाहून नेणाऱ्या विशाल खाण उत्खनन यंत्रांचा विचार करा. जेव्हा या यंत्रांवर सामान्य टायर्सऐवजी स्टील-रीइन्फोर्स्ड टायर्सचा अवलंब केला जातो, तेव्हा बाजूंचे वाकणे सुमारे 40% कमी होते. याचा अर्थ असा की टायर्स घासण्यापासून आणि नासण्यापासून बराच काळ टिकतात. क्षेत्रातील चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले आहे की काही प्रकरणांमध्ये हे रीइन्फोर्स्ड मॉडेल्स 8,000 तासांपेक्षा जास्त कार्यकाळ टिकून राहतात, जे दररोज त्यांच्यावर होणाऱ्या ताणाच्या पार्श्वभूमीवर खूपच प्रभावी आहे.
ऑफ-द-रोड (OTR) टायर्स दररोज तीव्र परिस्थितींना सामोरे जातात, तीक्ष्ण ग्रॅनाइटच्या तुकड्यांपासून ते खडबडीत स्लॅग आणि क्षरक रसायनांपर्यंत. ISO 6945:2023 मानदंडांनुसार चालवलेल्या चाचण्यांनुसार, विशेष बहु-थर रचना असलेल्या संयुगांमुळे या टायर्सना सामान्य रबरच्या तुलनेत कापण्यापासून सुमारे 30% चांगले संरक्षण मिळते. पुनर्बलित बाजूच्या भागांमध्ये क्रॉसलिंक्ड पॉलिमर्स असतात जे घिसट होण्याची प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या कमी करतात. मैदानी चाचण्यांमध्ये दाखवले गेले आहे की तांब्याच्या खाणींमध्ये 1,000 तास चालल्यानंतर घिसट 0.8 मिमी पेक्षा कमी राहते. हे सामान्य टायर्सच्या तुलनेत खरोखरच अर्धे आहे, ज्याचा अर्थ असा की खडबडीत भूप्रदेश आणि जड भार यांच्या सतत ताणाला सामोरे जाऊनही हे विशेष ट्रेड खूप काळ टिकतात.
अत्यंत कठोर परिस्थिती सहन करण्यासाठी सिलिका आणि अरॅमिड तंतूंचा समावेश असलेले प्रगत रबर मिश्रण:
| गुणवत्ता | सामान्य टायर | OTR विशेष टायर | सुधारणा |
|---|---|---|---|
| उष्णता प्रतिरोधकता (°C) | 120 | 160 | +33% |
| कट वाढ प्रतिरोध | 100% मूलभूत पातळी | 270% | 2.7x |
| हायड्रोकार्बन प्रतिरोध | हलकी | उच्च | तेलां/रासायनिक पदार्थांमुळे होणारा सूज टाळते |
ही सूत्रे जड औद्योगिक वातावरणामध्ये सामान्य असलेल्या उष्णतेच्या घसरण, यांत्रिक नुकसान आणि रासायनिक एक्सपोजरविरुद्ध उत्कृष्ट प्रतिकारशक्ति प्रदान करतात.
लाकडाच्या द्वारे रबरात सल्फर बाँड तयार होतात जे 150 अंश सेल्सियस तापमानाभोवतीही त्याचे स्थिरता राखतात. हे खूप महत्त्वाचे आहे कारण 10% श्रेणीच्या टेकड्यांखाली लांब प्रवासादरम्यान ब्रेक प्रणाली रिमचे तापमान 130C च्या पलीकडे ढकलू शकते. गेल्या वर्षी इंटरनॅशनल मायनिंग सेफ्टी ग्रुप द्वारे प्रकाशित आकडेवारीनुसार, भूमिगत खाणींमध्ये उष्णता प्रतिरोधकता वाढवल्यामुळे ट्रेड वेगळे होण्याचे प्रमाण अंदाजे दोन-तृतीयांशाने कमी झाले आहे. कमी टायर फेल्योर्स म्हणजे एकूणच सुरक्षित ऑपरेशन्स आणि अपेक्षित दुरुस्तीमुळे होणारा बंद वेळ कमी.
रेडियल ऑफ-द-रोड टायरमध्ये स्टील बेल्ट असतात ज्यामुळे जुन्या बायस प्लाय मॉडेल्सच्या तुलनेत त्यांची भार वाहून नेण्याची क्षमता सुमारे 15 ते 30 टक्क्यांनी अधिक असते. शिवाय, गेल्या वर्षीच्या टायर रिव्ह्यूनुसार, ते थांबत न चालल्यास सुमारे 18 ते 22 टक्के कमी उष्णता निर्माण करतात. आता बायस प्लाय टायर वेगळ्या पद्धतीने काम करतात कारण ते एकमेकांवर ओव्हरलॅप होणाऱ्या नायलॉन थरांचा वापर करतात. खरखरीत खडकाळ भागात ते प्रत्यक्षात धक्के खूप चांगले सहन करतात, ज्यामुळे त्यांच्या कामगिरीत सुमारे 40% सुधारणा होते. परंतु त्याची किंमत म्हणून ते चालताना सुमारे 12 ते 15% अधिक रोलिंग प्रतिकार निर्माण करतात. सॉलिड टायर हे आणखी पुढे जाऊन हवेच्या खिडक्या पूर्णपणे दूर करतात. सामग्री हाताळणी उपकरणांसाठी हे फार चांगले असतात कारण त्यात काहीही छेद करू शकत नाही. 2022 मध्ये एका खाणीत केलेल्या अभ्यासात एक आश्चर्यकारक गोष्ट दिसून आली. जरी सॉलिड टायरमुळे बंद राहण्याचा कालावधी 65% पर्यंत कमी झाला, तरी कामगारांनी वाढलेल्या कंपनांबद्दल तक्रार केली, जे सुमारे 28% ने वाढले. सध्या उद्योगात काय चालले आहे ते पाहिल्यास, प्रत्येक 10 पैकी सुमारे 6 बांधकाम कंपन्या त्यांच्या मुख्य हॉलिंग ट्रकसाठी रेडियल टायर पसंत करतात.
भू-हालसंबंधी उपकरणांच्या बाबतीत, रेडियल टायर्स खूप मोठा भार सहन करू शकतात, प्रति टायर 8,500 ते 12,000 किलो वजन सहन करू शकतात. हे लोडर्ससाठी सामान्यत: 6,200 ते 9,800 किलोपर्यंत मर्यादित असलेल्या पारंपारिक बायस-प्लाय मॉडेल्सपेक्षा चांगले आहेत. खडकांमध्ये जिथे सॉलिड टायर्स सामान्य असतात, तिथे कंटेनर हँडलर्स सॉलिड रबरच्या या राक्षसांना 14,500 किलोपर्यंतचा भार सहन करण्यास भाग पाडतात, परंतु ऑपरेटर्सना निलंबन दृढ करणे आवश्यक असते कारण हे सॉलिड रबर फारसे वाकत नाहीत. गेल्या वर्षीच्या काही नुकत्याच झालेल्या मैदानी चाचण्यांकडे पाहिल्यास, संशोधकांनी जेव्हा जड कामगिरीच्या अटींखाली 47 विविध खाण ट्रक्सची तपासणी केली, तेव्हा त्यांना आढळले की 55 टन भारासहही रेडियल टायर्स 92% वेळा त्यांचा दाब स्थिर ठेवतात, तर जुन्या पद्धतीचे बायस-प्लाय टायर्स फक्त सुमारे 84% स्थिरता टिकवू शकले. जिथे दररोजच्या कामगिरीत स्थिर परिणामकारकता सर्वात महत्त्वाची असते, तिथे हे खरोखरच फरक करते.
तांब्याच्या खाणींमध्ये, दररोज 10 किमीच्या मार्गावर 50 टन पेलोड वाहून नेताना रेडियल OTR टायर bias-ply च्या तुलनेत 12–15% जास्त काळ टिकतात. 350 psi वर चालविताना, रेडियल डिझाइन डंप ट्रकमध्ये 8–12% इंधन कार्यक्षमता सुधारतात (माइनिंग फ्लीट जर्नल 2024). मात्र, दुय्यम ऑपरेशन्समध्ये धोक्यात पडल्यानंतर रॉक इम्पॅक्टमुळे झालेल्या नुकसानीची 23% जलद दुरुस्ती होत असल्याने bias-ply टायर्स अधिक पसंतीचे आहेत.
रेडियल टायर उत्तर अमेरिकेतील प्राथमिक खाण वाहकांच्या 68% वाहनांना शक्ती पुरवित असताना, 72% एग्रीगेट उत्पादक खडक तोडण्याच्या क्षेत्रातील वाहनांसाठी bias-ply च वापरतात. या चर्चेचे केंद्र रेडियलच्या 18–22% अधिक किमतीचे औचित्य संपुष्टात आणते का? त्यांच्या लांबलेल्या आयुष्याच्या तुलनेत गंभीर इम्पॅक्ट परिस्थितीत bias-ply ची दुरुस्तीची जलद क्षमता यावर आहे.
आधुनिक ओटीआर टायरमध्ये विशिष्ट जमिनीच्या प्रकारांसाठी अनुकूलित केलेल्या भूप्रदेश-विशिष्ट ट्रेड ज्यामिती असतात. 3.5" अंतरावर असलेले स्व-सफाई करणारे लग मातीच्या परिस्थितीत मातीचे गोळे होणे टाळतात, तर खडकाळ पर्यावरणात तीक्ष्ण धक्के टाळण्यासाठी झिगझॅग खोल्या असतात. हे डिझाइन चिखलाळ घसरगुंड्यांवर पारंपारिक डिझाइनच्या तुलनेत 27% घसरण कमी करतात, ज्यामुळे सुरक्षा आणि उत्पादकता दोन्ही सुधारते.
खोल ट्रेड—65mm पर्यंत, किंवा मानकापेक्षा 17% खोल—घन पृष्ठभागात आक्रमक प्रवेश सक्षम करतात. 45°-कोनातील लगसह संयोजित केल्यास, ते चढाईच्या वेळी मजबूत ग्रिप प्रदान करतात आणि मागे सरकताना कचरा कार्यक्षमतेने बाहेर टाकतात. मैदानी चाचणीत दाखवलेल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये दगडांच्या राहण्याचे प्रमाण 40% कमी झाल्याचे दिसून आले, जे खाणींमध्ये सतत ट्रॅक्शन राखण्यासाठी महत्त्वाचे आहे.
इंडोनेशियातील कोळसा खाणींमध्ये, प्रगत ट्रेड डिझाइन्सने मॉन्सूनच्या पावसात 82% ट्रॅक्शन कार्यक्षमता राखली—आधीच्या पिढीच्या टायर्सपेक्षा 33% जास्त. यामुळे घसरत्या चुनखडीच्या टेकड्यांवर विन्चिंगची गरज 19% ने कमी झाली, इंधन वापर कमी झाला आणि प्रकल्पाच्या वेळापत्रकात गती आली.
OTR टायर विविध तीव्र परिस्थितींमध्ये चांगले काम करतात, आर्कटिक मधील खाण कार्यांमध्ये आढळणाऱ्या -40 अंश फॅरनहाइटपासून ते वाळवंटातील 158 अंशांच्या तीव्र उष्णतेपर्यंत सर्वकाही सहन करतात. गुप्त हे आहे की विशेष रबर सूत्रे जी बाहेर गेल्यावर लवचिक राहतात परंतु तापमान वाढल्यावर वितळत नाहीत. ऑस्ट्रेलियातील लोखंडाच्या खनिजाच्या खाणींमध्ये कार्यरत असलेल्या त्या विशाल हौल ट्रक्सचा विचार करा—तेथे पृष्ठभागावरील तापमान नियमितपणे 180 अंश फॅरनहाइटपेक्षा जास्त होते. पार्कर माइनिंग टेक (2023) च्या अलीकडील संशोधनानुसार, अशा कठोर उष्णतेत तासभर घालवल्यानंतरही या टायर संयुगांमध्ये मूळ लवचिकतेचे अजूनही सुमारे 85% टिकून राहते. तीव्र कार्यपरिस्थितींमध्ये अशी कामगिरी महत्त्वाची भूमिका बजावते.
जेव्हा रबर लांब काळ सूर्यप्रकाशात ठेवले जाते, तेव्हा त्याचे ऑक्सिडीकरण छायेत ठेवल्यापेक्षा सुमारे 40% जास्त दराने होते. उच्च दर्जाचे ऑफ-द-रोड टायर हे नुकसान लढवण्यासाठी सल्फर वल्कनाइझ्ड रबरसह UV स्थिरता देणाऱ्या विशेष सामग्रीचा वापर करतात, ज्यामुळे 320 ते 400 नॅनोमीटर दरम्यानच्या जवळजवळ सर्व हानिकारक पांढऱ्या प्रकाशापासून रोख येतो. वांग आणि सहकारी संशोधकांनी पाच वर्षांपर्यंत केलेल्या मैदानी चाचण्यांमध्ये एक मनोरंजक गोष्ट दिसून आली. त्यांच्या सुधारित टायर सूत्रांमुळे UV संबंधित घसरण सुमारे 40% ने कमी झाली, ज्यामुळे कठोर परिस्थितीत खुल्या खाणीच्या ठिकाणी 12 हजार तासांपेक्षा जास्त वेळ ठेवल्यानंतरही टायरच्या बाजूच्या भागाची अखंडता राखली गेली.
ट्रेड आणि संयुगाचे डिझाइन साइट-विशिष्ट आव्हानांनुसार बनवले जाते:
हायब्रिड रबर संમिश्रणामुळे ग्रॅनाइट पृष्ठभागासाठी कठोरता आणि मऊ मातीच्या पृष्ठभागांसाठी लवचिकता समतोलित होते. अपलेशियन कोळसा खाणींमध्ये, या अनुकूलनशीलतेमुळे मानक डिझाइनच्या तुलनेत भूप्रदेशाशी संबंधित बंदवारी 22% ने कमी झाली (माइन ऑपरेशन्स जर्नल, 2022).
स्टील-पुनर्बलित केसिंग्ज दाब समानरीत्या वितरित करण्यासाठी आणि बाजूच्या भागाचे वाकणे कमी करण्यासाठी आवश्यक रचनात्मक घनता प्रदान करतात, ज्यामुळे टिकाऊपणा आणि आयुष्य वाढते.
ही संमिश्रणे उष्णता, घर्षण आणि रासायनिक प्रतिकारकता सुधारतात, ट्रेडचे विलगीकरण आणि फुटणे टाळतात, ज्यामुळे कमी बंदवारीसह सुरक्षित ऑपरेशन्स होतात.
रेडियल टायर्स चांगली लोड वाहून नेण्याची क्षमता आणि इंधन कार्यक्षमता प्रदान करतात, तर बायस-प्लाय टायर्स जास्त दुरुस्तीची गती देतात आणि खडतर भागांमध्ये धक्के चांगले सहन करतात.
उन्नत ट्रेड डिझाइनमध्ये अत्यंत भूप्रकारामध्ये सुधारित ग्रिप, स्व-स्वच्छता आणि घसरण कमी होण्यामुळे सुरक्षितता आणि उत्पादकतेत सुधारणा होते.
गरम बातम्या 
EN
