Газрын гадаргуугаас холдох замын дугуйн хүчийг тодорхойлогч нь боломтгийн бэхэлгээтэй хальс юм. Зэвэрдэггүй гангаар хийсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь дугуйн нийт жингийн ойролцоогоор 15%-ийг эзэлдэг. Энд бид ямар ч байдалд чухал үүрэг гүйцэтгэх, газартай харьцах үед даралтыг тэгш тараах зориулалттай, бүхний үндсэн цөмийг бүрдүүлэх доторх бүтцийн талаар ярьж байна. Зуун тонн ачааг зэрэг шилжүүлж чадах томоохон уурхайн самбатай машинуудыг авч үзье. Эдгээр машинууд энгийн дугуйн оронд зэвэрдэггүй гангаар бэхэлсэн дугуйг ашиглах үед талын хэсэгт ойролцоогоор 40%-иар бага суналт үзүүлдэг. Энэ нь дугуйнууд элэгдэл, гэмтэл гарахаас хамаагүй илүү их хугацаа ажилладаг гэсэн үг юм. Талбайн шалгалтууд нь зарим тохиолдолд эдгээр бэхэлгээтэй загварууд 8000 цагаас илүү ажиллах найдвартай байдлыг хадгалж чаддаг байна гэж харуулсан бөгөөд өдөр бүр тэдгээрт орж ирэх ачааллыг үздэг тусам энэ нь маш гайхамшигтай юм.
Газрын гадуурх (OTR) залуу шидэтэй машины дугуйнууд өдөр бүр хурц гранитийн хэсгүүд, элдэв шороо болон идэвхжүүлэгч бодисууд шиг хатуу нөхцөлд тулгардаг. ISO 6945:2023 стандартын дагуу хийсэн туршилтаар үзүүлэлт нь эдгээр дугуйнуудын олон давхаргатай нунтаг резин нь ердийн резинтэй харьцуулахад гэмтэлд 30% илүү тэсвэртэй байдаг. Батлагдсан хажуу ханан дахь салбарласан полимерүүд элэгдлийг ихэд бууруулдаг. Талбайн туршилтаар зэсний уурхайд 1000 цаг ажилласны дараа элэгдэл 0.8 мм-ээс доош хадгалагдаж байна. Энэ нь ердийн дугуйнуудтай харьцуулахад жишиг нь хагас бөгөөд энэ нь онцгой зориулалтын замнал ч байнгын хашхирга, хашуу газар болон хүнд ачааг тэвчих чадвар сайтай гэдгийг харуулж байна.
Дэвшилтэт резиний хольцуудад цахиур болон арамид ширхэгүүдийг нэмж хамгийн хатуу нөхцөлд тэсвэртэй байлгадаг:
| Чадвар | Ердийн дугуй | OTR Онцлог дугуй | Зөвлөх |
|---|---|---|---|
| Халуунд тэсвэртэй байдал (°C) | 120 | 160 | +33% |
| Гэмтлийн өсөлтийн эсрэг тэсвэр | 100% суурин түвшин | 270% | 2.7x |
| Нүүрстөрөгчид тэсвэртэй байдал | Бага | Их | Тос/химийн бодисоос хавагнахыг саатуулна |
Эдгээр найрлагууд нь хүнд үйлдвэрт өргөн тархсан дулааны задрал, механик гэмтэл болон химийн нөлөөллөөс илүү ихээр тэсвэртэй байдаг.
Вулканизаци нь каучук дотор хүхрийн холбоог үүсгэж, түүнийг 150 градус Цельсийн орчим температуртай ч байтал тогтвортой байлгадаг. Энэ нь маш чухал учир нь 10% налуутай уруудаанд урт хугацаагаар буух үед тормозны систем дугуйн хүрээний температурыг 130°C-г давуулж болно. Өнгөрсөн жилийн Олон Улсын Уурхайн Аюулгүй Байдалын Бүлгийн гаргасан мэдээллээр дулааны эсэргүүцэл нэмэгдсэн нь хойд олборлолтын уурхайд зэргэлдээний салбарыг ойролцоогоор гуравны хоёроор бууруулсан. Илүү цөөн тооны дугуйн гэмтэл нь нийт ажиллагааны аюулгүй байдлыг сайжруулах, хүлээгдээгүй засварын улмаас үйлдвэрийн зогсолт багасахад хүргэдэг.
Газрын гадаргуугаас давсан радиал зөөлөн дугуйнууд нь тэдгээрийг хуучин байдлаар зүсч оруулсан загваруудтай харьцуулахад ойролцоогоор 15-30 хувийн ачааллыг илүү их даах чадвартай болгох тээшний замд ган бүрхүүлтэй байдаг. Түүнчлэн, өнгөрсөн жилийн Tire Review-н мэдээгээр байнга ажиллаж байх үедээ ойролцоогоор 18-22 хувиар бага дулаан үүсгэдэг. Харин зүсч оруулсан дугуйнууд нь хөндийрсөн найлон давхаргуудыг ашигладаг тул өөрөөр ажилладаг. Эдгээр нь жигд бус, чулуутай газарт ойролцоогоор 40% сайн ачааллыг шингээдэг. Гэсэн хэдий ч эргэлтийн үеийн эсэргүүцэл нь ойролцоогоор 12-15% ихсэх учраас энэ нь харьцааны алдагдалд хүргэдэг. Хатуу дугуйнууд нь агаарын хөндийг бүрэн арилгаснаар илүү өндөр түвшинд хүрдэг. Эдгээр нь юу ч түүнийг хонхойлгох боломжгүй тул материал зөөх тоног төхөөрөмжинд маш тохиромжтой. 2022 онд нэг уурхайд хийсэн судалгаа сонирхолтой зүйлийг харуулсан. Хатуу дугуйнууд нь зогсонги байдалд 65% хүртэл бууруулах боломжийг олгодог ч ажилчид хэвийнхээс 28% их хэмжээний бултируулагдлыг мэдрэх болсон гэж гомдоллож байсан. Одоогийн үед явж буй ажлын талаар харвал барилгын компаниудын бараг зургааны тав нь гол тээврийн машиндаа радиал дугуйг илүүд үздэг.
Газар шороог эвдэх тоног төхөөрөмжийн хувьд радиал дугуй нь илүү их ачаалал даах чадалтай бөгөөд дугуй тус бүр 8,500 кг-с 12,000 кг хүртэлх жин даах боломжтой. Энэ нь ачааны машинд ихэвчлэн 6,200 кг-с 9,800 кг хүртэлх ачаалал даах чадалтай өмнөх загварын буюу бие даасан давхар дугуйг давуу талтай юм. Чулууны уурхайд хатуу резинэн дугуйг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд контейнерийн зөөвөрлөгчид 14,500 кг хүртэлх ачааг тээвэрлэхэд зориулагдсан байдаг ч, эдгээр хатуу резинэн дугуйнууд маш бага хэмжээгээр л суналдаг тул операторууд суспензийг бэхжүүлэх шаардлагатай болдог. Өнгөрсөн жилийн зарим талын шинжилгээний үр дүнг харвал, судлаачид хүнд нөхцөлд 47 ялгаатай уурхайн тракторыг шалгаж үзэхэд радиал дугуй нь 55 тонн ачаа дээр ч 92% хугацаанд даралтаа тогтвортой байлгасан бол хуучин байдлын бие даасан давхар дугуй зөвхөн ойролцоогоор 84% тогтвортой байдал хадгалж чадсан байдаг. Энэ нь өдөр тутмын үйл ажиллагааны үед тогтвортой ажиллагаа чухал болох үед томоохон ялгааг үзүүлдэг.
Зэсийн уурхайд радиаль OTR дугуйнууд нь өдөрт 10 км замаар 50 тонны ачааг зөөх үед биеийн бүтэцтэй дугуйнаас 12–15% илүү үргэлжилдэг. 350 psi даралтанд ажиллах үед радиаль бүтэц нь самбаран машинуудын түлшний үр дүнтэй ашиглалтыг 8–12%-иар сайжруулдаг (Mining Fleet Journal 2024). Гэсэн хэдий ч чулууны шидэлтээс хойшхон газарт засвар үйлчилгээг 23% хурдан хийх боломжтой учраас биеийн бүтэцтэй дугуйг хоёрдогч үйл ажиллагаануудад илүүд үздэг.
Радиаль дугуйнууд Север Америкийн анхдагч уул уурхайны самбаран машинуудын 68%-ийг ажиллуулж байгаа бол, нийлмэл бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгчдийн 72% нь чулуу жижиглэх бүсийн тээврийн хэрэгслүүдэд биеийн бүтэцтэй дугуйг ашигладаг. Энэ маргаан нь радиаль дугуйн 18–22% илүү өндөр өртөг нь тэдгээрийн урт нас биеийн бүтэцтэй дугуйн хэтэрхий их нөлөөллийн нөхцөлд хурдан засварлагдах давуу талаас хамаарч эсэхийг төвлөрүүлдэг.
Орчин үеийн OTR гутал нь газар нутгийн онцлогт зориулсан, газар нутгийн төрөл бүрийн хувьд тохируулсан гутал геометрийг агуулсан. Өөрөө цэвэршдэг 3.5 "т хуваагдсан хатуу нь шохойн нөхцөлд шохойн хуримтлалыг сэргийлэх бол зигзаг цэгүүд нь чулууны орчинд хатуу цохилтыг сэргийлнэ. Эдгээр загварууд нь уламжлалт загваруудаас 27% -иар саарсан нурууны нурууны ургамал нь бууж, аюулгүй байдал болон бүтээмжийг сайжруулдаг.
65 мм хүртэл гүнтэй буюу стандарттай харьцуулахад 17% гүнтэй, цогцолбор гадаргуудад халдварлаг нэвтрүүлгийг боломжуулдаг. 45° өнцөгтэй хяналттай нийлүүлсэн тохиолдолд тэд хүчтэй дээшлүүлэх барьцааг, буцалтгүй хөдөлгөөний үед бохирдол гаргах чадвартай байдаг. Газар дээр туршиж үзсэн загвар нь чулууг хадгалах эрч хүчийг 40% -иар бууруулдаг бөгөөд энэ нь карьерт тогтмол татах эрч хүчийг хадгалахын тулд чухал ач холбогдолтой юм.
Индонезийн нүүрсний уурхайд монсоны борооны үеэр дэвсгэр загварын дэвсэг нь өмнөх үеийн дугуйгаас 33% илүү, 82% шахалтын үр дүнтэй ажилласан. Энэ нь хальтрын чулуулагийн гулсамхай налуу талбайд самтуурын ашиглалтыг 19%-иар бууруулсан бөгөөд түлшний хэрэгцээг багасган, төслийн хугацааг богиносгосон.
OTR дугуйнууд нь Арктикийн уурхайн ажиллагааны -40 хэм Фаренгейтээс эхлэн цөлөнд 158 хэмийн халуун хүртэлх маш хатангийрсан орчны нөхцөлд сайн ажилладаг. Нүдийг цохих шалгаа нь гадаа хүйтэн үед ластик байдалтай үлддэг, харин температур ихсэх үед хайлдаггүй тусгай резиний найрлаганд юм. Жишээлбэл, Австралийн төмрийн хүдрийн уурхайд ажилладаг томоохон зөөвөрийн машинуудын гадаргуугийн температур энэ нь элбэг байдлаар 180 хэм Фаренгейтээс дээш хүрдэг. Сүүлийн үеийн Parker Mining Tech (2023) судалгаагаар илэрсэнээр ийм хатуу цахилгаан дотор цагийн турш ажилласны дараа ч эдгээр дугуйн найрлага анхны ластик байдлын талаар 85%-ийг хадгалж чаддаг байна. Ийм ажиллагаа хатуу нөхцөлд ажиллахад маш их ялгааг гаргадаг.
Каучук удаан хугацаагаар шууд нарны гэрэлд байвал сүүдрээр хамгаалсан газарт хадгалахтай харьцуулахад илүү ихэвчлэн 40% хурдан исэлддэг. Өндөр чанартай зам бусын зориулалтын дугуйнууд нь 320-400 нанометрийн хоорондох бараг бүх хортой цацрагийг таслан, хамгаалдаг цэвэрлэгээний сульфур болон цацрагийн тогтворжуулагчийг агуулсан онцгой материал ашиглан энэ хохирлоос хамгаалалт үзүүлдэг. Ван болон бусад судлаачид 5 жилийн туршид явуулсан талбайн судалгаанд сонирхолтой дүгнэлтийг гаргасан. Тэдний сайжруулсан дугуйн найрлага нь цацрагийн нөлөөгөөр элэгдэхийг ойролцоогоор 40%-иар бууруулж, нээлттэй шахмалын овоолго дахь хатуу нөхцөлд 12 мянгаас дээш цаг тасралтгүй байсан ч чухал байдаг дугуйн хажуу хана бүрэн хадгалагдсан байв.
Хажуу хана болон найрлагын загварыг тухайн газрын онцлог шаардлагад нийцүүлэн тохируулдаг:
Хольдмог резиний найрлага нь гранитан гадаргуунд зориулсан хатуулагийг эдлэх болон зөөлөн хөрсний дүрсийг давхар агуулах уян хатан чанарыг тэнцвэржүүлдэг. Аппалачийн нүүрсний уурхайд энэ тохируулагч чанар нь стандарт загваруудтай харьцуулахад газрын байдалд хамаарах зогсолтыг 22%-иар бууруулсан байна (Mine Operations Journal, 2022).
Цагаан тугалгаар бэхэлсэн ханцуй нь даралтыг жигд тараах, хажуу хананы хөдөлгөөнийг багасгахад шаардлагатай бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хангана. Энэ нь найдвартай байдлыг болон үргэлжлэх хугацааг сайжруулдаг.
Эдгээр найрлагууд дулаан, зүсэлт, химийн эсэргүүцлийг сайжруулж, замхарны салалт, дугуй хагарахаас сэргийлдэг тул илүү аюулгүй ажиллагааг хангаж, зогсолтын хугацааг багасгадаг.
Радиаль дугуй нь илүү их ачааллыг зөөх чадвартай, түлшний үр дүнтэй байдлыг сайжруулдаг бол бии-плай дугуй нь хурдан засвартай бөгөөд хэцүү газар нутагт мөргөлдөөнийг илүү сайн даах чадвартай.
Дэвшилтэт замын загварчлал нь татах чадлыг сайжруулж, өөрөө цэвэрлэх болон гулсах үзэгдлийг бууруулдаг тул хязгаарын нөхцөл байдлын замд аюулгүй байдал, үр дүнтэй ажиллагааг нэмэгдүүлдэг.
Халуун мэдээ2025-03-05
2025-03-05
2025-03-05
EN
