EN
Агресивен дизајн на шара: Основата на влечното својство на гумите за сите терени
Длабоки жлебови и самочистечки празнини за отстранување на ил, шљунк и отпадоци
Тајната зад теренските гуми лежи во паметно дизајнираните празнини помеѓу блоковите на велурот. Овие длабоки, широки канали дејствуваат како излезни патеки за муљ, каменчиња и друг смет месејќи низ теренот. Додека гумата се врти, центрифугалната сила ги испушта предметите засекнати внатре, овозможувајќи гума да остане во контакт со површината наместо да создава клизава состојба од насобран отпад. Посироките жлебови обезбедуваат подобра влечна сила и на меки површини бидејќи им овозможуваат деловите од велурот да се забијат во растурените подлоги. Тестирањата спроведени на шљункести патишта покажале дека овие специјални велури собираат околу 40 проценти помалку прашинка во споредба со стандардните патнички гуми. Тоа прави голема разлика кога условите стануваат тешки.
Степенувани, блокови на велур со променлив корак за подобрено фрлање на каменчиња и растурена земја
Добивањето добро влечење не се состои само во тоа да имате длабоки гребени. Важно е и зафатувањето. Кога гумите имаат блокови распоредени на испрекинат начин, распоредени во различни позиции, тие создаваат повеќе контактни точки кои се фатаат за камења, корени од дрвја и разни видови на растурен терен додека гумата се тркала преку нив. Ова значи дека постојат повеќе места каде што гумата всушност може да се впие во секоја површина со која се соочува. Разликата меѓу овие блокови намерно варира, што помага да се скрши непријатното вибрирање кое често доведува до лизгање. Помалите блокови кај страничните делови на гумата ја подобруваат одзивноста на управувањето, додека пак поголемите блокови во средината ја задржуваат стабилноста при превоз на тешки товари. Секој кој некогаш се искачувал по стрмни камени патеки знае колку е важно ова за спречување на бочно лизгање во текот на сложени искачувanja или комплицирани свртувања. Некои тестови покажале дека овие испрекинати модели го намалуваат бројот на несреќи предизвикани од лизгање за околу 32 проценти на каменист хлабок споредено со стандардните прави дизајни на гребени, иако резултатите можеби ќе варираат во зависност од условите.
Микро-карактеристики: Сипинг и инженерство на работови за прецизно впивање
Ласерски исечени сипени како динамични сечилки на мокар камен, пешчаник и нерамни површини
Ласерски исечени шуплини се всушност мали процепи внатре во големите блокови на велурот, а овие мали исечки ја менуваат начинот на кој се однесува поголемо отпорниот каучук кога допира до површината. При возење преку мокри каменчиња, овие шуплини делуваат како остри работи кои се пробиваат низ тонкиот слој вода сместен одгоре. Песокот е поинаков – шуплините всушност се свиткуваат и поместуваат, помогнувајќи да ги испуштат лабавите честички пред да се збијат. Истражувањата за деформацијата на каучукот покажуваат нешто интересно: гумите со шуплини можат да одржат околу 30% повеќе вистински контакт со нерамна терени во споредба со стандардните гуми без нив. Производителите постигнаа голема прецизност во контролирањето на длабочината на овие шуплини, задржувајќи ја варијацијата под половина милиметар. Оваа прецизност гарантира дека гумата нема нерамен трошење и трае подолго поради постојаните движења на свиткување додека се вози. Автомобилите со велури со шуплини за сите терени имаат застој од околу 18 проценти побрз на хлизави скалисти патишта во споредба со оние без нив. Тоа докажува дека секој дел од гумата делува скоро како посебен мал систем за влечење, реагирајќи на било која површина со која се среќава.
Валидација на перформансите во реални услови: Како теренските гуми обезбедуваат постојано влечење во различни услови
Теренските гуми нудат постојана перформанса без оглед каде што патот ќе ве однесе, а ова не е само маркетиншка брка. Тестирањата покажале дека овие гуми можат да застанат 15 проценти побрзо на мокри патишта во споредба со обичните гуми, дополнително имаат зафат околу 40% подобро на блатни површини според Институтот за перформанси на гуми уште во 2023 година. Што го овозможува ова? Па, всушност, три работи делуваат заедно тука. Прво, големите празнини во шарата ја исфрлаат земјата и каменчето кога се возите вон пат. Второ, блоковите на шарата имаат ситни резови направени со ласер кои им овозможуваат флексибилност дури и кога температурите се менуваат од минус 20 степени целзиусус сè до врели летни денови со 50 степени. И конечно, страничните делови на гумата се изградени посилно за да не се оштетат лесно на нерамни терени или трескави патеки. Ставете ги сите заедно и возачите добиваат сигурна контрола без оглед дали скокаат преку пештерски песок, пробиваат низ планински снег или избегнуваат градски дупки. Повеќе не треба да менувате гуми сезонско, што штеди пари и вознемирување, додека луѓето остануваат сигурни зад воланот при секакви временски промени.
ЧПЗ
Кои се предностите на длабоките жлебови кај теренските гуми?
Длабоките жлебови обезбедуваат патеки за отстранување на блато, каменчиња и отпадоци, осигурувајќи контакт помеѓу гумата и патот за подобар тркалачки ефект.
Зошто важат стапкавите со испрекинати шарки кај теренските гуми?
Испрекинатите шарки ја зголемуваат влечната сила со креирање на повеќе контактни точки, намалувајќи ги несреќите од клизање, особено на камени терени.
Како ласерски исечените флекси го подобруваат перформансите на гумите?
Ласерски исечените флекси дејствуваат како динамички работови кои ја зголемуваат флексибилноста и влечната сила на гумата, намалувајќи ги растојанијата на застанивање на спретни површини.
Дали теренските гуми се погодни за сите временски услови?
Да, благодарение на нивниот дизајн, теренските гуми можат да обезбедат сигурни перформанси во разновидни временски услови без потреба од сезонски промени.