Гуми на велешно: 5 клучни проверки за да се избегнат 90% од квалитетните проблеми

Потврдете регулаторна соодветност: DOT, ECE и ISO 9001 за домашни гуми

Декодирање на DOT кодови и следливост на партиди кај масовни испораки

Проверката на кодовите на Министерството за сообраќај (DOT) е клучна за купците на домашни гуми. Секој код нуди важни податоци за производството:

• Последните четири цифри (на пр., „3223“) укажуваат на неделата и годината на производство (32-та недела на 2023 година)
• Кодовите на погоните укажуваат на фабриката произведувач, овозможувајќи проследување на дефектите
• Следните броеви овозможуваат прецизни повици на партиди при проблеми со квалитет

За масовни испораки, постојаните броеви на серија кај сите гуми осигуруваат еднакво стареење и перформанси. Во 2023 година, повеќе од 40% од одбиените комерцијални испораки имале непоследователни DOT броеви на серија, што истакнува важноста на следливоста.

Усогласување на ECE R30/R117 и ISO 9001 сертификација со документацијата на добавачот

Осигурете соодветност со проверка на документацијата на добавачот според стандардите на ECE (Економска комисија за Европа) и ISO 9001. Клучни проверки вклучуваат:

• Присуство на ECE R30 (патнички гуми) или R117 (отпор при тркалање и бука) етикети на страничните делови на гумите
• Важечки броеви на сертификати за ISO 9001 издадени од акредитиран орган
• Извештаи од лабораториски тестови од трета страна, датирани во последните 24 месеци

Според податоците од 2022 година за сообраќајот во ЕУ, гумите што не се со усогласеност ја зголемуваат веројатноста за несреќи за 70%. Секогаш чувствујте сертификувана документација за заштита од одговорност и царински пропусници.

Потврдете рејтинзи за перформанси: UTQG и 3PMSF сертификација за гуми на оптовна основа

Толкување на класификациите за висечење, влечење и температурни нивоа кај наручки со голем волумен

Системот UTQG, што значи Единствена класификација на квалитетот на гумите, служи како главен начин за проценка на тоа колку добро работат гумите кога се продаваат во големи количини. Кога ќе разгледаме рејтинг за третвир како бројот 300, всушност гледаме индикатор за тоа колку долго би требало да трае гумата во споредба со некоја стандардна референтна гума. Повисоките броеви општо значат подолго траење на гумите, но имајте предвид дека стварните километри можат доста да варираат во зависност од тоа каде некој вози и какво време редовно среќава. За моќта на застани при влажни патишта, гумите се оценуваат од AA до C. Разликата меѓу овие рејтинзи многу значи и во пракса – гумите со оценка AA можат да застанат на 15 до 30 стапки пократко од оние со само оценка C кога возат со 50 мили во час. Потоа има скала за температурна оценка од A до C што ни кажува колку добро гумите се справуваат со загревањето. Ова станува особено важно за оператори на комерцијални возила кои поминуваат време возејќи низ жешки клими или во текот на летните месеци кога температурите на коловозот се зголемуваат.

За големи нарачки, спроведете случајна проверка на UTQG етикетите кај 10% од испораката. Разлика во третвирот само од 10 поени во рамките на серија може да укажува на непоследователно квалитетно производство.

Потврдување автентичност на симболот 3PMSF (Снежинка) и извештаи од независни лаборатории

Симболот Три-врвна планина со снег (3PMSF) потврдува перформанси за зимски услови и бара гумите да имаат барем 10% подобра влечна сила на снег во споредба со стандардни гуми за сите годишни времиња. Фалшиви ознаки предизвикуваат трошоци од 740.000 долари годишно за повикување на артикли кај дистрибутерите (Ponemon 2023). За да потврдите автентичност:

• Барајте извештаи од акредитирани лаборатории според ISO 17025 кои одговараат на DOT-кодот на гумата
• Користете УВ осветлување за да откриете холограмски безбедносни елементи во вистинските лога 3PMSF
• Спроведете случајни проверки со преносни динамометри за да потврдите влечна сила на снег

Добавачите кои обезбедуваат тестирање на податоци специфични за серијата намалуваат нерешените барања за квалитет за 40%, што прави актуелноста на документацијата клучен показател за сигурност.

Спроведете физичка проверка на квалитетот на гумите од оптовната испорака пред испраќање

Мерење на длабочината на газната површина и целиноста на жлебовите во споредба со законските и OEM минимуми

При проверката на трошењето на гумите, најдобро е да се користат соодветни алатки за мерење на длабочината на газната површина и да се вршат мерења од повеќе точки на секоја површина на гумата. Законот во општо вели дека гумите треба да имаат барем 1,6 мм остаток, но производителите на автомобили обично препорачуваат замена кога длабочината ќе падне до околу 3 мм за подобро управување во дождливo време. Споредете ги тие бројки со записаните вредности кога гумите биле првпат поставени за да забележите необични шеми на трошење. Канали во газната површина на гумите треба да бидат чисти и неповредени за да можат правилно да го отстрануваат водата од контактната површина. Студии покажуваат дека гумите кои не ги исполнуваат овие основни услови всушност можат да ја зголемат веројатноста за несреќи предизвикани од хидроплањирање за околу 40 проценти во време на поројици, според истражување на NHTSA од минатата година.

Мерка за проверка	Законски минимум	Препорачано од производителот	Влијание на катастрофа
Длабочина на шаржеот	1,6 мм	3,0 мм	Намалена влечна сила на мокро
Целиност на жлебовите	Без заглавени работи	Дефинирани агли	Лоша евакуација на вода

Идентификување на дефекти на страничната стена: Нарези, булки и напукнатост од временски услови при складирање

Спроведете детална визуелна и тактилна проверка под јако осветлување. Фокусирајте се на:

• Нарези или абразии подлабоки од 2 мм
• Булки , кои укажуваат на внатрешно одвојување
• Напукнатост од временски услови предизвикана од долгорочно складирање или UV изложување

Овие дефекти го компромитираат структурниот интегритет и значително го зголемуваат ризикот од катастрофа. Гумите со оштетување на страничната стена имаат четири пати поголема веројатност да претрпат експлозија (FMCSA 2023). Одбијте секоја партида со повеќе од 5% случаи на дефекти. Документирајте ги наодите со фотографии со временска ознака за да ја поткрепите тврденицата кон добавачот и да обезбедите одговорност.

Осигурајте структурен интегритет: Последователност на наполнувањето и сигурност на конструкцијата

Структурниот интегритет на големите гуми има голема улога во безбедноста на возилата и во тоа колку ефикасно функционираат возилата во целина. При проверката на притисокот во гумите, важно е да се користат соодветно калибрирани мерачи. Ако читањата варираат за повеќе од 3 psi во било кој правец, тоа може да укажува на проблеми со начинот на кој гумата седи на лимарката или на проблеми со самата запечатеност. За скриени оштетувања внатре во гумите, како што се одвоени слоеви или несоодветно порамнети појаси, многу продавници денеска се осврнуваат на тестови со акустична резонанца. Според недавни извештаи од индустријата, околу еден од секои пет неуспеси на гуми всушност се должи на структурни проблеми кои неможат да се забележат при редовна визуелна проверка. Такви се заклучоците на NHTSA од минатата година.

При изборот на добавувачи, потрагајте за оние кои имплементираат автоматизирани рендгенски системи низ целата производствена линија. Овие системи ја намалуваат внатрешната дефектност за околу две третини во споредба со старомодните рачни проверки. Луѓето од контролата на квалитетот треба да следат работи како постојана јачина на страничните ѕидови и колку еднакво е распределената тежина низ секое комплетно гума, идеално останувајќи во рамките на половина процент одстапување. Пред да се одобреле големи наручки, има смисла да се споредат дигиталните записи за притисок со вистинско тестирење на случајно избрани примероци, разградени дел по дел. Овој двоен пристап дава многу појасна слика за она што всушност се случува внатре во тие гуми.

Споредете податоци за вистинската перформанса со техничките спецификации

Лабораториските спецификации за големи гуми често преувеличуваат реалната перформанса поради променливи како што се состојбата на патот, товарот и возачкото однесување. Податоците од флотни оператори покажуваат дека трошењето на влечната површина може да се разликува за 15–30% во однос на тврдењата на производителот, што доведува до непланирани замени и повисоки експлоатациони трошоци.

За да ја потврдите перформансата, спроведете ги следните чекори за полева верификација:

• Праќајте ја ефикасноста на горивото кај различните типови возила за проценка на отпорот при тркалање
• Мерете ги стварните растојанија за застапување на мокро и суво во споредба со наведените класи на влечење
• Набљудувајте губиток на длабочината на влечната површина на секои 8.000 км (5.000 мили)
• Забележувајте ги промените во притисокот поврзани со температурата под работни оптоварувања

Активното споредување на полевите податоци со спецификациите помага на време да се откријат несоответствијата, спречувајќи проблеми со безбедноста и спорови околу гаранцијата. Последователната проверка на перформансите исто така ја зголемува позицијата при преговорите со добавувачите за волуменски цени и гаранции за квалитет.

ЧПЗ

Зошто е важно да се проверуваат DOT кодовите при купување големи гуми?

Проверката на DOT кодовите е од суштинско значење, бидејќи тие обезбедуваат важни информации за производството, овозможуваат следење на дефекти и гарантираат следливост по серија. Несогласеноста во DOT броевите може да резултира со отфрлање на испратките, што уште повеќе ја истакнува важноста од точната следливост.

Која документација е потребна за да се осигури соодветност со ECE и ISO 9001?

Осигурајте соодветност со ECE и ISO 9001 со проверка на документацијата од добавачот која вклучува ECE R30 или R117 етикети, важечки броеви на сертификати за ISO 9001 и недавни извештаи од тестови од независни лаборатории.

Како можам да ја потврдам 3PMSF сертификацијата кај гумите?

Потврдете ја 3PMSF сертификацијата со барање на извештаи од акредитирани лаборатории според ISO 17025, користејќи УВ светлина за проверка на холограмските безбедносни карактеристики и спроведувајќи случајни проверки со преносни динамометри за верификација на влечната моќ на снег.

Кои се минималните правни стандарди за длабочина на профилот на гумите?

Минималниот законски стандард за длабочината на гумичните железници е 1,6 мм, но произведувачите препорачуваат замена на гумите кога ќе достигнат длабочина на железното 3,0 мм за подобро управување во влажни услови.

Како автоматизираните рендгенски системи помагаат во контролата на квалитетот на гумите?

Автоматизираните рендгенски системи ја намалуваат внатрешната штета за околу две третини во споредба со рачните проверки. Оваа технологија е од суштинско значење за проценка на постојаната јачина на страничните ѕидови и распределбата на тежината низ комплетот на гуми.