تھوک میں ٹائر: معیار کے 90% مسائل سے بچنے کے لیے 5 اہم چیکس

ضوابط کے مطابق ہونے کی تصدیق کریں: تھوک میں ٹائر کے لیے ڈاٹ، ECE، اور ISO 9001

بڑے پیمانے پر شپمنٹ میں ڈاٹ کوڈز اور بیچ ٹریس ایبلٹی کی وضاحت

تھوک میں ٹائر خریدنے والوں کے لیے ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ (DOT) کوڈز کی تصدیق کرنا نہایت ضروری ہے۔ ہر کوڈ تیاری کی اہم تفصیلات فراہم کرتا ہے:

• آخری چار ہندسے (مثلاً "3223") پیداواری ہفتے اور سال کی نشاندہی کرتے ہیں (2023 کا 32 واں ہفتہ)
• پلانٹ کوڈ اصل فیکٹری کی شناخت کرتے ہیں، جو خامیوں کی نشاندہی کو ممکن بناتے ہیں
• ترتیب نمبر معیار کے مسائل کے دوران عین مطابق بیچ یاد کرنے کی اجازت دیتا ہے

بلک شپمنٹ کے لیے تمام ٹائروں میں مستقل بیچ آئی ڈی کی مدد سے یکساں عمر اور کارکردگی کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ 2023 میں ، مسترد شدہ تجارتی ترسیلوں میں سے 40 فیصد سے زیادہ میں ڈی او ٹی کے بیچ نمبرنگ میں عدم مطابقت تھی ، جس سے سراغ لگانے کی اہمیت کو اجاگر کیا گیا ہے۔

سپلائر دستاویزات کے خلاف ECE R30/R117 اور ISO 9001 سرٹیفیکیشن کا کراس چیک

ECE (یورپ کے لئے اقتصادی کمیشن) اور ISO 9001 معیارات کے مطابق سپلائر دستاویزات کی تصدیق کی طرف سے تعمیل کو یقینی بنانے کے. اہم چیک میں شامل ہیں:

• موجودگی ECE R30 (مسافروں کے ٹائر) یا R117 (رولنگ مزاحمت اور شور) ٹائر سائڈ والز پر لیبل
• ایکریڈیٹڈ ادارے کی طرف سے جاری کردہ ISO 9001 سرٹیفکیٹ کے درست نمبر
• گزشتہ 24 ماہ کے اندر کی تاریخ والی تھرڈ پارٹی لیب ٹیسٹ رپورٹس

2022 کے یورپی یونین نقل و حمل کے اعداد و شمار کے مطابق، غیر مطابق ٹائرز حادثات کے خطرے کو 70 فیصد تک بڑھا دیتے ہیں۔ ذمہ داری سے بچاؤ اور کسٹمز کلیئرنس کے لیے ہمیشہ سرٹیفائیڈ دستاویزات کو محفوظ رکھیں۔

پرفارمنس ریٹنگ کی تصدیق کریں: بکری کے ٹائرز کے لیے UTQG اور 3PMSF سرٹیفکیشن

بڑی مقدار میں آرڈرز میں ٹریڈ ویئر، ٹریکشن اور درجہ حرارت کی درجہ بندی کی وضاحت

یوٹی کیو جی سسٹم، جس کا مطلب یونیفارم ٹائر کوالٹی گریڈنگ ہے، بڑی مقدار میں فروخت ہونے والے ٹائروں کی کارکردگی کا اندازہ لگانے کا بنیادی ذریعہ ہے۔ جب ہم 300 جیسی ٹریڈ ویئر ریٹنگز پر غور کرتے ہیں، تو وہاں ہم دراصل ایک معیاری حوالہ ٹائر کے مقابلے میں ٹائر کے استعمال کی مدت کا اشارہ دیکھ رہے ہوتے ہیں۔ زیادہ نمبر عام طور پر لمبے عرصے تک چلنے والے ٹائروں کی نشاندہی کرتے ہیں، لیکن یہ ذہن میں رکھنا چاہیے کہ اصل سفر کا فاصلہ کافی حد تک مختلف ہو سکتا ہے، جس کا انحصار اس بات پر ہوتا ہے کہ کوئی شخص کہاں گاڑی چلاتا ہے اور وہ عام طور پر کس قسم کے موسم کا سامنا کرتا ہے۔ تری راستوں پر روکنے کی صلاحیت کے لحاظ سے، ٹائرز کو AA سے لے کر C تک درجہ دیا جاتا ہے۔ ان ریٹنگز کے درمیان فرق عملی طور پر بھی بہت اہمیت رکھتا ہے - 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے جاتے ہوئے AA ریٹنگ والے ٹائر C ریٹنگ والے ٹائروں کے مقابلے میں 15 سے 30 فٹ تک کم فاصلے میں روک سکتے ہیں۔ پھر حرارت کے اضافے کے حوالے سے A سے C تک کا درجہ ہوتا ہے جو ہمیں بتاتا ہے کہ ٹائرز حرارت کے اضافے کو کس طرح برداشت کرتے ہیں۔ یہ خاص طور پر تجارتی گاڑیوں کے آپریٹرز کے لیے اہم ہو جاتا ہے جو گرم ماحول یا گرمیوں کے مہینوں کے دوران، جب سڑکوں کے درجہ حرارت بلند ہو جاتے ہیں، گاڑی چلانے میں وقت گزارتے ہیں۔

بڑے آرڈرز کے لیے، شپمنٹ کے 10 فیصد ٹائرز پر UTQG لیبلز کی جانچ کریں۔ ایک بیچ کے اندر صرف 10 پوائنٹس کی ٹریڈویئر ویریئنس غیر مساوی تیاری کی معیار کی علامت ہو سکتی ہے۔

3PMSF (سنو فلیک) علامت کی اصالت اور تیسرے فریق کی لیب رپورٹس کی تصدیق کرنا

تھری-پیک ماؤنٹین سنو فلیک (3PMSF) علامت سرد موسم کی کارکردگی کی توثیق کرتی ہے، جس کے لیے ٹائرز کو معیاری آل سیزن ٹائرز کے مقابلے میں کم از کم 10 فیصد بہتر برف پر گرفت فراہم کرنی ہوتی ہے۔ جعلی علامات کی وجہ سے ہول سیلرز کو سالانہ 740,000 ڈالر کے ریکال کے اخراجات اٹھانے پڑتے ہیں (پونیمن 2023)۔ اصالت کی تصدیق کے لیے:

• ٹائر کے ڈاٹ کوڈ کے مطابق ISO 17025 سے منظور شدہ لیب رپورٹس کا مطالبہ کریں
• اصل 3PMSF لوگو میں ہولوگرافک سیکیورٹی خصوصیات کا پتہ لگانے کے لیے UV لائٹنگ کا استعمال کریں
• برف پر گرفت کی تصدیق کے لیے پورٹیبل ڈائنامومیٹرز کے ساتھ جانچ کریں

وہ سپلائرز جو بیچ کے مطابق ٹیسٹ ڈیٹا فراہم کرتے ہیں، غیر حل شدہ معیاری دعوؤں میں 40 فیصد کمی کرتے ہیں، جس کی وجہ سے دستاویزات کی تازگی قابل اعتماد ہونے کی اہم علامت بن جاتی ہے۔

فروش بالا سے قبل ٹائرز پر جسمانی معیار کا معائنہ کریں

قانونی اور OEM کی کم از کم حد کے مقابلے میں ٹائر کی گہرائی اور گروو کی سالمیت کا جائزہ لینا

ٹائر کی پہننے کی جانچ کرتے وقت، مناسب ٹریڈ ڈیپتھ پیمائش کے آلات استعمال کرنا اور ہر ٹائر کی سطح کے کئی مقامات سے پیمائش لینا بہترین طریقہ ہے۔ قانون عام طور پر کہتا ہے کہ ٹائرز میں کم از کم 1.6 ملی میٹر باقی ہونا چاہیے، لیکن گاڑی کے سازوسامان عام طور پر بارش کے موسم میں بہتر کنٹرول کے لیے انہیں تقریباً 3 ملی میٹر تک پہنچنے پر تبدیل کرنے کی سفارش کرتے ہیں۔ یہ دیکھیں کہ ٹائرز کی ابتدائی انسٹالیشن کے وقت ریکارڈ کردہ اعداد و شمار کے مقابلے میں یہ اعداد و شمار کس طرح مطابقت رکھتے ہیں تاکہ غیر معمولی پہننے کے نمونوں کا پتہ چل سکے۔ ٹائر ٹریڈز میں نالیوں کو صاف اور عارضی ہونا چاہیے تاکہ وہ رابطہ والے مقام سے پانی کو مناسب طریقے سے دھکیل سکیں۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ گزشتہ سال NHTSA کی تحقیق کے مطابق، ان بنیادی ضروریات پر پورا نہ اترنے والے ٹائرز بارش کے دوران ہائیڈرو پلیننگ کے واقعات کو تقریباً 40 فیصد تک بڑھا سکتے ہیں۔

معائنہ کا معیار	قانونی کم از کم	OEM کی سفارش کردہ	ناکامی کا اثر
ٹریڈ کی گہرائی	1.6mm	3.0 ملی میٹر	گیلی سڑک پر کم گرفت
گروو کی سالمیت	کوئی ہموار کنارے نہیں	وضاحت شدہ زاویے	پانی کی خراب نکاسی

سائیڈ وال کے نقائص کی شناخت: اسٹوریج کی حالت میں کٹ، بلبلے، اور موسمی دراڑیں

روشن روشنی کے تحت تفتیش کی بصری اور لمسی جانچ پڑتال کریں۔ مندرجہ ذیل عناصر پر توجہ دیں:

• کٹ یا سہولت 2 ملی میٹر سے زیادہ گہرا
• بلبلے ، جو اندرونی علیحدگی کی علامت ہیں
• موسمی دراڑیں طویل مدتی اسٹوریج یا یو وی تابکاری کی وجہ سے پیدا ہوتی ہیں

یہ نقائص ساختی مضبوطی کو متاثر کرتے ہیں اور ناکامی کے خطرے کو نمایاں طور پر بڑھا دیتے ہیں۔ سائیڈ وال کے نقصان والے ٹائرز میں دھماکے کا خطرہ چار گنا زیادہ ہوتا ہے (ایف ایم سی ایس اے 2023)۔ 5 فیصد سے زیادہ نقائص والے کسی بھی بیچ کو مسترد کر دیں۔ فراہم کنندہ کے دعووں کی حمایت اور ذمہ داری کو یقینی بنانے کے لیے وقت کے ساتھ تصاویر کے ساتھ نتائج کو دستاویزی شکل دیں۔

ساختی عینیت کو یقینی بنائیں: اضافے کی مسلّطیت اور تعمیر کی درستگی

بکثرت فروخت کی جانے والی ٹائرز کی ساختی عینیت گاڑی کی حفاظت اور فلیٹس کی کارکردگی دونوں پر اہم اثر انداز ہوتی ہے۔ ٹائر کے دباؤ کی جانچ کرتے وقت، مناسب طریقے سے کیلیبریٹ شدہ گیج استعمال کرنا ضروری ہے۔ اگر پیمائش میں 3 psi سے زیادہ فرق ہو، تو اس کا مطلب ہو سکتا ہے کہ ٹائر رِم پر صحیح طریقے سے نہیں بیٹھ رہا یا سیل میں خرابی ہے۔ ٹائر کے اندر چھپی خرابیوں، جیسے الگ ہوئی پلائیز یا غلط التراش بیلٹس کے لیے، آجکل بہت سی دکانیں صوتی رزوننس ٹیسٹ پر بھروسہ کرتی ہیں۔ حالیہ صنعتی رپورٹس کے مطابق، ہر پانچ میں سے ایک ٹائر کی ناکامی کی اصل وجہ ساختی مسائل ہوتی ہے، جو عام طور پر بصری معائنے میں نظر نہیں آتی۔ گزشتہ سال NHTSA کی تحقیقات کے مطابق یہی صورتحال ہے۔

سپلائرز کا انتخاب کرتے وقت انہیں ترجیح دیں جو اپنی مکمل پیداواری لائن میں خودکار X-ray سسٹمز نافذ کریں۔ یہ نظام پرانی طرز کی دستی جانچ کے مقابلے میں اندرونی خامیوں کو تقریباً دو تہائی تک کم کر دیتے ہیں۔ معیار کنٹرول کرنے والے عملے کو ٹائر کے دونوں جانب دیوار کی مضبوطی اور ہر ٹائر سیٹ میں وزن کی برابر تقسیم جیسی چیزوں پر نظر رکھنی چاہیے، جس میں فرق آدھے فیصد کے اندر رہنا چاہیے۔ بڑے آرڈرز کو حتمی شکل دینے سے پہلے ڈیجیٹل دباؤ کے ریکارڈ کو براہ راست ہاتھوں سے جانچنے کے ساتھ موازنہ کرنا مناسب ہوتا ہے، جس میں بے ترتیب نمونوں کو ٹکڑوں میں الگ کر کے جانچا جاتا ہے۔ یہ دوہری حکمت عملی آپ کو ٹائرز کے اندر واقعی کیا ہو رہا ہے، کا واضح تصور فراہم کرتی ہے۔

حقیقی دنیا کی کارکردگی کے اعداد و شمار کا موازنہ تفصیلاتی کاغذات کے ساتھ کریں

تھوک فروخت کے لیے لیبارٹری پر مبنی ٹائر کی وضاحتیں اکثر سڑک کی سطح، بوجھ اور ڈرائیونگ کے رویے جیسے متغیرات کی وجہ سے حقیقی دنیا کی کارکردگی کو زیادہ سمجھتی ہیں۔ بیڑے کے آپریٹرز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ بیڈ ویئر مینوفیکچررز کے دعوے سے 15 سے 30٪ تک انحراف کرسکتا ہے ، جس سے غیر منصوبہ بند تبدیلی اور آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔

کارکردگی کی توثیق کرنے کے لیے، فیلڈ کی توثیق کے درج ذیل اقدامات کو نافذ کریں:

• رولنگ مزاحمت کا اندازہ کرنے کے لئے گاڑیوں کی اقسام میں ایندھن کی کارکردگی کو ٹریک کریں
• بیان کردہ ٹریکشن گریڈ کے مقابلے میں اصل نمی اور خشک بریک فاصلے کی پیمائش کریں
• 5000 میل کے وقفے میں ریڈ گہرائی نقصان کی نگرانی
• آپریٹنگ بوجھ کے تحت درجہ حرارت سے متعلق دباؤ کے اتار چڑھاؤ کا ریکارڈ

فیلڈ ڈیٹا کا پرو ایکٹو طور پر اسپیک شیٹس کے ساتھ موازنہ کرنے سے اختلافات کو جلد سے جلد سامنے لانے میں مدد ملتی ہے ، حفاظت کے مسائل اور وارنٹی تنازعات سے بچنے میں مدد ملتی ہے۔ کارکردگی کی مستقل توثیق سے حجم قیمتوں اور معیار کی ضمانت کے لئے سپلائرز کے مذاکرات میں فائدہ اٹھانے کی صلاحیت میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔

فیک کی بات

تھوک فروخت میں ٹائر خریدنے کے دوران ڈاٹ کوڈ کی تصدیق کیوں ضروری ہے؟

DOT کوڈس کی تصدیق کرنا انتہائی اہم ہے کیونکہ وہ تیاری کی اہم تفصیلات فراہم کرتے ہیں، جس سے خرابیوں کی نشاندہی ممکن ہوتی ہے اور بیچ کی نشاندہی کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔ DOT نمبرز میں عدم مطابقت کی وجہ سے شپمنٹس مسترد ہو سکتی ہیں، جو درست نشاندہی کی اہمیت پر زور دیتی ہے۔

ECE اور ISO 9001 کی پابندی یقینی بنانے کے لیے کون سی دستاویزات درکار ہیں؟

ECE R30 یا R117 لیبلز، درست ISO 9001 سرٹیفکیٹ نمبرز، اور حالیہ تھرڈ پارٹی لیب ٹیسٹ رپورٹس شامل کرنے والی سپلائر کی دستاویزات کی تصدیق کر کے ECE اور ISO 9001 کی پابندی یقینی بنائیں۔

ٹائرز پر 3PMSF سرٹیفیکیشن کی تصدیق میں مدد کیسے حاصل کروں؟

ISO 17025 سے منظور شدہ لیب رپورٹس کا مطالبہ کر کے، ہولوگرافک سیکیورٹی خصوصیات کی جانچ کے لیے UV روشنی استعمال کر کے، اور برفیلی پکڑ کی تصدیق کے لیے قابلِ حمل ڈائنامومیٹرز کے ذریعے مقامی جانچ کر کے 3PMSF سرٹیفیکیشن کی تصدیق کریں۔

ٹائر ٹریڈ ڈیپتھ کے لحاظ سے قانونی حد نصاب کیا ہے؟

ٹائر ٹریڈ ڈیپتھ کے لیے قانونی حد نصاب کم از کم 1.6 ملی میٹر ہے، لیکن OEMs کی جانب سے ترچھی حالت میں بہتر ہینڈلنگ کے لیے ٹائرز کو 3.0 ملی میٹر ٹریڈ ڈیپتھ تک پہنچنے پر تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

خودکار ایکس رے نظام ٹائرز کے معیاری کنٹرول میں کس طرح مدد کرتے ہیں؟

خودکار ایکس رے نظام دستی جانچ کے مقابلے میں تقریباً دو تہائی اندرونی خامیوں کو کم کر دیتے ہیں۔ ٹائر سیٹس میں مسلسل سائیڈ وال کی مضبوطی اور وزن کی تقسیم کا اندازہ لگانے کے لیے یہ ٹیکنالوجی انتہائی اہم ہے۔