EN
Агресиван дизајн траке: Основа за држање гума на свим терену
Дубоки рови и самочишћење празнина за избацивање блата, грађа и остатака
Тајна свих теренских гума лежи у тим паметно дизајнираним празнинама између блокова гумила. Ови дубоки, широки канали служе као излазни путеви за кал, камење и други смеће када се вози са пута. Када се гума окреће, центробежна сила гура оно што се заглави унутра, тако да гума не би додирнула земљу, него би створила клизкаво неред од накупљених остатака. Веће жлебове такође помажу да се боље држе на меком тлу, јер остављају делове хода да се укопају у лагу површину. Тестирање на гравиним путевима показало је да ове посебне гумице сакупљају око 40 посто мање прљавштине у поређењу са обичним гумамама на аутопуту. То чини велику разлику када су услови тешки.
Ускорењавани, променљиви блокови за загревање камена и лабаве прљавштине
Добивање добре тракције иде далеко даље од тога да имате дубоке стазе. И заложба је важна. Када се ти блокови распореде на различите позиције, они стварају неколико контактних тачака који се држе камена, корена дрвећа и свих врста лабиног материјала на земљишту док се гума преврта преко њих. То значи да постоји више места где гума може да угризе било коју површину на коју наиђе. Растојање између ових блокова се намерно мења, што помаже да се разбијају досадне вибрације које често воде до клизања. Мање блокове у близини страна гуме побољшавају осећај одзива на вожњу, док веће блокове у средини одржавају ствари стабилним када се носе тешки оптерећења. Свако ко је икада покушао да се попне по стрмим каменим стазама зна колико је то важно за спречавање бочних клизања током тежаких уздизања или сложених окрета. Неки тестови су показали да су ови поквапани обрасци смањили инциденти са клизима за око 32 посто на каменитим брдима у поређењу са обичним, правним дизајном, иако резултати могу да се разликују у зависности од услова.
Микро-особности: Сипинг и Едге Инжењеринг за прецизан држач
Ласерски резачи као динамичне резачке ивице на мокрим камењима, песку и неравномерне површине
Ласерски резани сипери су у суштини мале резнице унутар тих великих блокова течности, и ови мали резници мењају понашање круте гуме када удари у земљу. Када возите преко мокра стена, ове сипе раде као оштре ивице које прорежу танки слој воде која се налази на врху. Али песк је другачији - сипе се заправо савијају и крећу, помажући у избацивању лабиних честица пре него што се чврсто спакују. Студије које проучавају деформације гуме показују и нешто занимљиво: гуме са шипама могу одржавати око 30% више контакта са грубим тереном у поређењу са обичним гумамама без њих. Произвођачи су постали веома добри у контролисању дубине ових сипова, задржавајући варијације испод пола милиметра. Ова прецизност осигурава да гума не носи неравномерно и да траје дуже током свих тих константних кретања током вожње. Аутомобили са пуним теренским гумамама заустављају се око 18 посто брже на клизким каменитим путевима него оне без њих. То доказује да сваки део гуме делује скоро као свој мали систем прихватања који реагује на било коју површину на коју наиђе.
Проверка перформанси у стварном свету: Како пневматике за све терене пружају конзистентан прихват у свим условима
Све теренске гуме нуде конзистентне перформансе без обзира на то где их пут води, и ово није само маркетинг хип. Тестирања су показала да ове гуме могу да се зауставе 15 одсто брже на мокрим путевима у поређењу са нормалним гумама, плус да се 40% боље држе ка блатим површинама према Институту за перформансе гума још 2023. године. Како је то могуће? Па, у основи постоје три ствари које раде заједно. Прво, те велике празнине у протектору избацују прљавштину и камење када се вози са пута. Друго, блокови гусенице имају ситне резе које ласери чине што их чини флексибилним чак и када температуре варирају од хладноће од 20 степени Целзијуса до топлих летњих дана на 50 степени. И на крају, стране гуме су изграђене јаче тако да се не оштећују лако на грубом терену или на неравномерним стазама. Уложите све у једну кућу и возачи добијају поуздану контролу било да се одскочу преко пустинског песка, плувају кроз планински снег или избегавају градске дупе. Не треба више мењати гуме сезону за сезоном, што штеди новац и муке док се људи држе сигурни иза вола током било каквих временских промена.
Често постављене питања
Које су предности дубоких жлебова у гумама за све теренске возила?
Дубоки жлебови пружају излаз за кал, камење и остатке, осигуравајући да гума одржи контакт са земљом за бољу тракцију.
Зашто су размачене плочице теренских гума важне?
Степенирани блокови ходања повећавају прихватање стварајући више контактних тачака, смањујући несреће са клизном, посебно на каменим терену.
Како ласерски резани резачи побољшавају перформансе гума?
Ласерски резани репичи делују као динамичне ивице које повећавају флексибилност и прихватање гума, смањујући удаљеност заустављања на клизким површинама.
Да ли су гуме за све теренске погоде погодне за све временске услове?
Да, захваљујући својој конструкцији, гуме за све теренске возила могу да пруже поуздану перформансу у различитим временским условима без потребе за сезонским променама.