Барлық жергілікті шиналар тегіс емес жолдарда ұстау үшін қалай жауап береді?

Шабуылшыл Ойық Құрылымы: Барлық Жерде Қозғалуға Арналған Шиналардың Ұстауының Негізі

Саздан, Қиыршықтан және Ластан Тазартылатын Терең Ойықтар мен Бостандықтар

Барлық жер бетіндегі шиналардың сырі - тәж блоктарының арасындағы ойланып жасалған саңылауларда. Бұл терең, кең каналдар тас жолдан тыс жүрген кезде саздан, тастардан және басқа да ластан шығуға мүмкіндік береді. Шина айналған кезде центрге тартқыш күш ішіне түскен заттарды сыртқа шығарады, бұл резеңкенің нақты жермен жанасуына ықпал етеді және жиналған қоқыс нәтижесінде пайда болатын сырғанақтықты болдырмауға көмектеседі. Үлкен ойықтар тегіс емес жерлерде де жақсы ұстауға мүмкіндік береді, себебі тәждің кейбір бөліктері бос жерлерге тереңдей түсуге мүмкіндік береді. Ыстық жолдарда жүргізілген сынақтар бұл арнайы тәждердің қарапайым автожол шиналарына қарағанда шамамен 40 пайызға аз лас жинағанын көрсетті. Бұл қиын жағдайларда үлкен айырмашылық жасайды.

Таста және сазда жақсы ұстау үшін Әртүрлі Пічті Диаметрленген Тәж Блоктары

Жақсы тартылу тек терең ойықтар бар болумен ғана емес, сонымен қатар қосылу деңгейімен де анықталады. Егер шиналардың орналасуы әртүрлі болып келетін блоктары болса, олар шинаның домалауы кезінде тастарға, ағаш тамырына және басқа да сусымалы жерге бекінуі үшін бірнеше контактілік нүктелер жасайды. Бұл шинаның кездескен бетіне тістенуі мүмкін болатын нүктелердің саны көбейетінін білдіреді. Осы блоктар арасындағы қашықтық мақсатты түрде өзгертіледі, бұл жиі сырғанауға әкелетін қажымалы тербелістерді жоюға көмектеседі. Шинаның жиектеріне жақын орналасқан кішігірім блоктар басқару реакциясын жақсартады, ал ортасындағы үлкен блоктар ауыр жүкті тасымалдау кезінде тұрақтылықты сақтайды. Күрделі көтерілулер немесе қиын бұрылыстар кезінде жанама сырғанауды болдырмау үшін мұның қаншалықты маңызды екенін тасты жолдар бойымен көтерілуге тырысқан әркім біледі. Кейбір сынақтар түзу сызықты ойық үлгілеріне қарағанда тасты төбеде осындай сатылы үлгілер шамамен 32 пайызға жуық сырғанау апаттарын азайтатынын көрсетті, әрине нәтижелер жағдайларға қарай өзгеруі мүмкін.

Микросипаттар: Дәл ұстау үшін Сайпинг және Жиектің Инженериясы

Ылғалды таста, қумда және тегіс емес беттерде динамикалық кесу жиектері ретінде лазерлік кесілген сайптар

Лазерлік кесілген сиптер негізінен үлкен жиектік блоктардың ішіндегі өте кішкентай шұңқырлар болып табылады, бұл кішкентай кесіктер жолмен әсерлескен кезде резеңке қанқаның қаттылығының өзгеруіне әсер етеді. Суға толы тастардың үстімен қозғалған кезде, бұл сиптер бетінде орналасқан су қабаты арқылы кесіп өтуге ұқсас әрекет етеді. Құмның жағдайы мүлде өзгеше — сиптер нақты иіліп қозғалады және тығыз орналаспай тұрып, бос бөлшектерді сыртқа ырғытады. Резеңкенің пішіні қалай бұзылатынын зерттеген зерттеулер қызықты нәтиже көрсетті: сиптері бар шиналар жыртылған жерлермен 30% астам тікелей контактіде бола алады. Шығарушылар бұл сиптердің қанша тереңдікке дейін жетуін бақылауда ұстауға өте жақсы үйренді, ауытқуларды жарты миллиметрден кем деңгейде сақтайды. Бұл дәлдік шинаның теңсіз тозбауын және қозғалыс кезіндегі тұрақты иілу қимылдары кезінде ұзақ қызмет етуін қамтамасыз етеді. Барлық жергілікті жерлерге арналған сиптері бар шиналары бар автомобильдер тегіс тастағы жолда жоқ машиналарға қарағанда 18 пайызға тез тоқтайды. Бұл шинаның әр бөлігі өзімен әрекеттесетін бетке жауап ретінде жеке шағын ұстағыш жүйе сияқты жұмыс істейтінін дәлелдейді.

Шынайы жағдайдағы өнімділікті растау: Барлық жерде қозғалатын шиналар әртүрлі жағдайларда тұрақты ұстағыштықты қалай қамтамасыз етеді

Алдыңғы жолда болсын, тартпалы жерде болсын, барлық жердегі шиналар тұрақты өнімділікті ұсынады, бұл тек маркетингтік айқай емес. 2023 жылы Тырнау Орындарының Іргетасының мәліметтері бойынша, зерттеулер осы шиналардың ылғал жолдарда қарапайым шиналарға қарағанда 15 пайызға тез тоқтайтынын, сондай-ақ шамамен 40 пайызға жақсы ұстап тұратынын көрсетті. Бұл неге мүмкін болды? Негізінде, бұл жерде үш фактор бірігіп жұмыс істейді. Біріншіден, жолдың түбіндегі үлкен саңылаулар тартпа жолмен жүргенде лас пен тастарды сыртқа лақтырады. Екіншіден, лазерлер жасаған шағын кесіктер жолдың блоктарын температура -20 градус Цельсийден 50 градусқа дейінгі ыстық күндерге дейін тербелген кезде де икемді ұстайды. Соңында, шинаның жақтары тегіс емес жерлерде немесе тегіс емес трассаларда оңай зақымданбау үшін берік жасалған. Барлығын біріктірсек, суық шөл құмында секіргенде, таудағы қарды тартқанда немесе қаладағы шұңқырлардан қашқанда да, жүргізушілер сенімді басқаруға ие болады. Кезең сайын шиналарды ауыстыру қажет емес, бұл ақша мен күш-жігерді үнемдейді және кез келген ауа райындағы өзгерістер кезінде жүргізушілердің алдында сенімді тұруға мүмкіндік береді.

ЖИҚ (Жиі қойылатын сұрақтар)

Барлық жерде қозғалуға арналған шиналарда терең ойықтардың пайдасы неде?

Терең ойықтар шіркей, тастар мен ластан сақтандыру үшін шығу жолын қамтамасыз етеді және шинаның жермен байланысын сақтап, жақсы тежеу қабілетін қамтамасыз етеді.

Барлық жерде қозғалуға арналған шиналарда сатылас орналасқан тәж блоктары неге маңызды?

Сатылас орналасқан тәж блоктары көптеген контактілік нүктелерді құрып, әсіресе тастақ жерде сырғанаудан болатын апаттарды азайтады.

Лазермен кесілген сиптер шинаның өнімділігін қалай жақсартады?

Лазермен кесілген сиптер динамикалық қырлар ретінде жұмыс істеп, шинаның иілгіштігі мен ұстаушылығын арттырады және бүлдіршінкек бетте тежеу арақашықтығын қысқартады.

Барлық жерде қозғалуға арналған шиналар барлық ауа райы жағдайларына сәйкес келеді ме?

Иә, олардың конструкциясы арқасында барлық жерде қозғалуға арналған шиналар жыл мезгілдеріне қарай өзгеріссіз әртүрлі ауа райы жағдайларында сенімді өнімділік көрсетеді.