Радиал болон биеийн зуухаар хийсэн дугуйн хувьд радиал дугуй ямар давуу талтай вэ?

Радиал ба Байас Тирний Бүтцийн Ялгаа

Радиал Зэсний Бүтэц ба Бүтцийн Давуу Тал

Радиал булгуурт зэс зуурал тэнхлэгийн чиглэлд нь огтлолцон байрладаг бөгөөд ингэснээр дугуйн хажуу тал болон голын хэсэг үл хамааран нугаламтгай байдаг. Энэ бүтэц нь замын гэнэт өөрчлөлттэй хэсгээр жолоодох үед ч газартай сайн наалдаж байх боломжийг олгох ба хажуу хэсгүүд нь шороон замын чичирхийлийг шингээх үүрэг гүйцэтгэдэг. Техникийн инженерүүд энэ дизайн нь хуучин бие бүрхэвчтэй (bias-ply) булгууртай харьцуулахад доторх дулааны үүсгэврийг ойролцоогоор 18-22 хувь хүртэл бууруулдаг гэж тогтоосон. Мөн эдгээр уян хатан хэсгүүд илүү сайн ажиллаж, жин дугуйн гадаргууд илүү жигд тархах болно. Иймээс радиал булгуур нь ялангуяа өндөр хурдны замаар тогтмол жолоодох соврем машинд илүү ихээр ашиглагдах тул илүү их хугацаа үргэлжилдэг.

Бие бүрхэвчтэй булгуурын загвар болон байгалийн дутагдал

Байас залуурд нимбэгийн утсыг хоорондоо ойролцоогоор 30-40 градусын өнцгөөр залуурын гадаргуугаар давхарлан байрлуулсан байдаг тул хатуу шахсан тор мэт харагддаг. Энэ нь нарийн зам биш дээр аажмаар явах үед зогсохгүй байлгахад сайн ажилладаг ч, цагт 70 км-с дээш хурдахарай муу тал нь илэрдэг. Эдгээр давхаргуудыг хооронд нь эргэлдүүлэн бэхэлснээр залуур нийтэдээ нэг том хэсэг шиг нугаламтгай болдог бөгөөд ингэснээр жолооны машины хөтлөх явцад ойролцоогоор 34 хувийн нэмэлт эсэргүүцэл үүсдэг. Тэгэхээр юу болох вэ? Городын ердийн нөхцөлд машин араа өөртөө хөдөлгөөнтэй байлгахын тулд ихээхэн хүч хөдөлмөр зарцуулдаг тул булангууд хурдан изантай болдог.

Давхаргын чиглэл ба нугаламтгай чанар: Радиал vs Байас Плай

Онцлог	Радиал шин	Хөрш тэмдэгт шин
Утсын чиглэл	булангийн төв шугамаас 90°	30–40° диагональ чиглэлтэй давхар утсууд
Үндсэн материалын бүрдэл	Ган бэлтс + эдлэлээр хийсэн хажуу хана	Олон давхар нимбэгийн утас
Нугалах загвар	Хажуу хана/булангийн тусгаарлагдсан хөдөлгөөн	Нэгдсэн ишиг-ханын уян хатан чанар
Халуунд тэсвэртэй	Тусдаа бүсүүдэд хуваагдсанаар үр дүнтэй	Олон давхар бүтэцтэй тул хязгаарлагдмал

Радиал зайн хөндлөн ган бэлхүүрүүд нь эргэх үед ишигний хэвийн деформацид нөлөөлж, харин бие биенийгээ давхарсан зайн диагональ давхаргууд нь барьж байх нарийвчлалыг муутгаж, тэгш бус стрессийн цэгүүдийг үүсгэдэг. Орчин үеийн ачааны бус автомашинууд ихэвчлэн радиал бүтцийг илүүд үздэг бөгөөд 2023 оны үйлдвэрлэлийн мэдээллээр шинэ машинуудын 92% нь радиал зайд ашигладаг.

Радиал Зайдны Газар зам дээрх Дээд Ажиллагаа

Хуруулагдах чанар, Татах чадвар, Эргэх чадвар Ху dry ба Нойтон Нөхцөлд

Динамик жолоодлогын нөхцөлд радиаль дугуй нь илүү уян хатан хажуу хана, илүү сайн загвартай дэвссэн дугуйтай байдаг тул ерөнхийдөө хэвийсэн дугуйнаас илүү сайн ажилладаг. Машин эргэх үед радиаль хийц нь дугуйны контакт хэсгийг жигд тэгшлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь барьцыг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. Дугуйн инженерийн сүүлийн үеийн зарим судалгаагаар энэ нь нойтон гадаргуу дээр зүтгүүрийг ойролцоогоор 27% -иар нэмэгдүүлдэг болохыг харуулж байна. Дугуйд даралтыг хуваарилах арга нь борооны үед усан онгоцоор нисэх аймшигт ослоос урьдчилан сэргийлэхийн зэрэгцээ хуурай замд огцом эргэлт хийх үед сайн хариу үйлдэл үзүүлэхэд тусалдаг. Тэднийг бусдаас ялгаруулдаг зүйл бол дугуйн доорх хөндлөн огтлолтой ган бүсүүд бөгөөд энэ нь хатуу булангийн үед хажуу тийш чиглэсэн хүчийг удирдахад тусалдаг ердийн хэвийсэн дугуйнууд нь нейлон давхаргад тулгуурладаг тул таарахгүй.

Өндөр хурдны тогтвортой байдал ба удирдлагын мэдрэг чанар

50 миль/цаг-аас дээш хурдтай үед радиал залгамж нь замын хажуу талд байдаг батлан хамгаалах зүйлсийн тусламжтайгаар илүү тогтвортой байдаг. Энэ нь хуучин байсан бие даасан залгамжтай харьцуулахад дулаан үүсэхийг 19 хувiar бууруулдаг бөгөөд урт замд аялах үед илүү дулаан үүсэх нь залгамжийн хэт халалтаас болдог тул энэ нь их чухал юм. Радиал залгамжийн сайн тал нь ачаалалтай байхад ч хэлбэрээ хадгалж чаддаг тул жолоочийн жолооны дохигуурыг яаж эргүүлсэн ч бодит чиглэлд шилжих хөдөлгөөнд шууд нөлөөлдөг. Ийм учраас орчин үеийн бараг бүх машинууд одоо радиал залгамжийг стандарт байдлаар ашигладаг.

Яаралтай тохиолдолд аврагчийн аюулгүй байдлын давуу тал

Радиал залуурт тээш нь гэнэт зогсох эсвэл яаралтай чиглэл өөрчлөх үедээ урьдчилан хэлэх боломжтой байдлаар хөдлөх давхар бүрхүүлтэй байдаг. Харин бие-плай тээш нь өөрөөр ажилладаг—тэдгээр нь нэг мөчид барьцыг алддаг. Радиал тээш нь илүү сайн ажилладаг нь тэдгээр нь гулсах өнцгийг даамжруулан, жолоочидод урвал үзүүлэхэд ойролцоогоор хагас секундын нэмэлт цагийг олгодог. 2023 оны сүүлд гаргасан тээшийн аюулгүй байдлын тайлангийн мэдээллээр, энэ хяналттай деформаци нь ихэнх жолоочид айдас төрүүлдэг яаралтай шахалтын үеийн мөргөлдөөний магадлалыг гуравны нэгээр бууруулдаг. Нөгөө нэг давуу тал нь радиал тээш нь хурдан замын эгнээ солих үед хажуу зүүрнээс хэт их хазайхгүй байх нь бөгөөд бие-плай тээшүүдийн диагональ бүтэц нь ингэж хязгаарладаг.

Ачаалал багатай аялал ба замын чимээ багасах

Радиал тээшний хажуу хана нь хатуу бус дизайн ба даралт багасгах чадвар

Радиал булгууд нь барилга байдлаараа ачаалал тавих чанараа сайжруулдаг. Ган хэсгүүд нь булгийн гадаргуутай харьцангуй босоо байдлаар байрладаг. Энэ нь машины замын гэмтэл, цоорхой, жижиг чулуу зэрэг бэрхшээлтэй хэсгийг дамжих үед булгийн тал болон оймс самбай өөрсдийн хүсэлтээр нугаламтгай байх боломжийг олгодог. Ийм булгууд нь хуучин төрлийн диагональ булгуудтай харьцуулахад ойролцоогоор 25 хувийн илүү сайн ачаалал тавина. Эдгээр булгуудын өөр нэг давуу тал нь замын шуугианыг багасгадаг онцгой технологийг дотор нь агуулж байдагт оршино. Булгийн шугамуудын доторх агаарын урсгалыг тохируулах замаар үйлдвэрлэгчид лабораторийн шалгалтаар дунджаар кабины доторх шуугианы түвшнийг ойролцоогоор 8 децибелээр бууруулж чаддаг. Урт замын аялал эсвэл хотын нягтарсан хөдөлгөөнтэй үед тасралтгүй үргэлжлэх замын шуугиан сэтгэл санааг түгшүүр болгоход энэ ялгааг ихэнх жолоочид анзаарах болно.

Ачаалал тавих чанарын харьцуулалт: Радиал vs Диагональ

Хөндлөн давхардсан давхаргатай зилбэрийн дугуйнууд замын өндөр давтамжийн хэлбэлзлийг ойролцоогоор 50% илүү дамжуулдаг. Тууш тэнхлэгийн дугуйнууд өөр байдлаар ажилладаг бөгөөд замтай харьцах цэг дээрх хүчийг илүү өргөн хүрээгээр тараана. Бодит тээврийн хэрэгслүүд дээр хийсэн шалгалтууд нь тууш тэнхлэгийн дугуйнууд автомагистралийн хурдаар жигд явж байхад суудлын рельсний хэлбэлзлийг хуучин хэвийн хөндлөн давхардсан загвараас ойролцоогоор 38% бууруулдагийг харуулсан. Энэ ялгаа нь бодит ертөнцөд мэдрэгдэхүйц байдаг. Өдөр тутам хот дотор машинаар явдаг хүмүүсийн ихэнх нь тууш тэнхлэгийн дугуйтай үед илүү гладкийн жолоодлого байдаг гэж илэрхийлдэг. Саяхны судалгааны дагуу, тав тухад анхааралтай 72% гаруй жолооч өдөр тутмын хотын нисэх зориулалтаараа хуучин хэвийн хөндлөн давхардсан дугуйныхаа оронд тууш тэнхлэгийн дугуйг илүүд үздэг.

Түлшний үр ашгийг сайжруулах болон бага эргэлтийн эсэргүүцэл

Тууш тэнхлэгийн дугуй хэрхэн эргэлтийн эсэргүүцлийг бууруулах вэ

Радиал гутал нь хуучин загварынхнаас 10-15 хувиар бага ургах эсэргүүцэлтэй байдаг. Энд юу болж байна вэ гэвэл, цамцны бүс нь замын талбайтай сайн холбоо тогтоож, их хэмжээний эрчим хүч алддаггүй. Харин радиал давхаргын барилга нь талын хана бие даан хөдөлгөж, хэрэгцээгүй хурцадмал байдлыг бууруулдаг. NHTSA-гийн судалгаагаар 2024 онд, бүр л 5 хувиар ургах эсэргүүцлийг сайжруулсан нь жилд 7.9 сая галлон бензиныг хэмнэхэд хүргэдэг. Энэ бол бодоход маш гайхалтай.

Загварын онцлог	Радиал шин	Хөрш тэмдэгт шин
Хувийн үндэс	20%-иар бага	Их
Хажуугийн хананы уян хатан байдал	Оновчтой	Хязгаарлагдмал

Шатахууны эдийн засаг, урт хугацааны зардал хэмнэхэд нөлөөлөх

Гулсах эсэргүүцэл бүр 3%-иар буурах нь түлшний ашиглалтыг 1%-иар сайжруулдаг. Жилд дунджаар 12,000 миль зам туулах жолоочдын хувьд радиал боодол ашигласнаар жилд 180 ам.долларын түлшний хэмнэлттэй болно. 65,000 милийн амьдралын хугацаанд энэ нийтдээ ойролцоогоор 975 ам.доллар хэмнэх боломжийг олгох бөгөөд эхний боодлын үнийн зөрүүг нөхөх боломжтой.

Радиал бүтээцтэй боодлын дулаан шингээлт ба энергийн үр ашиг

Шинжилгээний судалгаа (Tire Review, 2023) нотолтоор радиал боодлын цайрны бэхэлтийн ширхэг ба силик-ийн нэмэгдэлтэй гадаргуугийн найрлага нь нейлонгоор бэхэлсэн диагональ боодлоос дулааныг 30% илүү хурдан шингээдэг. Энэ дулааны үр ашиг нь резины элэгдлийг бууруулж, радиал боодлын гадаргуугийн элэгдэх хугацааг диагональ боодолтой харьцуулахад 40% илүү уртасгадаг.

Урт нас боловсрын гадаргуу ба нийт өртөгтэй байдал

Радиал боодлын гадаргуугийн бат бөх чанар ба элэгдэх загвар

Радиал булгуурт түлшний амьдрал хэтэрхий урт байдаг шалтгаан нь тэдгээрийг яаж барьж байгаагаас шууд хамаардаг. Тэдгээрийн гадаргуугийн доор түлхэгчийн даралтыг тархан түгээдэг цувимал зэвсгийн бүсүүд байдаг тул цаг хугацаатай холбоотойгоор илүү жигд элэгдэхээс сэргийлдэг. Талын туршилтууд радиал булгуурт түлхэгчид хуучин чиглэлийн булгуурт түлхэгчтэй харьцуулахад гэнэтийн элэгдлийн хэв маяг ойролцоогоор 38% бага гарч байгааг харуулсан. Тэдгээрийн талаар нөгөө нэг зүйл бол? Тэдгээрийн уян хатан хажуу тал нь булгуурт түлхэгчийг дор газар ямар ч гадаргууд тогтоож байлгадаг тул төв болон ирмэгүүд хурдан элэгдэхээс сэргийлдэг бөгөөд энэ нь маш олон хатуу булгуурт түлхэгчийн загварыг аймшигтай болгодог. Мөн үйлдвэрлэгчид одоогийн байдлаар эдгээр булгуурт түлхэгчдэд хийж буй аяганы холимогийг мартаагүй байгаарай. Хэт их халуун нь булгуурт түлхэгчийн материалд бусад бүхнээс илүү хурдан задардаг тул тэд дулаан хуримтлагдахаас сайн татгалзаж чаддаг.

Дундаж замын хэмжээний харьцуулалт: Радиал ба Булгуурт түлхэгч

Шалгах өгөгдлүүд нь радиал залуур 40,000–65,000 миль ажиллах хугацаатай байдаг бол түгээн дарсан залуур (25,000–40,000 миль) -ийнхаас ижил нөхцөлд 35–45%-иар илүү ашигтай гэж харуулж байна. 2024 оны Ачааны Тээврийн Эффективтэй Ашиглалтын Тайлангийн мэдээллээр радиал залуурын энерги хэмнэлттэй хэлбэр нь эргэх үед шидэх ба тромбоны элэгдлийг багасгадаг гэж тайлбарладаг.

Радиал Залуурын Амьдралын Цикл, Өртөг болон Орчин Үеийн Давуу Тал

Радиал гутал нь их удаан эдэлдэг. Энэ нь нийт зардал 18-22 хувиар хэмнэнэ. Хамгийн сонирхолтой нь энэ гутал нь дахин шингэнжих үйл ажиллагааг хэрхэн зохицуулдаг нь юм. Дундаждаа радиал хавтанг 4.2 дахин дахин дахин хуурайшуулж болно. Энэ нь хог хаягдлыг бууруулахын хувьд ч маш чухал ач холбогдолтой. Жилдээ 63 хувиар илүү олон гутал хаягдалгаас холдоно. Мөн түлшний хэрэглээг ч мартаж болохгүй. Радиал нь бага эсэргүүцэлтэй эргэлт хийж, жолоочдад 4-7% илүү их шатахууны хэрэглээг олгодог. Энэ нь нэг автомашин 100 мянган км замд явсны дараа нүүрстөрөгчийн давхар исэл хаягдлыг 1.2 метрик тонн бууруулдаг гэж Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг мэдээлжээ. Эдгээр тоо нь янз бүрийн салбарт хийгдсэн материалын шинжлэх ухааны судалгаанаас гаралтай.