Кайсы OTR шинелери казылуу жабдыктарынын коопсуздук стандарттарына ылайык келет?

Кургуучу негиздер: OTR Шинелери үчүн MSHA, OSHA жана TRA Стандарттары

MSHA Бөлүм 46/48 жана OSHA 1926 Subpart F: Казылышта OTR Шинелердин Колдонулушу үчүн Негизги Талаптар

Казылышташ компаниялар материалдарды иштетүү, айрыкча жолдон тыс шина коопсуздугу боюнча MSHA Part 46/48 окутуу эрежелерин жана OSHA 1926 Subpart F көрсөтмөлөрүн башынан өткөрүшү керек. Бул талаптар чынында эле бир нече маанилүү сфераны камтыйт: шина ичке басымы менен байланышкан коркунучтар тууралуу операторлорду окутуу, жүктөрдү туура башкаруу жана техникалык каражаттарга коопсуз мүнөзүндө минип-түшүүнү билүү. Тиешелүү иш кылуучу бөлүктөрдүн айланышы учурунда коргоо чараларын орнотууну талап кылган 29 CFR 1910.212 номердагы OSHA талабы да бар. Бул стандарттарга ылайык болбоо чоң финансылык салымдарга да алып келет. Мурзакы жылы гана MSHA табылган ар бир бузулуу үчүн орто эсеп менен $156,000 айыппул ыйгарган. Күн сайынкы практикалык талаптар көп бөлүктүү дисктердин басым деңгээлин көзөмөлдөөнү, иш башталганга чейинки күнүмдүк текшерүүлөрдүн жазма жазылыштарын сактоону жана иштөө вакытында дайым ылайыктуу коргоо каражаттарын колдоно аларлык кылып даяр тутууну камтыйт. Бул чаралардын баары маанилүү, анткени статистикалык маалыматтар шиналар менен байланышкан маселелер карьерадагы олку техниканын бардык чоң ооруктардын 18% алып турат деп көрсөтөт.

TRA MS-15 жана MS-16: OTR шинелердин коопсуздук сертификатын аныктоо үчүн жүк, ылдамдык жана конструкциялык көрсөткүчтөр

Шине жана диск ассоциациясынын MS-15 жана MS-16 стандарттары ыңгайлаштырылган иштөө тестирлөө аркылуу OTR шинелердин сертификатташы үчүн техникалык негизди аныктайт. Бул көрсөткүчтөр шинелер беттик казуудагы механикалык жана жылуулук чектеринде чыдай аларын камсыз кылат:

Туура эмес жүк таралышы OTR шинелердин ийгиликсиздигинин 34% себеби болуп саналат — дегенден TRA талаптарына ылайыктуулук керектүү болуп калды. Сертификатташтыруу 10,000 саат мүнөздөмөлүү иштөөнү имитациялоо менен өткөрүлгөн чыдамдуулук тесттерин өтүп чыгууну талап кылат, бул 400 тонналык карый уячан машинанын жүгү астында изилдөө жана конструкциялык бүтүндүктү текшерүүнү камсыз кылат. Колдонуудан мурун өндүрүүчүлөр ISO 4223-1 чыдамдуулук стандарттарына ылайыктуулугун көрсөткөн үчүнчү тараптын тест документтерин тапшыруусу керек.

Кадимки ЭМЕ Талаптарга ылайыктуулукту камсыз кылуучу негизги OTR Шинелеринин техникалык мүнөздөмөлөрү

Жүк индекси, Катмарлык рейтинг жана Рейтингди төмөндөтүү: 24 Катмардан ашык Радиалдык OTR Шинелери ISO 4223-1 жана MSHA талаптарын кандай кылып ылайык келтирет

24 слойдон жана андан ашык чыдамдуулуктагы OTR радиалдык шиндер чекиттелген болторлордо салмакты таратуу менен ISO 4223-1 стандарттарын камсыз кылат. Бул катуу шарттарда иштеген оор техника үчүн маанилүү. MSHA эрежелери (Бөлүм 48) боюнча, шиндер жардып калбас үчүн операторлор бийиктиктерде же түзөлөң жерлерде иштөөдө жарыяланган жүк чыдамдуулугун 15–20 пайызга чейин кыскартуулары керек. Мисалы, 40 км/с саякаттоо ылдамдыгында 12 000 кг чыдамдуулугу үчүн жарыяланган шин такыр түзөлөң жана кыйын жолдордо чыныгында 18% азыраак салмакка чыдайт. Бул жүктүн чыдамдуулугун теңсиз жерлерде коргоо жана коопсуз иштөө үчүн жетиштүү цепление камсыз кылуу үчүн керек. Казанма узакка созулганда шиндеги ичинки жылуулуктун көбөйүшүн аныктоочу 30 мм чейинки тереңдиктеги таштарга каршы туруу үчүн заманбап каучук формулалары жакшыраак иштейт.

Ылдамдык классификациясы жана жылуулук ишинин сапаты: R-1, L-2 жана E-3 сызык үлгүлөрү жогорку ылдамдыктагы жүк көтөрүүчү машinalар үчүн негизги мааниге ээ болушунун себеби

Шиналардын конструкцияланышы автожолго окшош ылдамдыктарда жүргөндө жылуулукту башкарууда чоң роль ойнойт. Мисалы, R-1 тээлик үлгүсү 45–55 км/саат ылдамдыкта дарагачтарды сыртка чыгаруучу чоң лугдар менен айланма оймолордон турат. Андан тышкары, L-2 конструкциясы бадыраанын температурасын упайы менен 8 пайызга жакшыртып, жылуулукту жөнүнөн чыгарат. Ошондой эле, E-3 тээлигинин чечилген согушмалуу шарты кийинки токтотууларда ички температураны 12–15 °C градуска төмөндөтөт. Бул баардык расмий макулданган тээлик үлгүлөрү узун майнинг райондорунда 380 тоннодон ашык жүктөрдү тартууда шинанын тозушун алдын алат. Ошондой эле, ысыкка чыдамдуу материалдар TRA MS-16 стандарттарынын талап кылганынан дагы жогору – 120–150 °C градуска чейинки температураны сактоого мүмкүндүк берет, анткени бул контролдоочу гистерезис деп аталат. Плюс, производстволор шинанын тегерек бооруна так эле жылуулук чыгуучу тескерин коюшат, анткени бул учурда аба жакшыраак өтүп, узакка созулган иштештен кийин шинанын жарылуу коркунучу төмөндөйт.

Беткей кенин ачуу түрлөрүндөгү жабдыктарга ылайыктуу OTR шинелеринин ынтызарлыгы

Казу иштери жүктөмө кемпирлери, тегермечүү жүк көтөрүүчү машиналар, бульдозерлер жана тегиздегичтер сыяктуу ар кандай оор техникаларга тийиштүү. Ар бир буюм өзүнүн иш талаптарына ылайыкташтырылган жолдон тыс шинелерди талап кылат. Чоң ультра класстагы жүктөмө кемпирлерине 400 тоннадан ашык жүктөрдү көтөрүү үчүн гана 57 дюймдук радиалдык шинелер жана 40-тан ашык плойлерге ээ болушу керек. Жогорку мөөнөздүү кемпирлер үчүн R1 тэрешелери менен коштолгон ийкөөчү жаныш табан шинелери тик жана катуу жерде жүргөндө да аларды туруктуу кармоого жардам берет. Түгөмдөр түбөлүк күрөк менен жүк ташуудан көп зыян көрүшкөнү үчүн кошумча прочный борттору бар атайын шинелерге ээ болот. Башка тарабынан, тегиздегичтер тыгыз беттер боюнча туруктуу иштөө кезинде кесилүүгө каршы турган материалдан жасалган шинелерге муктаж. Туура шинелерди колдонуу жакшы практика гана эмес, MSHA текшерүүчүлөрү өздөрүнүн 46-бөлүмүнүн аудиттери учурунда регулярдуу текшерип туруучу нерсе. Дуруш эмес шинелерди колдонуп кармалган компаниялар MSHAнын жаңы маалыматтарына ылайык ар бир бузулуш үчүн $74k ченинде санкцияларга тартылышат. Коюнун талаптарына ылайык болуу үчүн операторлор белгилүү жүк жолдоруна жана жылдырылып жаткан материалдын түрүнө ылайык өндүрүүчүнүн баштапкы жүк графигин TRAнын жылдамдык жана жүк талаптары менен салыштырышы керек.

Иштөөнүн ылайыктуулугу: OTR шинелерин аудиттен өткөрүү үчүн текшерүү, техникалык кызмат көрсөтүү жана документтер

Күнүгө карата визуалдуу текшерүүдөн MSHA тарабынан таанылган NDTге чейин: OTR шинелердин иштөө алдында бекемдигин текшерүү

Операцияларды талаптарга ылайык келтирип жүргүзүү үч негизги нерсеге байланыштуу: регулярдуу текшерүү, техникалык кызмат көрсөтүү боюнча маселелердин алдын алуу жана аудит үчүн документтерди керегинде даяр туруу. Кесилүүлөр, уймоңдошулуштар же жаап-жабындынын жабыркашынын башкалай үлгүлөрүн аныктоо үчүн алгач базалык күндөлүк текшерүүлөрдөн баштаңыз. МSHA тарабынан өткөн жылы чыгарылган маалыматтарга ылайык, бул жөнөкөй көздөн кароо текшерүүлөрү иштетүүдөгү катуу ийкемдүүлүктү 40% чамасына кыскартат. Тереңирээк изилдөө жүргүзгөндө компаниялар shearography же ультрадыбыштык сканерлер сыяктуу MSHA тарабынан которулган бузулбаган текшерүү ыкмаларын колдонууну көздөө керек. Бул ыкмалар катмарлардын ортосундагы ажыроо же плейлердин ичиндеги көз менен көрүнбөй турган зыян септелүү сыяктуу ички кыйынчылыктарды аныктоого мүмкүндүк берет. Бул текшерүү ыкмаларын басымды улам улам көзөмөлдөө менен бириктирүү керек, анткени жолдон тыс техникада иш жүзүндө эрте ийкемдүүлүктүн 70% жалпысынан төмөнкү шина басымына байланыштуу. Техникалык кызмат көрсөтүү иштери баштапкы жабдыкташтыруучунун кеңештерине мол жана TRA стандарттарына да ылайык болушу керек. Жүктөрдү ташуу үчүн жолдордо (кам патчандардын тереңдигин) кеминде 25 мм камсыз кылып, ар бир 500 саат иштетүүдөн кийин борттордун кубаттуулугун текшеришиңер керек жана ар бир жаңы иш сменасын баштамастан мурда басымды өлчөө куралдарын туура калибрлешиңер керек.

Цифрлык журналга түшүрүү документтикти жөнгө салат жана аудитке даярдыкты ныгайтат. MSHA Бөлүм 48 талаптарын ыйгаруу үчүн жети жыл бою бардык жазууларды сактаңыз:

Бул практикаларды бириктирүү OTR шинелерди башкаруу боюнча саладагы лидери болуп саналган устав боюнча пландалбаган токтоолорду 60% камтыйт.

Жи frequently берилген суроолор

Майнингдеги OTR шинелери үчүн негизги ыңгайлаштыруу стандарттары кандай?

Негизги ыңгайлаштыруу стандарттарына окутуу үчүн MSHA Бөлүм 46/48, материалдарды колдоо боюнча OSHA 1926 Ф-кошулув жана шинелердин техникалык сертификаты үчүн TRA MS-15 жана MS-16 кирет.

TRA ынталары OTR шинелер үчүн эмнеге маанилүү?

TRA ынталарына ынтык көрсөтүү маанилүү, анткени туура эмес жүк таралышы OTR шинелердин ийгиликсиздиктеринин 34% пайда кылат. TRA стандарттарына ынтык көрсөтүү шинелердин механикалык жана жылуулук чектерин көтөрө алышын камсыз кылат.

Плиткалык рейтинг жана ылдамдык рейтинги сыяктуу OTR шинелердин техникалык сапаттары коопсуздукка кандай таасир этет?

24-плиткалык рейтинг жана ылдамдык рейтинги сыяктуу техникалык сапаттар шинелердин прочностьго, салмагынын таралышына жана жылуулук менеджментине таасир этет, демек алар коопсуздукту камсыз кылуу үчүн казымдардын ишинде маанилүү.