Қай OTR доңғалақтары өндірістік қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді?

Регламенттік негіздер: OTR Доңғалақтары үшін MSHA, OSHA және TRA Стандарттары

MSHA Part 46/48 және OSHA 1926 Subpart F: Қазба өндірісінде OTR доңғалақтарын пайдалану бойынша негізгі сәйкестік талаптары

Кен орындарын игеру компаниялары материалдармен жұмыс істегенде, әсіресе жолдан тыс шиналардың қауіпсіздігіне қатысты MSHA бөлімі 46/48 оқыту ережелері мен OSHA 1926 Subpart F нұсқаулықтарына бағынуы керек. Бұл нормативтік талаптар шиналарды сорғылау кезіндегі қауіптер туралы операторларды оқыту, жүктемелерді дұрыс басқару және техникаға қауіпсіз міну-түсу тәсілдерін білу сияқты бірнеше маңызды салаларды қамтиды. Сонымен қатар, шиналарды сервислеу жабдықтарына арналған 29 CFR 1910.212 OSHA нормасы да бар. Бұл талап жұмыс орындалып жатқан кезде қозғалатын бөлшектердің айналасында қорғаныш тосқауылдар орнатуды талап етеді. Бұл стандарттарға сай келмеу үлкен қаржылық салдарға әкелуі мүмкін. Тек өткен жылы ғана MSHA табылған әрбір бұзушылық үшін орташа алғанда $156 000-дан астам айыппұл салды. Тәжірибеде күнделікті талаптар көпбөлшекті дискілердегі қысым деңгейлерін бақылауды, жұмыс басталмас бұрын күнделікті тексерістерден алынған жазбаша жазба-журналдар болуын және жөндеу жұмыстары жүргізілген кезде тиісті қауіпсіздік құралдары әрқашан қолжетімді болуын қамтиды. Барлық бұл шаралар маңызды, себебі статистикалық деректер шиналармен байланысты проблемалар кен орындарындағы ауыр техникамен болатын барлық үлкен авариялардың шамамен 18% алып жатқанын көрсетеді.

TRA MS-15 және MS-16: OTR доңғалақтарының қауіпсіздік сертификаттауын анықтайтын жүктеме, жылдамдық және құрылыс критерийлері

Шина мен диск ассоциациясының MS-15 және MS-16 стандарттары өзін-өзі реттейтін сынақтар арқылы OTR шиналарының сертификаттауы үшін техникалық негізді белгілейді. Бұл критерийлер шиналар беткі қазбаның механикалық және жылулық шекті жағдайларын көтере алатынын қамтамасыз етеді:

Жүктің дұрыс таралмауы OTR шинелердің 34% ерте шығындалуына әкеп соғады – сондықтан TRA сәйкестігі маңызды. Сертификаттау 10,000 жұмыс сағатын модельдеу арқылы шыдамдылық тестілерін өтуін талап етеді, бұл 400 тонналық карьерлік самосвалдардың жүгінің әсерінен болатын қызуға төзімділік пен құрылымдық беріктікті растайды. Орнатудан бұрын, ISO 4223-1 бейімділік стандарттарына сай келетінін растайтын тәуелсіз сынақ құжаттарын өндірушілер ұсынуы тиіс.

Регламенттік сәйкестікті қамтамасыз ететін негізгі OTR шина сипаттамалары

Жүк индексі, Плитка рейтингі және жүктемені азайту: 24-плиткалық және одан астам радиалды OTR шиналар ISO 4223-1 және MSHA талаптарын қалай орындайды

24 немесе одан да көп қабатты деген бағалау алған OTR радиалды шинелер салмақты күшейтілген болат белдеулерге таратуы мүмкін болғандықтан ISO 4223-1 стандарттарына сай келеді. Бұл қатаң жағдайларда жұмыс істейтін ауыр техниканың жеткізу жабдықтары үшін маңызды. MSHA ережелеріне (48-тармақ) сәйкес, шинелердің жарылып кетуін болдырмау үшін операторлар тік бұрышты немесе тегіс емес жерлермен жұмыс істегенде жүктің рұқсат етілген салмағын шамамен 15-20 пайызға дейін азайтуы керек. Мысалы, 40 км/сағ жылдамдықта 12 000 кг сыйымдылыққа арналған деп жарнамаланатын шинені қарастырайық — тегіс емес жерлер мен көлбеулерде оның салмақ сыйымдылығы шынында да 18 пайызға жуық аз болуы керек. Мұндай жүктеме түзетуі шинаның құрылымын сақтауға және қауіпсіз жұмыс істеуге жеткілікті үйкеліс қамтамасыз етеді. Қазіргі каучук құрамдары 30 мм-ден тереңірек өтетін тастарға төзімдірек болады, бұл ұзақ сменалар кезінде шинаның ішінде қанша жылу жиналатынын анықтайтын тереңдік деңгейі болғандықтан, өте маңызды.

Жылдамдық Дережесі мен Жылу Өнімділігі: Неліктен R-1, L-2 және E-3 Өрнектері Жоғары Жылдамдықты Жеткізу Автомобильдері Үшін Маңызды

Шинаның құрылымы тас жолдағыдай жылдамдықпен қозғалған кезде жылу мөлшерін басқаруда үлкен рөл атқарады. Мысалы, R-1 орам үлгілері 45 пен 55 километр/сағат арасындағы жылдамдықта тастарды сыртқа лақтыратын терең тістер мен дөңгелек ойықтардан тұрады. Содан кейін L-2 конфигурациясы бар шиналар бар, олардың иық блоктары қалыпты үлгілерге қарағанда жылуды шамамен 8 пайызбен жақсырақ шығарады. Сонымен қатар, кен орындарындағы ұзақ жолдар бойынша 380 тоннадан астам жүкті тартқан кезде шиналардың тозуын алдын алуға көмектесетін барлық ресми бекітілген орам үлгілері бар. Е-3 орамдарындағы синусоидалы қиықтар тосқауылдар кезінде ішкі температураны шамамен 12-ден 15 градус Цельсийге дейін төмендетеді. Арнайы автоклавталатын материалдар TRA MS-16 стандарттарынан тыс болатын, бақыланатын гистерезис деп аталатын нәрсенің арқасында 120-ден 150 градус Цельсийге дейінгі температура секірістеріне шыдайды. Сонымен қатар, өндірушілер шиналардың ең маңызды жері — шина отеу аймағына — жылу шығарғыштарды орнатады, сондықтан ауа ағыны жақсаяды және ұзақ уақыт бойы үздіксіз жұмыс істегеннен кейін жарылу ықтималдығы төмендейді.

Беткі қазбаның әртүрлі қолданыстарындағы жабдыққа тән OTR доңғалақтарының сәйкестігі

Қазбалардың жұмысы тасымалдау машиналары, дөңгелекті жүк көтергіштер, бульдозерлер мен тегістеуіштер сияқты әртүрлі ауыр техникага тәуелді, ал әрбір техниканың өзіне тән жұмыс талаптарына сәйкес жолдан тыс пайдалануға арналған шиналары болуы керек. Үлкен ультра классының тасымалдау машиналары 400 тоннадан астам жүкті көтеру үшін 40-тан астам қабатқа дейін берілетін 57 дюймдік радиалды шиналарды қажет етеді. Артикуляциялық думпкарылар үшін иілгіш қабырғалар мен R1 орамдары тік және тегіс емес жерлерде қозғалған кезде тұрақтылықты сақтауға көмектеседі. Жүк көтергіштерге тұрақты тығыздау нәтижесінде көп зақымданатындықтан, аса берік орамалы шиналар қажет. Ал тегістеуіштер тұрақты тығыздалған беткі қабаттармен жұмыс істегендіктен, кесілуге төзімді материалдан жасалған шиналарды қажет етеді. Дұрыс шиналарды пайдалану тек жақсы тәжірибе ғана емес, сонымен қатар MSHA тексерушілері өзінің 46-тармақтық тексерулері кезінде ретімен тексеретін мәселе. Дұрыс емес шиналарды пайдаланған компанияларға MSHA деректері бойынша соңғы кездері әрбір бұзушылық үшін шамамен 74 мың доллар штраф салынады. Сәйкестікті сақтау үшін операторлар нақты тасымалдау маршруттары мен қозғалатын материал түріне сәйкес әрбір шинаның дайындамашы ұсынған ұсыныстары мен нормативтік талаптарға сай келуін қамтамасыз ету үшін шығарушы компанияның жүк көтергіштік кестесін TRA жылдамдық пен жүк көтергіштік нұсқаулықтарымен салыстыруы керек.

Жұмыс істеу сәйкестігі: OTR доңғалақтарын аудитке бақылау, техникалық қызмет көрсету және құжаттама

Күнделікті визуалды тексеруден MSHA танылатын NDT-ге дейін: Жұмысқа қосар алдында OTR доңғалақтарының бүтіндігін растау

Операцияларды сәйкестікке келтіру шынында да үш негізгі нәрсеге байланысты: ретті тексерулер, техникалық қызмет көрсету мәселелерінің алдын ала болуы және тексерулер кезінде құжаттарды қажет болған кезде дайын ұстау. Кесілулер, ісінулер немесе қалайдастырушы тозу үлгілері туралы осындай қарапайым күнделікті тексерулерден бастаңыз. Өткен жылғы MSHA деректеріне сәйкес, бұл қарапайым визуалды тексерулер сәтсіздік қаупін шамамен 40% -ға дейін төмендетеді. Тереңірек тексеру кезінде компаниялар shearography немесе ультрадыбыстық сканерлеу сияқты MSHA бекіткен Мүлтіксіз Техникалық Бақылау әдістерін қолдануды қарастыруы керек. Бұл әдістер көрінетін болмайтын қабаттар арасындағы бөліну немесе плойкалардың ішіндегі зақымданулар сияқты ішкі мәселелерді анықтайды. Біз жолдан тыс жабдықтағы ерте сәтсіздіктің шамамен 70% -ы ауасы төмен шиналарға байланысты екенін білетіндіктен, осы тексеру әдісін үнемі қысымды бақылаумен ұштастырыңыз. Техникалық қызмет көрсету жұмыстары шығарушы өндірушінің ұсыныстарына қатаң сәйкес болуы қажет, сонымен қатар TRA стандарттарын да қанағаттандыруы керек. Жүк көлігі жолдары үшін кем дегенде 25 мм талап етілетін тиісті тәж тереңдігін бақылаңыз, әрбір 500 сағаттық жұмыс істеуден кейін қабырғаларды арматура үшін тексеріңіз және әрбір жаңа жұмыс сменасын бастамас бұрын қысымды өлшеуіштердің дұрыс калибрленгеніне көз жеткізіңіз.

Сандық журналдау құжаттаманы жеңілдетеді және аудитке дайындықты нығайтады. MSHA 48-тармағының талаптарын орындау үшін барлық жазбаларды жеті жыл бойы сақтаңыз:

Бұл практикаларды енгізу OTR доңғалақтарын басқару бойынша саланың алдыңғы қатарлы нұсқауларына сәйкес жоспарланбаған тоқтап тұру кезеңдерін 60% қысқартады.

Жиі қойылатын сұрақтар

Минингтегі OTR доңғалақтары үшін негізгі сәйкестік стандарттары қандай?

Негізгі сәйкестік стандарттарына MSHA 46/48-тармағы (оқыту бойынша), OSHA 1926 F тарауы (материалдарды өңдеу бойынша) және шинелердің техникалық сертификаттауы үшін TRA MS-15 және MS-16 кіреді.

ОТR шинелері үшін TRA сәйкестігі неге маңызды?

Дұрыс емес жүктеме таралуы ОТR шинелерінің 34% ерте шығындалуына әкелетіндіктен, TRA сәйкестігі маңызды. TRA стандарттарына бағыну шинелердің механикалық және жылулық шектеулерге төтеп бере алатынын қамтамасыз етеді.

Плитка рейтингі мен жылдамдық рейтингі сияқты ОТR шинелерінің техникалық сипаттамалары қауіпсіздікке қалай әсер етеді?

24 плиткалық рейтинг пен жылдамдық рейтингі сияқты сипаттамалар шинаның беріктігіне, салмақ таралуына және жылумен басқаруға әсер етеді, ол қауіпсіз қазба қызметтері үшін маңызды.