تمام زمین کے ٹائر سڑک اور ناہموار سڑکوں دونوں پر قابل اعتماد ہوتے ہیں؟

دوہری سطح پر کارکردگی کے لیے تمام زمین کے ٹائر کیسے تیار کیے جاتے ہیں

ٹریڈ پیٹرن کا ڈیزائن جو سڑک پر نرمی اور آف روڈ گرفت کا توازن قائم کرتا ہے

تمام ٹائر سڑک پر اور سڑک سے باہر دونوں کام کرنے میں کامیاب ہوتے ہیں کیونکہ ان کے ٹرینڈ پیٹرن کو احتیاط سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بڑے، ٹکرانے والے بلاکس باہر کی حالت خراب ہونے پر بہتر ٹریکشن دیتے ہیں، لیکن وہ عام سڑکوں پر گاڑی چلانے پر شور کو کم کرنے میں بھی مدد کرتے ہیں۔ ریلیں عام تمام موسم کے ٹائر کے مقابلے میں 6 سے 8 فیصد زیادہ وسیع ہوتی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ وہ پانی اور مٹی کو زیادہ مؤثر طریقے سے باہر نکال سکتے ہیں۔ ڈی او ٹی کے معیار کے مطابق، یہ عام ہائی وے ٹائر سے توقع کی جانے والی روکنے کی طاقت کا 87 فیصد برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے یہاں تک کہ جب یہ گیلے ہو۔ زیادہ تر نئے ماڈلز (تقریبا 63٪) میں یہ چیمفرڈ کناروں ہیں جو مشکل علاقوں کے مہم جوئی کے دوران پتھر کو اتنی آسانی سے پھنسنے سے روکتے ہیں ، پھر بھی پٹیوں والی سطحوں پر بھی اچھی طرح سے برقرار رہتے ہیں۔

پائیدار اور ہر موسم میں ٹریکشن کے لیے جدید ربڑ مرکبات

سیلیکا کی تقریباً 12 سے 15 فیصد مقدار کے ساتھ بہتر بنائے گئے ربڑ کے مرکبات درجہ حرارت کے منفی 30 فارن ہائیٹ سے لے کر 100 سے زائد ڈگری تک کے تناؤ کے باوجود اپنی لچک برقرار رکھتے ہیں۔ یہ مرکب عام تمام موسم کے ٹائرز کے مقابلے میں برفیلی سڑکوں پر تقریباً 38 فیصد زیادہ گرفت فراہم کرتا ہے، اور نیز یہ نکیلی چٹانوں والی سطحوں پر گاڑی چلاتے وقت خدوخال اور پھاڑنے کے خلاف کافی حد تک بہتر تحفظ دیتا ہے۔ ان ٹائر ماڈلز میں سے بہت سے میں اب 3D سائیونگ ٹیکنالوجی بھی شامل ہے۔ یہ جدید ٹیکنالوجی ٹائر کی معمول سے زیادہ جلدی پہننے کے بغیر برف میں گرفت کو تقریباً 22 فیصد تک بہتر بنا دیتی ہے۔ اور ہاں، ان کارکردگی کے دعوؤں کی تصدیق آفیشل تھری پیک ماؤنٹین سنوفلیک معیارات کے مطابق کی گئی ہے جن کی تلاش بہت سے ڈرائیورز سرد موسم کے ٹائرز خریدتے وقت کرتے ہیں۔

آف روڈ نقصان کے خلاف مضبوط کناروں کے لیے مضبوط دیواریں

ٹائر کی اندرونی ساخت کس طرح بنائی جاتی ہے، اس کا فرق پڑتا ہے کہ وہ کتنی دیر تک چلتا ہے۔ آج کل جن تمام زمینی ماڈلز کو ہم بہت دیکھتے ہیں، ان میں پولی اسٹر کی تین لیئرز والی سائیڈ والز ہوتی ہیں جو کہ پہننے اور پھٹنے کے خلاف مواد سے لیپت ہوتی ہیں۔ گزشتہ سال کے SAE مطالعہ کے مطابق، اس ترتیب کی وجہ سے عام ٹائرز کے مقابلے میں سوراخ ہونے کا امکان تقریباً 40 فیصد تک کم ہو جاتا ہے۔ جو چیز واقعی دلچسپ ہے؟ ان مضبوط دیواروں میں چٹانوں کے صدمے برداشت کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے لیکن پھر بھی وہ زیادہ تر اسی طرح کی جانب سے کنارے کی سختی برقرار رکھتی ہیں جو شاہراہ کے ٹائرز کو سڑک پر اچھی طرح سے نمٹنے کے قابل بناتی ہے۔ ہم تقریباً 90 فیصد تک اس جانب سے کنارے کی سختی کے باقی رہنے کی بات کر رہے ہیں۔ اور ان کے پاس ایک اور حربہ بھی ہے۔ مضبوط تعمیر انہیں 18 سے 22 psi کے درمیان کم دباؤ پر چلانے کی اجازت دیتی ہے جو ریت یا کیچڑ جیسی نرم زمین پر بہتر طریقے سے تیرنے میں مدد کرتی ہے بغیر کہ بھاری بوجھ اٹھانے کی طاقت کھوئے۔

شاہراہ پر کارکردگی: تمام زمینی ٹائرز کی راحت، شور اور موثر کارکردگی

موٹر وے پر ڈرائیونگ کے دوران سواری کی معیار اور سڑک کے شور کی سطح

جدید تمام ٹیرین ٹائرز گہری تھریڈ کے ساتھ مضبوط دکھائی دیتے ہیں، لیکن دراصل وہ شاہراہوں پر بھی کافی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ نقصان کیا ہے؟ گزشتہ سال ٹریڈ میگزین کے مطابق، انہی گہری خانچوں کی وجہ سے عام شاہراہ کے ٹائرز کی نسبت تقریباً 2 سے 4 ڈی بی زیادہ سڑک کی آواز پیدا ہوتی ہے۔ تاہم، صنعت کاروں نے کچھ ذہین حل پیش کیے ہیں۔ جیسے تھریڈ کے نمونے کو مختلف بنانا (جسے پچ سیکوئنسنگ کہا جاتا ہے) اور مختلف سائز کے بلاکس کو ترتیب دینا، جو کار کے اندر آنے والی تکلیف دہ بزنگ کو کم کرنے میں مدد دیتا ہے۔ اور ایک اور حربہ بھی ہے: کمپیوٹر ڈیزائن شدہ سائپس، ربر میں یہ چھوٹی کٹنگیں واقعی ان بلند رویبی کمپن کو جذب کرنے میں مدد کرتی ہیں۔ اس طرح ڈرائیور کو ہموار سواری ملتی ہے جبکہ سڑکیں گیلی ہونے کی صورت میں بھی اچھی گرفت برقرار رہتی ہے۔

شاہراہ ٹیرین ٹائرز کے مقابلے میں ایندھن کی کارکردگی پر اثر

اضافی مضبوطی سے رولنگ مزاحمت بڑھ جاتی ہے، جس کی وجہ سے عام طور پر فیول کی بچت میں 5 تا 7 فیصد کمی واقع ہوتی ہے، شاہراہ کے لیے بنائے گئے ٹائرز کے مقابلے میں۔ تاہم، سلیکا سے بہتر کیفیت والے مرکبات میں ترقی نے اس فرق کو کم کر دیا ہے—2024 ٹائر پرفارمنس رپورٹ کے مطابق، درجہ اول تمام موسم کے ماڈلز کنٹرول شدہ شاہراہ کی جانچ میں صرف 3.2 فیصد کارکردگی کا نقصان ظاہر کرتے ہیں۔

گیلی اور خشک سڑک پر بریکنگ ردعمل اور ہینڈلنگ کی استحکام

آج کے تمام موسم کے ٹائرز مضبوط سڑک کی حرکیات پیش کرتے ہیں:

• خشک سڑک پر بریکنگ کی دوری پریمیم ٹورنگ ٹائرز کے 8 فیصد کے اندر آتی ہے
• کئی زاویوں والے گروو نیٹ ورکس 2020 کے بعد سے گیلی سطح پر گرفت میں 15 فیصد بہتری لا چکے ہیں
• اینٹرلاکنگ شولڈر بلاکس شاہراہ کی رفتار پر موڑ لینے کی استحکام کو بہتر بناتے ہیں

شہری اور روزمرہ کی ڈرائیونگ کی حالتوں میں لمبے عرصے تک ٹریڈ پہننا

شہری ماحول میں جہاں بار بار رکنا پڑتا ہے، حملہ آور ٹریڈز ہائی وے کے ٹائرز کے مقابلے میں 18 تا 22 فیصد تیزی سے پھٹتے ہیں (UTires کا تجزیہ)۔ تاہم، اب دوہرے کثافت والے ٹریڈ مرکبات نمایاں ماڈلز کو 65,000 سے زائد میل کی وارنٹی لے جانے کی اجازت دیتے ہیں—2018 کے معیارات کے مقابلے میں 40 فیصد بہتری۔ عمر کو زیادہ سے زیادہ بنانے کے لیے ہر 5,000 تا 7,500 میل بعد باقاعدہ گردش کرنے کی شدید توصیہ کی جاتی ہے۔

آف روڈ صلاحیت: ناقص حالات میں گرفت اور پائیداری

بجری، کیچڑ، ریت اور ناہموار زمین پر کارکردگی

پھیلے ہوئے بلاکس اور ملٹی-پچ تریڈ پیٹرنز کا امتزاج ان ٹائرز کو مختلف زمینی راستوں پر مضبوط آف روڈ صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ جب انہیں بجری والے راستوں پر استعمال کیا جاتا ہے، تو وہ پھسلن کو مؤثر طریقے سے کم کرنے میں کامیاب ہوتے ہیں۔ 2024 میں چارلس اور ہڈسن کی حالیہ تحقیق کے مطابق، یہ ڈیزائن ٹائر کے گرووز میں ڈھیلی پتھریوں کو مربوط کرتا ہے، جس سے پھسلن میں تقریباً 23 فیصد کمی آتی ہے۔ جب حالات مشکل ہو جاتے ہیں تو یہ فرق بہت اہم ثابت ہوتا ہے۔ کیچڑ اور ریتلی زمین بالکل مختلف چیلنجز پیش کرتی ہے۔ ان ٹائرز کے وسیع شولڈر لاگس ہائیڈروپلیننگ کے مسائل کو روکنے میں مدد دیتے ہیں، اور وہ خود کو بہت تیزی سے صاف بھی کر لیتے ہیں۔ تجربات سے پتہ چلا ہے کہ معیاری ڈیزائن کے مقابلے میں خود کو صاف کرنے کی صلاحیت میں تقریباً 15 فیصد بہتری آئی ہے۔ اور ان پریشان کن واش بورڈ سڑکوں کا کیا؟ تریڈ میں شامل متغیر سائپ کثافت تمام کمپن کو سوندھ لیتی ہے بغیر یہ کہ ٹائر کی جانب کی گرفت کمزور ہو۔ ڈرائیورس کو لمبے عرصے تک ناہموار راستوں پر گاڑی چلانے کے بعد بھی کم سڑک کی آواز اور بہتر کنٹرول محسوس ہوگا۔

حقیقی دنیا کا کیس اسٹڈی: پہاڑی ماحول میں تمام موسموں کے ٹائرز

روکیز میں بارہ ماہ تک فیلڈ ٹیسٹس سے پتہ چلا ہے کہ پریمیم تمام موسموں کے ٹائرز کے بارے میں کچھ دلچسپ باتیں۔ ان ٹائرز لگی گاڑیوں نے مشکل پہاڑی راستوں پر 89 فیصد تک کامیابی حاصل کی اور ٹو ٹرکس یا ریکوری ٹیموں کی مدد کی ضرورت نہیں پڑی۔ راز شاید ان کی خصوصی ڈبل اینگل گرووز میں ہے جو کہ چڑھائی کے دوران چٹانوں کو اُچھالنے سے روکتی ہیں۔ اس کے علاوہ، ربڑ کا مرکب سردی کو بہتر طریقے سے برداشت کرتا ہے کیونکہ درجہ حرارت منفی میں جانے کے باوجود بھی دراڑیں نہیں پڑتیں۔ جن حقیقی ڈرائیوروں نے ان کا تجربہ کیا، انہوں نے محسوس کیا کہ اسی راستوں پر عام مِڈ ٹیرین ٹائرز کے مقابلے میں 31 فیصد کم گرفت کھونے کی وجہ سے ایڈجسٹمنٹ کرنی پڑی۔ جب وحشی پہاڑی سڑکوں پر سفر کرنا ہو تو ہر ذرہ کنٹرول کا فرق پیدا کرتا ہے۔

چٹانوں یا ملبے سے بھرے راستوں پر سوراخ اور کٹنے کی مزاحمت

تمام زمین کے ٹائرز اپنی 3 پلائی سائیڈ والز اور خاص سلیکا مضبوط ٹریڈز کی بدولت ناہموار زمین پر بہت بہتر کام کرتے ہیں۔ ان خصوصیات کی وجہ سے وہ باقاعدہ ٹائرز کے مقابلے میں چٹانوں والے راستوں پر گاڑی چلاتے وقت تقریباً 2.8 گنا زیادہ دھچکے برداشت کر سکتے ہیں۔ ٹیسٹنگ سے پتہ چلا کہ ملبے کے ٹیسٹ کے دوران درختوں کی جڑوں یا شیل جیسی تیز چیزوں کے ٹائرز میں سوراخ کرنے کے واقعات تقریباً 28 فیصد کم تھے۔ صنعت کاروں نے ٹریڈ علاقے کی بنیاد میں کچھ کٹ مزاحم مخلوط دھاتیں بھی شامل کی ہیں، جو مشکل آف روڈ حالات کے دوران کندھے کے نقصان سے حفاظت میں مدد کرتی ہیں۔ 2023 میں ووکل میڈیا کی ایک رپورٹ کے مطابق، یہ حقیقت میں ان لوگوں کے لیے کندھے کے نقصان کے خطرے کو تقریباً 19 فیصد تک کم کر دیتا ہے جو باقاعدگی سے مشکل راستوں کا سامنا کرتے ہیں۔

تمام زمین کے ٹائرز بمقابلہ مخصوص متبادل: ان کا کیا مقام ہے؟

مِڈ-زمین اور تمام مقاصد کے آپشنز کے ساتھ تمام زمین کے ٹائرز کا موازنہ

تمام زمین کے ٹائرز سڑک پر آرام اور طاقتور آف روڈ کارکردگی کا توازن قائم کرتے ہیں، لیکن مخصوص اختیارات سے نمایاں طور پر مختلف ہوتے ہیں:

خصوصیت	سارے علاقوں کے لئے ٹائرز	کیچڑ کے میدان کے ٹائر	عمومی مقصد کے ٹائر
پیٹرن کی شدت	معتدل (5-8 مم گہرائی)	زیادہ (10-15 مم گہرائی)	کم (3-5 مم گہرائی)
سڑک کی آواز	ہائی وے ٹائرز سے 2-4 dB زیادہ	ہائی وے ٹائرز سے 8-12 dB زیادہ	سب سے خاموش اختیار
بہترین استعمال کی حالت	مخلوط سطح کا روزمرہ کے سفر	گہری کیچڑ/چٹانوں پر چلنا	سفید راستوں پر مرکوز ڈرائیونگ

میتھیل زمین کے ٹائر شدید حالات میں بہترین کارکردگی دکھاتے ہیں جن میں 35 فیصد گہرے تراڈ گرووز ہوتے ہیں (ربڑ مینوفیکچررز ایسوسی ایشن 2023)، لیکن ان کی سخت سواری اور 12 فیصد زیادہ ایندھن کی خرک استعمال روزمرہ کی ڈرائیونگ کے لیے انہیں غیر موزوں بناتی ہے۔ تمام مقاصد کے ٹائر کارکردگی اور خاموشی پر زور دیتے ہیں لیکن ہلکی مٹی کی سڑکوں سے آگے کسی چیز کے لیے مناسب پکڑ فراہم نہیں کرتے۔

ایسے مناظر کی نشاندہی کرنا جہاں تمام موسم کے ٹائر ناکافی ثابت ہو سکتے ہیں

معمولی تمام زمین کے ٹائر وہ انتہائی حالات کا سامنا نہیں کر سکتے جو وہاں موجود ہیں۔ جب چھ انچ سے زائد موٹی گہری کیچڑ کی بات کی جائے، تو معیاری ٹریڈز بدترین طور پر مشکلات کا شکار ہو جاتے ہیں۔ اس وقت وہ خاص مِڈ-ٹیرین ٹائر جن کے بڑے پیڈل کی شکل والے بلاکس ہوتے ہیں، وہ حقیقت میں چمکتے ہیں کیونکہ وہ کیچڑ میں گھومتے ہوئے اپنے آپ کو بہتر طریقے سے صاف کرتے ہیں۔ سخت زمین کی بات کرتے ہوئے، عام ٹائر جن میں تقریباً 18-22 psi تک ہوا بھری ہوئی ہو، ان کے ساتھ نرم ریت کے ٹیلوں پر گاڑی چلانے کی کوشش کریں۔ یہ 8-12 psi کے درمیان بہت کم دباؤ پر چلنے والے مناسب ریت کے ٹائر کے مقابلے میں تقریباً بالکل بھی اچھی طرح کام نہیں کرتا۔ اور چٹانوں والے راستوں کو بھی مت بھولیں۔ وہ لوگ جو درحقیقت چٹانوں پر رینگتے ہیں، وہ رپورٹ کرتے ہیں کہ معمولی ٹائرز کے مقابلے میں ایسی سخت سطحوں کے لیے بنائے گئے خصوصی چٹان ٹائرز سے تقریباً 40 فیصد کم پنکچر ہوتے ہیں۔ یہ اعداد و شمار اس لیے اہم ہیں کیونکہ کوئی بھی شخص پہاڑ کے آدھے راستے میں پھنس کر اسپیئر ٹائر تبدیل کرنے کا انتظار نہیں کرنا چاہتا۔

جن ڈرائیورز کا زیادہ تر وقت (70 فیصد سے زائد) پکی سڑکوں پر گزرتا ہے اور کبھی کبھار ننپی ہوئی سڑکوں تک رسائی ہوتی ہے، ان کے لیے تمام قسم کی زمین والے ٹائر (آل ٹیرین ٹائرز) ایک بہترین توازن فراہم کرتے ہیں۔ جو لوگ باقاعدگی سے گہرے کیچڑ، تیز چٹانوں یا وسیع ریتیلے ٹیلوں کا سامنا کرتے ہیں، وہ خاص مقصد کے متبادل ٹائرز پر غور کریں، اگرچہ ان کی سڑک پر چلنے کی صلاحیت میں کمی ہوتی ہے۔

مکرر پوچھے جانے والے سوالات (FAQ)

آل ٹیرین ٹائرز کو سڑک پر اور سڑک سے باہر ڈرائیونگ دونوں کے لیے مناسب بنانے کی کیا وجہ ہے؟

آل ٹیرین ٹائرز کو اُبھرے ہوئے بلاکس اور جدید ربڑ کے مرکبات کے ساتھ ڈیزائن کیا جاتا ہے جو ناہموار سطحوں پر پکڑ فراہم کرتے ہیں اور ساتھ ہی عام سڑکوں پر آرام اور موثر چلنے کی صلاحیت برقرار رکھتے ہیں۔

آل ٹیرین ٹائرز ایندھن کی کارکردگی پر کیا اثر ڈالتے ہیں؟

عام طور پر آل ٹیرین ٹائرز گاڑی کی ایندھن کی کارکردگی کو 5 تا 7 فیصد تک کم کر دیتے ہیں کیونکہ ان میں رولنگ ریزسٹنس میں اضافہ ہوتا ہے، حالانکہ ڈیزائن میں جدت آنے سے یہ فرق کم ہوا ہے۔

کیا آل ٹیرین ٹائرز شدید آف روڈ حالات کے لیے مناسب ہیں؟

اگرچہ یہ مختلف حالات کے لیے موزوں ہیں، تاہم آل ٹیرین ٹائرز گہرے کیچڑ یا ریتیلے ٹیلوں جیسی شدید صورتحال میں مشکلات کا شکار ہو سکتے ہیں، جہاں خاص مقصد کے مِڈ-ٹیرین یا ریت کے ٹائرز بہتر کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔