دنیا بھر میں بڑے پیمانے پر آرڈرز کے لیے کون سے ٹائر برانڈز مقبول ہیں؟

عالمی ہول سیل مارکیٹس پر حاوی سب سے بڑے ٹائر برانڈز

عالمی ہول سیل ٹائر کی طلب کو تشکیل دینے والے معروف مینوفیکچرز

برجز اسٹون، مائیسلین اور گڈائر جیسے بڑے نام تھوک کے ٹائر مارکیٹ میں ایک بہت بڑا کردار ادا کرتے ہیں، 2023 کی عالمی ٹائر خریداری رپورٹ کے مطابق، وہ تمام تجارتی ٹائر فروخت کا تقریباً 35 فیصد کنٹرول کرتے ہیں جب انہیں بُلک میں خریدا جاتا ہے۔ ان کمپنیوں کو سرفہرست کیا رکھتا ہے؟ ان کے پاس منفرد تیاری کی ٹیکنالوجی، وسیع عالمی شپنگ نظام موجود ہے، اور وہ عام کار کے ٹائرز سے لے کر بڑے ٹرک کے ٹریڈز اور مخصوص صنعتی ربڑ کی مصنوعات تک سب کچھ بناتے ہیں۔ اسی دوران، کانٹیننٹل اور پائریلی بھی اپنا اثر دکھا رہے ہیں۔ دونوں کمپنیوں نے کار ساز کمپنیوں اور بڑی نقل و حمل کی کمپنیوں کے ساتھ طویل مدتی معاہدے کیے ہوئے ہیں۔ یہ شراکت داریاں انہیں مستحکم کاروبار فراہم کرتی ہیں جبکہ چھوٹی کمپنیاں صرف قیمت کے مقابلے میں مقابلہ کرنے میں مشکلات کا شکار ہوتی ہیں۔

بڑے برانڈز کا مارکیٹ شیئر اور مقابلہ کا موقف

برجزسٹون کے پاس دنیا بھر میں تقریباً 18.2 فیصد فروخت کے ساتھ عالمی سفاری ٹائر مارکیٹ کی سرفہرست پوزیشن ہے، جبکہ مائیسلین 15.6 فیصد کے ساتھ دوسرے نمبر پر آتا ہے اور گڈیئر 11.4 فیصد کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہے۔ یہ اعداد و شمار سفاری ٹائر مارکیٹس کے حالیہ 2023 کے تجزیے سے آتے ہیں۔ اس دوران یوکوہاما اور ہنکوک جیسی ایشیائی کمپنیاں اپنی پیداواری سہولیات کو بڑھا رہی ہیں۔ وہ مختلف علاقوں میں مقامی تقسیم کنندگان کے ذریعے ان صارفین پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں جو برانڈ کے مقابلے قیمت کو زیادہ اہمیت دیتے ہیں۔ یہ حکمت عملی اس متوسط درجے کے مارکیٹ میں مقابلے کو شدید کر رہی ہے جہاں اکثر خریدار کام کرتے ہیں۔ یہ وہ کچھ ہے جو ہماری جدول ان بڑی کمپنیوں اور حال ہی میں ان کی نمو کے بارے میں دکھاتی ہے:

برانڈ	سفاري مارکیٹ کا حصہ (2023)	2022 کے مقابلے میں نمو
برجزسٹون	18.2%	+1.1%
مائیسلین	15.6%	+0.8%
سمیتومو	6.3 فیصد	+2.4%

بڑے پیمانے پر خریداری کے فیصلوں میں برانڈ کی ساکھ اور قابل اعتمادی

تھوک خریدار وہ سپلائرز ترجیح دیتے ہیں جن کے پاس ISO 9001 سرٹیفکیشن ہو اور وقت پر ترسیل کا ثابت شدہ ریکارڈ 98% سے زیادہ ہو۔ مائیسلین کے کئی سالہ وارنٹی پروگرامز اور برجز اسٹون کی تجزیاتی پیش گوئی والی ٹریڈ-ویئر ٹیکنالوجی فلیٹ آپریٹرز کے لیے مجموعی مالکانہ اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرتی ہے، جس کی وجہ سے پریمیم برانڈز کی بڑی خریداری میں 73% فیصد فیصلے متاثر ہوتے ہیں (کمرشل فلیٹ سروے 2023)۔

تھوک فروخت کے ذرائع میں پریمیم برانڈز اور نجی لیبل مقابلہ

مچیلن اور برڈسٹون اپنے مقابلہ کاروں کے مقابلے میں 20 سے 30 فیصد تک زیادہ قیمت وصول کرتے ہیں، لیکن جنوب مشرقی ایشیا کی کمپنیاں ان کی مارکیٹ شیئر میں کمی لانے لگی ہیں۔ یہ ایشیائی پروڈیوسر آن لائن بزنس ٹو بزنس پلیٹ فارمز کے ذریعے نجی لیبل ٹائرز اتنی سستی قیمتوں پر فروخت کرتے ہیں کہ قیمتیں 40 فیصد تک کم ہو سکتی ہیں۔ اب ہم جو دیکھ رہے ہیں وہ بنیادی طور پر دو مختلف مارکیٹس کا وجود ہے۔ ایک طرف، بڑے نام والے برانڈز اب بھی ان صنعتوں پر حاوی ہیں جہاں ٹائر کے خراب ہونے کے سنگین نتائج ہو سکتے ہیں، جیسے بھاری کان کنی کے آپریشنز اور ملک کے دور دراز علاقوں تک سامان لے جانے والے ٹرک۔ مارکیٹ کے دوسرے جانب چھوٹے سپلائرز ترقی پذیر ممالک میں مقامی ڈسٹریبیوٹرز کے آرڈرز پُر کر رہے ہیں، جہاں برانڈ کی شناخت سے زیادہ قیمت میں بچت کا زیادہ اہمیت ہوتی ہے۔

علاقائی طلب کے رجحانات عالمی سفاری ٹائر کے آرڈرز کو متوجہ کر رہے ہیں

ترقی پذیر مارکیٹس ٹائر خریداری کے نمونوں کو کیسے دوبارہ تشکیل دے رہی ہیں

ایشیا، افریقہ اور جنوبی امریکہ میں بڑھتے ہوئے مارکیٹس کی وجہ سے دنیا بھر میں خریدے جانے والے ہر 6 میں سے تقریباً 10 ٹائرز کی فروخت ہوتی ہے، جیسا کہ گلوبل ٹائر ان سائٹس 2024 میں بتایا گیا ہے۔ یہ رجحان شہروں کی وسعت اور کبھی سے زیادہ گاڑیاں خریدنے والے لوگوں کی بدولت جاری ہے۔ اندونیشیا اور ویتنام کو مثال کے طور پر لیں جہاں کاروبار چین اور یورپ سے سستی اور معیاری ٹائرز کے مرکب لٹس حاصل کرنے کے لیے آن لائن کاروباری پلیٹ فارمز کی طرف متوجہ ہو رہے ہیں۔ یہ کمپنیاں اب ایک برانڈ تک محدود نہیں رہ رہیں اور روایتی ذرائع کے ذریعے خریداری کرنے کے بجائے اس طرح ٹائرز خریدنا آسان اور تیز تر پاتی ہیں۔

گاڑیوں کی ملکیت اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں اضافہ

نامیاتی علاقوں میں رجسٹرڈ مسافر گاڑیوں کی تعداد گزشتہ سال ٹرانسپورٹ اینالیٹکس گروپ کے اعداد و شمار کے مطابق 12 فیصد بڑھ گئی، جس میں یہ بھی ظاہر کیا گیا ہے کہ اسی دورانیے میں تبدیلی کے لیے ٹائر کی طلب تقریباً 9 فیصد بڑھ گئی۔ بڑے بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے ان دنوں تجارتی گاڑیوں پر بہت زیادہ اثر ڈال رہے ہیں۔ مثال کے طور پر برازیل کا وسیع النطاق نورٹے سول ریلوے منصوبہ یا بھارت کی جاری قومی شاہراہوں کی توسیع دیکھیں۔ اس قسم کے منصوبوں کی وجہ سے تجارتی فلیٹس میں ٹائر کے پہننے کی شرح پہلے کے مقابلے میں کافی تیز ہو گئی ہے۔ نتیجے کے طور پر، کمپنیاں اب تمام زمینی اور بھاری ڈیوٹی ٹرک ٹائر کو دس سال پہلے کے مقابلے میں تقریباً 40 فیصد زیادہ بار بدل رہی ہیں۔ موجودہ ٹائر مارکیٹ کے رجحانات کو دیکھتے ہوئے ان بڑے پیمانے پر تعمیراتی کوششوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کو نظرانداز نہیں کیا جا سکتا۔

اوقات کی بچت، تمام زمینی، اور EV کے سازگار ٹائر کے لیے بڑھتی ہوئی طلب

بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے ٹائرز کے مارکیٹ کو 2030 تک ہر سال تقریباً 19 فیصد کی شرح سے وسعت حاصل ہونے کی توقع ہے، جس کی وجہ سے بہت سے مینوفیکچررز نے برقی ڈیلیوری وینز کے لیے خصوصی براہ راست بیچ (وحشت) کے ذخائر تیار کرنا شروع کر دیے ہیں جن میں رولنگ مزاحمت کم ہوتی ہے اور لوڈ سنبھالنے کی صلاحیت بہتر ہوتی ہے۔ حالیہ صنعتی رپورٹس کے مطابق، تقریباً دو تہائی بڑے خریدار وہ ہیں جو ایک بار میں 500 سے زائد ٹائرز کے آرڈر دیتے وقت ایندھن بچانے والی خصوصیات کی تلاش کرتے ہیں۔ مشرق وسطی کے علاقے کو دیکھیں تو وہاں تمام نوعیت کے ماڈلز کل براہ راست فروخت کا تقریباً ایک تہائی حصہ بناتے ہیں۔ یہ رجحان اس علاقے کے کٹھور ماحول اور صحرا اور پہاڑوں میں مہم جوئی کے سفر کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کو دیکھتے ہوئے منطقی ہے۔

براہ راست تقسیم کے ذرائع: روایتی نیٹ ورکس سے ڈیجیٹل پلیٹ فارمز تک

بڑے پیمانے پر ٹائرز کی فروخت میں آف لائن تقسیم کے نیٹ ورکس کا کردار

آج بھی، 2023 کے جدید انڈسٹریل لاگسٹکس کے اعداد و شمار کے مطابق تمام تھوک کے ٹائر ڈیلز کا تقریباً دو تہائی حصہ علاقائی گوداموں اور ڈیلر شراکت داری کے ذریعے آف لائن ہوتا ہے۔ اب بھی زیادہ تر کاروبار بڑی خریداری کرتے وقت ذاتی طور پر ملنے کو ترجیح دیتے ہیں، فوری طور پر اسٹاک میں کیا موجود ہے وہ دیکھنا چاہتے ہیں، اور انہیں وہ لچکدار ادائیگی کے اختیارات درکار ہوتے ہیں جن کا ڈیجیٹل پلیٹ فارمز ابھی مقابلہ نہیں کر سکتے، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں انٹرنیٹ رسائی اب بھی غیر مسلسل یا ناقابل اعتماد ہے۔ مقامی ٹائر ڈسٹریبیوٹر قریب المدت میں کہیں نہیں جا رہا، خاص طور پر ان کمپنیوں کے لیے جو بڑے ٹرک فلیٹ چلا رہی ہیں اور جنہیں ٹائر فوری ترسیل کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ شپنگ کی تاخیر کا انتظار نہ کرنا پڑے۔

تھوک ٹائر کے لیے آن لائن B2B پلیٹ فارمز کی نمو

گزشتہ سال کار پارٹس کے لیے B2B ای کامرس مارکیٹ نے قابلِ ذکر بہتری دکھائی، جس میں IBISWorld کے 2024 کے اعداد و شمار کے مطابق تقریباً 23 فیصد اضافہ ہوا۔ ٹائر کے مفتخرین بڑھتی حد تک ان آن لائن پلیٹ فارمز کی طرف رجوع کر رہے ہیں جو انہیں حقیقی وقت میں اسٹاک کی نگرانی کرنے، کم از کم آرڈر کی مقدار میں تبدیلی کرنے اور مصنوعات کے بارے میں مفصل تکنیکی تفصیلات حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ مرکزی کیٹلاگ سسٹمز یقیناً مختلف ٹریڈ ڈیزائن اور لوڈ ریٹنگ کا بین الاقوامی سطح پر موازنہ کرنا آسان بنا دیتے ہیں۔ تاہم، تمام ان ڈیجیٹل سہولیات کے باوجود، حالیہ عالمی ٹائر خریداری سروے میں دکھایا گیا ہے کہ تقریباً آدھے (تقریباً 42 فیصد) خریداری مینیجر بڑے آرڈرز دینے سے پہلے اجزاء کو واقعی دیکھنا اور ان کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ یہاں تک کہ جب ڈیجیٹل اوزار زیادہ پیچیدہ ہو رہے ہیں، تب بھی عملی جانچ کی مضبوط ضرورت باقی ہے۔

ہائبرڈ ماڈل: جسمانی لاگسٹکس کے انضمام کے ساتھ ڈیجیٹل کوٹنگ

آج کل بہت سے اعلیٰ سپلائرز اپنے ERP کوٹنگ سسٹمز کو مقامی تکمیل مراکز کے ساتھ جوڑنا شروع کر رہے ہیں۔ اس سے آرڈرز کی پروسیسنگ تیز ہوتی ہے اور ترسیل مجموعی طور پر زیادہ قابل اعتماد بن جاتی ہے۔ دیگر علاقوں میں کیا چل رہا ہے اس پر نظر ڈالیں تو حال ہی میں تقریباً 55 فیصد ٹائر کے بیچ فروشوں نے اس مرکب نقطہ نظر کو اپنایا ہے۔ وہ آن لائن نظر آنے کو حقیقی دنیا کی لاگسٹکس آپریشنز کے ساتھ جوڑ رہے ہیں تاکہ انتظار کی مدت کو کم کیا جا سکے اور صارفین کو خوش رکھا جا سکے۔ فراسٹ اینڈ سلیوان نے 2023 میں شمالی امریکہ بھر میں صنعت کے ڈیٹا کا جائزہ لینے کے بعد اس رجحان کی اطلاع دی تھی۔

جنوب مشرقی ایشیائی مصنوعات کا شمالی امریکی بیچ فروخت کے بازاروں میں توسیع

امریکی منڈی میں چینی اور جنوب مشرقی ایشیائی ٹائر برانڈز کا ابھار

ٹائر انڈسٹری ایسوسی ایشن نے 2024 میں رپورٹ کیا کہ چینی اور جنوب مشرقی ایشیائی سازوسامان امریکہ میں تمام درآمد شدہ ٹائر کے تقریباً 18 فیصد کی نمائندگی کرتے ہیں۔ ان کمپنیوں نے منافع حاصل کرنے میں کامیابی حاصل کی ہے کیونکہ وہ کم قیمت پیش کرتے ہیں اور ان ٹائر کی خاص اقسام میں مہارت رکھتے ہیں جو مقامی پیداوار سے ہمیشہ دستیاب نہیں ہوتیں۔ مخصوص ممالک کو دیکھتے ہوئے، تھائی لینڈ کے برانڈز اس بڑھتے ہوئے مارکیٹ کے شعبے کا تقریباً 6.2 فیصد حاصل کرتے ہیں۔ ویتنامی سپلائرز بھی اپنا اثر چھوڑ رہے ہیں جن کی مارکیٹ میں موجودگی تقریباً 4.8 فیصد ہے، خاص طور پر بڑے ٹرکس اور زرعی مشینری کے لیے استعمال ہونے والے ٹائرز کے معاملے میں۔ برجز اسٹون امریکہ کی 2023 کی حالیہ سپلائر رپورٹ ایک دلچسپ رجحان بھی ظاہر کرتی ہے: بہت سے امریکی عمومی فروشوں نے اپنی درمیانی حد کے اسٹاک کی ضروریات پر پیسہ بچانے کے لیے ایشیائی بنے ہوئے ٹائرز کی طرف رجوع کیا ہے۔ ان میں سے تقریباً ایک تہائی اب ان قیمتی طور پر مؤثر متبادل کو ترجیح دیتا ہے۔

تجارتی ضوابط، محصولات اور تعمیل کے چیلنجز

امریکی درآمد کنندگان کو جنوب مشرقی ایشیا سے ٹائر درآمد کرتے وقت کافی زیادہ محصولات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ تھائی لینڈ سے مسافر ٹائرز پر تقریباً 14.6 فیصد محصول عائد ہوتا ہے، جبکہ ویتنام سے آنے والے بڑے ٹرک ٹائرز پر اس سے بھی زیادہ، 21.9 فیصد کی شرح ہے۔ تاہم 2022 کے وسط کے بعد صورتحال بہتر ہوئی ہے، جس کی وجہ عرفانِ گمرک میں بہتری ہے۔ ان تبدیلیوں کی بدولت غلط شپمنٹس کی تعداد تقریباً ایک چوتھائی تک کم ہو گئی، کیونکہ ASEAN ممالک میں ربر کے مرکبات سے متعلق تمام دستاویزات کو معیاری بنایا گیا۔ ٹائر درآمد کرنے والوں کے لیے کئی اہم قواعد ہیں۔ سب سے پہلے، تمام افراد کو TREAD ایکٹ کی ضروریات کے مطابق عمل کرنا ہوگا۔ پھر EPA کے ایندھن کی موثریت کے معیارات بھی لاگو ہوتے ہیں۔ اور آخر میں، کیلیفورنیا کے منصوبہ 65 کے احکامات بھی یاد رکھنے ہوں گے جو تیاری کے عمل میں استعمال ہونے والے کیمیکلز سے متعلق ہیں۔

کیس اسٹڈی: کامیاب امریکی تقسیم کی حکمت عملی

سنگاپور کے ایک سازو سامان ساز نے دو مختلف برانڈز کے نقطہ نظر اختیار کرنے کے بعد صرف تین سالوں کے اندر امریکہ و شمالی امریکہ میں اپنی فروخت تقریباً دو گنا بڑھا لی۔ وہ مہنگی دکانوں کے ذریعے بلند معیار کی مصنوعات فروخت کرتے ہیں جبکہ بڑی اسٹورز کے لیے قیمتوں کو مناسب بھی رکھتے ہیں۔ ٹیکساس اور اوہائیو جیسی اہم مقامات پر گودام قائم کر کے، انہوں نے ترسیل کے وقت میں تقریباً 40 فیصد کمی کر دی۔ کمپنی نے ریاستہائے متحدہ کے 19 مختلف عمومی فروش (وحشت فروشی) آپریشنز کے خریداری نظاموں کے ساتھ ڈیجیٹل طور پر منسلک ہو گئی۔ اس منسلک ہونے سے اسٹاک کی سطح کو ٹریک کرنا بہت آسان ہو گیا اور صارفین کو پہلے کے مقابلے میں تیزی سے نئے آرڈر دینے میں مدد ملی۔

مقابلہ طرزِ قیمت کے ذریعے معیار کی ادراک کی خلائیں دور کرنا

J.D. پاور کے 2024 کے تازہ ترین کمرشل ٹائر سروے کے مطابق، جب ٹریڈز کے دورانیہ اور چھیدوں کے مقابلہ میں ان کی کارکردگی کی بات آتی ہے تو، لیڈنگ ایشیائی ٹائر برانڈز پریمیم حریفوں کے قریب پہنچ رہے ہیں، جو ان ٹاپ ٹیئر مصنوعات کے تقریباً 8% کے اندر کارکردگی دکھا رہے ہی ہیں۔ معیار کے بارے میں طویل عرصے سے چلنے والے شبہات کا مقابلہ کرتے ہوئے، حال ہی میں بہت سی ایشیائی مینوفیکچررز نے کچھ قابلِ ذکر حوصلہ افزائی کی ہے۔ وہ آف دی روڈ ٹائرز کے لیے وارنٹی کو 70,000 میل تک بڑھا رہے ہیں، بیلک کنٹینر سائز خریداری پر 28% تک کی چھوٹ دے رہے ہیں، اور ملک بھر کے زیادہ تر تقسیم مرکزات پر فنی معاونت ٹیموں کے ساتھ دکانیں قائم کر رہے ہیں، جو درحقیقت ان میں سے تقریباً 92% کا احاطہ کرتے ہیں۔

عالمی سپلائرز سے قابلِ اعتماد بلو واہل ٹائرز کی خریداری کے لیے حکمت عملیاں

سپلائر سرٹیفکیشنز اور تیاری کے معیارات کا جائزہ لینا

ان ممکنہ سپلائرز کو ترجیح دیں جن کے پاس ISO 9001 یا IATF 16949 کے سرٹیفکیشنز ہوں، جو تجارتی آپریشنز کے لیے ضروری سخت معیارِ معیار اور حفاظت کی پابندی کو ظاہر کرتے ہیں۔ تیسرے فریق کے آڈٹ رپورٹس کے ذریعے مطابقت کی تصدیق کریں تاکہ مسلسل پیداواری طریقہ کار، اخلاقی محنت کی شرائط اور عالمی تنظیمی ڈھانچے کے ساتھ ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

علاقائی ڈسٹریبیوٹرز کے ساتھ طویل المدتی شراکت داری قائم کرنا

مقامی سطح پر موجود ڈسٹری بیوٹرز کے ساتھ شراکت داری لاجسٹکس کی رفتار کو بہتر بناتی ہے اور انوینٹری کی سطح اور علاقائی تقاضے کی تبدیلیوں پر حقیقی وقت کی نگرانی فراہم کرتی ہے۔ یہ تعلقات نئی ٹیکنالوجیز اور موسمی رجحانات کے بارے میں بصیرت سمیت حکمت عملی کے فوائد فراہم کرتے ہیں، جس سے لین دین پر مبنی خریداری کے مقابلے میں سپلائی چین کی خلل 19 فیصد تک کم ہو جاتی ہے (ٹرانسپورٹ لاژسٹکس گروپ 2023)۔

موثر خریداری کے لیے ٹریڈ شوز اور B2B پلیٹ فارمز کا استعمال

تھائیر کولون جیسے صنعتی تقریبات براہ راست پروڈکٹ کا جائزہ لینے اور بڑے پیمانے پر معاہدوں کی منگل بات چیت کی اجازت دیتی ہیں۔ ان تعاملات کو مصنوعی ذہانت پر مبنی سپلائر میچنگ اور آسان درخواست برائے اقتباس (RFQ) عمل فراہم کرنے والے ڈیجیٹل پلیٹ فارمز کے ساتھ مکمل کریں۔ یہ ہائبرڈ خریداری کا ماڈل معیار کی نگرانی یا سپلائر کی جانچ پڑتال کو متاثر کیے بغیر کارکردگی میں بہتری لاتا ہے۔

فیک کی بات

عالمی سفارشاتی مارکیٹ میں غالب آنے والی اہم ٹائر ساز کمپنیاں کون ہیں؟

عالمی سفارشاتی مارکیٹ میں غالب آنے والی اہم ٹائر ساز کمپنیوں میں برجز اسٹون، میشلن، اور گڈئیر شامل ہیں، جو تجارتی ٹائر فروخت کا ایک بڑا حصہ کنٹرول کرتی ہیں۔

پریمیم برانڈز نجی لیبل ٹائر ساز کمپنیوں کے مقابلے میں کیسے مقابلہ کرتے ہیں؟

میشلن اور برجز اسٹون جیسے پریمیم برانڈز بہتر ٹیکنالوجی اور پائیداری کی پیشکش کر کے اپنی بالادستی برقرار رکھتے ہیں، جبکہ نجی لیبل ساز کمپنیاں قیمت کے حساب سے مقابلہ کرتی ہیں، جو اکثر کم قیمت میں ٹائر فراہم کرتی ہیں۔

آن لائن پلیٹ فارمز سفارشاتی ٹائر تقسیم کو کیسے متاثر کر رہے ہیں؟

آن لائن بی ٹو بی پلیٹ فارمز میں نمو ہو رہی ہے، جو ڈسٹریبیوٹرز کو حقیقی وقت میں انوینٹری ٹریکنگ اور آرڈر کے عمل کو سادہ بنانے کی اجازت دیتی ہیں، حالانکہ بڑی خریداری کے لیے اب بھی بہت سے روایتی آف لائن طریقوں کو ترجیح دیتے ہیں۔

نامکمل مارکیٹس میں ٹائر کی طلب کو متاثر کرنے والے کون سے رجحانات ہیں؟

شہریکرن، گاڑیوں کی ملکیت میں اضافہ اور ایشیا، افریقہ اور جنوبی امریکہ میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں اضافہ نامکمل مارکیٹس میں ٹائر کی طلب کو بڑھانے کے اہم عوامل ہیں۔

جنوب مشرقی ایشیائی ٹائر کے برانڈز امریکی مارکیٹ کو کیسے متاثر کر رہے ہیں؟

جنوب مشرقی ایشیائی ٹائر کے برانڈز مقامی پیدا کنندگان کے ذریعہ پیش نہ کی گئی مخصوص ضروریات کو پورا کرتے ہوئے مقابلہ کرنے کے قابل قیمت والی مصنوعات پیش کر کے امریکی مارکیٹ میں جڑ پکڑ رہے ہیں۔