Które marki opon cieszą się popularnością przy hurtowych zamówieniach na całym świecie?

Najlepsze globalne marki opon dominujące na rynkach hurtowych

Wiodący producenci kształtujący globalne zapotrzebowanie na opony hurtowe

Duże marki, takie jak Bridgestone, Michelin i Goodyear, odgrywają ogromną rolę na rynku hurtowego opon, kontrolując około 35% sprzedaży opon komercyjnych w zakupach hurtowych zgodnie z raportem Global Tire Procurement Report z 2023 roku. Co utrzymuje te firmy na szczycie? Dysponują zaawansowanymi technologiami produkcji, rozbudowanymi systemami dystrybucji globalnej oraz oferują pełną gamę produktów – od opon samochodowych po ogromne bieżniki ciężarowe i specjalistyczne wyroby gumowe przemysłowe. Tymczasem Continental i Pirelli również zdobywają uznanie. Oba przedsiębiorstwa zawarły długoterminowe umowy z producentami samochodów i dużymi firmami transportowymi. Te partnerstwa zapewniają im stabilny obrót, podczas gdy mniejsi gracze mają trudności z konkurencją wyłącznie cenową.

Udział w rynku i pozycja konkurencyjna głównych marek

Bridgestone zajmuje pierwsze miejsce na światowym rynku hurtowego opon z udziałem około 18,2% sprzedaży, podczas gdy Michelin plasuje się na drugim miejscu z wynikiem 15,6%, a Goodyear na trzecim z 11,4%. Te dane pochodzą z najnowszej analizy rynków hurtowych opon z 2023 roku. Tymczasem firmy z Azji, takie jak Yokohama i Hankook, intensyfikują rozbudowę swoich zakładów produkcyjnych. Skupiają się na klientach, dla których ceny są ważniejsze niż marka, wykorzystując lokalne centra dystrybucyjne w różnych regionach. Ta strategia sprawia, że sytuacja na rynku staje się bardzo konkurencyjna w segmencie średnim, gdzie działa większość nabywców. Oto co pokazuje nasza tabela dotycząca tych głównych firm oraz ich ostatnich wzrostów:

Marka	Udział w rynku hurtowym (2023)	Wzrost w porównaniu do 2022
Bridgestone	18,2%	+1,1%
Michelin	15,6%	+0,8%
SUMITOMO	6,3%	+2,4%

Reputacja marki i niezawodność w decyzjach zakupu hurtowego

Nabywcy hurtowi preferują dostawców posiadających certyfikat ISO 9001 oraz udokumentowaną punktualność dostaw przekraczającą 98%. Wieloletnie programy gwarancyjne firmy Michelin oraz analityka predykcyjnego zużycia bieżnika firmy Bridgestone pomagają obniżyć całkowity koszt posiadania opon, wpływając na 73% zakupów hurtowych marek premium wśród operatorów flot (Badanie Flot Handlowych 2023).

Marki premium a konkurencja produktów własnych w kanałach hurtowych

Michelin i Bridgestone pobierają od 20 do 30 procent wyższe ceny niż ich konkurenci, ale firmy z Azji Południowo-Wschodniej zaczynają odbierać im udział w rynku. Te azjatyckie producenty sprzedają opony pod własnymi markami przez internetowe platformy B2B po cenach nawet o 40 procent niższych. Obecnie widzimy powstawanie dwóch różnych rynków. Z jednej strony znane marki nadal dominują w branżach, w których awaria opony może mieć katastrofalne skutki, takich jak duże operacje górnicze czy dalekobieżne przewozy ciężarówek. Z drugiej strony, mniejsi dostawcy realizują zamówienia dla lokalnych dystrybutorów w krajach rozwijających się, gdzie oszczędności kosztowe są ważniejsze niż rozpoznawalność marki.

Tendencje popytowe w regionach kształtujące globalne zamówienia hurtowe na opony

W jaki sposób rynki wschodzące zmieniają wzorce zakupu opon

Rosnące rynki w Azji, Afryce i Ameryce Południowej odpowiadają za niemal 6 na każde 10 opon kupowanych na świecie, według raportu Global Tire Insights 2024. Ten trend jest napędzany przez rozwój miast oraz wzrost liczby osób kupujących samochody jak nigdy wcześniej. Weźmy na przykład Indonezję i Wietnam, gdzie firmy zwracają się ku platformom handlu online, aby zakupić mieszane partje przystępnych cenowo opon o dobrej jakości bezpośrednio z Chin i Europy. Te przedsiębiorstwa nie trzymają się już jednej marki i stwierdzają, że taki sposób zakupu opon jest łatwiejszy i szybszy niż korzystanie z tradycyjnych kanałów dystrybucji.

Wzrost liczby właścicieli pojazdów i rozwój infrastruktury

Liczba zarejestrowanych pojazdów osobowych w krajach rozwijających się wzrosła o 12 procent w zeszłym roku, według danych Transport Analytics Group, które pokazują również, że popyt na opony wymienne wzrósł o około 9 procent w tym samym okresie. Duże projekty infrastrukturalne obecnie znacząco wpływają na pojazdy użytkowe. Weźmy na przykład ogromny projekt kolejowy Norte Sul w Brazylii lub trwające rozbudowy autostrad krajowych w Indiach. Takie inwestycje powodują, że floty komercyjne doświadczają znacznie szybszego zużycia opon niż wcześniej. W rezultacie firmy wymieniają opony terenowe i ciężkie opony do ciężarówek o około 40 procent częściej niż dziesięć lat temu. Zwiększona eksploatacja spowodowana dużą skalą prac budowlanych nie może być zignorowana przy analizie obecnych trendów rynku opon.

Rosnący popyt na opony oszczędne paliwo, terenowe oraz kompatybilne z pojazdami elektrycznymi (EV)

Oczekuje się, że rynek opon kompatybilnych z pojazdami elektrycznymi będzie rozwijał się o około 19 procent rocznie do roku 2030, co skłoniło wielu producentów do rozpoczęcia wytwarzania specjalnych partii hurtowych o niższym oporze toczenia i lepszej wytrzymałości na obciążenia, przeznaczonych specjalnie dla elektrycznych furgonetek dostawczych. Zgodnie z najnowszymi raportami branżowymi, około dwie trzecie dużych nabywców szuka funkcji oszczędzających paliwo podczas składania zamówień przekraczających 500 opon naraz. Patrząc na region Bliskiego Wschodu, modele terenowe stanowią mniej więcej jedną trzecią całkowitych zakupów hurtowych w tym obszarze. Ten trend jest logiczny, biorąc pod uwagę trudny teren oraz rosnącą popularność podróży przygodniczych po pustyniach i górach.

Kanały dystrybucji hurtowej: od tradycyjnych sieci do platform cyfrowych

Rola offlinowych sieci dystrybucyjnych w sprzedaży opon hurtowej

Nawet dzisiaj około dwie trzecie wszystkich hurtowych transakcji opon odbywa się offline poprzez regionalne magazyny i partnerstwa z dystrybutorami, według najnowszych danych Industrial Logistics z 2023 roku. Większość firm nadal woli spotkania osobiste podczas dokonywania dużych zakupów, chce zobaczyć, co faktycznie jest dostępne w magazynie w danej chwili, oraz potrzebuje elastycznych opcji płatności, których platformy cyfrowe obecnie nie są w stanie dorównać, szczególnie tam, gdzie dostęp do internetu jest niestabilny lub ograniczony. Lokalny dystrybutor opon nie zniknie z rynku w najbliższym czasie, zwłaszcza dla firm zarządzających dużymi flotami ciężarówek, które potrzebują szybkiej dostawy opon bez opóźnień wynikających z transportu.

Wzrost liczby online platform B2B dla hurtowej sprzedaży opon

Rynek B2B e-commerce części samochodowych odnotował w zeszłym roku dość imponujący wzrost, zwiększając się o około 23 procent według danych IBISWorld z 2024 roku. Dydysci dętk coraz częściej sięgają po platformy internetowe, które pozwalają na śledzenie stanu magazynowego w czasie rzeczywistym, dostosowywanie minimalnych ilości zamówień oraz uzyskiwanie szczegółowych informacji technicznych o produktach. Centralne systemy katalogowe zdecydowanie ułatwiają porównywanie różnych wzorów bieżnika i indeksów nośności międzykrajowo. Jednak mimo wszystkich tych cyfrowych wygód niemal połowa (około 42%) menedżerów zakupów chce osobiście obejrzeć i przetestować komponenty przed złożeniem dużych zamówień, jak pokazuje najnowsze Globalne Badanie Zakupów Opon. To świadczy o wciąż silnym zapotrzebowaniu na bezpośrednią ocenę, nawet gdy narzędzia cyfrowe stają się coraz bardziej zaawansowane.

Modele hybrydowe: Oferty cenowe online z integracją logistyki fizycznej

Wiele wiodących dostawców zaczyna obecnie integrować swoje systemy ofertowe ERP z lokalnymi centrami realizacji zamówień. To przyspiesza przetwarzanie zamówień i czyni dostawy bardziej niezawodnymi. Analizując rozwiązania stosowane w innych miejscach, ok. 55% hurtowników opon wprowadziło ostatnio takie hybrydowe podejście. Łączą one widoczność online z operacjami logistycznymi w świecie fizycznym, by skrócić czasy oczekiwania i zwiększyć satysfakcję klientów. Trend ten został odnotowany przez Frost & Sullivan w 2023 roku na podstawie danych branżowych z Ameryki Północnej.

Producenci z Azji Południowo-Wschodniej poszerzający działalność na rynki hurtowe Ameryki Północnej

Wzrost popularności chińskich i południowo-wschodnioazjatyckich marek opon na rynku amerykańskim

Stowarzyszenie Przemysłu Oponiarskiego poinformowało w 2024 roku, że chińscy i producenci z Azji Południowo-Wschodniej stanowią około 18% wszystkich opon importowanych hurtowo do Stanów Zjednoczonych. Firmy te były w stanie zdobyć udział w rynku dzięki niższym cenom oraz specjalizacji w określonych typach opon, które nie zawsze są dostępne u krajowych producentów. Patrząc na konkretne kraje, tajskie marki opon obejmują około 6,2% tego rosnącego segmentu rynku. Wietnamscy dostawcy również odnoszą sukcesy, osiągając obecność na rynku na poziomie około 4,8%, szczególnie w zakresie opon stosowanych w dużych ciężarówkach i sprzęcie rolniczym. Najnowszy raport dostawcy firmy Bridgestone Americas z 2023 roku pokazuje również interesującą tendencję – coraz więcej hurtowników amerykańskich sięga po opony produkowane w Azji, aby zaoszczędzić na zamówieniach średniej półki. Aż jedna trzecia z nich obecnie preferuje te bardziej opłacalne alternatywy.

Regulacje handlowe, cła i wyzwania związane z zgodnością

Amerykańscy importerzy muszą ponosić dość wysokie cła przy wwożeniu opon z Azji Południowo-Wschodniej. Opony pasażerskie z Tajlandii są objęte cełami rzędu 14,6%, podczas gdy duże opony ciężarowe z Wietnamu podlegają jeszcze wyższemu stawce – 21,9%. Od połowy 2022 roku sytuacja się jednak poprawiła dzięki usprawnieniom w zakresie zgodności celnej. Te zmiany pomogły zmniejszyć liczbę odrzuconych przesyłek o prawie jedną czwartą, ponieważ ujednolicono dokumentację związaną ze związkami gumowymi we wszystkich krajach AZJANU. Dla każdego zajmującego się importem opon obowiązują kilka ważnych zasad. Po pierwsze, wszyscy muszą spełniać wymagania ustawy TREAD. Następnie obowiązują również normy EPA dotyczące oszczędności paliwa. I nie należy zapominać o kalifornijszej inicjatywie Proposition 65 regulującej stosowanie chemikaliów w procesach produkcyjnych.

Studium przypadku: Skuteczna strategia dystrybucji w USA

Producent z Singapuru zwiększył swoje sprzedaż na rynku Ameryki Północnej niemal dwukrotnie w ciągu zaledwie trzech lat od momentu wprowadzenia dwóch różnych strategii marki. Sprzedają wysokiej klasy produkty przez sklepy specjalistyczne, jednocześnie utrzymując przystępne ceny dla dużych sieci handlowych. Poprzez założenie magazynów w kluczowych lokalizacjach, takich jak Teksas i Ohio, im udało się skrócić czas dostaw o około 40%. Firma nawiązała również cyfrowe połączenie z systemami zakupowymi 19 różnych hurtowni na terenie Stanów Zjednoczonych. To połączenie znacznie ułatwiło śledzenie poziomu zapasów i umożliwiło klientom szybsze składanie nowych zamówień niż wcześniej.

Pokonywanie luki w postrzeganiu jakości poprzez konkurencyjne cenowanie

Zgodnie z najnowszym badaniem J.D. Power nad oponami komercyjnymi z 2024 roku, wiodące azjatyckie marki opon zmniejszają lukę z premium konkurentami pod względem trwałości bieżnika i odporności na przebicia, osiągając wyniki na poziomie około 8% tych najwyższych produktów. W obliczu długotrwałych wątpliwości dotyczących jakości, wiele azjatyckich producentów ostatnio wprowadza dość imponujące zachęty. Wydłużają gwarancje nawet do 70 000 mil dla opon off-road, oferują zniżki sięgające 28% na zakupy hurtowe w kontenerach, a także tworzą zespoły wsparcia technicznego bezpośrednio w większości centrów dystrybucyjnych na terenie całego kraju, obejmując faktycznie około 92% z nich.

Strategie pozyskiwania wiarygodnych opon hurtowych od globalnych dostawców

Ocena certyfikatów dostawców i standardów produkcyjnych

Upewnij się, że dostawcy posiadają certyfikaty ISO 9001 lub IATF 16949, które świadczą o przestrzeganiu rygorystycznych standardów jakości i bezpieczeństwa niezbędnych w działaniach komercyjnych. Zweryfikuj zgodność za pomocą raportów audytów niezależnych podmiotów trzecich, aby zapewnić spójne praktyki produkcyjne, etyczne warunki pracy oraz zgodność z międzynarodowymi ramami regulacyjnymi.

Budowanie długoterminowych partnerstw z dystrybutorami regionalnymi

Współpraca z lokalnie osadzonymi dystrybutorami przyspiesza logistykę i zapewnia bieżącą widoczność poziomów zapasów oraz zmian popytu regionalnego. Te relacje oferują korzyści strategiczne, w tym dostęp do informacji o nowych technologiach i sezonowych trendach, redukując zakłócenia w łańcuchu dostaw o 19% w porównaniu do krótkoterminowego sourcingu (Transport Logistics Group 2023).

Wykorzystywanie targów i platform B2B do efektywnego sourcingu

Wydarzenia branżowe, takie jak The Tire Cologne, umożliwiają bezpośrednią ocenę produktów i negocjacje umów hurtowych twarzą w twarz. Uzupełnij te interakcje platformami cyfrowymi, które oferują dopasowywanie dostawców z wykorzystaniem sztucznej inteligencji oraz zoptymalizowane procesy wysyłania zapytań ofertowych (RFQ). Ten hybrydowy model pozyskiwania poprawia efektywność, nie kompromitując kontroli jakości ani weryfikacji dostawców.

Często zadawane pytania

Którzy producenci opon dominują na globalnym rynku hurtowym?

Wiodącymi producentami opon dominującymi na globalnym rynku hurtowym są Bridgestone, Michelin i Goodyear, którzy kontrolują znaczną część sprzedaży opon komercyjnych.

W jaki sposób marki premium konkurują z producentami opon własnych marek?

Marki premium, takie jak Michelin i Bridgestone, utrzymują swoją dominację dzięki oferowaniu zaawansowanej technologii i większej trwałości, podczas gdy producenci opon własnych marek konkurują cenowo, oferując opony często po niższych cenach.

W jaki sposób platformy internetowe wpływają na dystrybucję opon w systemie hurtowym?

Platformy B2B online rosną, umożliwiając dystrybutorom śledzenie stanu magazynowego w czasie rzeczywistym i upraszczając procesy zamawiania, choć wielu nadal preferuje tradycyjne metody offline przy dużych zakupach.

Jakie trendy wpływają na popyt na opony na rynkach wschodzących?

Rosnąca urbanizacja, zwiększająca się liczba pojazdów oraz rozwój infrastruktury w Azji, Afryce i Ameryce Południowej to główne czynniki napędzające popyt na opony na rynkach wschodzących.

W jaki sposób marki opon południowo-wschodniej Azji wpływają na rynek amerykański?

Marki opon z Azji Południowo-Wschodniej zdobywają uznanie na rynku amerykańskim, oferując konkurencyjnie cenione produkty spełniające potrzeby niesłużone przez lokalnych producentów.