Које марке гума су популарне за велечобне наруџбине глобално?

Најбољи глобални брендови гума који доминирају оптовним тржиштима

Водећи произвођачи који обликују глобалну потражњу за оптовним гумама

Велика имена попут Бриџстоуна, Мишелена и Гудјира имају огромну улогу на тржишту оптовне продаје гума, контролишући око 35% свих комерцијалних продаја гума у великом серти према Извештају о глобалној набавци гума из 2023. године. Шта задржава ове компаније на врху? Поседују напредну технологију производње, обимне глобалне системе испоруке, а осим тога производе све – од гума за обична возила до масивних гума за камионе и специјализованих индустријских гумених производа. У међувремену, Континентал и Пирели такође стварају таласе. Обе компаније су склопиле дугорочне уговоре са произвођачима аутомобила и великим транспортним предузећима. Ови партнерски односи им обезбеђују сталан посао, док мањи играчи имају потешкоћа да конкуришу само цени.

Удео на тржишту и конкурентни положај главних марки

Bridžston zauzima prvo mesto na svetskom tržištu veleprodaje guma sa oko 18,2% prodaje, dok Mijelin dolazi drugi sa 15,6%, a Gudir treći sa 11,4%. Ovi brojevi potiču iz najnovije analize tržišta veleprodaje guma iz 2023. godine. U međuvremenu, azijske kompanije kao što su Yokohama i Hankuk intenziviraju svoje proizvodne kapacitete. One se fokusiraju na kupce kojima je cena važnija od brendova, kroz lokalne distributivne centre u različitim regionima. Ova strategija čini tržište poprilično konkurentnim u srednjem segmentu gde većina kupaca operiše. Evo šta naša tabela pokazuje o ovim glavnim kompanijama i njihovom nedavnom rastu:

Brend	Udeo na tržištu veleprodaje (2023)	Rast u odnosu na 2022.
Bridgestone	18,2%	+1,1%
Мишлен	15,6%	+0,8%
SUMITOMO	6,3%	+2,4%

Reputacija brenda i pouzdanost u odlukama o nabavci na veliko

Великобирни купци преферирају добављаче са ISO 9001 сертификатом и доказаном стопом испоруке у року која прелази 98%. Мишелови програми вишегодишње гаранције и Бриџстоунове предиктивне анализе хабања галеља помажу у смањењу укупних трошкова поседовања, што утиче на 73% масовних набавки премијум бренда међу операторима флоте (Истраживање комерцијалних флоти 2023).

Премијум брендови насупрот конкуренцији сопствених марки на великобирним каналама

Michelin и Bridgestone наплаћују било где од 20 до 30 процената више од својих конкурента, али компаније из Југоисточне Азије почињу да им узимају део тржишта. Ови азијски произвођачи продају гуме под приватном ознаком кроз онлајн платформе за пословање са пословним корисницима по цени која може бити чак 40 процената нижа. Оно што сада видимо је у основи формирање два различита тржишта. Са једне стране, брендови познатих произвођача и даље доминирају у индустријама где би отказивање гума могло бити катастрофално, као што су велике рударске операције и камиони који обављају дуге превозе кроз земљу. Са друге стране, мањи добављачи испуњавају наруџбе локалних дистрибутера у земљама у развоју, где је уштеда важнија од препознатљивости бренда.

Регионални трендови потражње који утичу на глобалне наруџбе гума на великo

Како се нова тржишта мењају обрасце набавке гума

Растућа тржишта у Азији, Африци и Јужној Америци чине скоро 6 од сваких 10 купљених гума широм света, према Global Tire Insights 2024. Овај тренд потиче од проширења градова и чињенице да је више људи него икад купује аутомобиле. Узмимо Индонезију и Вијетнам као примере где предузећа прилазе онлајн платформама ради набавке комбинованих лотова доступних гума добре квалитета директно из Кине и Европе. Ова предузећа више се не држе једне марке и откривају да је овај начин куповине гума лакши и бржи у односу на традиционалне канале.

Раст у власништву возила и развој инфраструктуре

Број путничких возила регистрованих у земљама у развоју порастао је за 12 процената прошле године, према подацима групе Transport Analytics Group, који такође показују да је потражња за резервним точковима скочила око 9 процената у истом периоду. Велики инфраструктурни пројекти тренутно имају значајан утицај на комерцијална возила. Узмимо, на пример, масивни пројекат железнице Norte Sul у Бразилу или трајне проширење националних ауто-путева у Индији. Ови пројекти узрокују много брже хабање точкова код комерцијалних флоти него раније. Као последица тога, компаније данас замењују теренске и тешке точкове за камионе око 40% чешће него пре десет година. Повећана употреба услед ових великих грађевинских активности једноставно се не може занемарити приликом анализирања трендова тржишта точкова.

Растућа потражња за точковима са ниском потрошњом горива, теренским точковима и точковима компатибилним са EV возилима

Очекује се да ће се тржиште гума компатибилних са електричним возилима проширити око 19 процената годишње до 2030. године, због чега су многи произвођачи започели производњу посебних велетрговачких серија са нижим отпором котрљања и бољом способношћу носења оптерећења, специјално намењених електричним доставним камиончићима. Према недавним извештајима из индустрије, приближно две трећине великог броја купаца траже функције уштеде горива када наручују више од 500 гума одједном. Узевши у обзир регион Блиског истока, модел гума за све терене чини отприлике трећину укупних велетрговачких набавки у том подручју. Овај тренд има смисла због неправилног релјефа те области и растуће популарности авантуристичког путовања кроз пустине и планине.

Канали велепродаје: од традиционалних мрежа до дигиталних платформи

Улога офлајн дистрибутивних мрежа у продаји гума на велико

Чак и данас, око две трећине свих оптовних уговора о гумама се закључује ван мреже, кроз регионалне складиште и партнерства са дистрибутерима, према најновијим подацима из области индустријске логистике из 2023. године. Већина предузећа и даље воли да има лични контакт приликом великог набављања, жели да види шта је тренутно доступно на стању и потребна су им флексибилна плаћања која дигиталне платформе још увек не могу да обезбеде, посебно у подручјима где је интернет приступ неповезан или непоуздан. Локални дистрибутер гума неће ускоро исчезнути, посебно за компаније које управљају великим парком камиона и којима су гуме потребне одмах, без чекања на одгоду испоруке.

Раст онлајн Б2Б платформи за оптовну продају гума

Б2Б тржиште е-трговине за аутомобилске делове имало је прилично упечатљив скок прошле године, повећавши се око 23 процента према подацима IBISWorld-а из 2024. године. Дистрибьютори гума све чешће прибегавају онлајн платформама које им омогућавају да у реалном времену прате залихе, прилагођавају минималне количине наруџбе и приступају детаљним техничким информацијама о производима. Централизовани системи каталога наравно олакшавају поређење различитих дизајна шараца и носивости преко граница. Међутим, упркос свим овим дигиталним погодностима, скоро половина (око 42%) менаџера набавке жели да лично види и испробава компоненте пре него што направи велике наруџбе, како показује недавна Глобална анкета о набавци гума. Ово указује на то да постоји још увек јака потреба за рукоплесним проценама, чак и док се дигитални алати све више усавршавају.

Хибридни модели: Дигитално понуђивање цене са интеграцијом физичке логистике

Многи од водећих добављача данас почињу да комбинују своје ERP системе за цитирање са локалним центрима испоруке. Ово убрзава обраду наруџби и чини испоруку поузданом у целини. Ако погледамо шта функционише на другим местима, око 55% оптовних трговаца гумама је у последње време прихватило овај мешовити приступ. Они спајају онлајн видљивост са физичким логистичким операцијама како би смањили периоде чекања и учинили купце задовољнијим. Фрост енд Салливан је пријавио ову тенденцију још 2023. године, након анализе података из индустрије у Северној Америци.

Произвођачи из Југоисточне Азије проширују присуство на оптим тржиштима Северне Америке

Пораст кинеских и марака гума из Југоисточне Азије на тржишту САД

Удружење индустрије гума је 2024. године извештавало да кинески и производачи из Југоисточне Азије чине око 18% свих увозних гума на веле у Сједињене Државе. Ове компаније су успеле да освоје део тржишта зато што нуде ниже цијене и специјализоване су за одређене типове гума који нису увек доступни код домаћих произвођача. Узевши у обзир појединачне земље, тајландски брендови гума заузимају приближно 6,2% овог растућег сегмента тржишта. Добављачи из Виетнама такође остављају свој траг са учешћем од око 4,8%, посебно када је реч о гумама за теретна возила и пољопривредну опрему. Најновији извештај добављача компаније Бриџстоун Америка из 2023. године показује интересантан тренд – све више америчких велепродајаца окреће се гумама направљеним у Азији како би уштедели на набавци средње класе. Око трећина њих сада преферира ове економичније алтернативе.

Трговинска регулаторна правила, картице и изазови у погледу прописаности

Амерички увозници суочавају се с прилично високим картицама када увозе гуме из Југоисточне Азије. Путничке гуме из Таландског добијају додатак од око 14,6%, док велике гуме за камионе из Вијетнама имају још виши порез од 21,9%. Међутим, ситуација се побољшала од средине 2022. године због побољшања у напорима за промену тамарних правила. Ове измене су помогле да се скрше одбијени товари скоро за четвртину, јер су стандардизоване све документе повезане са састојцима гуме на нивоу земаља АСЕАН-а. За свакога ко ради с увозом гума, постоји неколико важних правила која треба да се поштују. Прво, сви морају да испуне захтеве Закона о ТРЕД-у. Затим, важе и стандарди ЕПА-е за ефикасност горива. И не треба заборавити на Калифорнијски предлог број 65 који се односи на хемикалије коришћене у производним процесима.

Студија случаја: Успешна стратегија дистрибуције у САД

Произвођач из Сингапура успео је да утростручи продају у Северној Америци за само три године након што је увео два различита бренда. Висококвалитетне производе продаје кроз специјализоване продавнице, док истовремено одржава прихватљиве цене за велике ланце. Такође, успео је да скрати време испоруке за око 40% тако што је отворио магацине на стратешким локацијама као што су Тексас и Охајо. Компанија се такође дигитално повезала са системима набавке на 19 различитих оптовних операција широм САД. Та веза значајно је поједноставила праћење нивоа залиха и омогућила купцима брже давање нових наруџби него раније.

Преодолевање јаза у перцепцији квалитета конкурентним ценима

Према најновијем анкетном истраживању J.D. Power-а из 2024. године о комерцијалним гумама, водећи азијски брендови гума су смањили јаз са премијум такмичарима када је у питању трајност гребена и отпорност на пробоје, постижући перформансе у оквиру око 8% у односу на те најбоље производе. С обзиром на дуготрајне сумње у квалитет, многи азијски произвођачи су у последње време почели да нуде прилично импресивне подстицаје. Они продужавају гаранције све до 112.000 km за теренске гуме, нудећи попусте до 28% за велике набавке испоручене у контейнерима, као и успостављање техничке подршке директно у већини дистрибутивних центара широм земље, покривајући заправо око 92% таквих центара.

Стратегије набавке поуздане гуме на велико од глобалних добаљача

Процена сертификата добаљача и стандарда производње

Покрените добављаче са сертификатима ISO 9001 или IATF 16949, који указују на придржавање строгим стандардима квалитета и безбедности, неопходним за пословање. Проверите испуњеност услова кроз извештаје независних ревизија како бисте осигурали конзистентне производне праксе, етичке радне услове и усклађеност са глобалним регулаторним оквирима.

Изградња дугорочних партнерстава са регионалним дистрибутерима

Сарадња са локално уграђеним дистрибутерима побољшава брзину логистике и омогућава стварно време прегледа нивоа залиха и промена регионалне тражње. Ове везе нуде стратешке предности, укључујући увид у нове технологије и сезонске трендове, смањујући поремећаје у ланцу снабдевања за 19% у односу на трансакционо набављање (Transport Logistics Group 2023).

Искоришћавање сајмова и B2B платформи за ефикасно набављање

Industrijski događaji poput The Tire Cologne omogućavaju direktnu evaluaciju proizvoda i pregovore ugovora na veliko licem u lice. Dopunite ove interakcije digitalnim platformama koje nude AI-pokretano uparivanje dobavljača i pojednostavljene RFQ procese. Ovaj hibridni model nabavke povećava efikasnost, bez kompromisa kvaliteta ili provere dobavljača.

Често постављана питања

Koje su vodeće fabrike guma koje dominiraju globalnim tržištem veleprodaje?

Vodeće fabrike guma koje dominiraju globalnim tržištem veleprodaje uključuju Bridgestone, Michelin i Goodyear, koje kontrolišu značajan deo prodaje komercijalnih guma.

Kako premium brendovi konkurišu proizvođačima gumskih marki privatnih labela?

Premium brendovi poput Michelin i Bridgestone održavaju svoju dominaciju pružanjem superiornih tehnologija i trajnosti, dok proizvođači privatnih marki konkurišu po ceni, često nudeći gume po nižim cenama.

Kako online platforme utiču na distribuciju guma na veliko?

Online B2B платформе расту, омогућавајући дистрибутерима праћење залиха у реалном времену и поједностављене поступке наруџивања, иако многи и даље преферирају традиционалне офлајн методе за веће куповине.

Који трендови утичу на потражњу гума на тржиштима у развоју?

Растућа урбанизација, повећано поседовање возила и развој инфраструктуре у Азији, Африци и Јужној Америци су главни фактори који покрећу потражњу за гумама на тржиштима у развоју.

Како брендови гума из Југоисточне Азије утичу на тржиште САД-а?

Брендови гума из Југоисточне Азије стичу присуство на тржишту САД-а тако што нуде конкурентно цењене производе који задовољавају специфичне потребе које домаћи произвођачи не испуњавају.