Кои марки на тркала се популарни за оптовни нарачки глобално?

Најважни глобални брендови на гуми кои доминираат на оптовните пазари

Водење произведувачи кои ја формираат глобалната побарувачка за оптовни гуми

Големите имиња како Бриџстоун, Мишелен и Гудјир имаат голема улога на оптовниот пазар на гуми, контролирајќи околу 35% од сите комерцијални продажби на гуми кога се купуваат на големо според Извештајот за глобална набавка на гуми од 2023 година. Што ги држи овие компании на врвот? Тие располагаат со напредна производна технологија, обемни глобални системи за испраќање, а освен тоа произведуваат сè - од стандардни автомобилски гуми до масивни тракторски гуми и специјализирани индустријски гумени производи. Во меѓувреме, Континентал и Пирели исто така прават бранови. Обете компании потпишаа договори со произведувачи на возила и големи транспортни компании за многу години напред. Овие партнерства им обезбедуваат стабилна деловна активност додека помалите играчи се борат да конкурираат само по цена.

Дел на пазарот и конкурентен позиционирање на поголемите брендови

Бриџстоун ја задржува првата позиција на меѓународниот оптовен пазар на гуми со околу 18,2% од продажбата, додека Мичелин е на второ место со 15,6%, а Гудјир следи со 11,4%. Овие бројки потекнуваат од последната анализа од 2023 година за оптовните пазари на гуми. Меѓутоа, компаниите од Азија како Јокогама и Ханкук ја зголемуваат својата производна моќ. Тие се фокусираат на клиенти кои повеќе ја ценат цената отколку брендот, преку локални дистрибутивни центри во различни региони. Оваа стратегија го прави пазарот доста конкурентен во средниот сегмент, каде што оперира повеќето купувачи. Еве што покажува нашата табела за овие големи компании и нивниот раст во последно време:

Бранд	Удел на оптовниот пазар (2023)	Растеж во споредба со 2022
Bridgestone	18.2%	+1.1%
Michelin	15.6%	+0.8%
SUMITOMO	6.3%	+2,4%

Репутација на брендот и неговата сигурност во одлуките за набавка на големи количини

Купците на оптужа ги преферираат добавачите со ISO 9001 сертификација и докажани стапки на испорака навреме кои надминуваат 98%. Програмите на Michelin за повеќегодишна гаранција и предиктивната анализа на трошење на велурот кај Bridgestone им помагаат да ја намалат вкупната цена на сопственост, што влијае врз 73% од масовните купувања на премиум брендови меѓу операторите на возила (Истражување за комерцијални флоти, 2023).

Премиум брендови спрема конкуренцијата со приватни етикети на каналите за оптужа

Мишлен и Бриџстоун наплатуваат помеѓу 20 до 30 проценти повеќе од нивните конкуренти, но компаниите од Југоисточна Азија започнуваат да им ја земаат пазарната поделба. Овие азиски произведувачи продаваат гуми со приватни марки преку онлајн бизнис-до-бизнис платформи по цени што се до 40 проценти пониски. Она што го гледаме сега е, всушност, формирање на два различни пазари. Од една страна, брендовите со големо име сè уште доминираат во индустриите каде што кварот на гума може да биде катастрофален, како на пример тешките рударски операции и камионите кои вршат меѓународни превози. Од друга страна, помали доставувачи исполнуваат наручки за локални дистрибутори низ развивање на земјите, каде што заштедата на трошоци е поважна од препознавањето на брендот.

Регионални трендови на побарувачка кои ги поттикнуваат глобалните наручки на големо за гуми

Како развивањето на пазарите ја менуваат набавката на гуми

Растечките пазари низ Азија, Африка и Јужна Америка се одговорни за скоро 6 од секои 10 продадени гуми ширум светот според Global Tire Insights 2024. Овој тренд е поттикнат од ширењето на градовите и фактот дека повеќе луѓе купуваат автомобили отколку што било досега. Земете ги Индонезија и Виетнам како примери каде компаниите се вртат кон онлајн платформи за бизнис за да добијат мешани партидни поевтини и со подобра квалитет гуми директно од Кина и Европа. Овие компании повеќе не остануваат верни на една марка и откриваат дека им е полесно и побрзо да купуваат гуми на овој начин, наместо преку традиционални канали.

Раст во сопственоста на возила и развој на инфраструктурата

Бројот на патнички возила регистрирани во развивање на региони се зголемил за 12 проценти минатата година според податоците од групата Transport Analytics Group, која исто така покажува дека барањето за резервни гуми се зголемило за околу 9 проценти во истиот период. Големите инфраструктурни проекти навистина имаат последици врз комерцијалните возила во овие денови. Земете го на пример масивниот железнички проект Norte Sul во Бразил или трајните проширувања на државните патишта во Индија. Овие видови проекти предизвикуваат многу побрзо трошење на гумите кај комерцијалните возила отколку порано. Како резултат, компаниите сега ги заменуваат теренските и гумите за тешки камиони околу 40 проценти почесто отколку што го правеле пред десет години. Зголемената употреба од овие проекти на голема скала не може да се игнорира при разгледување на сегашните трендови на пазарот на гуми.

Зголемување на барањето за гуми со помала потрошувачка на гориво, теренски и гуми совместливи со ЕV

Пазарот за гуми совпадливи со електрични возила се очекува да расте за околу 19 проценти секоја година до 2030 година, што доведе многу производители да започнат со производство на специјални велепродажни серии со помала отпорност при тркалање и подобри можности за носење товар, специјално за електрични доставни камиончиња. Според последните индустриски извештаи, приближно две третини од големите купци бараат карактеристики за зачувување на гориво кога прават наручки кои надминуваат 500 гуми одеднаш. Ако ја погледнеме регионот на Блискиот Исток, моделите за сите терени чинат приближно една третина од вкупните велепродажни набавки таму. Овој тренд е логичен, имајќи предвид нерамните пејзажи на регионот и зголемената популарност на авантуристичките патувања низ пустини и планини.

Канали за велепродажба: Од традиционални мрежи до дигитални платформи

Улогата на офлајн дистрибутивни мрежи во продажбата на големи количини гуми

Дури и денес, околу две третини од сите оптовни сделки со гуми се случуваат офлајн преку регионални магацини и партнерства со дистрибутери според најновите бројки за индустриска логистика од 2023 година. Повеќето бизниси сè уште преферираат лични средби при правење големи куповини, сакаат да видат што всушност е моментално на залиха и им требаат оние флексибилни опции за плаќање кои дигиталните платформи сè уште не можат да ги надминат, особено онаму каде пристапот до интернет е непостојан или неповолен. Локалниот дистрибутер на гуми нема да исчезне во блиска иднина, особено за компаниите кои управуваат со големи возни паркови и им требаат гуми испорачани брзо, без чекање на задоцнувања поради транспорт.

Растеж на онлајн B2B платформи за оптовна продажба на гуми

Пазарот за Б2Б е-трговија на делови за возила имаше доста впечатлив скок минатата година, зголемувајќи се за околу 23 проценти според податоците од IBISWorld од 2024 година. Дистрибутерите на гуми сè повеќе се префрлаат кон онлајн платформи кои им овозможуваат да ја следат залихата во реално време, да ја прилагодуваат минималната количина на нарачка и да пристапуваат до детални технички информации за производите. Централизираните каталожни системи дефинитивно го олеснуваат споредувањето на различни дизајни на шарежи и носечки класификации преку граници. Сепак, и покрај сите овие дигитални погодности, скоро половина (околу 42%) од менаџерите за набавка сакаат лично да ги видат и тестираат компонентите пред да направат големи нарачки, како што е прикажано во скорошната Глобална истражувачка анкета за набавка на гуми. Ова покажува дека сè уште постои силна потреба од практична проценка, дури и кога дигиталните алатки стануваат пософистицирани.

Хибриден модел: Дигитално понудување со интеграција на физичка логистика

Многу од водечките добавувачи денес започнуваат да ги комбинираат своите ERP системи за понуди со локални центри за исполнување. Ова им помага да забрзаат при обработката на нарачки и да направат доставувањата посигурни воопшто. Ако ја разгледаме она што функционира на други места, околу 55% од оптовните трговци на гуми во последно време преминуваат кон овој комбиниран пристап. Тие ја комбинираат онлајн видливоста со физичките логистички операции за да ги скратат периодите на чекање и да ги направат клиентите позадоволни. На овој тренд укажале Фрост енд Саливан уште во 2023 година, откако ги анализирале податоците од индустријата низ Северна Америка.

Производители од Југоисточна Азија го прошируваат својот пазар кон оптовните пазари во Северна Америка

Пораст на кинеските и југоисточноазиските брендови на гуми на пазарот во САД

Асоцијацијата на индустријата за гуми извести во 2024 година дека кинеските и производителите од Југоисточна Азија чинат околу 18% од сите гуми увезени на оптовен промет во САД. Овие компании успеале да ја зголемат својата тржишна поделба бидејќи нудат пониски цени и се специјализирани за одредени типови на гуми кои не секогаш се достапни од домашните производители. Гледајќи конкретни земји, тајландските марки на гуми зафаќаат приближно 6,2% од овој растечки сегмент на пазарот. Виетнамските добавувачи исто така оставаат трага со околу 4,8% присутност на пазарот, особено кога станува збор за гуми користени на големи возила и полскостопански машини. Последниот извештај на Бриџстоун Америка од 2023 година покажува интересна тенденција – многу американски оптовници се префрлаат кон азиски произведени гуми како начин да заштедат пари на своите залихи од среден опсег. Околу една третина од нив сега ваквите евтини алтернативи им се предферираат.

Трговски регулации, царини и предизвици во согласноста

Американските увозници се соочуваат со прилично високи царини кога воведуваат гуми од Југоисточна Азија. Путничките гуми од Тајланд имаат царина од околу 14,6%, додека големите камионски гуми од Виетнам имаат уште повисока стапка од 21,9%. Но, работите се подобриле од средината на 2022 година благодарение на подобрувања во напорите за придржување кон прописите на царинската служба. Овие промени помогнаа да се намали бројот на отфрлени испратки за скоро една четвртина, бидејќи документацијата поврзана со каучуковите соединенија беше стандардизирана низ земјите од АСЕАН. За секој кој се занимава со увоз на гуми, постојат неколку важни правила за следење. Прво, сите мора да се придржуваме до барањата од Законот за ТРАКЦИЈА (TREAD Act). Потоа, важат и стандардите за ефикасност на горивото од страна на Агенцијата за заштита на животната средина (EPA). И не смее да заборавиме на Пропозиција 65 од Калифорнија, која регулира хемикалии користени во производствените процеси.

Студија на случај: Успешна стратегија за дистрибуција во САД

Производител од Сингапур успеал да ја зголеми својата продажба во Северна Америка скоро двојно само за три години откако започнал со користење на два различни бренд пристапа. Тие продаваат висококвалитетни производи преку специјализирани продавници, но истовремено задржуваат достапни цени и за големите вериги. Со поставување на складишта на клучни локации како што се Тексас и Охајо, им успеало да ги намалат временските рокови за испорака за околу 40%. Компанијата исто така дигитално се поврза со системите за набавка на 19 различни оптовни операции низ САД. Оваа врска значително ја олеснила следењето на нивоата на залихи и помогнала клиентите полесно и побрзо да даваат нови наруџби.

Преодолување на јазот во восприемањето на квалитетот со конкурентно ценообразување

Според најновото истражување за комерцијални влечни гуми од 2024 година спроведено од J.D. Power, водечките азиски бренови за гуми ја намалуваат разликата со премиум конкурентите во поглед на трајноста на шарежот и отпорноста на продлабочини, постигнувајќи перформанси кои се во рамки од околу 8% од оние највисоки класи производи. Поради долго време постоеле сумници за квалитетот, па затоа многу азиски производители во последно време започнаа да нудат доста импресивни стимулации. Тие ги прошируваат гаранциите до 70.000 милји за гуми за терен, нудат попусти до 28% за големи количини испорачани во контејнери и поставуваат тимови за техничка поддршка директно во најмногу дистрибутивни центри низ земјата, всушност обезбедувајќи покриеност од околу 92% од нив.

Стратегии за набавка на сигурни големи количини гуми од глобални добавувачи

Оценување на сертификатите и стандардите за производство на добавувачите

Поставете приоритет на добавувачи со ISO 9001 или IATF 16949 сертификати, што укажува на придржување кон строги стандарди за квалитет и безбедност, неопходни за комерцијални операции. Потврдете ја комплианцата преку извештаи од аудити од трети страни за да се осигуриат постојани производни практики, етички работни услови и согласеност со глобалните регулаторни рамки.

Градење долгорочни партнерства со регионални дистрибутери

Соработката со локално вкоренети дистрибутери го забрзува логистичкиот тек и овозможува вистинско време на видливост во нивоата на залихи и промените во регионалната побарувачка. Овие односи нудат стратешки предности, вклучувајќи внатрешни информации за нови технологии и сезонски трендови, намалувајќи ги нарушувањата во снабдувачката верига за 19% во споредба со трансакциско набавање (Transport Logistics Group 2023).

Искористување на меѓународни саеми и B2B платформи за ефикасно набавање

Индустриски настани како The Tire Cologne овозможуваат директна проценка на производи и преговори од лице до лице за големи договори. Дополнете ги овие интеракции со дигитални платформи кои нудат поврзување на добавувачи со помош на вештачка интелигенција и поедноставени RFQ процеси. Овој хибриден модел на набавка ја подобрува ефикасноста без да се компромитира контролата на квалитетот или проверката на добавувачите.

ЧПЗ

Кои се водечките произведувачи на гуми кои доминираат на глобалниот пласман?

Водечките произведувачи на гуми кои доминираат на глобалниот пласман вклучуваат Бриџстоун, Мишелен и Гудјир, кои контролираат значителен дел од комерцијалните продажби на гуми.

Како конкуррираат премиум брендовите со произведувачите на гуми со приватни марки?

Премиум брендовите како што се Мишелен и Бриџстоун го задржуваат своето доминирање со понуда на посилна технологија и трајност, додека производителите на гуми со приватни марки конкуррираат преку цена, често понудувајќи гуми по пониска цена.

Како онлајн платформите влијаат врз пласманот на гуми?

Онлајн B2B платформите растат, овозможувајќи на дистрибутерите праќење на залихите во реално време и поедноставување на постапките за нарачки, иако многумина сè уште ги преферираат традиционалните офлајн методи за поголеми куповини.

Кои трендови влијаат врз барањето на гуми на развивање пазари?

Зголемената урбанизација, зголемувањето на возилата во сопственост и развојот на инфраструктурата во Азија, Африка и Јужна Америка се главни фактори кои ја поттикнуваат побарувачката за гуми на развивање пазари.

Како брендовите на гуми од Југоисточна Азија влијаат врз пазарот во САД?

Брендовите на гуми од Југоисточна Азија добиваат замав на пазарот во САД нудејќи конкурентно цени продукти кои ги задоволуваат специфичните потреби што не се покриени од домашните производители.