Որ անվադողերի ապրանքանիշերն են հայտնի աշխարհում մեծածախ պատվերների համար

Գլոբալ առաջատար ցուցադրման ապրանքանիշեր, որոնք գերակշռում են օպտային շուկաներում

Առաջատար արտադրողներ, որոնք ձևավորում են գլոբալ օպտային ցուցադրման պահանջարկը

Bridgestone, Michelin և Goodyear մեծ անունները խոշոր առևտրի շինակազմերի շուկայում մեծ դեր են խաղում, 2023 թվականի Global Tire Procurement Report-ի համաձայն՝ վերահսկելով մոտ 35% առևտրային շինակազմերի վաճառքը մեծ քանակներով գնման դեպքում: Ինչն է պահում այս ընկերություններին ամենավերևում։ Նրանք օժտված են գերազանց արտադրական տեխնոլոգիաներով, հսկայական գլոբալ փոխադրական համակարգերով, ինչպես նաև արտադրում են ամեն ինչ՝ սկսած սովորական ավտոմեքենաների շինակազմերից մինչև հսկայական տրակտորների ձողեր և հատուկ արդյունաբերական ռետինե արտադրանքներ: Մինչդեռ Continental-ը և Pirelli-ն նույնպես ալիքներ են բարձրացնում: Երկու ընկերություններն էլ տարիներ շարունակ պայմանագրեր են կնքել ավտոմեքենաների արտադրողների և խոշոր տրանսպորտային ընկերությունների հետ: Այս գործընկերությունները նրանց ապահովում են կայուն գործունեությամբ, մինչդեռ փոքր ընկերությունները դժվարանում են մրցակցել միայն գնով:

Շուկայական բաժին և մեծ ապրանքանիշերի մրցակցային դիրք

Bridgestone-ը զբաղեցնում է աշխարհի ամբողջական շուկայի առաջատար դիրքը՝ հավաքելով մոտ 18,2% վաճառք, իսկ Michelin-ը գալիս է երկրորդ տեղում՝ 15,6%-ով, իսկ Goodyear-ը հետևում է 11,4%-ով: Այս թվերը ստացվել են 2023 թվականի ամբողջական շուկաների վերջին վերլուծությունից: Նախանձախնդիր ասիական ընկերություններ, ինչպիսիք են Yokohama-ն և Hankook-ը, ավելի էժան արտադրության կենտրոններ են ստեղծում: Նրանք կենտրոնանում են այն հաճախորդների վրա, ովքեր ավելի շատ կախված են գնից, քան ապրանքանիշից՝ օգտագործելով տարածաշրջաններում գտնվող տեղական բաշխման կենտրոններ: Այս ռազմավարությունը շատ մրցակցային է դարձնում շուկայի միջին տիրույթը, որտեղ գործում է մեծամասնությունը: Ահա թե ինչ է ցույց տալիս մեր աղյուսակը այս խոշոր ընկերությունների և նրանց վերջերս աճի մասին.

Բրենդ	Ամբողջական շուկայի մասնաբաժին (2023)	Աճը 2022-ի համեմատ
Bridgestone	18,2%	+1.1%
Michelin	15.6%	+0.8%
SUMITOMO	6,3%	+2.4%

Ապրանքանիշի հեղինակություն և վստահելիություն խոշորածախ ձեռքբերումների որոշումներում

Մեծածախ գնորդները նախընտրում են այն մատակարարներին, ովքեր ստացել են ISO 9001 հավաստագիր և ունեն 98 %-ից բարձր ժամանակին առաքման ցուցանիշ: Michelin-ի բազմամյա երաշխիքային ծրագրերը և Bridgestone-ի անվադողի մաշվածության կանխատեսող անալիտիկան օգնում են նվազեցնել սեփականության ընդհանուր արժեքը, ինչը ազդում է շրջանառության օպերատորների 73 % ներդրումների վրա՝ caրգավոր ապրանքատեսակներ ձեռք բերելիս («Commercial Fleet Survey 2023»):

Պրեմիում ապրանքատեսակներ և անվանատախտակի մրցակիցները մեծածախ առևտրի ալիքներում

Michelin-ը և Bridgestone-ը իրենց մրցակիցներից 20-ից մինչև 30 տոկոսով ավելի են գանձում, սակայն Հարավարևելյան Ասիայի ընկերությունները սկսում են ներխուժել դեպի շուկայական բաժինը: Այս ասիական արտադրողները մասնավոր պիտակի ցուցադրում են առցանց բիզնես-առ-բիզնես հարթակներով՝ գներով, որոնք մինչև 40 տոկոսով ավելի ցածր են: Այն, ինչ մենք այժմ տեսնում ենք, հիմնականում երկու տարբեր շուկաների ձևավորումն է: Մեկ կողմում հայտնի ապրանքանիշերը դեռևս գերակշռում են այն ոլորտներում, որտեղ ցուցադրի ձախողումը կարող է աղետ հանդիսանալ, օրինակ՝ ծանր հանքարդյունաբերության և երկայնքով երկրի տարանցող տանկերի մեջ: Շուկայի մյուս կողմում փոքր մատակարարները բավարարում են հայցերը զարգացող երկրների տեղական բաշխողների համար, որտեղ ավելի շատ կարևոր է ծախսերի կրճատումը, քան ապրանքանիշի ճանաչումը:

Տարածաշրջանային պահանջարկի միտումներ, որոնք ուղղորդում են գլոբալ մեծածախ ցուցադրի պատվերները

Ինչպես են աճող շուկաները վերաշարքավորում ցուցադրի ձեռքբերման օրինաչափությունները

Ըստ Global Tire Insights 2024-ի՝ Ասիայում, Աֆրիկայում և Հարավային Ամերիկայում աճող շուկաները հաշվարկվում են աշխարհում գնված ցանցաների յոթը վեցը: Այս միտումը պայմանավորված է քաղաքների ընդլայնմամբ և ավտոմեքենաներ ձեռք բերող մարդկանց թվի աճով: Վերցրեք Ինդոնեզիան և Վիետնամը որպես օրինակ, որտեղ ընկերությունները փոխադրում են առցանց գործարար платформներ, որպեսզի ստանան չինական և եվրոպական միջոցառումներից միասին միավորված ցանցաներ, որոնք մատչելի են և որակյալ: Այժմ այս ընկերությունները չեն մնում մեկ ապրանքանիշի հետ և գտնում են, որ ավելի հեշտ է և արագ է գնել ցանցաներ այս եղանակով, քան ավանդական ուղիներով:

Տրանսպորտային միջոցների տիրապետման աճ և ենթակառուցվածքների զարգացում

Տեղափոխության վերլուծական խմբի տվյալների համաձայն՝ անցյալ տարի զարգացող շրջաններում գրանցված ուղևորատաքսիների թիվը ավելացել է 12 տոկոսով, ինչը նաև ցույց է տալիս, որ նույն ժամանակահատվածում փոխարինման անվադողերի պահանջարկը աճել է մոտ 9 տոկոսով: Այսօր մեծ մասշտաբի ենթակառուցվածքների նախագծերը հատկապես ազդում են ապահովագրական տրանսպորտի վրա: Վերցրեք, օրինակ, Բրազիլիայի մեծ Նորտե Սուլ երկաթուղային նախագիծը կամ Հնդկաստանի ազգային ավտոմայրուղիների ընթացիկ ընդլայնումները: Այս տեսակի նախագծերը առաջացնում են ավելի արագ անվադողերի մաշվածություն ապահովագրական շարքերում, քան նախկինում: Որպատասխան՝ ընկերությունները այժմ ամբիողջ տեղանքի և ծանր տարբերակի տրակտորների անվադողերը փոխում են մոտ 40 տոկոսով ավելի հաճախ, քան տասը տարի առաջ: Այս մեծ մասշտաբի շինարարական ջանքերի ավելացած օգտագործումը հնարավոր չէ անտեսել՝ հաշվի առնելով այժմյան անվադողերի շուկայի միտումները:

Վառելիքի խնայողություն ապահովող, բոլոր տեսակի երթևեկելիության և EV-համատեղելի անվադողերի նկատմամբ աճող պահանջարկ

Ենթադրվում է, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համատեղելի անվածածկերի շուկան 2030 թվականը հասնելու ընթացքում կաճի մոտ 19 տոկոսով տարեկան, ինչը բերել է այն բանին, որ շատ արտադրողներ սկսել են արտադրել հատուկ մեծածախ խմբաքանակներ՝ նվազագույն առաձգականությամբ և լավագույն բեռի կրողականությամբ՝ հատկապես էլեկտրական առաքման փոխադրամիջոցների համար: Ըստ վերջերս հրապարակված արդյունաբերական զեկույցների՝ խոշոր գնողների մոտ երկու երրորդը ուշադրություն է դարձնում վառելիքի խնայողության հատկանիշներին, երբ կատարում են պատվերներ՝ 500-ից ավելի անվածածկեր մեկ անգամից: Միջին Արևելքի տարածաշրջանում անսահան ճանապարհների համար նախատեսված մոդելները կազմում են մեծածախ գնումների մոտ մեկ երրորդը: Այս միտումը բավականին տրամաբանական է՝ հաշվի առնելով տարածաշրջանի անխոտան լանդշաֆտներն ու ավելի ու ավելի մեծ հանրահայտություն ձեռք բերող արկածային ճանապարհորդությունները անապատներով և լեռներով:

Մեծածախ բաշխման ցանցեր. ավանդական ցանցերից մինչև թվային հարթակներ

Անցային բաշխման ցանցերի դերը անվածածկերի մեծածախ վաճառքում

Այսօր էլ մոտավորապես բոլոր ավտոտանկայքի մեծածախ գործարքների երկու երրորդը տեղի է ունենում ռեգիոնալ պահեստների և գործակալական գործընկերությունների միջոցով՝ ըստ 2023 թվականի վերջին արդյունաբերական տրանսպորտային տվյալների: Մեծ ձեռնարկություններն այս օրեն նախընտրում են անձամբ հանդիպումներ կազմակերպել խոշոր գնումներ կատարելիս, ցանկանում են տեսնել, թե ինչ է իրականում առկա պահեստում, և պետք է ունենան այնպիսի ճկուն վճարման տարբերակներ, որոնք թվային հարթակները դեռ չեն կարողանում ապահովել, հատկապես այն տարածաշրջաններում, որտեղ ինտերնետի հասանելիությունը սահմանափակ կամ անվստահելի է: Տեղական ավտոտանկայքի մատակարարը նույնպես շուտով չի հեռանալու, հատկապես այն ընկերությունների համար, որոնք կառավարում են մեծ բեռնատար շարքեր և անհրաժեշտություն ունեն արագ առաքել անվադողեր՝ առանց փոխադրման ուշացումների:

Թվային B2B հարթակների աճը ավտոտանկայքի մեծածախ վաճառքի համար

Ավտոմեքենաների մասերի B2B էլեկտրոնային առևտրի շուկան անցյալ տարի գրանցեց բավականին հզոր աճ՝ ըստ IBISWorld 2024 թվականի տվյալների մոտ 23 տոկոսով։ Անվադողերի բաշխողները ավելի ու ավելի են դիմում առցանց հարթակների, որոնք նրանց հնարավորություն են տալիս իրական ժամանակում հետևել պաշարներին, կարգավորել նվազագույն պատվերի չափը և հասնել ապրանքների մանրամասն տեխնիկական տվյալներին։ Կենտրոնացված կատալոգային համակարգերը իսկապես հեշտացնում են տարբեր ձողաձև նախշերի և բեռնատարողության համադրումը սահմանների միջոցով։ Սակայն՝ այս բոլոր թվային հարմարությունների հակառակորեն, գնումների գրեթե կեսը (մոտ 42%) ցանկանում են ինքները տեսնել և փորձարկել բաղադրիչները՝ մեծ պատվերներ տեղադրելուց առաջ, ինչպես ցույց է տալիս վերջերս հրապարակված «Գլոբալ անվադողերի մատակարարման հարցումը»։ Սա ցույց է տալիս, որ նույնիսկ այն դեպքում, երբ թվային գործիքները ավելի բարդանում են, դեռևս պահպանվում է ձեռքին գնահատականի ուժեղ կարիքը։

Հիբրիդային մոդելներ՝ թվային առաջարկեր ֆիզիկական տրանսպորտային համակարգի ինտեգրմամբ

Այսօր շատ խոշոր մատակարարներ սկսում են իրենց ERP առաջարկների համակարգերը միավորել տեղական կատարման կենտրոնների հետ: Սա օգնում է արագացնել պատվերների մշակումը և ընդհանուր առմամբ ավելի վստահելի դարձնում է առաքումները: Վերլուծելով այն, ինչ աշխատում է այլ տեղերում՝ վերջերս փողոցային 55%-ը ընտրել է այս խառը մոտեցումը: Նրանք առցանց տեսանելիությունը միավորում են իրական աշխարհի տրանսպորտային գործողությունների հետ՝ նվազագույնի հասցնելու սպասման ժամանակահատվածները և հաճախորդներին ավելի շահագրգռված դարձնելու համար: 2023 թվականին Frost & Sullivan-ը հայտնել է այս միտումը՝ վերլուծելով Հյուսիսային Ամերիկայի արդյունաբերության տվյալները:

Արևելյան Ասիայի արտադրողները ընդլայնվում են Հյուսիսային Ամերիկայի մաքսային շուկաներում

Չինաստանի և Արևելյան Ասիայի ցանցային ապրանքանիշերի աճը ԱՄՆ շուկայում

2024 թվականին Ավտոշրջանակների արդյունաբերության ասոցիացիան հաղորդել է, որ չինական և Հարավարևելյան Ասիայի արտադրողները կազմում են Միացյալ Նահանգներ մեծածախ ներմուծվող ավտոշրջանակների մոտ 18%-ը: Այս ընկերությունները կարողացել են շահել շուկայական բաժին, քանի որ առաջարկում են ցածր գներ և մասնագիտացած են որոշ տիպի ավտոշրջանակների մեջ, որոնք միշտ հասանելի չեն տեղական արտադրողների մոտ: Նայելով կոնկրետ երկրներին՝ թայլանդական ապրանքանիշերը գրավում են այս աճող շուկայական հատվածի մոտ 6,2%-ը: Վիետնամական մատակարարները նույնպես իրենց հետքն են թողնում՝ ունենալով շուրջ 4,8% շուկայական ներկայություն, հատկապես այն ավտոշրջանակների դեպքում, որոնք օգտագործվում են մեծ տրանսպորտային միջոցներում և գյուղատնտեսական սարքավորումներում: Bridgestone Americas-ի 2023 թվականի վերջին մատակարարների զեկույցը ցույց է տալիս նաև մի հետաքրքիր միտում՝ շատ ամերիկյան մեծածախ վաճառողներ փոխարկում են ասիական արտադրության ավտոշրջանակներին՝ որպես միջին տիրույթի պաշարների համար գումար խնայելու միջոցի: Դրանց մոտ երրորդ մասը նախընտրում է այժմ այս արդյունավետ առաջարկները:

Առևտրային կանոններ, մաքսային տուրքեր և համապատասխանության մարտահրավերներ

Ամերիկյան ներմուծողները կարող են բախվել բավականին բարձր տուրքերի, երբ ցածր արևելյան Ասիայից ներմուծում են անվադողեր: Թաիլանդից բեռնատար ավտոմեքենաների անվադողերի համար տուրքը կազմում է մոտ 14,6 %, իսկ Վիետնամից ներմուծվող խոշոր տրակտորների անվադողերի դեպքում՝ նույնիսկ ավելի բարձր՝ 21,9 %: Սակայն իրավիճակը բարելավվել է 2022 թվականի կեսերից սկսած՝ շնորհիսի մաքսային համապատասխանության ջանքերի բարելավման շնորհիվ: Այս փոփոխությունները նպաստեցին վերացված առաքման քանակի նվազմանը գրեթե չորրորդ մասով՝ Ասիական ազգերի ասոցիացիայի (ԱԱԱ) երկրներում կաուչուկային խառնուրդների վերաբերյալ փաստաթղթերի ստանդարտացման շնորհիվ: Ով որ զբաղվում է անվադողերի ներմուծմամբ, պետք է հետևի մի քանի կարևոր կանոնների: Նախ և առաջ, բոլորը պետք է համապատասխանեն TREAD օրենքի պահանջներին: Այնուհետև կան նաև EPA-ի վառելիքի արդյունավետության ստանդարտները, որոնք նույնպես կիրառվում են: Եվ մի մոռացեք Կալիֆոռնիայի 65-րդ օրինագծի կանոններին՝ վերաբերող արտադրության գործընթացներում օգտագործվող քիմիական նյութերին:

Դեպքի ուսումնասիրություն. Միացյալ Նահանգներում բաշխման հաջող ստրատեգիա

Սինգապուրի մի արտադրող կարողացավ երեք տարվա ընթացքում գրեթե կրկնապատկել Հյուսիսային Ամերիկայում իր վաճառքները՝ սկսելով օգտագործել երկու տարբեր բրենդային մոտեցումներ: Նրանք հատուկ խանութների միջոցով վաճառում են թանկարժեք ապրանքներ, միևնույն ժամանակ պահպանելով հասանելի գներ խոշոր առևտրի կենտրոնների համար: Տեխասում և Օհայոյում գտնվող բանկային կետերում պահեստներ ստեղծելով՝ նրանք կարողացան առաքման ժամանակը կրճատել մոտ 40%: Ընկերությունը նաև թվայնորեն միացվել է ԱՄՆ-ի 19 ամբողջական մատակարարման օպերացիաների գնումների համակարգերին: Այս կապը շատ ավելի հեշտ դարձրեց պաշարների մակարդակի հետևումը և օգնեց հաճախորդներին ավելի արագ կատարել նոր պատվերներ:

Որակի ընկալման տարբերությունների преодолениеն մրցակցային գնային քաղաքականությամբ

Ըստ J.D. Power- ի վերջին առեւտրային անվադողերի ուսումնասիրության ՝ 2024 թվականից, առաջատար ասիական անվադողերի ապրանքանիշերը փակում են պրեմիում մրցակիցների հետ բացը, երբ խոսքը վերաբերում է այն բանին, թե որքան երկար են տեւում իրենց պտուտակները եւ որքան լավ են դիմադրում խ Որակի վերաբերյալ երկարատեւ կասկածների պատճառով, շատ ասիական արտադրողներ վերջերս սկսել են առաջարկել բավականին տպավորիչ խթաններ: Նրանք երկարացնում են երաշխիքները մինչեւ 70,000 մղոն անուղղակի հեծանիվների համար, տալիս են մինչեւ 28% զեղչ մեծ բեռնատարների չափի գնումների համար, եւ ստեղծում են խանութ տեխնիկական աջակցության թիմերի հետ ամբողջ երկրի բաշխման կենտրոնների մեծ մասում, որոնք ծածկում են դրանց մոտ 92%

Համաշխարհային մատակարարներից հուսալի մեծածախ լարեր ձեռք բերելու ռազմավարություններ

Ապահովագրողների հավաստագրերի եւ արտադրական ստանդարտների գնահատում

Առաջնահերթություն տվեք ISO 9001 կամ IATF 16949 հավաստագրեր ունեցող մատակարարներին, որոնք արտացոլում են առևտրային գործունեության համար անհրաժեշտ խիստ որակի և անվտանգության չափանիշներին համապատասխանությունը: Ստուգեք համապատասխանությունը երրորդ կողմի աուդիտի զեկույցների միջոցով՝ ապահովելու համար արտադրական պրակտիկայի հետևողականությունը, աշխատանքային էթիկական պայմանները և համապատասխանությունը համաշխարհային կարգավորող շրջանակներին:

Տարածաշրջանային դիստրիբյուտորների հետ երկարաժամկետ գործընկերությունների կառուցում

Տեղական դիստրիբյուտորների հետ համագործակցությունը բարձրացնում է տրանսպորտային արագությունը և ապահովում է իրական ժամանակում պաշարների մակարդակի և տարածաշրջանային պահանջարկի փոփոխությունների տեսանելիություն: Այս հարաբերությունները տալիս են ռազմավարական առավելություններ, ներառյալ նոր տեխնոլոգիաների և սեզոնային միտումների մասին տեղեկություններ, ինչը նվազեցնում է մատակարարման շղթայի խափանումները 19%-ով համեմատած գործարքային մատակարարման հետ (Transport Logistics Group 2023):

Առևտրային ցուցահանդեսների և B2B հարթակների օգտագործումը արդյունավետ մատակարարման համար

Այնպիսի արդյունաբերական միջոցառումներ, ինչպիսին է The Tire Cologne-ը, հնարավորություն են տալիս անմիջականորեն գնահատել ապրանքները և անձամբ բանակցել խմբաքանակով պայմանագրերի շուրջ: Լրացրեք այս փոխազդեցությունները թվային հարթակներով, որոնք առաջարկում են AI-ով հիմնված մատակարարների համընկնում և պարզեցված RFQ գործընթացներ: Այս հիբրիդային մատակարարման մոդելն ավելի արդյունավետ է դարձնում գործընթացը՝ առանց զիջումների կատարելու որակի վերահսկման կամ մատակարարների ստուգման հարցում:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ո՞ր արտադրողներն են առաջատար ցուցանիշներ ցուցաբերում գլոբալ մեծածախ շուկայում:

Գլոբալ մեծածախ շուկայում առաջատար ցուցանիշներ ցուցաբերող արտադրողներին են պատկանում Bridgestone-ը, Michelin-ը և Goodyear-ը, որոնք վերահսկում են առևտրային ցերեկների նշանակալի մասը:

Ինչպե՞ս են caրգավորված ապրանքանիշերը մրցում մասնավոր լեզվով ցերեկներ արտադրող ընկերությունների հետ:

Michelin-ի և Bridgestone-ի պես առաջատար ապրանքանիշերը պահպանում են իրենց առաջնորդ դիրքերը՝ առաջարկելով գերազանց տեխնոլոգիա և տևողականություն, իսկ մասնավոր լեզվով ապրանքներ արտադրող ընկերությունները մրցում են գնով՝ հաճախ առաջարկելով ցերեկներ ավելի ցածր գնով:

Ինչպե՞ս են առցանց հարթակները ազդում մեծածախ ցերեկների բաշխման վրա

Առցանց B2B հարթակները աճում են, ինչը թույլ է տալիս դիստրիբյուտորներին իրական ժամանակում հետեւել պաշարների պահեստային վիճակին եւ պարզեցրել պատվերի գործընթացները, չնայած շատերը դեռ նախընտրում են ավանդական առցանց մեթոդները խոշոր գնումների համար:

Ի՞նչ միտումներ են ազդում նոր興市場ի լարերի պահանջարկի վրա:

Ասիայում, Աֆրիկայում եւ Հարավային Ամերիկայում աճող քաղաքայնացումը, մեքենաների սեփականության աճը եւ ենթակառուցվածքների զարգացումը հիմնական գործոններն են, որոնք առաջանում են զարգացող շուկաներում լարերի պահանջարկի առաջացման համար:

Ինչպե՞ս են Հարավարեւելյան Ասիայի անվադողերի ապրանքանիշերը ազդում ԱՄՆ շուկայի վրա:

Հարավարեւելյան Ասիայի անվադողերի ապրանքանիշերը ԱՄՆ շուկայում գրավում են իրենց տեղը մրցունակ գներով ապրանքներ առաջարկելով, որոնք համապատասխանում են հատուկ կարիքներին, որոնք չեն բավարարվում ներքին արտադրողների կողմից: