Газар замын бус шидээр: Хүчтэй төрлийн загас модны хувьд гэмтэл 60%-иар багасах нь яагаад вэ?

#1 Гэмтлийн шалтгаан: Яагаад газар замын бус шидээрийн хажуу хана гэмтдэг вэ

Газар замын бус шидээр нь байгалийн байдлаар хэцүү замаар явж байх үед хажуу хананд нь илүү их ачаалал өртдөг. Загас модны гэмтэл шиг тунамжлалт буюу илрэх боломжтойгоос ялгаатайгаар, хажуу ханын гэмтэл нь хурдан, гэнэт гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хурц чулуу, модны язгуур эсвэл бохирдлын бусад материал шидээрийн хамгийн нимгэн бүтцийн давхарт нь орох үед үүсдэг. Энэ сул тал нь гурван чухал хүчин зүйлээс үүдэлтэй:

Асуудал нь хажуу ханыг хэрхэн барьдагт оршдог. Тэдгээрийн булангуудын доор бусад хэсгийн адил тусгай бэхэлсэн бүсүүд байдаггүй. Харин үйлдвэрлэгчид тэдгээрийн оронд тэсвэртэй, нугаламтгай резинийг ашигладаг, учир нь энэ нь газар нутгийн түвшингээс өөр байх үед мөргөлдөөнийг илүү сайн шингээдэг. Гэсэн хэдий ч энэхүү дизайн нь зөрүүтэй болох, цохигдох эрсдэлийг бууруулахгүй байхыг хэлэх юм. Жолоочид чулуут зам эсвэл шороон дээр илүү сайн наалдахын тулд дугуйнаасаа агаарыг гаргах үед тэд хажуу ханыг илүү ихээр хурц зүйлс, бохирдлын нөлөөнд өртөх болгож байгаа юм. Мөн чулуу эсвэл нарийн булангууд дээр гарах үеийн хамгийн хэцүү агшинуудад юу болдог вэ? Дугуйн бүтцийн хамгийн сул хэсэгт хажуу чиглэлд нь хүч үйлчлэхээр саад тотгорт мөргөх арга нь бусад бүх зүйл сайн харагдаж байсан ч гэсэн гэнэт задрахад хүргэдэг.

Хэрэв дугуйн хажуу талд гэмтэл гарвал замын хэсэгт цоорсон газрыг засах шиг хурдан арга байхгүй. Зөвхөн нэг том зүсэлт л дугуйн доторх давхаргуудыг холбогдохгүй болгох эсвэл хурдан агаар алдахад хүргэж, жолоочийг аюултай газар булахад хүргэж болзошгүй. Ийм нотолгоо нь мөн байдаг: салхинд гарч буй дугуйны солилтны ойролцоогоор 70 хувь нь энгийн замын хэсгийн элэгдэл эсвэл хэцүү нарийн хэвийн асуудлуудаас биш, хажуу талын асуудлуудаас үүдэлтэй байдаг. Дугуйн хажуу талыг сайн харъя гэдэг зүгээр л сайн зүйл биш, харин бараан нөхцөлд замын хөдөлгөөнд байхын тулд үнэхээр чухал юм.

Хэрхэн бэхэлсэн хажуу тал нь 60% бага зүсэлтийн гэмтэл үзүүлэх вэ

Дэвшилтэт инженерчлэл нь хоёр чухал шинэчлэл: олон давхаргатай бүтэц болон тусгай материалуудыг ашиглан замын бус дугуйг хувиргаж байна. Эдгээр технологиуд нь нөлөөллийн хүчийг тараах, нэвтрэхийг эсэргүүцэх, мөн хатгамхай байдлыг хадгалах зориулалттайгаар хамтран ажилладаг.

Олон давхаргатай бүтэц: Гурван давхаргатай хажуу талын хүчний тархалт

Уламжлалт цорын ганц давхаргатай тагтнууд замын ирмэгтэй зүйлстэй тулалдах үед шинээр хүчтэйжүүлсэн, гурван өөр давхаргаас бүрдсэн хажуу ханатай тагтнууд шиг сайн ажилладаггүй. Эдгээр давхаргууд зам дээрх хурц зүйлстэй таарах үед стрессыг тархалгүйгээр тусалдаг. Үүний ажиллах зарчим нь үнэхээр ухаалаг юм. Ийм олон давхаргатай тагт замын асуудалд орох үедээ гэмтэл нэг цэгт л үүсэхээс сэргийлдэг, учир нь хүч хажуу хананы дагуу тархдаг. 2024 оны Газрын гадаргуугийн ажиллагааны тайлангийн саяхан гаргасан талбайн шинжилгээнд дурдсанаар ийм тагтнууд хуучин загваруудтай харьцуулахад гэнэт унаж гэмтэх магадлалыг 58% хүртэл бууруулдаг. Энэ нь хэрхэн ажилладагийг задлан шинжилцгээе. Хамгийн гадна талын давхарга анх ирэх бүхнийг хүлээж авдаг, дундаж давхарга нь гэмтсэний дараа байдал хүндрэхээс сэргийлдэг бол дотоод хэсэг нь чулуу, замын дээгүүрхэн бусад зүйлсийг давж өнгөрөх үед бүхнийг нэгтгэн барьж байдаг.

Өндөр хатамжийн нейлон болон кабелийн давхар: Нугалах чадварыг алдалгүйгээр таслагдаж эсэхийг эсэргүүцэхийн тулд инженерчлэл

Үйлдвэрлэгчид резинэн дугуй дотор нейлон цагирагийг ойролцоогоор 120 градусын өнцгөөр эвхэх үед тэднийгийн тэсвэрт чанар маш сайн болдог. Өнгөрсөн жилийн Off Road Engineering Journal-ийн саяхны судалгаагаар энэ бүтэц нь зүсэлтийн эсэргүүцлийг ойролцоогоор 60 хувиар нэмэгдүүлж, анхнаасаа шилжих гойд чанарын ихэнх хэсгийг хадгалж, туршилтаар ойролцоогоор 92%-ийг хадгалж чаддаг. Эдгээр маш хүчирхэг утаснууд нь бетонд хийх жижиг арматурын нэгэн адил ажилладаг бөгөөд ачаалал дор шахагдсанаас хойш дахин анхны хэлбэртээ буцаж чадах уян хатан хамгаалалтын давхаргыг үүсгэдэг. Үүнийг илүү сайжруулах нь эдгээр дугуйнууд элдэв байдалтай замд яаж тусгайлан зохицуулагддаг вэ гэдэг юм. Цахиурлаг материалууд нь доод талын хамгаалалтын давхаргуудад муу нөлөө үзүүлэхгүйгээр дугуйн гадаргууг чулуунууд, товчоонууд дээр хэлбэржүүлэх боломжийг олгодог. Тиймээс налуу хэсгүүд дээш гарах эсвэл чулуут замаар явж байх үед ч гэсэн эдгээр дугуйнууд хэлбэрээ хангалттай удаан хадгалж, хүнд нөхцөл байдлын үед ч баглахгүй байх боломжийг олгодог.

Хажуу хананаас цааш: Офф-роудын шинэ үеийн дугуйд интеграцлагдсан огтлолтын эсэргүүцэл

Мөрний тавиур бэхэлгээ ба шилцийн нэмэгдүүртэй замын гадаргуугийн найрлага

Хатуу замын гар унах зориулалтын дугуй хийхэд үйлдвэрлэгчид зөвхөн хажуу ханыг бэхжүүлэхээс хэтэрч эхэлсэн. Тэд одоо тусгаарлагч чулуу болон мэдээж хажуу хананд нь гэмтэл учруулахаас өмнө чулуу тусахад саад болох зориулалттай, зузаан резинэн блокуудыг нэмж эхэлсэн ба энэ нь хажуу ханын гэмтлийг ойролцоогоор 40%-иар бууруудаг байна. Мөн олон компани одоо шил цутгалттай онцгой замын хийлэгч хольцуудыг ашиглаж эхэлсэн. Эдгээр материалыг замтай харьцах цэгт осол, хагарлын эсрэг илүү сайн хамгаалалт өгдөг. Энд явагдаж буй зүйл маш сонирхолтой - шилний элемент резины полимерийн гинжинд холбогдож, уян хатан ч боловч хагарахаас тэсвэртэй бүтэц үүсгэдэг. Энэ нь замын хийлэгч хурдан нөлөөлөлд тэсвэртэй байж, хатахгүй байх боломжийг олгоно. Ингэснээр замын хийлэгч нь чулуу, бохирдлоос хамгаалах нэг том доторойго болон хувирдаг. Зах зээлийн удирдагч компаниуд өөрсдийн бүтээгдэхүүнүүдийн ажиллагаа илүү сайжирч, зарим нь стандарт нүүрстөрөгчийн будагтай харьцуулахад замын хийлэгчийн хагарал 35%-иар буурсан гэж тайлагнаж байна.

Бодит баталгаа: Бэхэлсэн офф-роадын дугуйн талбайн шалгалт

Аризонагийн Моголлон Римийн газар нутгийн хяналттай 500 миль тест

Манамтаг шавар, хурц уулны чулуулагтай, налуу газарт Монголын Моуллоний бэлэвсэр дээр хийсэн туршилт нь баталгаажуулсан оффроадын дугуйг хязгаарласан нөхцөлд хэрхэн ажилладаг вэ гэдгийг бодит ертөнцөд харууллаа. Нэгэн томоохон дугуйны компани уг бүс нутагт 500 миль замын туршилт явуулж, ижил машинуудад ялгаатай дугуй суулган ижил хэцүү нөхцөл байдлыг даван туулж үзсэн. Зарим машины дугуй нь ердийн олны замын дугуй байсан бол заримд нь тусгай баталгаат хажуу ханаар хангасан загварыг суулгасан. Ойролцоогоор 250 цагийн турш чулуун дээгүүр гулсаж, хүнд ачааг зөөсний эцэст баталгаат дугуй илүү сайн үр дүн гаргасан. Тэдгээрийн хажуу талд ойролцоогоор 60%-иар цөөн тооны зовхи байсан ба доторх давхаргууд салснаас бүрмөсөн зайлсхийсэн. Эдгээр дугуйг ийн сайн ажиллуулах шалтгаан юу вэ? Лабораторийн туршилтууд нь цоорхойруудын олон давхаргатай найлон утсууд нь мөргөлтийн хүчийг тарааж, шууд доод талын чухал хэсгүүд рүү нэвтрэхийг саатуулдаг гэдгийг баталж үзүүлсэн.

Баталгаажуулалт харьцуулалт: Стандарт бус байгуулалт

Силикатай төмсөгтэй, хажуу талын бэхжүүлэгтэй орчин үеийн дугуйн загварууд чулуун замын шахалт, хагарч муруйх асуудалд 15 psi даралттай үед ч сайн тэсвэрлэдэг. Талын шалгалтуудад сонирхолтой зүйл гарч ирсэн - эдгээр дугуйнууд хэвийнхээс илүүгээр таслагдахаас хамгаалагдсан ч луужин чанараа алдахгүй байна. Эдгээр нь шороон замын нарийн шавар хөрстэй ууланд сайн барина, зөөлөн элэгдэлд тэсвэртэй байдаг. 2023 оны сүүлийн үеийн газрын замын дугуйн тэсвэрт чанарын тоо мэдээлэл энэ талаар тодорхой баталгаа өгч байна. Дэвшилтэт хамгаалалтын онцлог нь хуучин хоёр давхар хучилттай дугуйнуудтай харьцуулахад газрын зам дээрх дугуйн гэмтлийг ойролцоогоор 60 хувиар бууруулдаг. Ийм учраас одоогийн байдлаар ихэнх газрын замын дугуйны дуралдуу хэрэглэгчид шинэ загварыг сонгож байгаа юм.

НӨАТ-ын хэсэг

Яагаад газрын замын дугуйн хажуу талын зүсэлт нь түгээмэл гэмтэл болдог вэ?

Хажуугийн ханан дээрх зүсэлтүүд нь офф-роудын тойргийн хажуугийн ханан илүү их өртөмтгий байдаг, мөн голчийн хэсгийн доор байдаг бэхэлсэн бүрхүүл шиг байхгүй тул хурц чулуу, бохирдлын эсрэг мэдээж өртөмтгий байдаг.

Олон давхар бүтээц хажуугийн ханан дээрх зүсэлтийг хэрхэн бууруулах вэ?

Олон давхар бүтээц нь хажуугийн гурван давхаргын ханан дээр ачааллыг тараах бөгөөд эвдрэлийг нэг цэгт төвлөрөхөөс сэргийлж, хуучин загваруудтай харьцуулахад аюултай зүсэлтийг ойролцоогоор 58% бууруулдаг.

Өндөр хатангуй нейлон болон утасны давхаргууд шидэтэйний тэсвэрт чанард ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?

Шидэтэй хийгдсэн өндөр хатангуй нейлон, утасны давхаргууд нь нугаламтгай хамгаалалтын хана шиг үйлчилж, шидэтэйний нугаламтгай чанарыг хадгалж байх үед нь зүсэлтээс тэсвэрт чанарыг 60% сайжруулдаг.

Хажуугийн тавиур бэхжүүлэх болон шилийн нэмэлттэй голчийн найрлага офф-роудын шидэтэйний ажиллагаанд хэрхэн нэмэр хүргэдэг вэ?

Эдгээр шинэчлэлтүүд нь чулууг тусгаарлагч болон илүү бат, зүсэлтээс хамгаалагч голчийг үүсгэж, хажуугийн хананы гэмтлийг 40% бууруулах, нийтлэг наалдацыг сайжруулах, тэсвэрт чанарыг нэмэгдүүлдэг.