ເຕິ້ນອອກທາງສຳລັບພື້ນທີ່ຫຍຸ້ງ | ກະຊວງດີໆແລະຄວາມແຂງແຮງເປັນເລື່ອງສູງ

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
ໜ້າມັນຫຼິ້ນ: ການແລະອອກໄປຂວາງໃນທີ່ດິນບໍ່ສະເພາະ

ໜ້າມັນຫຼິ້ນ: ການແລະອອກໄປຂວາງໃນທີ່ດິນບໍ່ສະເພາະ

ໜ້າມັນຫລິ້ນອອກໄປຂວາງຖືກຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ງານອອກຈາກທາງປົກຄອງ, ໃນທີ່ດິນບໍ່ສະເພາະເຊັ່ນ ດິນຫຼິ້ນ, ບໍ່, ອຸ້ນ, ແລະ ຫົວໜ້າ. ກັບຕົວເລີຍແລະຮ່ວງຂ້າງທີ່ແຂງແຂງ, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຍຸ່ງຍັນ, ກັນກັນເຂັມຂັນ, ແລະ ປັບປຸງໄດ້ໃນສະຖານະອອກໄປຂວາງ. ອີງເຖິງ
ຮັບບົດສະເໜີລາຄາ

ຂໍ້ດີຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການຍຸ່ງຍັນທີ່ດີເປັນເລື່ອງສູງໃນການອອກໄປຂວາງ

ໜ້າມັນຫລິ້ນອອກໄປຂວາງມີຕົວເລີຍໃຫຍ່ແລະລົງລາວທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຍຸ່ງຍັນທີ່ດີເປັນເລື່ອງສູງໃນດິນຫຼິ້ນ, ບໍ່, ອຸ້ນ, ແລະ ຫົວໜ້າ, ເປັນການສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ລົດໄປໜ້າໃນທີ່ດິນທີ່ຍາກ.

ຄວາມໜັບທີ່ດີເປັນເລື່ອງ

ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຕ້ອງແຈ້ງກັບຄວາມຮ້າຍແຫຼ່ງຂອງການຂັບຂົນຫຼັງຄົນ, ຕຳຫຼວດນີ້ສາມາດຊຸບເຈັບໄດ້ຕັ້ງແຕ່ການສະແດງຜົນທີ່ຕິດຕໍ່ກັນແລະພິ້ນທີ່ຮ້າຍແຫຼ່ງ, ເ.nihສູ້ຄວາມຍາວໃນຊີວິດ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ໜ້າປົກທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງຫາຍຄືກັບຖືກອອກແບບສໍາລັບການຂັບຂຶ້ນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປັນແຕ້ງແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຕາມຊື່ທີ່ບອກ, ອຸປະກອນປົກທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈະເປັນປົກທີ່ສຳລັບການຂັບຂຶ້ນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍມີຮູບແບບພິເສດທີ່ມີຫນົວໃຫຍ່ແລະເສັ້ນແຍກທີ່ລົງລາບທີ່ສຸດທີ່ສະຫຼຸບກັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ ມື້, ບໍ່, ແລະເຂົາ. ຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນປົກທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສຸດແມ່ນມີການເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ອງຂອງພາຍໃນເພື່ອຕ້ອງການການປ້ອງກັນເສີມຂອງອຸປະກອນອື່ນ. ດ້ວຍອຸປະກອນປົກນີ້, ລົດສານສາມາດຂັບຂຶ້ນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ບັນຫາທົ່ວໄປ

ຄຸນສະພາບຂອງຕຳຫຼວດຫຼັງຄົນແມ່ນຫຍັງ?

ຕຳຫຼວດຫຼັງຄົນມີຫນັບຫຼັບໃຫຍ່, ການຫນັບຫຼັບລົງລັບແລະແຂງ. ມັນຖືກອອກແບບສຳລັບການໃຊ້ຫຼັງຈາກທາງປື້ມ, ການໃຫ້ຄວາມແຂງແລະຄວາມໜັບທີ່ດີ, ຄວາມຕ້ອງການກັບຄືນ, ແລະຄວາມໜັບໃນພິ້ນທີ່ຮ້າຍແຫຼ່ງເຊົ່າໂມດ, ບໍ່, ອຸປະກອນ, ແລະໝູນ.
ໜ້າມັນຫຼັກອອກໄລ໌ເປັນສະພາບພິເສດສຳລັບສະຖານທີ່ອອກໄລ໌ແຍງຂຶ້ນ ກັບຕົວເຄື່ອນທີ່ໃຫຍ່ແລະລົງລັບກວ່າ. ໜ້າມັນຫຼັກທຸກທີ່ເປັນສະພາບທີ່ຫຼາຍກວ່າ, ສຳລັບການຂັບຂົນທີ່ເປັນເສັ້ນທາງແລະການໃຊ້ອອກໄລ໌ນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າໜ້າມັນຫຼັກອອກໄລ໌ເປັນຫຼາຍສຳລັບການໃຊ້ອອກໄລ໌ທີ່ແຍງ.
ໜ້າມັນຫຼັກອອກໄລ໌ສາມາດໃຊ້ໄດ້ບ່ອນທາງປືນແທນ, ແຕ່ມັນສາມາດຜົນຫຼັກຫຼາຍກວ່າ, ມີຄວາມສູ້ນ້ຳນ້ຳນ້ອຍກວ່າ, ແລະເສຍໄປຫຼາຍກວ່າເນື່ອງຈາກຮູບແບບຕົວເຄື່ອນທີ່ແຍງ. ມັນເປັນສະພາບທີ່ດີກວ່າສຳລັບການໃຊ້ອອກໄລ໌.

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ການສຶກສາແຫ່ງຫຼັງທີ່ມີຢູ່ໃນລ้อຕົກຕຳຫຼວດ

22

May

ການສຶກສາແຫ່ງຫຼັງທີ່ມີຢູ່ໃນລ้อຕົກຕຳຫຼວດ

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ລ้อຕົກ: ການເພີ່ມຄວາມສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເດີນທາງຫ່າງ

22

May

ລ้อຕົກ: ການເພີ່ມຄວາມສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເດີນທາງຫ່າງ

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຫຼັງຫຼັງ: ການຊອກຫາຄວາມສຳເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຮັດອານາຄາຂອງທ່ານ

22

May

ຫຼັງຫຼັງ: ການຊອກຫາຄວາມສຳເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຮັດອານາຄາຂອງທ່ານ

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
บทบาทของโรงงานผลิตยางในการจัดห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

22

May

บทบาทของโรงงานผลิตยางในการจัดห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຄວາມຄິດເລືອກຂອງລູກຄ້າ

ໂນອາ

ຂ້ອຍສັນຕຸສິດຫຼາຍກັບໜ້າມັນຫຼັກອອກໄລ໌ນີ້. ຫຼາຍ, ລົງລັບ, ແລະຕົວເຄື່ອນທີ່ກັບສະຖານທີ່ຢ່າງສົມບູນ, ຕົກລົງໃນການເດີນທາງອອກໄລ໌ຂອງຂ້ອຍໃຫ້ມີຄວາມເຫຼີກແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າ.

Savannah

ຂ້ອຍຊື້ໜ້າມັນຫຼັກອອກໄລ໌ນີ້ສຳລັບລົດເສັນທາງຂອງຂ້ອຍ, ແລະມັນໄດ້ເປັນການປ່ຽນແປງ. ມັນສະຫນັບຄວາມຕ້ອງການກັບຄວາມປອດໄພແລະການເຄື່ອນໄຫວໃນທຸກສະຖານທີ່ອອກໄລ໌.

ຮັບບົດສະເໜີລາຄາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້
Email
ໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000
ຄວາມຮູ້ຈັກທີ່ບໍ່ມີໃຜເທົ່າໃນການເຂົ້າຮ่วມ Off - road

ຄວາມຮູ້ຈັກທີ່ບໍ່ມີໃຜເທົ່າໃນການເຂົ້າຮ่วມ Off - road

ເຕິ້ນ off-road ກາຍອອກແລະອອກແບບສຳລັບການຂັ້ນສູງ off - road ໃນປ່າຫຼາຍ, ບໍ່ນ້ຳ, ແລະ ພູ. ຕົວຢ່າງເຕິ້ນຂອງພວກເຂົາມີຮູບແບບທີ່ແຫຼງແລະຫ່າງຫ່າງຫຼາຍ, ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໜຶ່ງແລະພື້ນທີ່ສູງ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມແຂງແລະເປັນເອກະລັກ. ຂອງແວງທີ່ໜຶ່ງແລະໜຶ່ງ, ທີ່ຖືກປ່ອງ, ປ້ອງກັນການເປີດແລະເສຍໂຍມຈາກໜົມແລະໜ້າ, ເພື່ອປ່ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນການເຂົ້າຮວມທີ່ຫຼິ້ນຫຼ້າ.