За грађевинска возила као што су булдозери, ископачи и те масивне камионе, тешке гуме су веома важне за ефикасно обављање посла. Изграђени да издрже све врсте неравноправног терена и окружења испуњеног сметом на грађевинским локацијама, ови специјализовани гумени производи постали су неопходни делови модерних грађевинских операција. Њихова чврста конструкција им омогућава да узимају сваку казну која им се свакодневно јавља, што значи мање слома и мање новца потрошено на поправку оштећене опреме када ствари не иду како треба.
На грађевинским локацијама се радници обично бацају на све врсте неравноправног терена, од шљунка до блатопаних подручја и неравноправног тла свуда између. Да би се избегло овакав изазов, возила треба опремити гумама за тешке употребе, посебно дизајнирана да буду стабилна и притјегнућа на тешким површинама. Узмите те стрме брда или меке земље зоне на пример они требају одређени дизајн протекторије и одговарајуће димензије гуме само да би наставили да се крећу напред без заглављења. Ако имамо исправне гуме, то ће нам помоћи да избегнемо кашњења и да се пројекти одржавају у распореду, упркос непредвидивим условима на површини који се појављују дан по дан.
Неисправни избор гума за грађевинска возила често доводи до више времена простора и већих оперативних трошкова у целој целини. Подаци из индустрије показују да када грађевинске компаније не додају одговарајуће гуме својим возилима, рачуни за одржавање расту док се рад одлажи. Управо ово урадити је веома важно. Прави тешки гуме чине велику разлику на грађевинским локацијама. Они помажу да се пројекти заврше без стално прекида и штите од оштећења од неравноправних услови на земљишту. Добри гуме штеде новац у дугорочној перспективи тако што спречавају падове опреме и смањују неочекиване трошкове за поправку који се користе у буџету пројекта.
Ојачани бочни зидови на тешкама гумама за грађевинске опреме заиста су важни јер штите од пробода и оштећења од удара. Стварање возила често ради на грубом тлу као што су гравирани или камени терен где би стандардни гуме брзо оштећене. Произвођачи гума граде ове бочне зидове са неколико слојева што их чини чврстијим и боље држећи свој облик када носе велике тежине. Ови појачани зидови спречавају да цвијети и камење прођу кроз зид гуме и да се гума не издуби под оптерећењем. То значи сигурније функционисање за грађевинске особље, јер пуцање гума током рада може изазвати озбиљне несреће на локацији.
Шта чини тешке гуме изузетним? Прво погледајте њихов индекс оптерећења. Ови бројеви нам говоре колико тежине могу да носе пре него што се перформансе смање или да безбедност постане проблем. За људе који раде у грађевинској индустрији, много је важно да ово буде исправно. Када се бирају гуме за булддозере или ископаваче, прилагођавање оптерећења ономе што те машине заправо требају свакодневно штеди главобоље касније. Инсајдери у индустрији знају из искуства да се у будућности много исплаћује ако се упред потроши више на боље гуме. Редко замењивање значи мање прекида у распореду рада и мање рачуна за поправку. Питајте било ког менаџера који је радио са пуцаним гумама усред пројекта колико је важно правилно индексирање оптерећења.
Гуми са самочистионим гумамама чине велику разлику када се вози кроз подручја пуна кал и прљавштине где би се обичне гуме бориле. Ови посебни обрасци гуми су дизајнирани тако да се не би сакупила кал и прљавина између жлебова, што помаже гумама да остану чврста чак и на неравноправном терену. Такође је важно колико су дубоки ти жлебови, јер дубљи протектори имају тенденцију да боље избаце материјале, што продужава трајање трајања гума пре него што је потребно замену. Истраживања показују да камиони и машине опремљени добрим гумамама које се самочисте обично раде боље током времена. Мање прелаза значи мање падова, што је заиста важно за компаније које раде у тешким временским условима. На грађевинским и пољопривредним полињама и рударским операцијама посебно је користила ова технологија јер њихова опрема остаје спремна за рад упркос било којој нередби коју природа наноси.
За комерцијална возила и камионе, колико дуго трају гуме је веома важно, због чега произвођачи и даље развијају боље мешавине синтетичке гуме. Ови специјални једињења се боре против знојања на путевима и у временским условима, тако да гуме не морају се често мењати. Они се издрже против свих врста ствари које би нормално оштетиле гуму док се баве брзином и тежином без оштећења, што их чини прилично неопходним за све који раде у грађевинској индустрији или возе флотилу за испоруку. Механичари и стручњаци за гуме увек говоре о томе да провере какву гуму улазе у ове гуме јер морају да се носе са свему, од јама чак и са аутопутевима. Управници флотских возила који улагају у квалитетне композите виде стварне користи током времена када њихови камиони остају на путу дуже, што значи мање прекида у радним активностима када се гуме неочекивано покваре.
Гуми које се могу рефункционисати представљају добар начин да се уштеде новац на трошковима одржавања јер оператери морају само да замењују изморан део гумилозе, а не да купују потпуно нове гуме. На тај начин се продужава животни век, а и поможе грађевинским компанијама да задрже своје трошкове под контролом док су поштедиве околини. Неке студије показују да се регенерисањем гума смањује трошак за око 30 одсто или чак више, што има смисла када се размотри дугорочна уштеда за свакога ко води парк возила. Најважније, ове ретрофиковане гуме раде скоро као и нове тако да нема смањења безбедности рада возила или како добро раде из дана у дан. Изазивање ретрофренских опција није само о финансијском олакшању, већ представља и праву подршку за зеленије праксе у сектору производње гума.
Држење гума у добром стању чини велику разлику у томе колико дуго трају и колико добро функционишу на тим великим грађевинским возилима. Надување гума се истиче као вероватно најважнији посао одржавања који свако може да уради. Када гуме достигну исправан ниво притиска, потрошња горива опада и безбедност се повећава јер гуме са недостатком надувања имају тенденцију да се неочекивано покваре. Већина стручњака препоручује да се притисак у гумама проверава најмање једном недељно. Ови рутински прегледа поможу да се проблеми ухвати пре него што постану проблеми, спречавајући ствари као што су неравномерно зношење гусенице или прерано оштећење које дуготрајно кошта новац.
Истраживања указују на то колико надување гума утиче на дуготрајност гума. Када је притисак у гумама само 10% нижи од препорученог, гуме се обично издржу око 15% брже него оне са исправно надутим. То показује зашто је пажња на притисак у гумама тако важна за све који желе да њихове гуме трају дуже. Редовно праћење и прилагођавање постаје посебно важно на местима као што су грађевинска подручја где камиони и тешка машина током целог дана стављају додатни притисак на гуме. Уверите се да је гума исправно надута, што помаже да се те досадне плешиве мрље не формирају прерано и да се тежина равномерно распоређује по подручју гумилачке плочи уместо да се концентрише на одређене делове.
Кола за грађевинска возила морају бити правилно надута ако желимо да смањимо ризик од несрећа. Размислите о томе кроз шта ове гуме свакодневно пролазе. Они носе масивне машине преко неравнотежног терену цео дан. Када екипе поставе у приоритет одржавање гума, редовно проверавајући притисак и одржавајући их правилно надутим, неколико ствари се одједном дешава. Перформансе се побољшавају јер недовољно надуване гуме не раде тако добро. Оперативни трошкови се смањују пошто правилно надуване гуме трају дуже и троше мање горива. Најважније је да радници имају сигурније услове на локацији када гуме нису подлоге експлозији или губитку контроле током тешке подизање.
Hot News
EN
