ထီးကား တိုင်းမျဉ်းများ: အကြားအကွာ ခရီးစဉ်အတွက် အဓိက အချက်များကို သိရှိရန်

အလျောက်ဖြတ်ခရီးများအတွက် လှေကြောင်းများ၏ အခြေခံ အသုံးပြုမှုများ

တင်ဆက်မှုအရာဝတ္တုနှင့် အလေ့အကျင့်တောင်းဆိုခြင်း

ဝန်ထမ်းတင်နိုင်စွမ်းကို ကောင်းကောင်း နားလည်ခြင်းဟာ အရေးကြီးပါတယ်၊ အကြောင်းက ဒါက အဝေးပြေး ကုန်တင်ကားတွေ ဘယ်လောက် ဘေးကင်း၊ ထိရောက်စွာ လည်ပတ်တာကို သက်ရောက်လို့ပါ။ ဘီးတွေမှာ မှန်ကန်တဲ့ ဝန်ထုပ်နှုန်းရှိတဲ့အခါ ကုန်တင်ကားရဲ့ စုပေါင်းအလေးချိန်နဲ့ ၎င်းသယ်ဆောင်တဲ့ ကုန်စည်ကို တကယ်ပဲ ခံနိုင်ပါတယ်၊ ဒါက ပေါက်ကွဲမှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပြီး ခရီးတွေ ပိုလုံခြုံစေပါတယ်။ ဘီးတွေအကြားမှာ အလေးချိန်ဖြန့်ဝေမှုဟာ ကုန်တင်ကားရဲ့ ကိုင်တွယ်ပုံနဲ့ လောင်စာ ဘယ်လောက် လောင်ကျွမ်းလဲဆိုတာအတွက်လည်း ကြီးမားတဲ့ ခြားနားချက်တစ်ခု ဖြစ်စေပါတယ်။ ဝန်ထုပ်တွေကို မှန်ကန်စွာ ဟန်ချက်မညီရင် တစ်ချို့ဘီးတွေက အခြားဘီးတွေထက် ပိုမြန်မြန် စွဲမြဲသွားပြီး တစ်စီးလုံးဟာ ဒီဝေးတဲ့ မောင်းနှင်မှုတွေမှာ မတည်ငြိမ်တော့ဘူး။ ဒါက အန္တရာယ်ရှိရုံတင်မက ပြင်ဆင်မှုနဲ့ ရပ်နားမှုအတွက် ငွေပိုကုန်ပါတယ်။ အီလက်ထရောနစ်နိုင်ငံများတွင် အီလက်ထရောနစ်ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုနှုန်း ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းလာ

လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ အဆင့်မြှင့်တဲ့ ခရီးသွားစီးပွားမှုအတွက် ဖြတ်ပုံဒီဇိုင်း

ကားလမ်းမကြီးပေါ်မှာ မောင်းနေစဉ်မှာ လမ်းကြောင်းပုံစံမှန်ကန်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အထူးသဖြင့် ရာသီဥတုက တစ်နေ့လုံး ပြောင်းလဲနေတဲ့အခါမှာပါ။ နက်ရှိုင်းတဲ့ ကျောရိုးပုံစံတွေက ပိုကောင်းတဲ့ ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးပြီး ကားက ရေပေါ်မှာ စရွေ့သွားတဲ့ ကြောက်စရာ ကာလတွေကို ကာကွယ်ဖို့ ကူညီပေးတယ်။ မြန်မြန်သွားရင်တောင် လုံခြုံမှု နည်းနည်း တိုးတက်လာပါတယ်။ ကျေးလက်လမ်းတွေနဲ့ တောင်တန်းဖြတ်လမ်းတွေဖြတ်ပြီး ခရီးရှည်တွေလုပ်တဲ့ ကုန်တင်ကားတွေအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ပြေးစက်က ဘယ်မျက်နှာပြင်ကို ထိတွေ့နေဖြစ်ဖြစ် တည်ငြိမ်နေဖို့ ဆိုလိုတာပါ။ သုတေသနက ပြတာက မှန်ကန်တဲ့ ဘီးနဲ့ ဘီးတွေဟာ လောင်စာကို ၅ ရာခိုင်နှုန်းလောက် ပိုသုံးနိုင်တယ်တဲ့။ ဒါက သိပ်မကြီးဘူးလို့ ထင်စရာရှိပေမဲ့ ကားရာချီတဲ့ ယာဉ်တွေကို မောင်းနှင်တဲ့ ကုန်တင်ကားကုမ္ပဏီတွေအတွက် ဒီသက်သာမှုက အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ စုစည်းလာပါတယ်။ ပိုကောင်းတဲ့ ဘီးဒီဇိုင်းက ဓာတ်ဆီငွေကို လျှော့ချပေးပြီး ခရီးရှည်တွေ သွားတဲ့သူတွေအတွက် တကယ့်ကို ခြားနားမှုဖြစ်စေပါတယ်။

ကျန်းမာရေးကို လျှော့ချဖို့အတွက် အနည်းငယ် လှုပ်ရှားမှု

လှုပ်ခါမှုအားနည်းတဲ့ ဘီးတွေဟာ ကုန်တင်ကားတွေကို ရှေ့ကိုမောင်းဖို့ လိုအပ်တဲ့ စွမ်းအင်ကို လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာ ဘယ်လောက် လောင်ကျွမ်းလဲဆိုတာ တကယ့်ကို ခြားနားစေပါတယ်။ ဒီဘီးတွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ အထူးဂွမ်းရောစပ်မှုတွေက လမ်းပေါ်က တွန်းအားကို လျော့စေပါတယ်။ ဆိုလိုတာက တစ်လကို အကြိမ်များစွာ တစ်နိုင်ငံလုံး ဖြတ်သန်းတဲ့အခါ ရေနံသုံးစွဲမှု ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက် သက်သာတယ်လို့ ရထားမောင်းသူအချို့က ပြောပါတယ်။ စွမ်းအင် သုတေသီတွေ စုစည်းထားတဲ့ အချက်အလက်တွေအရ ဒီအမျိုးအစား ဘီးတွေကို ပြောင်းလိုက်ရင် ကုမ္ပဏီရဲ့ ဘဏ္ဍာငွေကို နှစ်စဉ် ထောင်နဲ့ချီ ပြန်ဝင်လာစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ရေနံစုပ်စက်မှာ ငွေသက်သာတာအပြင် ဒီမှာ ပြောထိုက်တဲ့ နောက်ထပ် အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုရှိတယ်။ လောင်စာသုံးစွဲမှု နည်းလာခြင်းသည် လေထုထဲသို့ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့များ လျှော့ချထုတ်လွှတ်ခြင်း ဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များကို ထိန်းချုပ်လျက် ထိန်းချုပ်နိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။

ခallengingအခြေအနေများအတွက် အထူးပြောင်းလဲထားသော ပြားဖြေရှင်းချက်များ

အစိမ်းရောင်ချိုးဖြစ်သော အချိုးအချင်းများအတွက် အစိမ်းရောင်ပြားမျဉ်းများ

အပြင်မှာ အေးတဲ့အခါ လုံခြုံတဲ့ လမ်းတွေလိုချင်ရင် ဆောင်းရာသီမှာ ကောင်းမွန်တဲ့ ဘီးတွေရဖို့ တကယ် အရေးကြီးပါတယ်။ ဒါတွေကို သာမန်ဘီးတွေနဲ့ ဘယ်လို ခြားနားစေလဲ။ အေးစက်တဲ့ ရာဘာနဲ့ လုပ်ထားပြီး အပူချိန်က အေးစက်မှုအောက် ကျသွားတဲ့အခါ သိပ်မခဲယဉ်းဘူး။ အေးဆေးတဲ့လမ်းကြောင်း ဆောင်းရာသီ ဘီးတွေရဲ့ ဘီးခြေရာတွေဟာ နှင်းကို ဖြတ်ပြီး ရေကို တွန်းထုတ်ပေးတဲ့ အထူးဒီဇိုင်းတွေလည်း ရှိပြီး ပုံမှန် နွေရာသီ ဘီးတွေထက် ကားမောင်းသူတွေကို ပိုကောင်းတဲ့ ထိန်းချုပ်မှုပေးပါတယ်။ အမျိုးသား လမ်းဘေး ယာဉ်ကြော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အုပ်ချုပ်ရေးရဲ့ လေ့လာမှုတွေက တကယ့်ကို အံ့အားသင့်စရာတစ်ခု ပြသထားပါတယ်- မှန်ကန်တဲ့ ဆောင်းရာသီ ဘီးတွေကို သုံးတဲ့လူတွေဟာ နှင်းနဲ့ ရေခဲထဲမှာ မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားမှု အန္တရာယ်ကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက် လျော့ကျစေတာကို တွေ့ရပါတယ်။ ဒီလို စာရင်းအင်းတွေက ပြတာက ဒီဘီးတွေက ဆောင်းရာသီ အခြေအနေတွေကြားမှာ မောင်းနှင်နေတုန်း ထိန်းချုပ်မှုမှာ ဘယ်လောက် ခြားနားမှုရှိတယ်ဆိုတာပါ။

မူလလမ်းမဟုတ်သော လမ်းများအတွက် အလုံးတွေ

ရထားလမ်းပေါ်က ဘီးတွေဟာ မခိုင်မာတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေနဲ့ သာမန်ဘီးတွေ မလွယ်ကူတဲ့ ကျောက်တုံးလမ်းကြောင်းတွေကို ကျော်လွှားနိုင်အောင် ပုံစံထုတ်ထားတာပါ။ ၎င်းတို့ရဲ့ ကြီးမားပြီး ကျစ်လစ်တဲ့ ခြေထောက်တွေဟာ ကျော့ကွင်းမဲ့ မြေနဲ့ သဲတုံးတွေကို ကိုက်စားပေးပြီး ပိုကောင်းတဲ့ ဆွဲငင်အားပေးပြီး မြေပြင် အပျက်အစီးမျိုးစုံကို ပိုကြာကြာခံပါတယ်။ အဝေးပြေးကားအများစုမှာ ကျောက်တုံးတွေနဲ့ ထက်မြက်တဲ့ အရာဝတ္ထုတွေကို မဆုတ်ယုတ်ဘဲ ရပ်တည်နိုင်တဲ့ ထူထပ်တဲ့ ဘေးတွေရှိပါတယ်။ စက်ရုံများတွင် စက်ပစ္စည်းများအား အသုံးပြုရန် စိုစွတ်တဲ့ မြေကို လယ်သမားတွေ တောင်ပေါ်လမ်းတွေလုပ်တဲ့ ကန်ထရိုက်သမားတွေက ဒီခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ဘီးတွေကို နေ့စဉ် အားကိုးကြတယ်၊ အကြောင်းက အခြေအနေက တကယ်ကို ခက်ခဲတဲ့အခါ ဆက်သွားဖို့ သူတို့စွမ်းရည်နဲ့ ဘာမှမတူနိုင်လို့ပါ။

ပြင်လှမ်းစွဲများမပါသော ပြင်လှမ်းစွဲ၏ အမြဲတမ်းသော အမြဲတမ်းများ

အဝေးပြေးကားမောင်းသူတွေဟာ ပိုက်မပါတဲ့ ဘီးတွေဟာ အစဉ်အလာ စနစ်တွေထက် တကယ့် အကျိုးကျေးဇူးတွေ ပေးတယ်ဆိုတာ သိကြတယ်။ ဒီအတွင်းပိုင်းပြွန်တွေမရှိတော့ဘူးဆိုရင် တစ်နိုင်ငံလုံးက ကုန်တင်ကားရပ်တဲ့နေရာတွေမှာ ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့တွေအတွက် အချပ်အပြားတွေ ပြင်ဆင်တာဟာ အများကြီး ပိုလွယ်လာပါတယ်။ ရေယာဉ်မောင်းသင်္ဘော စီမံခန့်ခွဲသူတွေဟာ ဒီအပိုင်းကို နှစ်သက်ကြတယ်၊ အကြောင်းက အချိန်ကုန်တာဟာ ဝင်ငွေ ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်လို့ပါ။ နောက်ထပ် ကြီးမားတဲ့ အပေါင်းတစ်ခုလား။ ဒီဘီးတွေဟာ အပူချိန်ကို အတွင်းဘက်ပြွန်ပါတဲ့ မော်ဒယ်ဟောင်းတွေထက် ပိုကောင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်တော့ ယာဉ်မောင်းတွေဟာ အနားယူရာနေရာတွေကြားက အဆုံးမဲ့ အကန့်အသတ်တွေမှာ ပေါက်ကွဲမှု အန္တရာယ် နည်းပါတယ်။ စက်မှုဇုန်ဆိုင်ရာ ဂျာနယ်များမှ လေ့လာမှုများအရ ဒီဘီးများဟာ ပိုလျော့ပြီး လှည့်ပတ်နေစဉ် ခုခံမှု နည်းလာလို့ လောင်စာလည်း နည်းလာတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ကုမ္ပဏီတွေအနေနဲ့ ငွေတိုင်းကို စောင့်ကြည့်နေတာက ရေပုံးမှာ တကယ့်သက်သာမှု ဖြစ်စေပြီး ကုန်ပစ္စည်းအများစုကို ရွေ့ရှားတဲ့ လုပ်ငန်းတစ်ခုမှာ ကာဗွန်ခြေရာတွေကို လျှော့ချဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။

အဝေးပြေး လေကြောင်းလိုင်းများတွင် တည်တံ့မှု အကြောင်းရင်းများ

အပေါက်ခံနိုင်သော ဘေးနံရံများ

ဘီးများ၏ ဘေးဘက်နံရံများတွင် ထိုးပေါက်မှုများကို ခံနိုင်ရန် ပုံစံထုတ်ထားသော ဘီးများသည် ကားလမ်းမကြီး သို့မဟုတ် ရထားလမ်းမကြီးဖြင့် ခရီးရှည်များတွင် တွေ့ကြုံရသည့် ထက်မြက်သော အရာများမှ ကာကွယ်ပေးရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဒီဘီးရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေဟာ ခိုင်မာတဲ့ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ လုပ်ထားလို့ ပိုကြာကြာခံနိုင်ပြီး ဘီးပေါက်မှု လျော့နည်းစေပါတယ်။ ဒီကြံ့ခိုင်တဲ့ ဘီးတွေကို တပ်ဆင်တဲ့ ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ လမ်းဘေးပြင်ဆင်မှုကြောင့် ဆုံးရှုံးရတဲ့ အချိန်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် လျော့နည်းစေပြီး ၎င်းတို့ရဲ့ ရထားမောင်းနှင်ယာဉ်အတွက် ပိုကောင်းတဲ့ ယေဘုယျ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုလိုပါတယ်။ စက်မှုပညာဆိုင်ရာ လေ့လာမှုတွေက ပြတာက ဒီကြိုးပမ်းထားတဲ့ ဘီးတွေနဲ့ စီးတဲ့ ကားစုတွေဟာ မမျှော်လင့်တဲ့ ရပ်နားမှု ၃၀% လျော့နည်းတာကို တွေ့ရပြီး ဒါတွေဟာ မိနစ်တိုင်း အရေးပါတဲ့ ပုံမှန် အဝေးပြေး သယ်ယူပို့ဆောင်မှုလုပ်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေအတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်တဲ့ အချက်တစ်ခု ဖြစ်လာတာပါ။

အပူချိန် ဖယ်ရှားမှု စနစ်

အပူချိန်တွေ ဆက်ပြီး မြင့်တက်နေတဲ့ ခရီးရှည်တွေမှာ ဘီးတွေ ပျက်စီးတာ ရှောင်ရှားဖို့ အပူချိန်ပိုကို ရှင်းလင်းခြင်းဟာ တကယ်ကို အရေးကြီးပါတယ်။ ခေတ်သစ် ဘီးထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ဘီးမျက်နှာပြင်မှာ လေကို ပိုကောင်းမွန်စွာ ရွေ့ရှားစေတဲ့ အထူးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေ ထည့်ပြီး ဘီးစီးစက်တွေကို ဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်လာကြလို့ အရာတွေကို အအေးခံစေပါတယ်။ ဒီလိုမျိုး တိုးတက်မှုတွေဟာ အမြန်လမ်းမကြီးနဲ့ ကားမောင်းသူ ဒါမှမဟုတ် ကွင်းဆင်းပြေးသူအတွက် အရေးပါပါတယ်။ အကြောင်းက သူတို့တွေဟာ ဘီးတွေကို အစားထိုးဖို့ မလိုခင် ဘယ်လောက်ကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာကြာ တချို့ စမ်းသပ်မှုတွေက ပြတာက ဒီလိုအအေးပေးတဲ့ ပစ္စည်းတွေ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဘီးတွေဟာ အလားတူ အခြေအနေတွေမှာ ပုံမှန် ဘီးတွေထက် ၂၀% ပိုကြာကြာခံနိုင်တာပါ။ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကောင်းမွန်တဲ့ ဘီးတွေကို အရင်ဆုံး ငွေပိုသုံးတာက မကြာခဏ အစားထိုးပြီး ပြင်ဆင်ဖို့ လျော့ကျစေလို့ ရေရှည်မှာ ငွေကြေးအရ အဓိပ္ပါယ်ရှိပါတယ်။

ကျွန်းစားပြီးသော အိမ်များ၏ အသုံးပြုနိုင်သော လုံးသော အချက်အလက်များ

ရထားယာဉ်စုပိုင်ရှင်များအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိန်းသိမ်းလျက် ငွေသက်သာစေရန်အတွက် ဘီးများကို ပြန်လည်သုံးစွဲခြင်းသည် တကယ့်တန်ဖိုးရှိသည်။ ကုမ္ပဏီတွေဟာ အသစ်တွေအစား ပြန်လည်သုံးထားတဲ့ ဘီးတွေကို ရွေးတဲ့အခါ မကြာခဏဆိုသလို သူတို့ရဲ့ အကြီးမားဆုံး လုပ်ငန်းစရိတ်တွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချကြတယ်။ အပြန်အလှန်သုံးစက်ဘီးအသင်းရဲ့ စက်မှုဒေတာအရ ဒီသုံးစက်ဘီးတွေဟာ အသစ်ထုတ်ရော်ဘာထက် ၃၀% ကနေ တစ်ဝက်နီးပါး ကျဆင်းနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီလို ချွေတာမှုဟာ ကြီးမားတဲ့ ရွက်စုတွေကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ခြားနားချက် တစ်ခုလုံးကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ပြီးတော့ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရှုထောင့်လည်း ရှိပါသေးတယ်။ တစ်ချောင်းစီ ပြန်လည်သုံးလိုက်တာနဲ့ မြေဖို့ဖို့တွေထဲ ကျသွားတဲ့ ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချောကလက်ချ

အကြာသွားခရီးများအတွက် မှားမှုစစ်ဆေးရန် စာရင်း

## ဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်များ

ဖိအားထိန်းချုပ်ရေး စနစ်တွေ တပ်ဆင်ခြင်းဟာ ကုန်တင်ကားတွေကို ဘေးကင်းလုံခြုံစွာနဲ့ ထိရောက်စွာ လည်ပတ်စေဖို့ စီးပွားရေးအရ အဓိပ္ပါယ်ရှိပါတယ်။ ရထားယာဉ်မောင်းတွေဟာ ဘီးဖိအား အခြေအနေကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ သတင်းပေးခံရတယ်၊ ဒါတွေက မဖြစ်ခင်မှာ မကောင်းဆိုးဝါး ဖြစ်ပျက်မှုတွေကို လျှော့ချပေးတယ်။ စနစ်က ပုံမှန်ထက် ဖိအားကျဆင်းတာကို သိရှိတဲ့အခါ အလျင်အမြန် ပြင်ဆင်ရေး လုပ်ဆောင်နိုင်ဖို့ သတိပေးချက်တွေ ပို့တယ်။ ကိန်းဂဏန်းတွေကလည်း မလိမ်ပါဘူး မှန်ကန်စွာ ထိုးသွင်းထားတဲ့ ဘီးတွေက ပိုကောင်းတဲ့ ဓာတ်ဆီ မိုင်လံကို ဆိုလိုတာပါ။ လစဉ် မိုင်ထောင်ချီ မောင်းနှင်တဲ့ လစဉ် မိုင်ပေါင်းပေါင်းတဲ့ လောင်စာသုံးစွဲမှုမှာ ၃-၄% တိုးတက်မှုအကြောင်း ပြောနေတာပါ။ မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များအရ ယင်းစောင့်ကြည့်ရေး ဖြေရှင်းနည်းများကို အသုံးပြုထားသော ကုမ္ပဏီများတွင် အစဉ်အလာနည်းလမ်းများနှင့် ယှဉ်လျှင် ဘီးပေါက်မှုနှင့် ဆက်စပ်သော ပျက်စီးမှုနှုန်း ၄၀% လျော့နည်းကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ပထမဦးဆုံးကြည့်ရင် အစောပိုင်း ကုန်ကျစရိတ်တွေက မြင့်မားပုံရပေမဲ့ ရထားမောင်းသင်္ဘောပိုင်ရှင်အများစုက ပထမနှစ်အတွင်းမှာ အချိန်ရပ်နားမှု လျော့နည်းပြီး ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် လျော့နည်းခြင်းကနေ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပြန်လည်ရလာတယ်လို့ တွေ့ရှိရပါတယ်။ တချို့က မျှော်လင့်မထားတဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေတောင် ပြောကြတယ်။ ဥပမာ ဖိအားက အမြဲတမ်း အကြံပြုထားတဲ့ အတိုင်းအတာအတွင်းမှာ ရှိနေတဲ့အခါ ဘီးသက်တမ်းတိုးတာမျိုးပေါ့။

လှိုင်များကို လှိုင်ထုတ်လုပ်မှုများ

ဘီးလှည့်ပတ်ခြင်းဟာ ဘီးအားလုံးမှာ ဘီးစီးမှု ဟန်ချက်ညီစေတဲ့ အခြေခံကျပေမဲ့ အရေးပါတဲ့ ထိန်းသိမ်းရေးတာဝန်တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပြီး ဘီးတွေကို အစားထိုးဖို့ မလိုခင် ပိုကြာကြာခံစေပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းစု စီမံခန့်ခွဲသူတွေဟာ မိုင်ဘယ်လောက် မောင်းနှင်ထားပြီး ဘယ်မျိုး ဝန်ထုပ်တွေ သယ်ဆောင်နေလဲ ဆိုတာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားတဲ့ အလှည့်အပြောင်း အစီအစဉ်တွေ ဖန်တီးတဲ့အခါမှာ သူတို့ရဲ့ ဘီးတွေက အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ပိုကောင်းတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တွေ့မြင်ရပါတယ်။ လေ့လာမှုတွေက ပြတာက စက်ရုံထုတ်စက်ရဲ့ လမ်းညွှန်ချက်တွေကို လိုက်နာတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေဟာ ပုံမှန် လည်ပတ်မှု မလုပ်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေနဲ့စာရင် တစ်စီးစီက မိုင် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုကြာအောင် သွားနိုင်တာပါ။ ဘီးတွေကို မကြာခဏ မပြောင်းတာဟာ ကုမ္ပဏီအတွက် ကုန်ကျစရိတ် လျော့ကျစေပြီး ရာဘာအတွက် သုံးတဲ့ ဒေါ်လာတိုင်းမှာ တန်ဖိုးပိုရစေပါတယ်။ ဘီးစီးသူတိုင်းအတွက် ဘီးစီးစီးစီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပြီး ဘီးတွေကို အများဆုံး အသုံးချနိုင်ဖို့ ကြိုးစားနေသူတိုင်းအတွက် ပုံမှန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ ဘီးလှည့်တာ အပါအဝင်ဟာ စီးပွားရေးအတွက် အဓိပ္ပါယ်ရှိတာပါ။

ရောက်ရှိမှီ စစ်ဆေးရေး အမိန့်

ခရီးမတိုင်ခင် ပုံမှန် စစ်ဆေးမှု လုပ်ပေးခြင်းဟာ ခရီးရှည်တွေ မစခင်မှာ ဘီးတွေ လမ်းပြင်ဆင်ဖို့ သေချာအောင် လုပ်ပေးရာမှာ တကယ် အရေးပါပါတယ်။ အခြေခံအချက်တွေထဲမှာ ထင်ရှားတဲ့ ပျက်စီးမှု နေရာတွေကို ကြည့်ခြင်း၊ ဘယ်လောက်ရှိသေးလဲဆိုတာ မြန်မြန် စစ်ဆေးခြင်း၊ လေဖိအားအဆင့်တွေ ရှိသင့်တဲ့ နေရာမှာရှိတာကို အတည်ပြုခြင်းတို့ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီခြေလှမ်းအားလုံးက အမြန်လမ်းမှာ မနှစ်မြို့စရာ အံ့ဩစရာတွေကို ကာကွယ်ဖို့ ကူညီပေးတယ်။ စက်မှုလုံခြုံရေးအဖွဲ့တွေက ဒီလို အပြည့်အဝ စစ်ဆေးမှုတွေ လုပ်ဖို့ တိုက်တွန်းကြပြီး မှန်ကန်စွာ လုပ်တဲ့အခါ ဘီးပြဿနာ ၂၅% လျော့ကျတာကို ပြတဲ့ လေ့လာမှုတွေ ကို ထောက်ပြကြတယ်။ ဒီစစ်ဆေးမှုတွေကို ပုံမှန် အလုပ်အကိုင်ဖြစ်စဉ်ထဲ ထည့်သွင်းတဲ့ သင်္ဘောစုလုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ စုစုပေါင်းအားဖြင့် အန္တရာယ်ကို ပိုကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲပါတယ်။ ကားမောင်းသူတွေကို ဘေးကင်းစေပြီး စည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာစေပြီး အချိန်နဲ့ ငွေကုန်ကျစေတဲ့ စိတ်ပျက်စရာ ပျက်စီးမှုတွေကို ရှောင်ရှားပါတယ်။ တချို့ကုမ္ပဏီတွေက လမ်းဘေး အကူအညီတောင်းဆိုမှု လျော့နည်းလာလို့ မှန်ကန်တဲ့ စစ်ဆေးရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေ အကောင်အထည်ဖော်ပြီးတဲ့နောက်မှာ ငွေသက်သာမှုကိုတောင် ခြေရာခံပါတယ်။