EN
Основни карактеристики на гумите за камиони за ефикасност при долги превози
Капацитет за товар и распределба на тежината
Добрата разбирање на капацитетот на товар е многу важно, бидејќи тоа влијае на тоа колку безбедно и ефикасно работат камионите за долги превоз. Кога гумите имаат вистинска тежина, тие можат да издржат под вкупната тежина на камионот и на товарот што го носи, што ја намалува веројатноста за експлозии и ги прави патувањата побезбедни. Расподелувањето на тежината меѓу гумите, исто така, има голема разлика во тоа како камионот се носи и колку гориво ќе се изгори. Ако товар не е правилно балансиран, некои гуми ќе се износнат побрзо од другите и целата платформа станува помалку стабилна на тие долги патувања, што не е само опасно, туку и завршува со повеќе пари за поправки и време на пауза. Статистичките податоци од Здружението за гуми и ремни го потврдуваат ова, покажувајќи дека ако се држиме до соодветните граници на товар, тоа помага да се намалат проблемите со гумите за околу 30 проценти, нешто што секој оператор на флоти треба да го има на ум кога ги планира своите патишта и процедурите за товар.
Дизајн на протектор за стабилност на автопатеката
Правилното обликување на протекторот е многу важно кога возиш по автопати, особено кога времето постојано се менува во текот на денот. Дип ризниците дизајни даваат подобра придливост и помагаат да се спречат оние страшни моменти кога автомобилот почнува да лизга на вода. Безбедноста се подобрува дури и кога се вози брзо. За камионите кои прават долги патувања низ селски патишта и планински пролази, доброто работно поле значи да остане стабилно без разлика на тоа на каква површина ќе се удри. Истражувањата покажуваат дека гумите со соодветен протектор можат да ја зголемат економичноста на гориво за околу 5 проценти. Тоа можеби не звучи многу, но за компаниите за камиони кои работат со стотици возила, овие заштеди се зголемуваат со текот на времето. Подобар дизајн на гумите директно се преведува во пониски сметки за бензин, нешто што прави вистинска разлика во трошоците за секој кој прави долги превоз.
Нiska Ролна Резистенција за Економија на Гориво
Гумите со ниско отпор на валчење ја намалуваат енергијата потребна за да се движат камионите напред, што значи дека горивото ќе се изгори. Специјалните гумени мешавини кои се користат во овие гуми создаваат помалку тесноти на патот, што значи дека некои оператори на флоти пријавуваат заштеда од околу 10 проценти на трошоците за гориво кога возат низ земјата неколку пати месечно. Според податоците собрани од истражувачите за енергија, префрлањето на овој тип гуми може да ги врати илјадници во компаниите секоја година. Покрај тоа што ќе заштедите пари на пумпата, има уште една корист која вреди да се спомене. Помал потрошувач на гориво значи помалку гасови со стаклена градина ослободени во атмосферата, со што им се помага на транспортните компании да ги исполнат своите еколошки цели, а истовремено да ги задржат оперативните трошоци под контрола.
Специјализирани решенија за шини во предизвицувачки услови
Зимски шини за безбедност во хладни услови
Добивањето добри зимски гуми е многу важно ако сакаме безбедни патишта кога надвор ќе стане ладно. Што ги прави различни од обичните гуми? Епа, тие се направени од мек каучук кој не станува премногу тврд кога температурата паѓа под нула. Ова им помага на автомобилите подобро да се држат на патишта покриени со снег или мраз. Пробегите на зимските гуми имаат и посебен дизајн кој ги пробива снегот и ја отфрла водата, што им дава на возачите многу подобра придливост отколку што би им овозможиле стандардните летни гуми. Студиите од Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатите покажуваат нешто прилично импресивно всушност: луѓето кои се префрлаат на правилни зимски гуми гледаат дека ризикот од несреќи се намалува за околу 30 проценти кога возат во услови на снег и мраз. Таквите статистики покажуваат колку овие гуми можат да помогнат во контрола на возилото во зимски услови.
Гуми за оф-роуд за неасфалтирани маршрути
Проектирани за тешки патишта, течките за наземни патишта се справуваат со нечисти патишта и карпени патеки со кои обичните патишта би имале проблеми. Нивните големи, големи стапалки се забиваат во лабава почва и шеќер, што им дава подобра тракција и трае подолго против сите видови злоупотреба на теренот. Повеќето модели на автопатот доаѓаат со дебели страни кои се издржуваат на камења и остри предмети без лесно да се раскинуваат. Механичарите кои работат на земјоделска опрема или на градежни возила знаат од искуство дека добивањето на вистинскиот комплет на каучук за наземни патишта има огромна корист за тоа како машините се справуваат со блато на полињата или градежничките места. Земјоделците кои се трудат да се пополнат со мокра земја и градителите кои работат на планински патишта се потпираат на овие издржливи гуми ден по ден, бидејќи ништо друго не може да се спореди со нивната способност да продолжат да работат кога работите ќе станат навистина тешки.
Примуси на безтрубни шини
Возачите на камиони за долги патувања знаат дека гумите без цевки нудат некои вистински предности во однос на традиционалните. Без тие внатрешни цевки, за поправка на плочките станува многу полесно за екипите за одржување на камионски станици низ целата земја. На менаџерите на флотите им се допаѓа овој аспект бидејќи застојот значи губење на приходите. Уште еден голем плюс? Овие гуми ја поднесуваат топлината многу подобро од старите модели со внатрешни цевки, па возачите се соочуваат со помалку ризик од експлозија на тие бескрајни делови помеѓу просторите за одмор. Истражувањата од инженерски списанија укажуваат дека полесната тежина и помалото отпорност при ролирање всушност ги намалуваат и горивата на овие гуми. За компаниите кои ги чуваат секој пени, ова значи вистински заштеда на пумпата, додека помага во намалување на јаглеродните стапки во индустријата која ги движи повеќето од нашите стоки.
Фактори за трговина во операции на должни дистанции
Страни челии одупирливи на прободување
Страните на гумите, дизајнирани да се спротивстават на пробојки, се навистина важни кога станува збор за заштита од остри предмети што се среќаваат за време на долги патувања по автопатот или на терен. Овие делови на гумата се направени од тешки композитни мешавини кои ги прават подолго трајни и ги намалуваат инцидентите со пукнатини. Операторите на камиони кои ги инсталираат овие отпорни гуми генерално имаат помалку изгубено време поради поправки на патот, што значи подобра вкупна перформанса за нивната флота. Истражувањата од индустријата покажуваат дека во флотите кои работат со овие зајакнати гуми има околу 30% помалку неочекувани прекинки, што ги прави неопходни за компаниите кои редовно превозуваат на долги растојанија каде што се смета секоја минута.
Технологии за дисипација на топлина
Ослободувањето од вишокот топлина е многу важно кога станува збор за чување на гумите од оштетување на тие долги патувања на пат каде што температурите постојано се зголемуваат. Современите производители на гуми почнале да додаваат специјални соединенија и да дизајнираат протектори кои всушност им помагаат на воздухот подобро да се движи низ површината на гумата, што ги одржува работите похладни. Овие подобрувања се многу важни за секој кој сериозно вози на автопатот или трча на крос-контри бидејќи директно влијаат на тоа колку долго ќе траат гумите пред да треба да се заменат. Некои тестови покажуваат дека гумите опремени со овие охладувачки карактеристики имаат тенденција да траат околу 20% подолго од обичните во слични услови. За операторите на возила и камионите кои постојано се носат, потрошувањето на дополнителни пари пред да се купи гума со добро управување со топлината е финансиски разумно на долг рок, бидејќи намалува честото замена и поправка.
Потенцијал за повторно обликување за кошт ефективност
За операторите на возила кои сакаат да заштедат пари додека се еколошки, рефлектирањето на гумите нуди вистинска вредност. Кога компаниите ќе изберат регенерирани гуми наместо да купуваат нови, тие го намалуваат тоа што често е еден од нивните најголеми оперативни трошоци. Според податоците од индустријата од Асоцијацијата за ретрофиксирани гуми, овие гуми со вторична употреба всушност можат да се ценат од 30% до речиси половина помалку од свежа гума. Таквата заштеда е важна за управување со големи флоти. Плус, постои и околната средина. Секоја рекатирана гума значи една гума помалку која завршува на депонија, па оваа практика помага да се намали отпадот без да се жртвува на стандардите за перформанси или безбедност.
Листа за проверка за проширените патувања
Системи за надгледување на притисок
Поставувањето на системи за следење на притисокот има добар бизнис смисол за одржување на камиони кои работат безбедно и ефикасно низ целиот план. Операторите на флотите добиваат информации за притисокот на гумите, што ги намалува проблемите пред да се случат. Кога системот ќе открие дека притисокот паѓа под нормалниот, испраќа предупредувања за брзо преземање на корективни мерки. И бројките не лажат. Правилно надуени гуми значи подобра потрошувачка на бензин. Зборуваме за потенцијално 3-4% подобрување само во економијата на гориво, нешто што се вкупни илјадници километри возени месечно. Според неодамнешните податоци од индустријата, компаниите кои ги усвоиле овие решенија за следење пријавуваат околу 40% помалку пукнатини на гумите и поврзани повреди во споредба со традиционалните методи. Иако на прв поглед првите трошоци може да изгледаат големи, повеќето сопственици на флоти откриваат дека инвестицијата се исплаќа во првата година преку намалено време на пауза и помали трошоци за одржување. Некои дури споменуваат неочекувани придобивки, како што се подолг живот на гумите кога притисокот постојано останува во препорачаните опсегови.
Интервали за ротација на гуми
Ротацијата на гумите останува една од основните, но важни задачи за одржување што помага да се задржи балансирано износнување на протекторот на сите тркала, што ги прави гумите да траат подолго пред да бидат потребни заменети. Кога менаџерите на возилата создаваат ротациски распореди кои ги земаат предвид и тоа колку километри се водени и какви товари носат возилата, тие обично гледаат подобра перформанса од нивните гуми со текот на времето. Истражувањата покажуваат дека компаниите кои ги следат упатствата на производителот за вртење често добиваат околу 20 отсто повеќе километри од секој комплет гуми во споредба со оние кои редовно ги прескокнуваат вртењата. Поретко менување на гумите значи помали трошоци за компанијата и поголема вредност на секој долар потрошен за гума. За секој кој води флота кој сака да ги намали оперативните трошоци додека добива максимална употреба од нивните гуми, вклучувајќи ротација на гумите во рутинското одржување е само добар бизнис смисла.
Протоколи за предвоеничка проверка
Да се изработат стандардните проверки пред патувањето е многу важно кога станува збор за тоа да се осигурате дека гумите се подготвени за пат пред да се вклучите во долги патувања. Основните работи вклучуваат гледање на очигледни оштетувања, брза проверка колку останува од протекторот и потврдување дека нивото на притисок на воздухот е на место. Сите овие чекори помагаат да се спречат непријатни изненадувања на автопатот. Групите за безбедност во индустријата бараат сеопфатни инспекции како оваа, укажувајќи на студии кои покажуваат дека проблемите со гумите се намалуваат за околу 25% кога се прави правилно. Операторите на флоти кои ги градат овие проверки во нивниот редовен работен тек го управуваат ризикот подобро во целина. Тие го чуваат возачот безбеден, ги почитуваат правилата и ги избегнуваат фрустрирачките падови кои во иднина ќе го трошат времето и парите. Некои компании дури следат за заштеда од намалени повици за помош на патот по спроведување на соодветни практики за инспекција.