ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານຢ່າງສູງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ໂຄງປະກອບທີ່ຖືກເສີມແຮງ ແລະ ສ່ວນປະສົມຢາງທີ່ຕ້ານການຕັດ ຢາງ OTR ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາຢ່າງແຂງແຮງດ້ວຍຊັ້ນເຂັມເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນພ້ອມກັບສ່ວນປະສົມຢາງພິເສດທີ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກກ້ອນຫີນທີ່ມີເຄື່ອງມື ແລະ al...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຜົນກະທົບຂອງສ່ວນປະສົມຢາງ ແລະ ລະດັບຊັ້ນພາຍໃນຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຕັດ ແລະ ການທຳລາຍ ບົດບາດຂອງສ່ວນປະສົມຢາງທີ່ຖືກເສີມແຮງໃນຄວາມທົນທານຂອງລົດຢາງທີ່ແຂງແຮງ ຄວາມທົນທານຂອງລົດຢາງທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນຢູ່ກັບສ່ວນປະສົມຢາງພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ານທານຈາກການກ້ຽວ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນ ຄວາມຕ້ານທານຈາກການກ້ຽວໃນຢາງລົດບັນທຸກແມ່ນຫຍັງ? ເມື່ອຢາງລົດບັນທຸກເກີດການຍືດຫຍຸ່ນຕົວຕໍ່ພື້ນຖະໜົນໃນຂະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮົາເອີ້ນວ່າ ຄວາມຕ້ານທານຈາກການກ້ຽວ, ເຊິ່ງເປັນການວັດແທກປະລິມານພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໄປ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອອກແບບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ: ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ອອກຈາກຖະໜົນຈັດການກັບສະພາບການຂຸດຄົ້ນແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ແນວໃດ ລັກສະນະທີ່ຕ້ອງການສູງຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນແລະການກໍ່ສ້າງ ອຸດສາຫະກໍາການຂຸດຄົ້ນແລະການກໍ່ສ້າງດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພື້ນທີ່ຂັນ, ຈາກຜິວພື້ນທີ່ແຂງກະດ້າງຈົນເຖິງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການອະທິບາຍລົ້ນຍາງທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ທຸກເສັ້ນທາງ ແລະ ການອອກແບບສອງຈຸດປະສົງຂອງມັນ ລົ້ນຍາງທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ທຸກເສັ້ນທາງ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີທັງໃນຖະໜົນແລະເສັ້ນທາງທີ່ຂັດຂວາງ ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ລົ້ນຍາງເຫຼົ່ານີ້ມີລາຍລະອຽດຂອງຮອຍເລັກທີ່ເປັນກ້ອນໆ ທີ່ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງພຽງພໍລະຫວ່າງກັນ (ar...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງຢາງແອວດຽວ ແລະ ຢາງແບບເສັ້ນຂວາງ ການກໍ່ສ້າງຢາງແອວດຽວ ແລະ ປະໂຫຍດດ້ານໂຄງສ້າງ ຢາງແອວດຽວມີຊັ້ນເຫຼັກແທງທີ່ວິ່ງຂ້າມຢູ່ມຸມສົງກົງກັບຮ່ອງລ້ຽວ ເຊິ່ງສ້າງເຂດແຍກຕ່າງຫາກທີ່ດ້ານຂ້າງສາມາດງໍໄດ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຊ່ວງພະລັງງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ: ການຈັບຄູ່ຢາງລົດພ່ວງກັບ GVWR ການເຂົ້າໃຈຊ່ວງພະລັງງານ (B, C, D, E) ແລະ ຄວາມສຳພັນຂອງມັນກັບ GVWR ຂອງລົດພ່ວງ ຕົວອັກສອນຊ່ວງພະລັງງານໃນຢາງລົດພ່ວງຕັ້ງແຕ່ B ຫາ E ເປັນຕົ້ນມາ ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບນ້ຳໜັກທີ່ຢາງແຕ່ລະເສັ້ນສາມາດຮັບໄດ້...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຍີ່ຫໍ້ຢາງຊັ້ນນຳທີ່ຄອບງຳຕະຫຼາດສົ່ງອອກ ຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ທີ່ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການຢາງສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ ຊື່ໃຫຍ່ໆ ເຊັ່ນ: Bridgestone, Michelin, ແລະ Goodyear ມີບົດບາດສຳຄັນໃນຕະຫຼາດຢາງສົ່ງອອກ, ຄອບງຳປະມານ 35% ຂອງການຄ້າທັງໝົດ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການກໍ່ສ້າງລະຫວ່າງຢາງ radial ແລະ ຢາງ bias ການກໍ່ສ້າງຢາງ radial ເທິງກັບ bias: ທິດທາງຂອງຊັ້ນພາຍໃນ ແລະ ທິດທາງຂອງຊັ້ນ ply ຢາງ radial ມີຊັ້ນ ply ທີ່ຖືກຈັດໃນມຸມສົມບູນກັບທິດທາງຂອງພື້ນເທິງ, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 90 ອົງສາ, ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນເຫຼັກຊ່ວຍເສີມຄວາມແຂງແຮງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງການດຳເນີນງານລົດຍົກທີ່ມີການສວມໃຊ້ຫຼາຍ ບັນຫາດ້ານການດຳເນີນງານໃນສາງ ແລະ ສະຖານທີ່ຜະລິດ ລົດຍົກໃນສາງດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ - ການເຮັດວຽກ 16 ຊົ່ວໂມງ, ພື້ນປູນຊີເມັນ, ວັດສະດຸແຫຼມ, ແລະ ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ບັນຫາຫຼັກຂອງເນື້ອດິນໃນເຂດກໍ່ສ້າງ ແລະ ບົດບາດຂອງຢາງລົດນອກຖະໜົນ ເງື່ອນໄຂດິນທົ່ວໄປໃນເຂດກໍ່ສ້າງ: ດິນແອ່ງ, ຫີນກ້ອນນ້ອຍ, ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງດິນ ໜ້າດິນໃນເຂດກໍ່ສ້າງບໍ່ຄ່ອຍມີຄວາມໝັ້ນຄົງ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ບ່ອນນ້ຳຖ້ວມ, ດິນອ່ອນ, ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວັດສະດຸແລະສ່ວນປະກອບເຊິ່ງເປັນແຜ່ນຢາງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານສູງ ສ່ວນປະກອບຢາງທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລໍ້ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ ລໍ້ລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳຂຶ້ນຢູ່ກັບສ່ວນປະກອບຢາງສັງເຄາະພິເສດເຊັ່ນ: nitr...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
EN