ખાણ અને બાંધકામમાં ઓફ રોડ ટાયર ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરે છે, જેમાં તીક્ષ્ણ ખડકો, ઘસારાવાળી સપાટીઓ અને 140°F (60°C) થી વધુના તાપમાનનો સામનો કરવો પડે છે. આ પરિબળો ઘસારાને પ્રોત્સાહન આપે છે, જ્યાં ઓપન-પિટ ખાણોમાં 34% ટાયર બદલીનું કારણ વહેલી ટ્રેડ સેપરેશન છે (માઇનિંગ ઇક્વિપમેન્ટ જર્નલ 2023).
સિલિકા સાથે વધારેલા આધુનિક રબર સંયોજનો પરંપરાગત મિશ્રણોની તુલનામાં 28% કટ પ્રતિકાર સુધારે છે. મલ્ટી-લેયર સ્ટીલ બેલ્ટ્સ અને મજબૂત બાજુની દીવાલો અસરના નુકસાન સામે રક્ષણ આપે છે, જ્યારે ખાસ ટ્રેડ પેટર્ન્સ ધોરણ ડિઝાઇન કરતાં 40% સુધી વધુ કાર્યક્ષમતાથી ઉષ્મા ફેલાવે છે.
| સામગ્રી નવીનતા | પ્રદર્શન સુધારો | ઉદાહરણ એપ્લિકેશન |
|---|---|---|
| સિલિકા-મજબૂત રબર | 35% લાંબો ટ્રેડ જીવનકાળ | ઉચ્ચ-ઘસારો ખાણકામના સ્થળો |
| એરામિડ ફાઇબર બેલ્ટ્સ | 50% વધુ ભોંય પ્રતિકાર | ભૂગર્ભ ખાણ વાહનો |
પિલબારાની આયર્ન ઓર ખાણોમાં 22 મહિનાના પ્રયોગ દરમિયાન, ઉષ્ણતા-પ્રતિરોધક ઑફ રોડ ટાયર્સને બદલવા પહેલાં 8,200 કામગીરી કલાક મળ્યા—જે સામાન્ય મોડલ કરતાં 62% વધુ છે. આ લાંબું સેવા જીવન દર વાહન દીઠ વાર્ષિક 190 કલાકનો ફ્લીટ ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે.
નેનોકોમ્પોઝિટ ઉમેરણો હવે રબરને -40°F (-40°C) કરતાં નીચે પણ લવચીક રાખે છે, જ્યારે 300°F (149°C) સુધીના તાપમાને વિઘટનનો પ્રતિકાર કરે છે. ફીલ્ડ ડેટા દર્શાવે છે કે આ સામગ્રી ધાતુકર્મ સુવિધાઓ જેવા ઊંચા તાપમાનના વાતાવરણમાં ઉષ્ણતા-સંબંધિત ટાયર નિષ્ફળતામાં 41% ઘટાડો કરે છે.
ટાયરની પસંદગી આ મોડલ પર પ્રાથમિકતા આપીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો:
ખરાબ પરિસ્થિતિઓમાં 6–9 મહિના સુધી સેવા અંતરાલને લંબાવી શકાય છે અને વાહન દીઠ વાર્ષિક $18,000 જેટલી જાળવણી ખર્ચમાં બચત કરી શકાય છે.
સ્થળો ઝડપથી બદલાતા ભૂપ્રદેશ ધરાવે છે—સંતૃપ્ત માટીથી લઈને તૂટેલા ખડક સુધી—જેના કારણે અસ્થિર જમીન પર ચક્રના સરકવાને કારણે અસંગત ખેંચાણ આવે છે. OTRIA દ્વારા 2024 ના ટ્રેક્શન પરફોર્મન્સ રિપોર્ટ મુજબ, 68% સાધનોના ઑપરેટરો અસ્થિર જમીન પર ચક્રના સરકવાને કારણે ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો થયો હોવાનું જણાવે છે.
અસરકારક ખેંચાણ lug ની ભૂમિતિ અને સંયોજનના કાર્યક્ષમતા પર આધારિત છે. માટીમાં અટવાઈ જવાને અટકાવવા માટે lug ને વિશાળ અંતરે (દરેક હારમાં 6–9) ગોઠવવામાં આવે છે, જ્યારે ખડકીલી જમીન પર સારી પકડ મેળવવા માટે lug ને વધુ ગીચી (12–15 lug) ગોઠવવામાં આવે છે. ઢીલી માટીમાં ત્રિજ્યાકાર પેટર્નની સરખામણીએ તિરાડવાળા shoulder lug ખેંચાણમાં 28% વધારો કરે છે (OTRIA 2024).
17% ઊંડા ટ્રેડ અને 30° લગ એંગલ સાથે ટાયરને અપનાવ્યા પછી, બ્રાઝિલની એક કૉપર માઇને સ્લિપેજ-સંબંધિત ડાઉનટાઇમ 40% ઘટાડ્યો. મેગ્ના M-TRACTION ડિઝાઇનમાં 220 મીમી ટ્રેડ ઊંડાઈ અને સ્ટેગર્ડ બ્લૉક્સ છે જે રોટેશન દરમિયાન માટી બહાર કાઢે છે, જે ભારે માટીની પરિસ્થિતિમાં 85% ટ્રેડ અસરકારકતા જાળવે છે.
વેરિયેબલ-ડેપ્થ ચેનલ સાથેના ડ્યુઅલ-ડાયરેક્શનલ લગ સિસ્ટમ હવે સામાન્ય છે. સપાટી સંપર્ક વિશ્લેષણ એડેપ્ટિવ લગ્સ સાથે દબાણ વિતરણમાં 22% સુધારો બતાવે છે જે 15–25 મીમી સુધી લંબાય છે આધારભૂત કઠિનતાના આધારે (2024 ટ્રેક્શન પરફોર્મન્સ રિપોર્ટ), જે સ્તરીકૃત ભૂપૃષ્ઠ પર ઉત્તમ ગ્રીપ માટે સક્ષમ બનાવે છે.
ઊંચાઈ પર ભેજ અને કચરાના સ્તરનું માસિક મૂલ્યાંકન કરો. ભીના અથવા કાદવવાળા વિસ્તારો માટે ખુલ્લા-કેન્દ્રની ટ્રેડ ડિઝાઇન (45–50% રિક્ત ગુણોત્તર) અને ખડકાળ વિસ્તારોમાં બંધ-કેન્દ્રના પેટર્ન (30–35% રિક્તતા) નો ઉપયોગ કરો. ચિલીના લિથિયમ ઓપરેશન્સમાં, આ મેટ્રિક્સ-આધારિત અભિગમે હોલ ટ્રકની ટ્રેક્શનમાં 33% સુધારો કર્યો.
આધુનિક હોલ ટ્રક્સમાં લોડ હવે 400 ટનને ઓળી ગયો છે—2015 પછીથી 40% વધારો (ICMM 2023)—જે ચક્ર કાર્યક્ષમતા વધારવા અને દર ટન માટે ઇંધણનો ઉપયોગ ઘટાડવાની જરૂરિયાતને કારણે છે. ખુલ્લા માર્ગો પરના ટાયર્સે 350 psi સુધીના જમીની દબાણને સહન કરવું પડે છે જ્યારે તેઓ ખડતલ માર્ગો અને ઢોળાવવાળા માર્ગો પરથી પસાર થાય છે.
બે મુખ્ય ઘટકો લોડ ક્ષમતા નક્કી કરે છે:
આરામિડ ફાઇબર સ્તરો પરંપરાગત પોલિએસ્ટર પ્લાય કરતાં બાજુની દિવાલના કાપનાર પ્રતિકારની બમણી ઓફર કરે છે, લવચિકતાને ભંગ કર્યા વિના ટકાઉપણું વધારે છે (Tire Technology International 2023).
પશ્ચિમ ઓસ્ટ્રેલિયાના આયરન ઓર ખાણોમાં 12-મહિનાના પ્રયોગમાં રેડિયલ ઑફ રોડ ટાયર 8,200 કામગીરી કલાક સુધી ચાલ્યો—બાયસ-પ્લાય સમકક્ષ કરતાં 12% લાંબો. મુખ્ય પરિણામોમાં શામેલ હતા:
| મેટ્રિક | રેડિયલ ટાયરો | બાયસ-પ્લાય ટાયર |
|---|---|---|
| લોડ ચક્રો | 11,200 | 9,800 |
| રિટ્રેડ સંભાવના | 3x | 2x |
| ઇંધણ બચત | 7% | આધાર રેખા |
રેડિયલ રચનાનું ઉત્કૃષ્ટ ઉષ્ણતા વિસર્જન 45°C સુધીના આસપાસના તાપમાનમાં ખાસ કરીને મૂલ્યવાન સાબિત થયું.
આગામી પેઢીના હોલ ટ્રક્સને આધાર આપવા માટે 550+ ટન લોડ માટે રેટ કરાયેલા મોડલ્સ વિકસાવી રહ્યા છે. ઊંડા ઓપન-પિટ ખાણો, મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ અને ઓછી સંખ્યામાં, પરંતુ વધુ ક્ષમતાવાળી વાહનોને પ્રોત્સાહન આપતા નિયમોને કારણે 2030 સુધીમાં અલ્ટ્રા-લાર્જ OTR ટાયર બજારનો 18% CAGR ના દરે વિકાસ થવાનો અંદાજ છે (Grand View Research 2024).
ટાયર પસંદ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે તેમની લોડ ઇન્ડેક્સ રેટિંગ ઓછામાં ઓછી 25% વધુ હોય જેટલું વાહનનું વજન પૂર્ણ લોડ સાથે હોય. આ વધારાની ક્ષમતા દૈનિક ઉપયોગમાં વાહનોને થતા તણાવને સંભાળવામાં મદદ કરે છે, જેમ કે ઢોળાવ પર અકસ્માત અટકાવવા માટે ઊભા રહેવું, કેન્દ્રત્યાગી બળ લાગુ પડતી તંગ ખૂણાઓ અને રસ્તા પરના મલબાથી અચાનક થતા અથડામણ. ઓનબોર્ડ TPMS સિસ્ટમ લગાવવી પણ યોગ્ય છે કારણ કે તે વાસ્તવિક લોડ સ્થિતિની સામે ટાયરનું દબાણ ચકાસતું રહે છે. યોગ્ય દબાણ જાળવવાથી ટાયર રોડ સપાટી સાથે તેમના આકારને જાળવી રાખે છે, જે સમય સાથે સુરક્ષા અને હેન્ડલિંગ કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
તીક્ષ્ણ પથ્થરો, રીબાર અને ધાતુના ટુકડાઓ ટાયરના નાશને કારણે સાધનોમાં 34% અણગમતા ડાઉનટાઇમનું કારણ બને છે (હેવી ઇક્વિપમેન્ટ જર્નલ 2023). ભેદન ઘણીવાર ત્રિજ્યાકાર ફાટ અને હવાની હાનિ તરફ દોરી જાય છે, જે નિયમિત જાળવણીની તુલનામાં મરામતના ખર્ચમાં 60% નો વધારો કરે છે.
ટોપ-ટિયર ઑફ રોડ ટાયર્સમાં ક્વૉરીના પરીક્ષણોમાં 45% વધુ ભેદન પ્રતિકાર પ્રાપ્ત કરવા માટે ત્રિપલ-સ્તરના સ્ટીલ બેલ્ટ્સને એરામાઇડ ફાઇબર મજબૂતીકરણ સાથે જોડવામાં આવે છે. ઊંચા મૉડ્યુલસ રબર સંયોજનો અસમાન ભૂપ્રદેશ પર લચીલાપણું જાળવી રાખતા તીક્ષ્ણ ધક્કાઓને વાળી શકે છે.
અતિરિક્ત મજબૂતીકરણ ટાયરના દળમાં 18–22% નો વધારો કરી શકે છે, જે આર્ટિક્યુલેટેડ હૉલર્સમાં 3.1 લિટર/કલાકની ઇંધણ વપરાશ વધારે છે. આને ઘટાડવા માટે, એન્જિનિયર્સ મર્યાદિત વિસ્તારોમાં હલકી કાર્કસ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરતા બાજુની દીવાલો અને ટ્રેડ શોલ્ડર્સ પર કેન્દ્રિત મજબૂતીકરણ લાગુ કરે છે.
ઓટોમેટેડ ટ્રेड ડેપ્થ સ્કેનર અને સાઇટ-વાઇડ મલબો મેપિંગનો ઉપયોગ કરતા ઓપરેટર્સ છ મહિનાની અંદર પંક્ચરની ઘટનાઓમાં 67% ઘટાડો કરે છે. આગાહી જાળવણી પ્લેટફોર્મ વાસ્તવિક સમયમાં તાપમાન અને દબાણના વલણોનું વિશ્લેષણ કરીને ટાયરની આદલબદલ પહેલ કરે છે, જે અધિકતમ અપટાઇમ માટે ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ સાથે ગોઠવાય છે.
ટાયરની પસંદગી મશીનના કાર્ય સાથે ગોઠવાઈ જવી જોઈએ: ખોદકામ માટે લવચીક બાજુની દીવાલોનો લાભ મળે છે, જ્યારે હૉલ ટ્રક્સને લોડ સ્થિરતાની જરૂર હોય છે. ત્રણ મુખ્ય પ્રકાર—રેડિયલ, બાયસ-પ્લાય અને સોલિડ—દરેક ખાણ અને બાંધકામના બેડામાં અલગ અલગ સંચાલન પ્રોફાઇલ માટે સેવા આપે છે.
રેડિયલ ટાયરમાં સ્ટીલના બેલ્ટ હોય છે જે તેમના પ્લાય સ્તરોને કાટખૂણે ગોઠવેલા હોય છે. આ ગોઠવણ ઉષ્ણતાનું વ્યવસ્થાપન વધુ સારું કરવામાં મદદ કરે છે અને સમય જતાં ટાયરની ઘસારો વધુ સમાનરૂપે થવા માટે મદદ કરે છે. 2023 ના કાર્લસ્ટાર ડેટા મુજબ, ભારે લોડ ઢોંગાવતી વખતે આવી રેડિયલ ડિઝાઇન ઇંધણની કાર્યક્ષમતામાં લગભગ 9% નો વધારો કરી શકે છે. કામના સ્થળો પર જ્યાં તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ સામાન્ય હોય છે ત્યાં બાયસ-પ્લાય ટાયર લોકપ્રિય છે કારણ કે તેમના નાયલોન પ્લાય એકબીજાને જાળ જેવી રીતે ક્રોસ કરે છે, જે પથ્થરો અથવા મલબારૂપી વસ્તુઓથી થતા કાપાને વધારાની રક્ષણ આપે છે. પછી ઓફ-ધ-રોડ સોલિડ ટાયર પણ હોય છે જે ફાટી જવાના જોખમને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે જે ઘણા ઑપરેટર્સને ખૂબ ગમે છે. આનો ઉલટો પાસો? આ ખૂબ જ મજબૂત ટાયર માત્ર સમતળ રસ્તા પર લગભગ 15 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે જ ચાલી શકે છે, જેથી કામના સ્થળો વચ્ચેની લાંબી મુસાફરી માટે તે ઓછા યોગ્ય બને છે.
2023 ના ક્ષેત્ર અભ્યાસમાં જણાયું હતું કે 250-ટનના એક્સકેવેટર્સમાં ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ ફ્લેક્સ પેટર્ન દ્વારા રેડિયલ ઑફ રોડ ટાયર્સને કારણે 12% ઇંધણ ખપત ઘટી ગઈ. ઓપરેટર્સે આયરન ઓર નિષ્કર્ષણની સમાન સ્થિતિઓમાં બાયસ-પ્લાય ટાયર્સની તુલનામાં ટ્રેડ લાઇફમાં 18% વધારો પણ નોંધ્યો.
તાજેતરના ડેટા મુજબ, હવે 63% અંડરગ્રાઉન્ડ માઇન્સ રેડિયલ અથવા એરલેસ ટાયર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે 2020 માં 41% હતું. આ સ્થાનાંતરણ 1,500 મીટરથી વધુ ઊંડાણમાં તીક્ષ્ણ ચટ્ટાનોને સહન કરવા સક્ષમ પંક્ચર-રેઝિસ્ટન્ટ ટેકનોલોજીમાં વધતો વિશ્વાસ દર્શાવે છે.
ડમ્પિંગ અને મેનેજરિંગ દરમિયાન તણાવના ઉછાળાને ધ્યાનમાં લઈને હંમેશા જરૂરીયાત કરતાં 20% વધુ લોડ રેટિંગ સાથેના ટાયર્સ પસંદ કરો.
ટકાઉપણું સુધારવા માટે સિલિકા-રીનફોર્સ્ડ રબર અને એરામિડ ફાઇબર બેલ્ટ જેવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેઓ અનુક્રમે લાંબા ટ્રેડ જીવન અને વધુ પંક્ચર પ્રતિકાર પૂરા પાડે છે.
લગ જ્યોમેટ્રી દ્વારા ટ્રેડ ડિઝાઇન ટ્રેક્શનને અસર કરે છે. માટીમાં ભરાવાને અટકાવવા માટે લંબાઈમાં ગોઠવાયેલા લગ, જ્યારે ખડકાળ જમીન પર વધુ પકડ માટે ગીચી ગોઠવણીવાળા લગ હોય છે. ઢલાઈ ધરાવતા શોલ્ડર લગ ઢીલી માટીમાં ટ્રેક્શન 28% સુધી વધારી શકે છે.
રેડિયલ ટાયર્સ ઊંચા ભાર હેઠળ ઉત્કૃષ્ટ ઉષ્ણતા વિસર્જન અને રચનાત્મક સખતાને કારણે લાંબુ સંચાલન જીવન આપે છે. તેઓ ઊંચા વાતાવરણીય તાપમાનમાં પ્રદર્શન જાળવવામાં ખાસ કરીને અસરકારક છે.
ઑપરેટરો નિવારક જાળવણી અને વાસ્તવિક સમયમાં મલબો મોનિટરિંગની પ્રોટોકોલ્સ અમલમાં મૂકીને ટાયરનો ડાઉનટાઇમ ઘટાડી શકે છે. આપોઆપ ટ્રેડ ડેપ્થ સ્કેનર અને આગાહી જાળવણી પ્લેટફોર્મ છિદ્ર થવાની ઘટનાઓ અને અનિયોજિત ડાઉનટાઇમ ધરખમ રીતે ઘટાડી શકે છે.
EN
ગરમ સમાચાર 
