EN
Основне карактеристике дизајна гума за тешку употребу
Robusna konstrukcija i izdržljivost
Тешке гуме се конструишу са посебним материјалима и методама изградње тако да могу да издржавају тешке услове на путевима и стазама. Морају носити велике тежине и радити у свим врстама времена, од хладноће до топлоте, а истовремено чувати возила безбедна. Већина ових чврстих гума има неколико слојева унутар њих што помаже да се спречи оштећење од сталне употребе, што их чини много дуже трајним од уобичајених гума. Неке истраживања у индустрији гума показују да добри модели за тешке возила могу трајати око 30 посто дуже од јефтинијих алтернатива, иако резултати могу да варирају у зависности од тога колико се тешко користе. За компаније које превозе камионе, рударске послове и друга предузећа у којима је време неисправности скупо, добијање трајних гума има смисла и финансијски и оперативно. Уобичајено се исплаћују додатни авансни трошкови када камиони остану на путу уместо да се налазе у сервисима.
Агресивни узорци газећег слоја за теренску употребу
Већина теренских гума има веома агресиван образац гумила јер им је потребан добар прихватач када се вози на грубом терену. Начин на који су дизајнирани ти тракања помаже да се кал не прилепљује на њих, што значи бољу тракцију за велике машине које раде на грађевинским и пољопривредним пољима. Неки тестови показују да прелазак на гуме са таквом гужвом може повећати перформансе за око 40% у тешким условима. За компаније које проводе много времена померајући опрему преко блатових поља или каменитог терена, инвестирање у одговарајуће позадинске гуме се веома исплаћује. Они само желе да њихова возила остану стабилна и да се ефикасно крећу без обзира на то у каквом су нередби.
Ојачани бочни зидови и отпорност на оштећења
Гуми за тешке камионе са појачаним бочним зидовима заиста издржавају грубе ствари које видимо на грађевинским градилиштима и у другим тешким окружењима где се свуда крију камење, остаци и оштри предмети. Додатна појачања помажу да притисак ваздуха унутар гуме остане стабилан тако да не губи перформансе током времена. Истраживања показују да камиони опремљени овим појачаним бочним зидовима доживљавају 25 посто мање експлозија у тешким условима рада, што значи мање несрећа и мање губитка продуктивности када радници морају да замењују оштећене гуме. Када произвођачи производе гуме које се издрже од тих непријатних резања на бочним зидовима од скривених опасности, целе индустрије могу радити глатко јер троше мање времена на рушење пукнутих гума и неочекиваних поправки.
Перформанске карактеристике теретних гума у изградњи
Побољшана безбедност и стабилност на неравним теренима
На грађевинским локацијама су потребне тешке гуме које могу да се носе на неравномерном терену без губитка прихватања, што је нешто што чини сву разлику када се ради на грађевинским локацијама где се услови на земљишта стално мењају. Ове специјалне гуме распоређују тежину преко контактне површине, што значи да машине као што су булдозери или ископачи остају исправне чак и када се крећу преко падина или кроз остатке. Извештаји о безбедности показују да избор одговарајућих гума за посао смањује несреће на грађевинским локацијама за око 15 посто. Оно што је заиста важно је колико се оператери боље осећају контролишући своје машине знајући да имају овај додатни слој заштите испод њих, чувајући и људе и скупу опрему безбедним од повреде.
Ефикасност потрошње горива и смањени отпор котрљања
Недавна побољшања у технологији гума довела су до тога да се у тешка возила користе гуме које смањују отпор на варење, што је водило до штедње новца за гориво за власнике предузећа. Ове нове гуме раде паметније и када је у питању ефикасност горива, а неки модели показују око 8-12% побољшања у односу на старије стандардне гуме у зависности од услова употребе. Гледајући стварне операције флоте, прича се најбоље много пута. Једна компанија за превоз камиона пријавила је да је годишње уштедела скоро 25.000 долара само тако што је мењала типове гума у целој својој операцији. Избор исправних гума више није само о безбедности већ је постао кључни фактор за одржавање добре линије привремено смањујући дневне трошкове.
Nosivost za tešku mehanizaciju
Тешке гуме су изграђене чврсто да носе тешке тежине, што је заиста важно када возимо грађевинску опрему на грађевинским локацијама. Упознавање броја оптерећења чини сву разлику јер нико не жели да му гума испадне под притиском неисправне опреме. Студије показују да људи који бирају погрешну оптерећење, на крају троше око 20% више новца током времена захваљујући бржем зношењу гума и неочекиваним падинама. Дакле, одабирање гума које се заправо уклапају у оно што треба да се повуче чини две ствари одједном: штеди новац у дугорочном смислу тако што гуме трају дуже и омогућава да пројекти иду без непотребних кашњења узрокованих издувеном гумом.
Фактори које треба узети у обзир при избору гума
Величина гума и ознаке носивости
Добивање одговарајуће величине гуме и знање шта ти оптерећења означавају веома је важно и за перформансе и за безбедност, посебно када се ради на великим грађевинским локацијама где се опрема свакодневно напорно гура. Већина компанија за гуме даје све врсте спецификација у својим упутствима, али људи их често прескачу читање на свој ризик. Ове спецификације нису само ту да би се показало да заправо помажу у спречавању проблема на путу. Погледајте примери из стварног света: погрешне величине гума могу утицати на рад машине, понекад чак и за 30%, на основу неких извештаја из индустрије које смо недавно видели. Увек проверите и број индекса оптерећења. Тај мали код тачно каже колико тежине свака гума може безбедно да носи. Контрактори који игноришу ове ствари завршавају губећи новац поправљајући оштећену опрему касније на локацији.
Profil i uzorak guma za specifične terene
Начин на који су дизајнирани гуми за тешке возила заиста утиче на то колико добро се гуме одвијају на различитим врстама тла. Приликом избора обрасца гуми, оператери морају узети у обзир побољшање прихвата и колико ће гума трајати у тешким условима као што су камените површине или мокра земља. Истраживања показују да када произвођачи исправно поставе протектор, они виде око 30-35% повећање способности прихватања, што се преводи у бољи износ рада за оператере опреме. За максималне резултате, прилагођавање конфигурације гумила да одговара терену са којим се машина свакодневно суочава чини велику разлику у одржавању гладног рада и у исто време продужењу трајања тих скупих гумених компоненти.
Utjecaj otpora kotrljanja na troškove rada
Количина отпора који се ствара када се гуме варају на тротоар игра велику улогу у томе колико новца компаније троше за вођење својих камиона и других тешких возила. Када предузећа бирају гуме које су посебно направљене тако да стварају мање отпора на ваљање, често се види да се на пумпи штеди новац и да се на крају боље зарађују. Управници флотских бродова извештавају да су након преласка на ове гуме са ниским отпорним снагама потрошили око 12% мање горива. За компаније за превоз камиона које се баве тежим буџетима, ово чини разлику. То не само да смањује рачуне за гориво, већ значи и мање емисије у ваздух. Током неколико година, ове мале промене доприносе значајним уштедама и такође помажу у заштити животне средине.
Najbolje prakse održavanja za duži život
Pravilno nadimanje i redovne kontrole pritiska
Ако гуме буду правилно надуване, то ће утицати на њихову трајност и на њихову ефикасност на тешка возила. Прави притисак ваздуха утиче на све, од количине бензина до брзине на коју се гума зноји. Возачи који пропуштају редовне проверке притиска устрајавају у проблеме као што су изненадни пробијање или неравномерно знојање гума на протектори. Ови проблеми на крају чине да компаније троше огромне трошкове на поправке и губитак времена док камиони не раде и чекају поправке. Студије индустријских група показују да гуме које се одржавају на најбољим нивоима притиска имају тенденцију да трају око 25% дуже од оних које се занемарују. Осим што штеди новац на новим гумама, овакав начин одржавања чини да операције раде без проблем дан за даном. Већина произвођача камиона заправо штампа препоручене бројеве притиска на бочном зиду сваке гуме, тако да их проверу није ракетна наука, то је само здрав разум за свакога ко је озбиљан у управљању флотом.
Стратегије ротације и поравнања
Редовно ротирање и усклађивање гума чини да се тешке гуме равномерно издрже и да у целини трају дуже. Возачи камиона који се држе ових рутина обично имају бољи прихватач на путу и мање тежења од њихових точкова. Следећи распоред ротације који се налази у већини приручника за камионе, се зношење проширује тако да се ниједна гума не зноји превише брзо. Када је реч о подешавању точкова, то значи да камион правилно управља без повлачења у једном или другом правцу, што смањује непотребан стрес на гуме. Механичари извештавају да су видели око 15% додатне километарске прометње од правилно одржаних гума, што се временом повећава и у штедњи новчаника и одржавању возила који се непрекидно крећу кроз тешке услове.
Протоколи инспекције за трошење и оштећења
Ако имате одређени распоред редовно проверавања гума, то вам помаже да ухватите проблеме пре него што постану озбиљне опасности за безбедност или да их на путу чините скупо. Када се ради о овим прегледима, пажљиво погледајте колико је остало гумило, проверите да ли постоје било какве пукотине или издубљења на боцима и погледајте да ли постоје места где се гума брже носи него друга. Ова једноставна посматрања много кажу о облику тих великих тешка гума. Истраживања показују да компаније које се придржавају редовних ревизија смањују шансе за неочекиване падове за око 30 посто. То значи мање кашњења и сигурније услове вожње. Већина искусних менаџера флотских возила зна да брзо решавање малих проблема штеди време и новац на дугу основу. Зато је добро одвојити време сваке неколико недеља за темељну инспекцију гума, док се све одржава без изненађења.