EN
Оор Шиналар Үчүн Негизги Конструкциялык Өзгөчөлүктөр
Катуу курулган жана бышык
Ал эми оор дөңгөлөктөр өзгөчө материалдардан жана курулуш ыкмаларынан жасалат. Алар оор жүктөрдү көтөрүп жүрүшү керек жана аймактын ысыгына чейин, сууктун ысыгына чейин, ар кандай аба ырайы менен иштеши керек. Көпчүлүк бышык дөңгөлөктөрдө бир нече катмар бар, бул аларды туруктуу колдонуудан зыян келтирбөөгө жардам берет, бул аларды кадимки дөңгөлөктөргө караганда кыйла узакка созулат. Дайындуу, оор үлгүдөгү дөңгөлөктөр арзан үлгүдөгү дөңгөлөктөргө караганда 30 пайызга узак жашаарын көрсөткөн изилдөөлөр бар. Бирок натыйжасы аларды канчалык катуу колдонгонуна жараша ар кандай болот. Жүк ташуучу компаниялар, тоо-кен иштетүүчүлөр жана иштебей турган убакыттар көп акча талап кылган башка ишканалар үчүн бышык дөңгөлөктөрдү сатып алуу акча жагынан да, иштөө жагынан да пайдалуу. Көйгөйдү чечүү үчүн, машине оңдоп-түзөөчү жайларда отуруп калбастан, жолдон чыгып кетпеши керек.
Чоңдор үчүн Офф-роуд Тред Үлгүлөрү
Көпчүлүк автоунаалардын дөңгөлөктөрү өтө катуу, анткени алар орой жерди айдап баратканда жакшы кармап турууга муктаж. Ал эми курулуш же фермаларда иштеген чоң машиналар жакшыраак кармап турат. Айрым сыноолор көрсөткөндөй, мындай жол менен айдоочу дөңгөлөктөргө өтүү оор шарттарда иштегенге 40%га чейин жардам берет. Таш-чапкындуу талааларда же таштар менен коштолгон жерлерде техниканы көпкө жылдырууга жумшаган компаниялар үчүн туура болгон дөңгөлөктөргө инвестиция салуу чоң пайда алып келет. Алар машинелеринин туруктуу болушун жана кандай гана башаламандыкка кабылбасын, натыйжалуу жүрүшүн каалашат.
Күчтөлгөн жаны жана зыян келтиргичке каршы туруш
Кургакчалуу жерлерди, таштарды, таштандыларды жана курч нерселерди көп кездештирүүгө мүмкүн болгон курулуш жайларындагы жана башка оор шарттарда катуу темир менен жабдылган оор жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү чындап эле туруштук берет. Кошумча күчөтүү дөңгөлөктүн ичиндеги абанын басымын туруктуу кармап турууга жардам берет. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, мындай темир тосмолор менен жабдылган жүк ташуучу унаалардын катуу иштеген учурда жарылуусу 25 пайызга азаят. Эгер өндүрүүчүлөр көмүскөдөн пайда болгон зыяндуу нерселерден улам тигил же бул тешиктердин тешиктерине тийбей турган дөңгөлөктөрдү жасаса, анда бүтүндөй тармактар жакшы иштей алат, анткени алар дөңгөлөктөрдүн жарылып калышына жана күтүлбөгөн жерден оңдолуп-түзөлүш
Курулушта кургак шинелердин өнүмдүлүк өзгөчөлүктөрү
Тийишсиз жерде коопсуздук жана туруктуулукту арттыру
Курулуш иштеринде оор дөңгөлөктөр тартыш жерлерге да, туруктуу жүрүүгө да керек. Бул атайын дөңгөлөктөр салмагын өз ара байланышкан жерлерине бөлүп берет. Бул болсо бульдозерлер же экскаваторлор сыяктуу машиналар тик турушун, атүгүл адырларды же таштандыларды аралап өтүү менен да. Коопсуздук боюнча отчётторго ылайык, туура дөңгөлөктөрдү тандоо курулуш иштеринде кырсыктарды 15 пайызга азайтат. Бирок чынында эле маанилүүсү, айдоочулар өз машиналарын башкарууда өздөрүн канчалык жакшы сезип, алардын астында адамдар менен кымбат баалуу жабдууларды зыяндан коргогон кошумча коргоо катмарлары бар экенин билишет.
Отундун Үнэмуштуктуулугу жана Төмөнкү Домалдоо Кедергиси
Акыркы мезгилде шиналардын техникасындагы жетишкендиктердин аркасында оор дөңгөлөктөрдө дөңгөлөктүн кыймылдашына каршылыктын деңгээли төмөндөп, ишкерлер күйүүчү майга көп акча коротушпайт. Бул жаңы дөңгөлөктөр күйүүчү майды үнөмдөө жагынан да акылдуу иштешет, айрым моделдер колдонулган шартка жараша эски стандарттык дөңгөлөктөргө караганда 8-12% жакшырууну көрсөтүшөт. Көп учурда бул окуяны флотунун иш жүзүндө жүргүзгөн иш-аракеттеринен көрүүгө болот. Бир жүк ташуучу компаниянын билдирүүсүнө ылайык, алар дөңгөлөктөрдүн түрүн алмаштырып гана жыл сайын 25 000 долларга жакын үнөмдөшкөн. Туура дөңгөлөктөрдү тандоо коопсуздукка гана байланыштуу эмес, күнүмдүк чыгымдарды бир кыйла кыскартып, кирешелердин жакшы болушуна шарт түзөт.
Оолуктун жүк ташуучу кабилийети
Ал эми оор дөңгөлөктөр чоң салмак көтөрө алгыдай болуп жасалган. Анткени эч ким темирдин туура эмес жабдуудан улам чыңалып калышын каалабайт. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, туура эмес жүк коюуну тандагандар 20% ашыкча акча коротуп калышат. Бул алардын шиналардын тез эскириши жана күтүлбөгөн бузулуулары менен байланыштуу. Ошондуктан дөңгөлөктөрдү туура ташуу эки нерсени бир эле учурда ишке ашырат: дөңгөлөктөр узакка созулуп, акчаны үнөмдөйт жана жумуштардын жүрүшүнө ашыкча кечигүү болбойт.
Шина тандашта караш керек факторлор
Шинанын өлчөмү жана жүк рейтинги
Дайын дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн аныктоо жана алардын канчалык оор экенин билүү, айрыкча, чоң курулуш жайларында, күн сайын техниканы катуу түртүп турган жерде, техниканын иштеши жана коопсуздугу үчүн абдан маанилүү. Көпчүлүк дөңгөлөк өндүрүүчүлөр колдонмолорунда ар кандай мүнөздөмөлөрдү беришет, бирок адамдар аларды өз ыктыяры менен окубай коюшат. Бул сүрөттөр жөн гана көрсөтүү үчүн эмес, алар чындап эле көйгөйлөрдү алдын алууга жардам берет. Чыныгы мисалдарды карап көрөлү: туура эмес дөңгөлөктөрдүн өлчөмү машиналардын иштешине таасир этет, кээде бул акыркы кездеги өнөр жай отчетторунун негизинде 30% га чейин төмөндөйт. Ошондой эле жүк индексинин санын да текшерип тургула. Ал кичинекей код ар бир дөңгөлөктүн канчалык салмакты көтөрүп кете аларын так көрсөтөт. Мындай нерселерди этибарга албаган подрядчылар кийинчерээк жабдууларды оңдоп акчасын текке кетишет.
Айрым жерлер үчүн шина оюндары жана үлгүлөр
Ал эми катуу дөңгөлөктөрдүн темирдей же темирдей болгон жерлеринде иштешинин натыйжасы алардын темирдей же темирдей болгон жерлеринде иштешинин натыйжасында болот. Ал эми темирдей болгон же нымдуу жерлер сыяктуу оор шарттарда дөңгөлөктүн кармалышы канчалык узакка созуларын эске алуу зарыл. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, өндүрүүчүлөр протекторду туура орнотушканда, алар туташуу жөндөмүн 30-35%га жогорулатышат. Бул жабдууларды иштетүүчүлөр үчүн жакшыраак жумуш натыйжасына алып келет. Ал эми айдоочулар айдоочунун айдоочулук милдетин аткарууга байланыштуу ар кандай чечимдерди чыгарышат.
Айлануу каршылыгынын иштетүү чыгымдарына таасири
Ал эми дөңгөлөктөр жолдун үстүнө тизилип кеткенде пайда болгон каршылык компаниялардын жүк ташуучу унааларын жана башка оор унааларды иштетүүгө канча акча коротушканына чоң таасир этет. Ал эми дөңгөлөктөрдө дөңгөлөктүн кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кыймылынын кый Ал эми автоунаалардын автоунаалардын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын автоунаасынын Бул чектелүү бюджет менен алектенген жүк ташуучу компаниялар үчүн чоң өзгөрүү. Бул күйүүчү майдын эсебин кыскартуу менен бирге абага чыккан газдын санын азайтат. Бир нече жыл ичинде бул кичинекей өзгөрүүлөр айлана-чөйрөнү коргоого да жардам берип, чоң үнөмдөөгө алып келет.
Кеңескерлик практикасы сактоо үчүн узун аралык
Туура чалаңдоо жана регулярдуу басым текшерүү
Тиркелген дөңгөлөктөрдүн жакшынакай куюлушу алардын узакка иштешине жана оор жүк ташуучу унааларда жакшы иштешине чоң таасир этет. Абанын туура басымы газдын сабынан баштап, резинанын тез эскирип кетишине чейин таасир этет. Айдоочулар басымды текшербей жүрсө, дөңгөлөктөр бир заматта жарылып, темирдей жетишпей калат. Мындай көйгөйлөрдөн улам компаниялар оңдоо иштери үчүн көп чыгым тартышат жана жүк ташуучу унаалар оңдоону күтүп, убакытты текке кетиришет. Өнөр жай топторунун изилдөөлөрүнөн көрүнүп тургандай, эң жакшы басым деңгээлинде сакталган дөңгөлөктөр сактыксыз сакталган дөңгөлөктөргө караганда болжол менен 25% узак иштейт. Мындай техника жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алууда акчаны үнөмдөөнүн эле эмес, күн сайын ишин үзгүлтүксүз жүргүзүүгө да жардам берет. Көпчүлүк жүк ташуучу унаалардын өндүрүүчүлөрү ар бир дөңгөлөктүн капталына туура сунушталган басымдын санын басышат, ошондуктан аларды текшерүү - бул ракета илими эмес, бул жөн гана унаа паркын башкарууну олуттуу көргөндөр үчүн акылдуулук.
Айландыруу жана Түзүү тактикасы
Дайыма дөңгөлөктөрдү айлантып, туура багыттап турса, оор дөңгөлөктөр бирдей эскирип, узакка созулат. Мындай ыкмаларды колдонгон айдоочулар көбүнчө жолго жакшы карманып, дөңгөлөктөрүнүн тартылышы азаят. Төмөнкү схема боюнча айлануу менен бир да дөңгөлөк тез эле эскирбейт. Айдоочунун дөңгөлөктөрү туура жайгаштырылганда, ал дөңгөлөктөр ашыкча стресске кабылбай, туура иштейт. Механиктер туура тейленген дөңгөлөктөрдөн 15% ашыкча аралыкты басып өткөнүн айтышат. Бул акчаны үнөмдөөгө жана оор шарттарда унааларды жакшы иштетүүгө өбөлгө түзөт.
Износ жана Зыян үчүн Текшерүү Протоколдору
Дайыма дөңгөлөктөрдү текшерүү үчүн белгилүү бир график түзүү жолдун аягында көйгөйлөрдү олуттуу коркунучтарга же кымбат ремонтторго айлантып жибербестен алдын алууга жардам берет. Бул тетиктерди текшерүүдө алардын канчасы калгандыгын, капталдарында жаракалар же көгөрүүлөр бар-жогун жана дөңгөлөктүн башкалардан тез эле эскирип кетерин байкагыла. Бул жөнөкөй байкоолор чоң дөңгөлөктөрдүн кандай формада экенин көрсөтүп турат. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, дайыма текшерүү жүргүзгөн ишканаларда күтүлбөгөн жерден бузулуулар 30 пайызга азаят. Бул ар бир жолкусунда кечигүү аз жана айдоонун коопсуздугу жогору дегенди билдирет. Көптөгөн тажрыйбалуу автопарк жетекчилери майда-чүйдө көйгөйлөрдү дароо чечүү узак мөөнөттүү келечекте убакытты жана акчаны үнөмдөөрүн билишет. Ошондуктан бир нече жума сайын дөңгөлөктөрдү кылдат текшерүү үчүн убакыт бөлүү, ал эми эч нерсе күтүлбөгөн жерден болбой, баары жакшы жүрүп турганда, жакшы иш болуп эсептелет.