ما الفوائد التي يجنيها المشترون العالميون من شراء الإطارات بالجملة؟

توفير كبير في التكاليف من خلال شراء الإطارات بكميات كبيرة

مصدر مباشر من المصنع وتقليل تكاليف الوسطاء

عندما يستبعد مشترو الجملة الوسطاء والموزعين، يمكنهم توفير ما يتراوح بين 18 في المئة وربما حتى 27 في المئة من نفقات سلسلة التوريد وفقًا لتحليلات النقل من العام الماضي. إن الذهاب مباشرة إلى المصدر والعمل مباشرة مع المصنّعين يعني أن تجار الجملة لا يحتاجون إلى دفع تلك الرسوم الإضافية التي يضيفها عادةً الموزعون الإقليميون والشركات التجارية، خاصةً بالنسبة للمنتجات التي تشهد طلبًا مستمرًا مثل إطارات الركاب الشتوية أو إطارات الشاحنات التجارية. ويصبح كامل العملية أرخص بكثير عند طلب حاويات كاملة بدلاً من شراء كميات صغيرة هنا وهناك، مما يوفر حوالي 25 إلى 35 في المئة من التكاليف الإجمالية لهذه المشتريات الكبيرة الحجم.

المزايا السعرية لمشتري الكميات الكبيرة في سوق إطارات الجملة

تفتح الطلبات الكبيرة أسعارًا متدرجة غير متوفرة لدى تجار التجزئة الأصغر. يمكن للمشترين الذين يجمعون الطلب تحقيق وفورات كبيرة في التكلفة لكل وحدة:

حجم الطلبية	خصم السعر لكل إطار
100 وحدة	خصم 5٪ من السعر البيعي
500 وحدة	خصم 12٪ من السعر البيعي
1,000+	خصم 18٪ أو أكثر من السعر البيعي

ويفيد مشغلو الأسطول والمصدّرون بشكل كبير من خلال توحيد مشتريات إطارات الشاحنات الخفيفة والنماذج الشعاعية من الصلب بالكامل، مما يجمع بين الوفورات طويلة الأجل من خلال العقود القائمة على الحجم.

القيمة طويلة الأجل: التوازن بين التكلفة والأداء في إطارات الشاحنات الخفيفة والمتوسطة

علامات إطارات النطاق المتوسط تصل إلى حوالي 92 في المائة مما يمكن أن تفعله الإطارات الممتازة للكيلومترات هذه الأيام، لكنها تكلف أقل من 40 إلى 60 في المائة وفقاً لاختبارات ارتداء حديثة من مختبر أداء الإطارات في عام 2023. يبدو أن السر يكمن في صيغ مطاطية أفضل تسمح للإطارات المريحة بمدى 65 ألف ميل على الطرق السريعة دون التضحية بالكثير عندما يتعلق الأمر بمسافة الغاز مقارنة بمنتجات العلامات التجارية. بالنظر إلى الأرقام وحدها، تجد العديد من الشركات أن الإطارات ذات الأسعار المتوسطة تقدم فقط طول العمر الكافي جنبا إلى جنب مع أسعارها المنخفضة لجعلها تستحق النظر فيها لعمليات الأسطول العادية أو الاحتياجات التجارية الأخرى حيث كل دولار تم

دراسة حالة: مشغلو الأساطيل الذين تمكنوا من تحقيق خفض بنسبة 30٪ في تكاليف الشراء

قام شركة لوجستية في أمريكا الشمالية بتوحيد أسطولها المكوّن من 800 مركبة على نموذجين متوسطي المدى من الإطارات من خلال الشراء الجملة. وعلى مدى ثلاث سنوات، حققت هذه الخطوة ما يلي:

• توفير سنوي بقيمة 1.2 مليون دولار أمريكي في تكاليف استبدال الإطارات
• خفض بنسبة 25٪ في جهود إدارة المخزون
• دورات إعادة التلديد الأطول بنسبة 19٪ بسبب الجودة الموحّدة

يوضح هذا المثال كيف يمكن للشراء الجماعي الاستراتيجي أن يحوّل الكفاءة التشغيلية وتخطيط الميزانية للأساطيل الكبيرة.

سلاسل توريد موثوقة وشبكات توزيع عالمية للإطارات بالجملة

دور أسواق الإطارات بالجملة في سلاسل التوريد الدولية

يشكل سوق إطارات الجملة نقطة اتصال رئيسية في سلاسل التوريد العالمية، حيث يجمع بين المصنّعين من أماكن مثل الصين وجنوب شرق آسيا والشركات حول العالم التي تحتاج إلى الإطارات. وعند تجميع الطلب من خلال هذه القنوات، يمكن للشركات الاستفادة من نحو 4.8 مليون وحدة إطارات سنويًا فقط من المصانع الآسيوية وفقًا للتقارير الصناعية الحديثة. ما يجعل هذا النظام فعالًا جدًا هو أنه يقلل فترات الانتظار بنحو أسبوعين مقارنة بالحصول على الإطارات بشكل فردي. بالنسبة لشركات الشحن وقوائم الأسطول الكبيرة التي تعتمد بشكل كبير على توفر إطارات بديلة في جميع الأوقات، فإن هذه الفروق تمثّل أهمية كبيرة في العمليات اليومية.

أوامر تحميل الحاويات (CLOs) والخدمات اللوجستية الفعالة للمصدرين العالميين

أصبحت أوامر تحميل الحاويات (CLOs) ضرورية الآن إلى حد كبير لنقل الإطارات عبر الحدود بكفاءة، حيث تقلل من تكاليف الشحن لكل وحدة بنسبة تقارب 32٪ في المتوسط وفقًا للبيانات الصناعية. وعندما تلتزم الشركات بقواعد التعبئة القياسية، فإنها تشهد تقليلًا في البضائع التالفة وتقليل التعقيدات مع عمليات التفتيش الجمركي. كما أن اتفاقية FCL/FOB تعمل بشكل جيد أيضًا، خاصة عند التعامل مع الحاويات الكبيرة سعة 40 قدمًا، لأنها تسهل الميزانية نظرًا لعدم تقلب التكاليف كثيرًا. ويُركز الموردون من الفئة العليا حقًا على طريقة ترتيب أنواع مختلفة من المخزون معًا على المنصات، ويحرصون على تثبيت كل شيء بشكل آمن أثناء النقل، مع شهادة معايير ISO التي تغطي كامل الرحلة من المستودع إلى ميناء الوصول.

تحسين الشحن عبر المناطق المصدرة الرئيسية: آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية

تضمن الشراكات الاستراتيجية في الموانئ في شنغهاي وروتردام ولوس أنجلوس معدل تسليم في الوقت المحدد بنسبة 98.6٪. وتعمل الاستراتيجيات الإقليمية على تحسين الكفاءة أكثر:

• آسيا : عمليات التجميع المباشرة من المصنع في تشينغداو وبوسان تُحسّن تصدير إطارات الشاحنات شعاعية البناء
• أوروبا : التخزين الجمركي في هامبورغ يتجنب فرض رسوم استيراد مزدوجة
• أمريكا الشمالية : عمليات التحميل العابر بالقرب من المراكز السككية مثل شيكاغو تقلل تكاليف النقل الداخلي بنسبة 15–20%

تُحسّن هذه العمليات المحلية السرعة والكفاءة التكلفة للعملاء ذوي الحجم العالي.

الطلب المتزايد في الأسواق الناشئة يشكّل استراتيجيات التوزيع

تشكل الأسواق الأفريقية وجنوب أمريكية معًا ما يقرب من 37 بالمئة من جميع النمو الذي نشهده حاليًا في مبيعات الجملة لإطارات السيارات. وقد أدى ذلك إلى ظهور بعض الحلول المثيرة للاهتمام في السوق مؤخرًا، مثل برامج الحاويات المنقسمة هذه. فما تقوم به بشكل أساسي هو السماح للعملاء بخلط إطارات التعدين الكبيرة خارج الطرق مع طرز سيارات الركاب العادية عند شحنها، وهي خطوة تتناسب بشكل أفضل مع الطريقة التي يستخدم بها الناس الإطارات في هذه المناطق. كما أصبح المصدرون أكثر ذكاءً في إدارة المخاطر أيضًا. فقد بدأ العديد منهم بتطبيق أنظمة تتبع قائمة على تقنية البلوك تشين لشحناتهم. ووفقًا للبيانات الحديثة الصادرة عن تقارير صناعية، يبدو أن هذه الأنظمة تقلل من النزاعات المتعلقة بالشحنات بشكل ملحوظ - حيث انخفضت المشاكل بنسبة حوالي 41% منذ أوائل عام 2022 وفقًا لما تم الإبلاغ عنه.

الوصول إلى مخزونات متنوعة من الإطارات تلبيةً لاحتياجات السوق المختلفة

تشكيلة شاملة: إطارات سيارات ركاب، وسيارات خفيفة، وشاحنات تجارية، وإطارات خارج الطرق

يحتوي سوق الإطارات بالجملة العالمي فعليًا على أكثر من خمسة عشر فئة مختلفة، تتنوع من تلك المستخدمة في القيادة اليومية داخل المدن وحتى الاستخدامات الصناعية الكبيرة. وقد ازدهرت إطارات A/T مؤخرًا، حيث تمثل حوالي 38 بالمئة من مشتريات الإطارات المتخصصة نظرًا لأدائها الجيد على الطرق المعبدة والأراضي الوعرة على حد سواء. ويُبقي الموردون الكبار مخزونهم موزعًا بشكل متوازن نسبيًا هذه الأيام. فمعظمهم يحمل نحو 55 بالمئة من إطارات الركاب، و30 بالمئة لإطارات الشاحنات الخفيفة، و15 بالمئة مخصصة للمركبات التجارية أو الوعرة. ويساعد هذا التوزيع الشركات على الحفاظ على المرونة عند تغير الطلب عبر المناطق المختلفة على مدار العام.

نصائح ذكية لشراء إطارات الشاحنات الخفيفة بكميات كبيرة

لتحسين القيمة، ينبغي لفرق المشتريات أن تُوَّفق طلبات إطارات الشاحنات الخفيفة مع الاتجاهات الموسمية وتكاليف المواد. وبما أن هذا القطاع يمثل 22% من سوق الاستبدال العالمي، يوصي الخبراء بما يلي:

• تخصيص 60٪ من الطلبات لإطارات فئة التحميل E (10 طبقات) لتحقيق نسبة مثالية بين المتانة والتكلفة
• تخصيص 25٪ من الميزانيات للنماذج الموفرة للوقود والتي تفي بمعايير وكالة حماية البيئة المحدثة
• استخدام التحليلات التنبؤية لتجنب تخزين أنماط السير المتراجعة بشكل مفرط في مناطق معينة

تساعد هذه الاستراتيجيات في الحفاظ على مرونة المخزون مع تعظيم العائد على الاستثمار.

مزيج مخصص لتلبية متطلبات الأداء والتنظيمات الإقليمية

يمكن للمبيعين بالجملة الآن تعديل مخزونهم بناءً على ما هو مطلوب فعلياً محلياً بفضل أنظمة المخزون الذكية هذه. خذ جنوب شرق آسيا على سبيل المثال حيث يأتي حوالي سبعة من كل عشرة طلبات إطارات تجارية مع جدران جانبية مقوية لأن الكثير من الطرق غير ممهدة بعد. في الوقت نفسه في أوروبا، يواصل العملاء طلب إطارات معتمدة على المستوى ب لمقاومة التدحرج لأنها تحتاج إلى تلبية تلك القوانين الصارمة للكفاءة في استخدام الطاقة. الأرقام تخبرنا أيضاً قصة كبيرة - عمليات التعدين والاحتياجات العامة للإطارات التجارية قفزت بمقدار ربع كل عام في المناطق النامية. لمواكبة هذا النمو، أصبح الموردون مبدعين في كيفية حزم الحاويات، مزج الإطارات خارج الطريق مع نماذج الطرق السريعة العادية وفقا لما يصلح للمناطق المختلفة. بعض الشركات لديها حتى برنامج خاص يحسب أفضل مجموعات على أساس بيانات المبيعات التاريخية من مناطق محددة.

قطاعات المشترين الرئيسية التي تعظيم القيمة من الإطارات بالجملة

تجار التجزئة في إطارات السيارات يوسعون هوامشهم من خلال شراء الجملة الاستراتيجية

تحسين مصادر الشركات المصنعة المباشرة هامش تجارة التجزئة في إطار الإطارات بنسبة 15 إلى 25٪، وفقاً لتحليلات المشتريات بالتجزئة لعام 2023. إزالة زيادات الموزعين يسمح للمتاجر إما بزيادة الربحية أو تخفيض الأسعار للمنافسين. وتعتبر هذه الاستراتيجية فعالة بشكل خاص بالنسبة للسلع ذات التداول العالي مثل إطارات الركاب لجميع المواسم والإطارات الشعاعية التجارية، حيث غالبًا ما تتجاوز الخصومات السائبة 40٪ من سعر السعر القياسي.

مشغلو الأسطول يقللون من إجمالي تكلفة الملكية من خلال إمدادات الإطارات المتسقة

ووفقاً لتقرير كفاءة الأسطول، خفض مشغلو الأسطول الذين يستخدمون قنوات البيع بالجملة تكاليف الصيانة المتعلقة بالإطارات بنسبة 22٪ في عام 2023، وذلك بفضل تصاميم مسار العمل الموحدة وشهادات DOT الموحدة. المواصفات المتسقة تبسط التناوبات والإصلاحات، في حين يضمن الموردون الذين يركزون على CLO توافر مخزون 97٪ - وهو أمر حاسم للحد من وقت توقف المركبات.

المصدرون يستفيدون من إطارات الجملة لفرص السوق العالمية

يُحسّن تجار العبور الحدودية الربحية من الحاويات من خلال شراء إطارات محددة حسب المنطقة – بدءًا من أنماط الإطارات الأوروبية المخصصة للشتاء وصولاً إلى تصاميم آسيوية فعالة من حيث استهلاك الوقود. ويقلل التغليف المطبّق من قبل المصنّع، والجاهز للحاويات، من مطالبات الأضرار أثناء الشحن بنسبة 63٪ مقارنةً بالشحنات غير المعبأة (مراجعة الخدمات اللوجستية التجارية العالمية 2023)، مما يمكّن من تنفيذ الطلبات بشكل موثوق في الأسواق سريعة النمو حيث يرتفع الطلب على الإطارات البديلة بنسبة 18٪ سنويًا.

ازدياد قدرة العلامات التجارية غير المميزة على المنافسة بفضل التطورات التكنولوجية

القيمة المقترحة للعلامات التجارية الأقل شهرة في الأسواق الحساسة للأسعار

تملك الآن الشركات المصنّعة غير المميزة 58٪ من سوق الجملة العالمي للإطارات (ديلويت 2023)، وتقدّم منتجات مطابقة للمواصفة ISO 9001 بأسعار أقل بنسبة 20–40٪ مقارنةً بالعلامات التجارية المميزة. وتلبّي هذه الإطارات الاحتياجات الوظيفية في المناطق الحساسة من حيث التكلفة، لا سيما في الاقتصادات الناشئة حيث تعطي الأساطيل وأصحاب المتاجر الأولوية للثقة في الأداء والاقتصاد على مدى دورة الحياة أكثر من مكانة العلامة التجارية.

تم تحقيق تكافؤ الأداء من خلال الابتكارات في مركبات المطاط وتصميم النمط السطحي

أدت التطورات في مطاط السيليكا المعزز وأنماط النمط غير المتماثلة إلى تضييق فجوة الأداء: حيث باتت الإطارات غير الفاخرة تحقق مسافات توقف على الطرق الزلقة ضمن حدود 5٪ من طرز العلامات الفاخرة. وكما أُشير في تقرير تقنية الإطارات لعام 2024، فإن العلامات التجارية المتوسطة تستخدم محاكاة ذكاء اصطناعي لارتداء النمط بهدف تحسين صلابة كتل النمط، ما يطيل عمر الإطارات بنسبة 15٪ مقارنةً بالطرازات الأساسية لعام 2020.

تغير تفضيلات المستهلكين مدفوعًا بتحليل التكلفة والعائد

يقوم مشترو الشركات باتخاذ خيارات مستندة إلى البيانات بشكل متزايد: فقد اختار 63٪ من مديري الأساطيل الذين شملهم الاستطلاع في عام 2023 إطارات متقدمة غير فاخرة بدلًا من الخيارات الفاخرة التقليدية. ويعكس هذا تحولًا أوسع في القطاع نحو تقييم التكلفة الإجمالية للملكية، حيث تفوق التوفيرات الأولية التي تتراوح بين 20 و35٪ الفروق الأداء الطفيفة في البيئات التشغيلية النموذجية.

هل تستحق العلامات الفاخرة هذه الزيادة في السعر؟ منظور قائم على البيانات

بالتأكيد تُعتبر الإطارات المتميزة ذات مكانة مهمة في الحالات القصوى مثل أيام الحلبات أو الظروف الشتوية القاسية. ولكن من المثير للاهتمام أن الاختبارات التي تُجرى من قبل جهات خارجية تُظهر فعليًا أن الإطارات الشاملة العادية يمكنها توفير حوالي 85 إلى 90 بالمئة من قوة الجر على الطرق الجافة والرطبة على حد سواء، ومع ذلك فإن تكلفتها لا تتجاوز سوى 60 إلى 70 بالمئة من تكلفة الإطارات المتميزة. وهذا يجعل الأمور أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للمشترين بكميات كبيرة الذين يعملون مع المستهلكين اليوميين. إذ لم يعد الفرق في الأداء كبيرًا لدرجة تدفع الشركات للالتزام بالمنتجات الأعلى سعرًا فقط بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة أو مدة الاستخدام قبل الحاجة إلى الاستبدال.

قسم الأسئلة الشائعة

ما هي فوائد شراء الإطارات بكميات كبيرة مباشرة من المصنّعين؟

يشكّل شراء الإطارات بكميات كبيرة مباشرة من المصنّعين تقليلًا في نفقات سلسلة التوريد من خلال استبعاد الوسطاء. ويمكن أن توفر هذه الطريقة ما بين 18 إلى 35 بالمئة بشكل عام، خاصةً بالنسبة للمنتجات المطلوبة دائمًا مثل إطارات الركاب الشاملة أو إطارات الشاحنات التجارية.

كيف تعمل التسعير المتدرج للطلبات الكبيرة من الإطارات؟

يُقدِّم التسعير المتدرج خصومات مختلفة بناءً على أحجام الطلبات. على سبيل المثال، شراء 100 وحدة يحصل على خصم 5٪ من سعر البيع بالتجزئة، وشراء 500 وحدة يحصل على خصم 12٪، ويمكن أن تحصل الطلبات التي تزيد عن 1,000 وحدة على خصم بنسبة 18٪ أو أكثر.

هل يمكن لإطارات الفئة المتوسطة أن تقدم أداءً مشابهًا للعلامات التجارية المتميزة؟

نعم، يمكن لإطارات الفئة المتوسطة أن توفر حوالي 92٪ من أداء الإطارات المتميزة ولكن بتكلفة أقل بنسبة 40 إلى 60 بالمئة. وهي مصنوعة بتركيبات مطاطية أفضل تمنح متانة دون التأثير الكبير على استهلاك الوقود.

كيف تستفيد الشركات المصدرة من طلبات الشحن بالحاويات؟

تقلل طلبات الشحن بالحاويات من تكاليف الشحن بمتوسط 32٪ تقريبًا. كما تضمن تقليل البضائع التالفة من خلال قواعد التعبئة القياسية وتجعل الميزانية أكثر قابلية للتنبؤ بفضل تكاليف مستقرة.

لماذا هناك تحول نحو العلامات التجارية غير المتميزة من الإطارات؟

غالبًا ما توفر علامات العجلات غير المميزة منتجات متوافقة مع معايير ISO 9001 بأسعار أقل بنسبة تتراوح بين 20 إلى 40 بالمئة مقارنةً بالعجلات المميزة. ومع التطورات التكنولوجية، فإنها تلبي الاحتياجات الوظيفية، خاصة في الاقتصادات الحساسة للأسعار والأسواق الناشئة.