વિશ્વભરના બજારોમાં ઓફરોડ ટાયર્સ પર વિશ્વાસ કેમ કરવામાં આવે છે?

ઉદ્યોગીકરણ અને બુદ્ધિપૂર્વક બાંધકામ માટે વધતી જતી જરૂરિયાતને કારણે ઓફરોડ ટાયર્સની માંગમાં વધારો

2020 થી, આપણે વૈશ્વિક બાંધકામમાં 18% નો વધારો જોયો છે, જે સ્વાભાવિક રીતે મોટી મશીનો અને મજબૂત ઓફરોડ ટાયર્સની જરૂરિયાતને વધારે છે. આગામી સમયમાં, ઓફ ધ રોડ ટાયર બજાર 2031 સુધીમાં લગભગ 3.9 બિલિયન ડોલરનો આંકડો પાર કરશે તેવું તાજેતરના અંદાજ પ્રમાણે માનવામાં આવે છે. રસ્તાનું બાંધકામ અને ગ્રીન એનર્જી પહેલ વિવિધ ક્ષેત્રોમાં આવેલા આ વિશેષ ટાયર્સના લગભગ 43% ઉપયોગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. એશિયા પેસિફિકના દેશો અને આફ્રિકાના કેટલાક ભાગો ખરેખર તેમના બંદરોને વિસ્તારવા અને નવા જળવિદ્યુત પાવર સ્ટેશનો વિકસાવવામાં પ્રગતિ કરી રહ્યા છે. આવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે ટકાઉ ટાયર્સની જરૂર પડે છે જે 8 થી 12 ટનનું દૈનિક ભાર સંભાળી શકે, જે સામાન્ય ટાયર્સ આવા માંગ ધરાવતી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સંભાળી ના શકે.

ઉદ્ભવતા અર્થતંત્રોમાં ખાણ, બાંધકામ અને કૃષિ ક્ષેત્રોમાં વૃદ્ધિ

લેટિન અમેરિકા અને દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયાના ભાગોમાં ખાણ ઉદ્યોગ આજકાલ વિશ્વભરમાં રસ્તા પરથી બહારના 31 ટકા ટાયરોનો ઉપયોગ કરી રહ્યો છે, જે 2022 ની તુલનામાં લગભગ 14 ટકાનો ઉછાળ છે. તે જ સમયે, ભારતમાં, ટ્રેક્ટરો અને મોટા કોમ્બાઇન હાર્વેસ્ટર્સ જેવા સ્વયંચાલિત ખેતી સાધનોના ઉદયથી છેલ્લા વર્ષની તુલનામાં લગભગ એક તૃતીયાંશ વધુ ટાયર બદલાવાનું થઈ રહ્યું છે. નાઇજેરિયા અને ઇન્ડોનેશિયામાં, કઠિન ભૂમિ પર કામ કરતી બાંધકામ કંપનીઓ ખાસ બનાવટના રસ્તા પરથી બહારના ટાયરો તરફ વળી રહી છે જેમાં ટ્રેડ ઊંડાઈ લગભગ બમણી જાડી હોય છે. કારણ કે નિયમિત ટાયરો બાંધકામ સ્થળોએ ઊડતા પથ્થરો અને ધૂળનો સામનો કરી શકતા નથી.

પ્રાદેશિક વિશ્લેષણ: એશિયા-પેસિફિક અને લેટિન અમેરિકા રસ્તા પરથી બહારના (OTR) ટાયર વપરાશમાં અગ્રેસર

એશિયા-પ્રશાંત 58% OTR ટાયર વેચાણ પર કબજો મેળવી રહ્યો છે, 2024માં ચીનના બાંધકામ સાધનોના બજારની કિંમત $33 બિલિયન છે. લેટિન અમેરિકાના ખનન ક્ષેત્રમાં દર વર્ષે 1.2 મિલિયન OTR ટાયરનો ઉપયોગ થાય છે, કૉપર અને લિથિયમ નિષ્કર્ષણ માટે રેડિયલ ડિઝાઇન પર ભાર મૂકે છે. આ પ્રદેશોમાં રબર કૉમ્પાઉન્ડની નવીનતાઓથી અતિશય આબોહવામાં ગરમીના કારણે ટાયર નિષ્ફળતામાં 40% ઘટાડો થયો છે.

ભારે મશીનરી સ્વયંસંચાલન તરફ ખસેડવાથી ટકાઉ ઓફરોડ ટાયર પર આધાર વધ્યો

19% માઇનિંગ ટ્રકો સ્વાયત્ત છે, જેનો અર્થ એ થાય કે તેમને સ્ટીલ બેલ્ટ સાથે બનાવેલા ખાસ ટાયર્સની જરૂર છે જે અવિરત કામગીરી સંભાળી શકે. નવા ઓફ-રોડ ટાયર્સમાં અંદર સેન્સર્સ હોય છે જે હવાનો દબાણ અને તેમના પર થતો ઘસારો જાળવી રાખે છે. આ સ્માર્ટ લક્ષણો ખરેખર નિયમિત ટાયર્સની તુલનામાં ટાયરનું જીવન 35% સુધી વધારે છે, જે લાંબા ગાળે કંપનીઓને પૈસા બચાવવામાં મદદ કરે છે. મોટા નામના ટાયર બનાવનારાઓે સ્વ-સફાઈ કરતા ટ્રેડ પેટર્ન્સ પણ ઉમેરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. આ તેમના ઉત્પાદનોને મશીનો જેવા કે સ્વયંસંચાલિત ખોદકામ વાળા મશીનો માઇન સાઇટ્સ પર ભીની અથવા કીચડવાળી પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરતી વખતે વધુ સારી રીતે પકડ જમાવવામાં મદદ કરે છે.

ઇજનેરી ઉત્કૃષ્ટતા: અત્યંત કઠિન પરિસ્થિતિઓમાં ઓફરોડ ટાયર્સ કેવી રીતે કામગીરી કરે છે

ઉચ્ચ તાપમાન અને ખરબચડા વાતાવરણમાં અખંડિતતા જાળવવી

ખાસ રબર મિશ્રણોને કારણે ઓફરોડ એડવેન્ચર્સ માટે બનાવવામાં આવેલા ટાયર્સ ક્રૂર રણની ગરમી સહન કરી શકે છે જે ગરમી વધતાં નથી તૂટતાં. ટાયર ટેક નિષ્ણાંતો દ્વારા છેલ્લા વર્ષ પ્રકાશિત સંશોધનમાં જણાવાયું હતું કે સિલિકા ધરાવતી નવી સૂત્રો ઓપરેશન દરમિયાન ટ્રેડ્સ ગરમ થવાની માત્રામાં ઘટાડો કરે છે, ક્યારેક જૂના સામગ્રી કરતાં 18 ટકા સુધી. આ ટાયર્સને ખરેખર અલગ બનાવે છે તે તેમની શીત તાપમાન હેઠળ રહેવાની ક્ષમતા છે જેમાં તાપમાન હિમ તાપમાન હેઠળ આવી જાય છે, આર્કટિક પરિસ્થિતિઓ સાથે સાથે તેઓ તીક્ષ્ણ ખડકો સાથેના ખરાબ માર્ગો સામે ટકી રહે છે. ચિલીના અટાકામા રણ અથવા ખરાબ ઓસ્ટ્રેલિયન આઉટબેક જેવા સ્થળોએ કામ કરતી ખાણ કંપનીઓને આવી ટકાઉપણુંની જરૂર છે કારણ કે તેમનું ભારે સાધનો મહિનાઓ સુધી ખડકાળ સપાટી પર ઊછળતા રહે છે જ્યાં યોગ્ય રસ્તા નથી.

ભારે ભાર સહન કરવાની ક્ષમતા માટે બાજુની દિવાલ અને કેસિંગ ડિઝાઇનમાં રચનાત્મક સુધારાઓ

ઘણા ઉત્પાદકો 40 ટનથી વધુના વજન સાથેની સ્થિતિઓમાં તણાવને વધુ સારી રીતે ફેલાવવામાં મદદ કરવા માટે 3D છાપેલા કેસિંગના પ્રોટોટાઇપ તરફ વળી રહ્યા છે. આ કેસિંગમાં ખાસ કાપડની સામગ્રી સાથે મિશ્રિત સ્ટીલના બેલ્ટની એકથી વધુ સ્તરો હોય છે. આ સામગ્રી પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે તે સમાન દબાણ સહન કરી શકે છે જે કોઈ વ્યક્તિ એક બીજા પર બાર સીમેન્ટ ટ્રક ગોઠવે ત્યારે થાય. કોઈપણ પ્રકારની વિકૃતિની સમસ્યાઓને રોકવા માટે આ ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે. ઓફ ધ રોડ ટાયર્સની વાત આવે ત્યારે ત્યાં ત્રિજ્યાકાર ડિઝાઇનોએ મોટા ભાગનું બજાર લઈ લીધું છે, જે અત્યારે લગભગ 83 ટકાની માલિકી ધરાવે છે. શા માટે? કારણ કે તેઓ ખરબચડી જમીન જેવા ગ્રેવલ પિટ્સમાં વજનને ફેલાવવામાં ખૂબ સારું કામ કરે છે જ્યાં સામાન્ય ટાયર્સ જમીન સાથે યોગ્ય સંપર્ક જાળવવામાં મુશ્કેલી અનુભવી શકે છે.

ખડકાળ, કાદવવાળા અને અસમાન ભૂમિમાં છિદ્રો, કાપ અને ઘસારાનો પ્રતિકાર

નેનો કાર્બન ફાઇબર સ્તરો સાથે પ્રબલિત કાપ પ્રતિકારક ટ્રેડ્સ ધરાવતા ટાયર્સ ISO 3873 સ્પાઇક ટેસ્ટિંગ દરમિયાન પ્રવેશમાં લગભગ 60% ઘટાડો દર્શાવે છે. CFD મોડેલિંગનો ઉપયોગ કરીને અમે વિકસાવેલી સ્ટોન ઇજેક્ટર ચેનલ્સ ટ્રેડ ખાંચોમાંથી કચરો આપમેળે બહાર કાઢવામાં મદદ કરે છે, જે બ્રાઝિલની લૉગિંગ કંપનીઓમાંથી મળેલા અહેવાલો મુજબ તે કંકડથી થતા બાજુના નિષ્ફળતાને લગભગ 35% સુધી ઘટાડે છે. અમે કેનેડિયન ઓઇલ સેન્ડ્સની કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં આ ડિઝાઇન્સનું વ્યાપક પરીક્ષણ કર્યું છે, જ્યાં તેઓએ અદ્ભુત કામગીરી કરી હતી, શેલ સમૃદ્ધ વિસ્તારોમાં દર હજાર કલાકે 2% કરતાં ઓછી ટ્રેડ ઘસારો સહન કર્યો હતો.

ટ્રેડ ડિઝાઇન અને ટ્રેક્શન: મુશ્કેલ ભૂમિને માટે ગ્રીપનું ઓપ્ટિમાઇઝેશન

માટી અને રેતી માટે ઉન્નત લગ પેટર્ન્સ અને સ્વ-સફાઈ ટ્રેડ્સ

ઑફ-રોડ ટાયર્સમાં આવા ઊંડા, ખૂણાદાર લગ્સ હોય છે જે નરમ જમીનમાં ખાસી જાય છે અને ટ્રેડ પેટર્નમાં બનાવેલી ખાસ ચેનલો દ્વારા માટી બહાર કાઢી મૂકે છે. છેલ્લા વર્ષની ઈન્ડસ્ટ્રિયલ ટાયર એસોસિએશનના ફિલ્ડ ટેસ્ટમાં આ ડિઝાઇનથી લગભગ 34% સુધી કાદવ જમા થવાનું ઘટ્યું હોવાનું જણાયું. દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં રબરના વૃક્ષોની ખેતી કરતા ખેડૂતો અને ચિલીના કૉપર ખાણોમાં કામ કરતા ખાણિયાઓ હવે એવી ચીકણી માટીવાળા વિસ્તારોમાં વધુ સારો ગ્રીપ અનુભવી રહ્યા છે જ્યાં તેમની મશીનો અગાઉ અટવાઈ જતી. તેનું કાર્ય કેવી રીતે સારું થાય છે? આ અનિયમિત રીતે ગોઠવાયેલા લગ્સ ટાયરની સપાટી પર વધારાના બાઇટિંગ પોઇન્ટ બનાવે છે. આનો અર્થ એ થાય કે વાહનો વધુ ઊંચા ઢોળાવવાળા ઢોળાવ પર પણ ચઢી શકે છે, જેમાં 28 ડિગ્રી જેટલા ખૂણા પર ચઢી જવાય જે સામાન્ય ટાયર્સ માટે શક્ય નથી.

ઑફરોડ ટાયરના ગ્રીપ અને ઘસારા પ્રતિકારને વધારવામાં કૉમ્પ્યુટર-એઇડેડ સિમ્યુલેશન

અત્યારના સમયમાં, ઉત્પાદકો ટાયર બ્લોક્સ ભારે 50-ટન લોડ હેઠળ કેવી રીતે વિકૃત થાય છે તે સમજવા માટે પરિમિત તત્વ વિશ્લેષણનો સહારો લે છે. લક્ષ્ય? વધુ સારો ગ્રીપ અને લાંબો સમય ટકે તેવા ટાયર. કેટલાક નવીનતમ કમ્પ્યુટર મોડલ્સે ખાણોમાં ટાયર પહોરાશને લગભગ 22% સુધી ઘટાડ્યો છે, જે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે, કારણ કે તેઓ આપણને જે રોક ક્રોલિંગ ટ્રેક્શનની જરૂર છે તે જાળવી રાખે છે. વ્યવસાયો માટે વધુ સારી વાત એ છે કે આ સંપૂર્ણ આભાસી પરીક્ષણ પ્રક્રિયા સમય પણ બચાવે છે. નવા ટાયર ડિઝાઇન માટે 24 મહિના રાહ જોયા વિના, કંપનીઓ હવે માત્ર 9 મહિનામાં પ્રોટોટાઇપ તૈયાર કરી શકે છે. તેનો અર્થ એ થાય કે વધુ મજબૂત ટાયર ઝડપથી ક્ષેત્રમાં મૂકી શકાય, ખાસ કરીને ઓસ્ટ્રેલિયામાં લોખંડના અયસ્ક ખાણોમાં કામ કરતી વિશાળ હોલ્ટ ટ્રક્સ માટે જ્યાં ટાયર ઘણીવાર બદલાવાની જરૂર પડ્યા વિના 15,000 કલાક સુધી ટકી શકે.

વાસ્તવિક વિશ્વ પ્રદર્શન: આફ્રિકામાં ઓફ-ગ્રીડ પરિવહન અને લોગિંગ કામગીરીમાં ટાયર ટ્રેક્શન

ઝાંબિયામાં કોપરબેલ્ટ પ્રાંતમાં તાજેતરમાં કંઈક ખૂબ જ અદ્ભુત જોવા મળ્યું છે. જ્યારે ત્યાંની ખાણ કંપનીઓએ ઓફ-ધ-રોડ ટાયર્સ તરફ સ્વિચ કર્યું જેમાં વધારાના જાડા ખભા બ્લોક્સ હતા, ત્યારે તેમણે નોંધ્યું કે ભારે 70 ટનનો ભાર ઊભા ઢોળાવવાળા 12% ઢોળાવ પર ઊભા સીઝનના મહિનામાં ઢસડતી વખતે લગભગ 89 વખત ઓછી ભૂલો થઈ. ગેબોનમાં નીચે, લૉગર્સ પણ તેમનું કામ વધુ ઝડપથી કરી રહ્યા છે. આ નવા ટાયર્સ વરસાદ પછીના લેટરાઇટ રસ્તાઓ પર વધુ સારો ગ્રીપ આપે છે, જેના કારણે ઉત્પાદકતામાં લગભગ 40% નો વધારો થયો છે. અને જે ખરેખર અદ્ભુત છે તે એ છે કે હવે તેમને ઘસારો અને નુકસાન ઘણું ઓછું થઈ રહ્યું છે. બાજુની દિવાલનું નુકસાન? હવે તો માત્ર લગભગ 0.8 સમસ્યાઓ જ પ્રતિ હજાર કલાકે જોવા મળે છે જ્યારે આ ટાયર્સ કાર્યક્ષેત્રમાં હોય. આ જૂના મોડલ્સની તુલનામાં લગભગ 72% ઘટાડો છે, જે તાર્કિક છે જ્યારે નુકસાનગ્રસ્ત સાધનોને વારંવાર બદલવાથી બચત થતી હોય છે.

પરીક્ષણ અને પ્રમાણીકરણ: ઓફરોડ ટાયર્સની ટકાઉપણું અને સલામતીની પુષ્ટિ કરવી

આંતરરાષ્ટ્રીય સલામતી ધોરણો (ISO, DOT, ECE) સાથે ઓફરોડ ટાયર્સની અનુપાલન

ખરબચડી જમીન પર ઓફરોડ ટાયર્સને યોગ્ય રીતે કામ કરવા માટે, તેમને લોડ ક્ષમતા વિશે ISO 4250-3 માર્ગદર્શિકાઓનું પાલન કરવું પડે છે અને સાથે જ DOT અથવા ECE નિયમોનું પણ પાલન કરવું પડે છે કે તેઓ અસરોનો કેટલો સામનો કરી શકે છે. પરીક્ષણ પ્રક્રિયા માત્ર સૈદ્ધાંતિક પણ નથી હોતી. પ્રયોગશાળાઓ ખરેખર તેની કલ્પના કરે છે કે ટાયર્સ તેમની સામાન્ય રેટિંગ કરતાં ઢાઈ ગણો ભાર હેઠળ ડિફોર્મ થાય ત્યારે શું થાય છે અને તપાસે છે કે શું તેઓ 18 માઇલ પ્રતિ કલાકની આસપાસની ઝડપે પંકચર થવા છતાં ટકી શકે છે. ISO 9001 ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી અને ECE R117 રોડવર્થનેસ ધોરણો જેવા બંને પ્રમાણપત્ર મેળવનારી કંપનીઓ વ્યવહારમાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે. વર્લ્ડ બેંકના ભંડોળ સાથેના બાંધકામ સ્થળોએથી મળેલા ક્ષેત્ર પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે આ પ્રમાણિત ઉત્પાદનો યોગ્ય દસ્તાવેજીકરણ વિનાના ઉત્પાદનો કરતાં લગભગ 38 ટકા લાંબો સમય ટકે છે. ખરેખર તો તે યુક્તિસંગત છે, કારણ કે કડક ઉત્પાદન પ્રોટોકોલનું પાલન સીધી રીતે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરતી વાહનો માટે વાસ્તવિક વિશ્વની ટકાઉપણુંમાં અનુવાદિત થાય છે.

લાંબા ગાળાના પ્રદર્શન માટે ધોરણો અને ક્ષેત્ર પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ

અગ્રણી પરીક્ષણ કેન્દ્રો ઓફરોડ ટાયર્સને નીચેની પ્રક્રિયાઓ સાથે 1,200 કલાકનો ટકાઉપણાનો પ્રોટોકોલ લાગુ કરે છે:

• 12-ટન ભારના દબાણની પુનરાવર્તિત ક્રિયાઓ ખરબચડા ચટ્ટાનો પર
• 97°F તાપમાને 1,800 માઇલની કાંકરી સપાટી પર યાત્રા
• 14 kN સુધીના શિયર બળોનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેડ અલગ થવાના પ્રતિકારની પરીક્ષણ

2023 ઓફરોડ ટાયર પર્ફોર્મન્સ રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે આ પ્રોટોકોલ પૂર્ણ કરનારા ટાયર્સ બદલવા પહેલાં 73% વધુ કાર્યાત્મક ચક્રોનો સામનો કરી શકે છે.

કેસ સ્ટડી: ઓસ્ટ્રેલિયન ખાણોમાં OTR ટાયર માન્યતા

પશ્ચિમી ઓસ્ટ્રેલિયાના લોખંડના અયસ્કની ખાણોમાં 22-મહિનાના મૂલ્યાંકન દરમિયાન, પુનઃબાંધકામવાળા સ્ટીલ બેલ્ટ્સ સાથેના રેડિયલ ઓફરોડ ટાયર્સે નીચેનું પ્રદર્શન કર્યું:

મેટ્રિક	સામાન્ય ટાયર્સ	મજબૂતીકૃત ટાયર્સ
બાજુની દિવાલની નિષ્ફળતાઓ	17%	3%
સરેરાશ આયુષ્ય	5,200 કલાક	8,700 કલાક

સતત પરિવહન કામગીરી દરમિયાન ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ બીડ ડિઝાઇનથી 41°F જેટલો ઉષ્માવાહ ઘટાડો થયો હોવાનું અભ્યાસમાં જણાયું, જે સેવા અંતરાલને લંબાવવા સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે.

મૂળ પ્રમાણિત OTR ટાયર્સ સાથે 70% સુધી બંધ સમયમાં ઘટાડો થયો હોવાના આંકડા

સર્વત્રની ખાણ કંપનીઓએ પ્રમાણિત ઑફરોડ ટાયર્સ વિશે કંઈક રસપ્રદ નોંધ્યું છે: તેમને માસિક અપેક્ષાકૃત ઓછા અનિયમિત જાળવણી સ્ટોપ જોવા મળે છે. આવા ટાયર્સનો નિયમિત ઉપયોગ કરવાથી સરેરાશ વાહન દીઠ માસિક 29 કલાકથી ઘટાડીને માત્ર 8 કલાક સુધી પહોંચે છે. તેઓ એટલા વિશ્વસનીય કેમ છે? તેઓ ટાયરની સપાટી પર બળોનું વિતરણ વિશે ISO 15243:2021, ભેજવાળી સપાટી પર પકડ માટે ASTM F538-13 અને તેમના જીવનકાળ દરમિયાન યોગ્ય ટ્રેડ ઊંડાઈ જાળવી રાખવા MSHA જરૂરિયાતો સહિતના અગત્યના ઉદ્યોગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. વાસ્તવિક ક્ષેત્ર પ્રદર્શનની તપાસ કરતાં, મોટાભાગના પ્રમાણિત ટાયર્સ કાદવ અને ધૂળમાંથી 15 હજાર માઇલ કાઢી લેતા પછી પણ તેમની પ્રારંભિક ટ્રેક્શન ક્ષમતાના 9 માંથી 10 જાળવી રાખે છે. સામાન્ય ટાયર્સની તુલનામાં આ ખરેખર પ્રભાવશાળી છે, જે સમાન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વધુ પકડ ગુમાવે છે.

બ્રાન્ડ વિશ્વાસ અને બજાર પ્રતિષ્ઠા: ગ્રાહકો અગ્રણી ઑફરોડ ટાયર્સ પર આધાર કેમ રાખે છે

ગ્રાહક વિશ્વાસ બનાવવામાં બ્રાન્ડ સુસંગતતા અને વેચાણ પછીની સહાયની ભૂમિકા

ખરેખર તો વિશ્વસનીય ઓફરોડ ટાયર ઉત્પાદકોને અન્યથી અલગ કરતું તેમનું સતત ગુણવત્તાનું રેકોર્ડ છે. 2023માં ફ્લીટ ઓપરેટર્સના તાજેતરના ડેટા મુજબ, સસ્તા વિકલ્પોનો પ્રયોગ કરનારાઓની તુલનામાં જાણીતા બ્રાન્ડ્સ સાથે રહેનારી કંપનીઓને 22 ટકા ઓછી અપેક્ષિત જાળવણીની જરૂર પડી હતી. શ્રેષ્ઠ સ્તરના ઉત્પાદકો વિવિધ વિસ્તારોમાં સતત સેવા કેન્દ્રો જાળવી રાખે છે અને વસ્ત્રોની ખામીઓથી માંડીને બાજુની દિવાલોમાં થયેલા નુકસાન અને એવી જગ્યાએ દુર્ઘટનાની કવરેજ સહિતની સંપૂર્ણ ખાતરી આપીને વિશ્વાસ મેળવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ચિલીના કઠોર અટાકામા રણમાં ખાણ કામગીરી લો જ્યાં વિશેષ ક્ષેત્રીય કર્મચારીઓ મોબાઇલ મરામત સ્ટેશનો જગ્યાએ લાવે છે. દરેક કલાક મશીનરી નિષ્ક્રિય રહેવાથી આ કામગીરીઓને લગભગ આઠ હજાર ચાર સો ડોલરનો ખોટ થાય છે, તેથી ઉત્પાદન લાઇનો સરળતાથી ચાલુ રાખવા માટે ઝડપી મરામતની ઍક્સેસ હોવી તમામ તફાવત લાવે છે.

ઉત્તર અમેરિકન વન અને મધ્ય પૂર્વના તેલ ક્ષેત્રોમાંથી ગ્રાહકોના પ્રતિક્રિયાઓ

બ્રિટિશ કોલંબિયાના વન કામદારોએ નોંધ્યું છે કે તેમના પ્રીમિયમ ઓફરોડ ટાયર્સ બજારમાં ઉપલબ્ધ સસ્તા વિકલ્પોની તુલનામાં લગભગ 40% લાંબા સમય સુધી ચાલે છે. તેઓ મજબૂત ટાયર કેસિંગ્સ તરફ ઇશારો કરે છે જે ખરાબ જમીન અને પડી ગયેલાં ઝાડોનાં મલબા સામે ટકી શકે. મધ્ય પૂર્વમાં, તેલ ક્ષેત્રોના ઠેકેદારોને અલગ પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે પરંતુ સમાન ચિંતાઓ હોય છે. ત્યાં તાપમાન પ્રતિકાર ખાસ કરીને ઉનાળાની ગરમી દરમિયાન કામગીરી દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. એક ડ્રિલિંગ કંપનીએ જોયું કે 122 ડિગ્રી ફેરનહીટથી વધુના તાપમાન માટે ડિઝાઇન કરાયેલા ટાયર્સ પર સ્વિચ કર્યા પછી બ્લોઆઉટ 34% જેટલા ઘટી ગયા. આ ક્ષેત્રનો અનુભવ સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવે છે કે કઠોર વાતાવરણમાં કામ કરતા વ્યાવસાયિકો સાધનોની ખરીદી કરતી વખતે સ્થાપિત બ્રાન્ડ્સ પર વિશ્વાસ કેમ કરે છે.

પ્રશ્નો અને જવાબો

ઓફરોડ ટાયર્સ માટેની માંગને પ્રેરિત કરતા મુખ્ય ઉદ્યોગો કયા છે?

ઑફરોડ ટાયર્સની માંગને પ્રેરિત કરતાં મુખ્ય ઉદ્યોગોમાં બાંધકામ, ખાણ અને કૃષિનો સમાવેશ થાય છે, કારણ કે આ ક્ષેત્રોને કઠિન ભૂપ્રકારો સાથે સામનો કરી શકે તેવી યંત્રસામગ્રીની જરૂર હોય છે.

ઑફરોડ ટાયર્સના વપરાશમાં કઈ પ્રદેશો અગ્રેસર છે અને શા માટે?

એશિયા-પેસિફિક અને લેટિન અમેરિકા બાંધકામ અને ખનિજ ક્ષેત્રોમાં વિશેષ રીતે ઉદ્યોગો અને બુનિયાદી ઢાંચાના વિકાસને કારણે ઑફરોડ ટાયર વપરાશમાં અગ્રેસર છે.

સ્વાયત્ત મશીનો ઑફરોડ ટાયર્સની ડિઝાઇન પર કેવી રીતે અસર કરે છે?

સ્વાયત્ત મશીનોને ટાયર પ્રેશર અને ઘસારાની માહિતી મેળવવા માટેના સેન્સર્સ જેવી આંતરિક ટેકનોલોજી સાથેના અત્યંત ટકાઉ ટાયર્સની જરૂર હોય છે, જેથી કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખવી અને જાળવણીના ખર્ચને ઘટાડવી.

ઑફરોડ ટાયર્સની ટકાઉપણામાં સુધારો કરવા માટે કઈ નવા પ્રકારની સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ છે?

સિલિકા-આધારિત રબર કોમ્પાઉન્ડ્સ, 3D-પ્રિન્ટેડ કેસિંગ અને નેનો કાર્બન ફાઇબર લેયર્સ જેવી નવા પ્રકારની સુવિધાઓ ઉષ્મા સંગ્રહ ઘટાડવા, વિકૃતિ અટકાવવા અને છિદ્રતા પ્રતિકાર વધારવા માટે ઑફરોડ ટાયર ટકાઉપણાને વધારે છે.

પ્રમાણિત ઓફરોડ ટાયર્સ કામગીરી બંધ સમયને કેવી રીતે ઘટાડે છે?

પ્રમાણિત ઓફરોડ ટાયર્સ આંતરરાષ્ટ્રીય સુરક્ષા અને ગુણવત્તા ધોરણોને પૂર્ણ કરીને કામગીરી બંધ સમયને ઘટાડે છે, જે ખૂણાયેલી સ્થિતિમાં વધુ ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.