બાંધકામ સાઇટ્સ માટે ભારે ટાયર્સ ટકાઉપણું કેવી રીતે ધરાવે?

અત્યંત ટકાઉપણા માટે ઉન્નત સામગ્રી અને રબર સંયોજનો

ખરાબ પરિસ્થિતિઓ માટે બનાવાયેલ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન રબર સંયોજનો

આપણે બાંધકામ સાઇટ્સ અને ઔદ્યોગિક સાધનો પર જોઈએ છીએ તેવા ભારે કક્ષાના ટાયર્સ નાઇટ્રાઇલ (એન.બી.આર.) અને સ્ટાયરીન-બ્યુટાડાઇન (એસ.બી.આર.) જેવા ખાસ સિન્થેટિક રબર મિશ્રણો પર આધારિત છે. આવા મટિરિયલ્સ સામાન્ય રબરની તુલનામાં કાપ અને ફાટનો લગભગ 45% સુધી વધુ સામનો કરી શકે છે અને તેઓ તાપમાનમાં ઘટાડો -40 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી લઈને લગભગ 120 ડિગ્રી સુધીની ગરમીમાં પણ લચીલા રહે છે. આ ટાયર્સ લાંબા સમય સુધી કેમ ટકે છે? પોલિમર સંરચનાને તેલના રસાયણો, હાઇડ્રોલિક તરલ રસાયણો અને સૂર્યપ્રકાશના હાનિકારક યુવી કિરણોનો સામનો કરવા માટે રૂપરેખાંકિત કરવામાં આવી છે. તેથી જ તેઓ કામના સ્થળોએ ઉડતા પથ્થરો અને ધૂળનો સામનો કરી શકે છે. ઉત્પાદકોએ તાજેતરમાં તેમના મિશ્રણમાં ફુલરીન-સુધારેલ સિલિકા ભરવાનું શરૂ કર્યું છે. આ નવી ઘટક ટાયર્સને લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ દરમિયાન ઠંડા રાખવામાં મદદ કરે છે અને જૂના કાર્બન બ્લેક ફોર્મ્યુલાની તુલનામાં લગભગ 18% સુધી રોલિંગ અવરોધને ઘટાડે છે. સમય જતાં કંપનીઓ માટે બદલી અને બળતણ ખર્ચ પર બચત કરવા માટે તે યોગ્ય છે.

સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટ્રેન્થ માટે સ્ટીલ અને સિન્થેટિક ફાઇબર રીનફોર્સમેન્ટ

બહુસ્તરીય રીનફોર્સમેન્ટ આર્કિટેક્ચર કન્સ્ટ્રક્શન ટાયરની આંતરિક રીઢી રચના બનાવે છે. ટ્રેડની નીચે સ્ટીલ બેલ્ટ પેકેજ પૂરું પાડે છે:

• 18 kN કરતાં વધુ રેડિયલ ટેન્સાઇલ સ્ટ્રેન્થ પ્રતિ કોર્ડ
• 360° સાઇડવોલ પ્રોટેક્શન ઇમ્પેક્ટ ડેમેજ સામે
• 8-ટન+ લોડ હેઠળ ડાયમેન્શનલ સ્થિરતા

જ્યારે સ્ટીલ બેલ્ટ્સની ઉપર આરામિડ ફાઇબર્સ ઉમેરવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ કાપવાની અવરોધકતા પૂરી પાડે છે, જે શિલા ડ્રિલિંગ પેનિટ્રેશનને લગભગ 60 ટકા ઘટાડે છે, તે જ સમયે ટાયરને ખરાબ રસ્તાઓ માટે પૂરતી લવચીકતા જાળવી રાખે છે. આ સંયોજન જાદુ કરે છે કારણ કે આ ટાયર્સ મોટાભાગની અપેક્ષા કરતાં વધુ આઘાત લોડને સંભાળી શકે છે - 15 G-બળો વિચારો બિનવિચ્છેદિત રહેવા માટે. ઉત્પાદકો અન્ય અનેક સામગ્રીઓને પણ સ્તરિત કરે છે: ત્યાં હેલોબ્યુટાઇલ રબર અંદર હવાને જ્યાં હોવી જોઈએ ત્યાં રાખવા માટે, ટાયર બોડી પર ત્રિજ્યામાં ચાલતા પોલિએસ્ટર પ્લાયસ લોડ વિતરણ માટે વધુ સારી રીતે, તે બ્રાસ કોટેડ સ્ટીલ બેલ્ટ્સ જે છિદ્રો સામે ટકી રહે છે, ઉપરાંત ઉચ્ચ મોડ્યુલસ એપેક્સ ભરણકર્તાઓ જે ટાયર મર્યાદા સુધી વળે ત્યારે સ્થિરતા માટે મદદ કરે છે. સ્વતંત્ર રૂપે કરવામાં આવેલા પરીક્ષણોમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે બહુવિધ સ્તરો સાથે બનાવેલા ટાયર્સ કોઈપણ બિંદુએ અંતિમ રૂપે આપતાં પહેલાં લગભગ 75% વધુ અસર સહન કરી શકે છે.

સતત કામગીરીમાં ઉષ્મા પ્રતિકાર અને ઉષ્મીય વ્યવસ્થાપન

લાંબા સમય સુધી ચાલતી શિફ્ટ દરમિયાન સતત ઘર્ષણ આંતરિક તાપમાન 150°C કરતાં વધુ ઉત્પન્ન કરે છે. આગવી ઉષ્મા વ્યવસ્થાપન અનેક ટેકનોલોજીનો સમાવેશ કરે છે:

વિશેષતા	કાર્ય	સ્થાયિત્વ અસર
વિશેષ EPDM સંયોજનો	ઉષ્મીય ઓક્સિડેશનનો પ્રતિકાર કરે છે	રબરના સ્ફટિકીકરણને રોકે છે
માઇક્રો-વેન્ટિલેશન ખાંચો	કેસિંગમાંથી ગરમ હવા બહાર કાઢે છે	કોર તાપમાન 60°C ઘટાડે છે
કાર્બન બ્લેક ઉમેરણો	બેલ્ટથી દૂર ઉષ્માનું વહન કરે છે	50% ધીમી ક્રેક પ્રસરણ

ટાયર ટ્રેડની નવીતમ પેઢીમાં વિશેષ ફેઝ ચેન્જ મટિરિયલ્સનો સમાવેશ થાય છે જે ઝડપે ચાલતી વખતે ઉષ્માનું શોષણ કરે છે જ્યારે તેની કઠોરતા સુરક્ષિત મર્યાદામાં જળવાઈ રહે છે. વેન્ટિલેશન પેટર્નવાળી બાજુની દિવાલો પરંપરાગત ડિઝાઇન કરતાં વધુ સારી રીતે હવાને પસાર થવા દે છે, લાંબા સમય સુધી કામ કરતી વખતે લગભગ 35 ડિગ્રી ફેરનહીટ સુધી તાપમાન ઘટાડે છે. ટ્રેડ રબર ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા છેલ્લા વર્ષ પ્રકાશિત સંશોધન મુજબ, આ ડિઝાઇન સુધારાઓ રબરને સારી રીતે કાર્ય કરતું રાખે છે તે પછી ભલે 24 કલાક સુધી રસ્તા પર રહેવા દેવામાં આવે, જેનો અર્થ છે ઓછા ફાટેલા ટાયર્સ અને અલગ થયેલા કેસિંગ્સ. ખાણ વાતાવરણમાં વાસ્તવિક વિશ્વની કસોટીમાં એવું જણાયું છે કે આ ટેકનોલોજી સાથે બનાવેલા ટાયર્સ લગભગ 30 ટકા લાંબો સમય ટકે છે જ્યારે ગરમ સડકોની સપાટી પર ભારે મટિરિયલ્સ લઈને આઠ કલાકના પૂર્ણ શિફ્ટ પછી ઉષ્માનું નુકસાન થાય છે.

અત્યંત ટકાઉપણા માટે ઉન્નત સામગ્રી અને રબર સંયોજનો

નિર્માણસ્થળોએ ઉપયોગમાં લેવાતા ભારે કાર્યકારી ટાયર્સને કઠોર પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડે છે, તેથી ઉત્પાદકો વિશેષ રબરના મિશ્રણોનો ઉપયોગ કરે છે જે ભૌતિક નુકસાન અને રસાયણો બંનેનો સામનો કરવામાં ખરેખર ટકી શકે. કુદરતી અને સિન્થેટિક રબરનું સલ્ફરીકરણ મિશ્રણ આવા ટાયર્સને લાંબો સમય સુધી ટકાઉ રાખે છે જ્યારે તેઓ ખરબચડી સપાટી સાથે ઘસાય છે અને મશીનરીની આસપાસ સામાન્ય રીતે જોવા મળતા હાઇડ્રોલિક તરલ પદાર્થોનો સંપર્ક કરે છે. પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે આ ટાયર્સ સામાન્ય ટાયર્સની તુલનામાં લગભગ 5,000 કલાક સુધી સૂર્યમાં રહ્યા પછી માત્ર 40% જેટલા ફાટે છે. ટ્રેડ વિસ્તારની નીચે સ્ટીલની પટ્ટીઓ સાધનો કે રીબાર જેવી પડતી વસ્તુઓના સંઘાત સામે રક્ષણ આપે છે, જે 6 પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચ સુધીના આઘાતનો સામનો કરી શકે છે. આ બધી સામગ્રી એકસાથે કાર્ય કરે છે જેથી ટાયર મજબૂત રહે છે કે પછી તાપમાનમાં તીવ્ર ધ્રુવો હોય જેમ કે રાત્રે હિમ નીચે (-40 ડિગ્રી ફેરનહીટ) થી લઈને દિવસ દરમિયાન તપતી ગરમી (લગભગ 185 ડિગ્રી ફેરનહીટ) સુધી.

ભારે સાધનો માટે મજબૂત બનાવટ અને ભાર વહન કરતી ડિઝાઇન

ઉચ્ચ ભાર વહન કરવાની ક્ષમતા અને બાજુની દિવાલની મજબૂતી ટેકનોલોજી

બાંધકામ સાધનો પર વપરાતા ભારે કસના ટાયર્સનું એવી રીતે નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે કે જે મોટાભાગના ધોરણો કરતાં વધુ વજન સહન કરી શકે. આ ટાયર્સમાં મજબૂત સ્ટીલના બેલ્ટ્સ અને સિન્થેટિક કોર્ડ્સની કેટલીક સ્તરો છે, જે ટાયર અને જમીન વચ્ચે વજનને સમાન રીતે વિતરિત કરે છે. તેમની જાડી બાજુની દિવાલો એકાધિક પ્લાય્સની બનેલી છે, જે તેમને આડા દિશામાં લાગતા બળો સામે મજબૂત રાખે છે. જ્યારે મશીનો ખરબચડી જમીન પર તેમનું મહત્તમ ભાર લઈને ચાલે છે, ત્યારે આ મજબૂત રચના ટાયરને અંદરની બાજુ ધસી જતા અટકાવે છે, જેના કારણે ભવિષ્યમાં અચાનક નિષ્ફળતાઓ ઓછી થાય છે. આ રબરને સમય સાથે તેની સખતાઈ જાળવી રાખવા માટે વિશેષ રૂપે વિકસાવવામાં આવી છે, તેથી ટાયર અને જે સપાટી પર તે રોલ થઈ રહ્યું છે તેની વચ્ચે દબાણ સુસંગત રહે છે. આ સુસંગતતા ખૂબ મહત્વની છે કારણ કે બાંધકામ સ્થળો પર સાધનોને લગભગ ક્યારેય વિરામ મળતું નથી, અને આ ટાયર્સને દિવસ પછી દિવસ વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખવાની જરૂર છે.

ખરબચડા વાતાવરણમાં અસર પ્રતિકાર અને ધક્કો શોષણ

આ ટાયરોની અંદરની રચના તેમને ઊર્જાને શોષી લેવામાં મદદ કરે છે જ્યારે તેઓ ખડકો અથવા ખાઈ જેવી વસ્તુઓને અથડાય છે. ત્યાં ખાસ લચીલા વિસ્તારો છે જે ટાયરને યોગ્ય રીતે વાંકા કરવા દે છે. ટાયરની મુખ્ય ભાગની નીચે, કાંપની સામગ્રીની વિવિધ સ્તરો છે. આ સ્તરો સ્થિરતા માટે જરૂરી હોય તેમ પ્રભાવોને ધીમે ધીમે મજબૂત બનાવે છે પરંતુ તીવ્ર અથડામણોને વિના તૂટ્યા સંભાળી શકે તેટલી નરમ છે. આ સંપૂર્ણ પ્રણાલી એકસાથે કામ કરે છે જ્યારે તે અચાનક દબાય ત્યારે ટાયરની રચનાને સુરક્ષિત રાખવા માટે, કંઈક કે જે તોડફોડના કામવાળી જગ્યાઓ પર સમયાંતરે થાય છે. તે જ સમયે, ટાયર તેના પર રોલ થતી કોઈપણ સપાટી પર સારો ગ્રીપ જાળવી રાખે છે. ટાયરની દીવાલોનો આકાર પણ અહીં મોટી ભૂમિકા ભજવે છે. તેમની રચના એવી રીતે કરવામાં આવી છે કે ટાયર અવરોધોને આસપાસ દબાઈ જાય અને પછી કોઈપણ ભાગો અંદર અલગ થઈ જાય તે પહેલાં પાછો જગ્યાએ આવી જાય.

બાંધકામ સાઇટના જોખમો સામે છિદ્ર અને કાપવા સામે પ્રતિકાર

મલબાર રક્ષણ માટે આર્મર પ્લાય અને કાપવા પ્રતિરોધક મિશ્રણ

ભારે કાર્યકારી ટાયર્સનું નિર્માણ આજકાલ કેટલાક સુવિકસિત રબર મિશ્રણો સાથે આર્મર પ્લાયની અનેક સ્તરો સાથે કરવામાં આવે છે જેથી તેઓ બાંધકામ સાઇટ્સ પર આવતા તીક્ષ્ણ શિલાખંડો અને મલબારૂપી વસ્તુઓનો સામનો કરી શકે. આ ટાયર્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતો પદાર્થ ખરેખર તો આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ ISO 13997:1999 લેવલ 5 માં કાપાણી પ્રતિકાર માટે નક્કી કરાયેલી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તો તેને ઓળંગી જાય છે. તેમાં કેટલાક વિશેષ પ્રકારના વસ્ત્રો પણ ઉમેરાયા છે, જેમકે SRUS ફેબ્રિક, જેનો અર્થ થાય છે શિયર-રેઝિસ્ટન્ટ અલ્ટ્રા-સ્ટ્રોંગ. વર્ષ 2023 માં ScienceDirect ના સંશોધન મુજબ, આવા પદાર્થોથી બનેલા ટાયર્સમાં જૂના મોડલ્સની તુલનામાં લગભગ 63% સુધી પંકચરનો ઘટાડો જોવા મળે છે. અહીં કેટલાક મહત્વના સુધારાઓનો ઉલ્લેખ કરવો જરૂરી છે જેમાં...

• સ્ટીલ-બેલ્ટેડ આર્મર પ્લાયસ : ટ્રેડ નીચે સ્થાપિત ત્રણથી પાંચ સ્તરો સ્ટીલના કેબલ્સના
• પોલિએમાઇડ-રઇનફોર્સ્ડ સાઇડવોલ્સ : રિબાર અને ખરબચડા પથ્થરોથી 85% સાઇડવોલ પેનિટ્રેશન અટકાવે
• સ્વ-સીલિંગ કોમ્પાઉન્ડ્સ : 6 મીમી વ્યાસ સુધીના પંકચર્સ સ્વયં ભરી દે

ઉચ્ચ-જોખમી કાર્યક્ષેત્રોમાં વાસ્તવિક ક્ષેત્ર પ્રદર્શન

2023માં 12,000+ કન્સ્ટ્રક્શન ટાયર્સની કરવામાં આવેલી સ્ટડીમાં જણાયું કે EN 388:2016 પંકચર રેઝિસ્ટન્સ લેવલ 4ને પૂર્ણ કરતા મોડલ્સને ઉચ્ચ ડેબ્રિસ ધરાવતા વાતાવરણમાં 72% ઓછા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડી. મુખ્ય પ્રદર્શન મેટ્રિક્સ:

જોખમ પ્રકાર	ધોરણ ટાયર નિષ્ફળતા દર	આર્મર્ડ ટાયર નિષ્ફળતા દર
તીક્ષ્ણ શિલા પંકચર	19%	5%
ધાતુના કચરાના કાપ	27%	8%
ઉષ્મીય વિઘટન	33%	11%

પરિણામો તેની ખાતરી કરે છે કે એકસરખી રક્ષણ પ્રણાલીઓ અતિ ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં રચનાત્મક સંપૂર્ણતા જાળવી રાખે છે, જેમ કે ક્રશર પ્લાન્ટની નજીક અથવા ચાલુ રાખવામાં આવેલા તીખા મલબાના સંપર્કવાળા વિસ્તારોમાં.

ભારે વાહન ટાયર કામગીરીમાં ઉદ્યોગના ધોરણો અને નવીનતાના વલણો

બાંધકામ યંત્રોના ટાયર સુરક્ષા અને ટકાઉપણાના ધોરણો સાથે કરાર

ભારે કામગીરીના ટાયર્સને મશીનો માટે ISO 4250-3 ધોરણો અને FMVSS 119 આવશ્યકતાઓ સહિતની આંતરરાષ્ટ્રીય કસોટીઓ પસાર કરવી પડે છે, જે માટી ખસેડે છે અને તે કેટલો ભાર સુરક્ષિત રીતે લઈ જઈ શકે છે. પાછલા 2023માં, NHTSA અને EPA એ નિયમો લાવ્યા હતા કે નવા બાંધકામનાં વાહનો માટે ઉત્પાદકોએ રોલિંગ અવરોધને 15% સુધી ઘટાડવો જરૂરી છે, પરંતુ તે છતાં ટાયર્સને છિદ્રો સામે પ્રતિકારક રાખવા જરૂરી છે. આથી ટાયર કંપનીઓએ તેમના સામગ્રી અને ડિઝાઇનને સંપૂર્ણપણે ફરીથી વિચારવો પડ્યો છે. કસોટી પ્રક્રિયાઓ પણ વધુ કડક બની છે, જેમાં એવી આવશ્યકતા છે કે બાજુની દિવાલો ઓછામાં ઓછા 3,500 પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચ દબાણ સહન કરે અને લાંબા સમય સુધી ભારે ઉપયોગ દરમિયાન લેબ પરિસ્થિતિમાં 200 કલાક સુધી ટ્રેડ જોડાયેલા રહે.

ખાણ અને ખોદકામ માટેના ભારે કામગીરીના ટાયર્સમાં ઊભરતી ટેકનોલોજીઓ

શ્રેષ્ઠ ટાયર નિર્માતાઓએ ટ્રેડ પેટર્નને આધારભૂત રીતે કેવી રીતે કામ કરે છે તેના આધારે ગણતરી કરવા માટે એલ્ગોરિધમ્સ સાથે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. આ સિસ્ટમ્સ ટાયર્સમાં જ બનાવેલા સેન્સર્સમાંથી માહિતી વાંચે છે. કઠિન પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરતા ખાણકામદારો માટે, કેટલીક કંપનીઓ વિશેષ સ્વ-સમારક સંયોજનો સાથે ટાયર્સ આપે છે. આ ટાયર્સને વિશ્વભરમાં કૉપર માઇન્સમાં લગભગ 8,000 કલાક સુધી કસી જોવામાં આવ્યા છે. આની સાથે સ્માર્ટ દબાણ મોનિટરિંગ ટેકનોલોજી ટાયર્સ ઓછું દબાણ બતાવે ત્યારે સમયસર ચેતવણી આપે છે અને તેને ખતરનાક ગરમીનો સંગ્રહ થતો અટકાવે છે. પર્યાવરણ અનુકૂળ બનાવવાની દૃષ્ટિએ પણ પ્રગતિ થઈ છે. કેટલાક ટાયર્સમાં હવે 40% સુધીનો રિસાયકલ રબર હોય છે પરંતુ તે ક્વૉરીઝમાં નવી સામગ્રી જેટલું જ કાર્યક્ષમ રહે છે. વાસ્તવિક પરીક્ષણોમાં જણાવ્યા મુજબ આ સુધારાઓને કારણે ખૂબ જ કઠિન પરિસ્થિતિઓમાં ટાયર્સને બદલવાની જરૂરિયાત જૂના મોડલ્સની તુલનામાં લગભગ 22% ઓછી થાય છે.

પ્રશ્નો અને જવાબો

ભારે કામગીરીના નિર્માણ ટાયર્સને ટકાઉ બનાવતા કયા સામગ્રી છે?

નાઇટ્રાઇલ (NBR) અને સ્ટાયરીન-બ્યુટાડાઇન (SBR) જેવા વિશેષ સિન્થેટિક રબર કંપાઉન્ડનો ઉપયોગ કરીને ભારે કામગીરીના નિર્માણ ટાયર્સ બનાવવામાં આવે છે, જે પરંપરાગત રબર કરતાં વધુ કાપ અને ફાટની ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે. આ ટાયર્સમાં ફુલરીન-સંવર્ધિત સિલિકા ભરતક, સ્ટીલની પટ્ટીઓ, એરામાઇડ ફાઇબર્સ અને વિશેષ EPDM કંપાઉન્ડ્સ પણ સામેલ છે, જે કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં ટકાઉપણું અને કામગીરી વધારવા માટે છે.

સ્ટીલની પટ્ટીઓ અને સિન્થેટિક ફાઇબર્સ ટાયરની મજબૂતીને કેવી રીતે મજબૂત બનાવે છે?

સ્ટીલની પટ્ટીઓ રેડિયલ તણાવ મજબૂતી અને બાજુની રક્ષણ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે એરામાઇડ જેવા સિન્થેટિક ફાઇબર્સ કાપ પ્રતિકાર ઉમેરે છે. આ સંયોજન ટાયર્સને ભારે ભાર સહન કરવામાં અને ખડકો અને મલબારૂપી પદાર્થોથી થતાં નુકસાનનો પ્રતિકાર કરવામાં મદદ કરે છે, જેથી ટકાઉપણું અને લચકતા જાળવી રાખવામાં આવે.

ભારે કામગીરીના ટાયર્સમાં ઉષ્મા વ્યવસ્થાપન કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?

ઓવરહીટિંગને રોકવા માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ આવશ્યક છે, જે રબરના ગુણોત્તરને નુકસાન અને ટાયરના નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. માઇક્રો-વેન્ટિલેશન ખાંચો અને કાર્બન બ્લેક ઉમેરણો જેવી લાક્ષણિકતાઓ ઉષ્માને વિખેરવામાં મદદ કરે છે, કોર તાપમાન ઘટાડે છે અને તિરાડ પ્રસરણને ધીમું પાડે છે.

ઉન્નત સામગ્રી પંક્ચર પ્રતિકારમાં કેવી રીતે યોગદાન આપે છે?

સ્ટીલ-બેલ્ટેડ આર્મર પ્લાયઝ, પોલિએમાઇડ-રીનફોર્સ સાઇડવોલ્સ અને સ્વ-સીલિંગ સંયોજનો જેવી ઉન્નત સામગ્રી પંક્ચર અને કાપથી રક્ષણ માટે એકસાથે કામ કરે છે, જે ઉચ્ચ-મલબાર વાતાવરણમાં ટાયરની નિષ્ફળતાનો દર નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

ભારે કાર્યકારી ટાયર્સ માટે કઈ ઉદ્યોગ ધોરણો લાગુ પડે છે?

ભારે કાર્યકારી ટાયર્સે કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી માટે ISO 4250-3 અને સુરક્ષિત વજન-વહન ક્ષમતા માટે FMVSS 119 જેવા ધોરણો પૂરા કરવા પડે છે. તાજેતરના નિયમો પંક્ચર પ્રતિકારને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના રોલિંગ અવરોધ ઘટાડવાની પણ ધ્યેય રાખ્યો છે.