တူရိယာများအတွက် အခက်အခဲများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသော စက်များ၏ အရာရှိများကို မည်သည့်အရာကဖော်ပြပါသလဲ။

အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် တိုးတက်သောပစ္စည်းများနှင့် ရေဒ်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ

ခက်ခဲသောအခြေအနေများအတွက် တည်ဆောက်ထားသော အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ရေဒ်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ

တည်ဆောက်ရေးဆိပ်ကမ်းများတွင် နှင့် စက်မှုပစ္စည်းများတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည့် ကြမ်းတမ်းသော တာယာများသည် နိုင်ထရိုင် (NBR) နှင့် စတီရင်း-ဗူတာဒီအင် (SBR) ကဲ့သို့သော အထူးပြုလုပ်ထားသည့် သုတ်သော ရောနှောထားသည့် ရောဘာများအပေါ်တွင် မှီခိုနေရပါသည်။ ဤပစ္စည်းများသည် ပုံမှန်ရောဘာထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အက်ကွဲမှုများနှင့် ပြတ်တောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တကယ်တော့ ၄၅% ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အောက်ခြေ -၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၁၂၀ ဒီဂရီအထိ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများတွင်ပင် လျော့ပြောင်းနိုင်စွမ်းရှိနေပါသည်။ ဤတာယာများသည် အဘယ်ကြောင့် ကြာရှည်ခံသနည်း။ ပေါလီမာဖွဲ့စည်းပုံကို ဆီလျော်အောင် ပြုပြင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ဆီစိမ်းများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စိမ်းများနှင့် နေရောင်ထဲမှ အကျိုးမဲ့သော UV အလင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလုပ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် ကျောက်များနှင့် မြေညှစ်များ ပျံသန်းနေသည့်အခါတွင်ပင် ထိုတာယာများသည် ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် မကြာသေးမီက ဖူလာလင်း-တိုးတက်သော ဆီလီကာဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို သူတို့၏ ရောနှောမှုတွင် ထည့်သွင်းလာခဲ့ပါသည်။ ဤအသစ်ထည့်သွင်းသော ပစ္စည်းသည် တာယာများကို ကြာရှည်အသုံးပြုစဉ်အတွင်း ပိုမိုအေးမြစေပြီး ဟင်းလျားသော ကာဗွန် နီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လှည့်ပတ်မှုခုခံမှုကို ၁၈% ခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ အစားထိုးနှင့် ဆီစရိတ်များကို ကာလကျော်စွာ ချွေတာလိုသည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် ဤနည်းလမ်းသည် အကျိုးရှိပါသည်။

တည်ဆောက်ရေးအားကောင်းစေရန် သံမဏိနှင့် သုတ်လိမ်သော ဖိုင်ဘာများကို အားဖြည့်ပေးခြင်း

တည်ဆောက်ရေး စီးပွားဆိုင်ရာ တာယာများ၏ အတွင်းပိုင်း အကျော့ကိုယ်ထည်ကို ဖွဲ့စည်းထားသော အလွှာများစွာပါဝင်သည့် အားဖြည့်စနစ်များသည် အောက်ပါအချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်-

• ကော်ဒ့်တစ်ခုလျှင် 18 kN ထက်ပိုသော အမျိုးသား ဆွဲငင်အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း
• အကျိုးဆက်ပျက်စီးမှုများကို တားဆီးပေးသော ၃၆၀ ဒီဂရီ ဘေးဘီလူးမျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှု
• 8 တန်အပ် တင်ပို့မှုများအောက်တွင် ပုံသဏ္ဍာန် တည်ငြိမ်မှုရှိခြင်း

သံမဏိပါးလွှာများပေါ်တွင် အာမစ်ဖိုင်ဘာများကို ထပ်ပေါင်းပေးပါက ကျောက်တူးဖောက်မှုကို ခုခံနိုင်သော ခုခံမှုကို ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေပြီး ကုန်များကို မာကျောသော လမ်းများအတွက် လုံလောက်သော ကွေးညွှတ်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရရှိစေပါသည်။ အဘယကြောင့်ဆိုသော် ဤတိုင်ယာများသည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အများအားဖြင့် အားပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဥပမာ- ၁၅ G အားများကို ပြိုကွဲမသွားနိုင်သော အားဖြင့် စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူများက အခြားသော ပစ္စည်းများကိုလည်း ထပ်ပေါင်းထားပါသည်။ ဥပမာ- လေကို နေရာတွင်ထားရန်အတွက် ဟာလိုဘူတိုက်ယားရောင်းပါးလွှာများ၊ တိုင်ယာခန္တီးကိုယ်ထည်တွင် အလျားလိုက် ဖြတ်သန်းနေသော ပေါ်လီအက်စတာပါးလွှာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တုန်းခံနိုင်ရည်အတွက်၊ ထိုသံမဏိပါးလွှာများကို ပြင်ပတွင် ပေါင်းထည့်ထားသော ကြေးဝါအ пок်ပြားများသည် ထိုးဖောက်မှုများကို ခုခံနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် တိုင်ယာသည် အက်ကွဲသောအခါတွင် တည်ငြိမ်မှုကို ကူညီပေးသော အမြင့်ဆုံးပုံစံ apex ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကိုလည်း ထည့်သွင်းထားပါသည်။ တိုင်ယာများကို အလွန်အမင်း ကွေးညွှတ်သောအခါတွင် တည်ငြိမ်မှုကို ကူညီပေးသော အမြင့်ဆုံးပုံစံ apex ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကိုလည်း ထည့်သွင်းထားပါသည်။ လွတ်လပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ အလွန်အမင်း ကွေးညွှတ်သောအခါတွင် တိုင်ယာများသည် အချက်အလက်တစ်ခုတွင် ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။

အပူခံနိုင်ရည်နှင့် ဆက်တိုက်လည်ပတ်မှုအတွင်း အပူချိန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

အဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အပူချိန် ၁၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ပိုမိုရရှိနိုင်သည်။ တိုးတက်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုသည် နည်းပညာများစွာ ပေါင်းစပ်ထားပါသည်-

အင်္ဂါရပ်	လုပ်ဆောင်ချက်	ခုခံနိုင်မှုဆိုင်ရာသက်ရောက်မှု
အထူးပြုလုပ်ထားသော EPDM ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ	အပူဓာတ်ဖြင့် အောက်ဆီဂျင်ဓာတ်ပြုမှုကို ခုခံနိုင်ခြင်း	ရောင်ခြည်ပုံစံဖြစ်ပေါ်မှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်း
အနုမ်းလေဆာပ်ခြင်း	အိုင်းထဲမှ ပူသောလေကို အပြင်သို့ တွန်းထုတ်ခြင်း	အပူချိန်ကို ၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ လျော့နည်းစေခြင်း
ကာဗွန်နယ်လ် ထပ်တိုးပစ္စည်းများ	ဘီးချောင်းများမှ အပူကို စွန့်ထုတ်ပေးခြင်း	ကြိမ်နှုန်း ၅၀ နှေးကွေ့ပြိုကွဲမှု

စက်ဝိုင်းတွင် အပူကိုစုပ်ယူပေးသည့် အထူးဖိုင်ဘာများပါဝင်သော တစ်နှစ်တာအတွင်း အသုံးပြုနေသည့် စက်ဝိုင်းခြေရာသစ်များသည် အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားပေးပြီး အခိုင်အမာရှိနေမှုကို လုံခြုံရေးနှင့်အညီ ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ လေဝင်လေထွက်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဘေးဘီးများသည် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် ဒီဇိုင်းများထက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်ပြီး အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်ကို ဖာရင်ဟိုက် ၃၅ ဒီဂရီခန့် လျော့နည်းစေပါသည်။ တီးရက်ရောင်းဘာအသင်းမှ နှစ်က ထုတ်ပြန်သည့် သုတေသနအရ ဤသို့သော ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုများကြောင့် ၂၄ နာရီတိုင်တိုင် လမ်းပေါ်တွင် အသုံးပြုပြီးနောက်တွင်ပါ ရောင်းဘာသည် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပေါက်သောဘီးများနှင့် ကွဲပြားသော ဘီးအတွင်းပိုင်းများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ကျောက်တူးစခန်းများတွင် စမ်းသပ်မှုများအရ ဤနည်းပညာကို အသုံးပြုသောဘီးများသည် နွေးထွေးသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အလေးချိန်များကို တစ်နေ့လုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရမှုအပြီးတွင် အပူဒဏ်ကြောင့် ပျက်စီးမှုများ မဖြစ်မီ ဘီးများသည် အသက်တာ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။

အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် တိုးတက်သောပစ္စည်းများနှင့် ရေဒ်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ

တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် အသုံးပြုသော ပြင်းထန်သော အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော စက်မှုအသုံးပြု စီးနင်းကား ဖိနပ်များသည် ထုတ်လုပ်သူများက ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အထူးရောစပ်မှုများကို အသုံးပြုသောကြောင့် အခက်အခဲများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ သဘာဝနှင့် ဓာတုဖြင့်ထုတ်လုပ်ထားသော ရောစပ်မှုများကို ပြုပြင်ထားသော ဖိနပ်များသည် စက်ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် ဖိနပ်များကို ပိုမိုကြာရှည်စေပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများအရ ဖိနပ်များသည် နေထဲတွင် ၅၀၀၀ နာရီခန့် ထားပြီးနောက် ပုံမှန်ဖိနပ်များ၏ ၄၀% သာ ကြိုးကြောင်းများ ပေါ်ပေါက်ပါသည်။ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော နေရာများအောက်တွင် သံမဏိပြားများသည် ကိရိယာများ သို့မဟုတ် သံမဏိကြိုးများကဲ့သို့သော ကျရောက်သော အရာဝတ္ထုများမှ ထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တစ်စတုရန်းလက်မလျှင် ၆ ပေါင်အထိ ခံနိုင်ပါသည်။ ဤပစ္စည်းများအားလုံးသည် အပူချိန်သည် တစ်ညလုံး အောက်ပိုင်းရေခဲနှင့် နေ့အတွင်း ပူပြင်းသောအခါတွင် ဖိနပ်များကို ပိုမိုခိုင်မာစေရန် အတူတကွ လုပ်ဆောင်ပါသည်။

စက်ပစ္စည်းကြီးများအတွက် အားကောင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ဒီဇိုင်း

ဝန်ပိုးချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးသော နည်းပညာနှင့် ဘေးဘက်အားကောင်းမွန်သော နည်းပညာ

တည်ဆောက်ရေးစက်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသော ပြင်းထန်သော တာဝန်များကို ထမ်းဆောင်နိုင်သည့် တာယာများကို စံချိန်စံညွှန်းများ လိုအပ်သည့် အလေးချိန်ထက် ပိုမိုခံနိုင်ရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ဤတာယာများတွင် သံမဏိဘော်ဒါများကို အကာအကွယ်ပေးသော စသော အနှောင်ကြိုးများ၏ အလွှာအများအပြားကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး တာယာသည် မြေကြီးနှင့်ထိတွေ့နေသည့်နေရာတွင် အလေးချိန်ကို တစ်ပြေးညီဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။ ထူထဲသော ဘေးဘားများကို အလွှာအများအပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘေးဘားများကို ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ စက်များသည် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် အများဆုံးတွင် အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်သောအခါ ဤသို့သော ခိုင်မာသောတည်ဆောက်မှုမှာ တာယာများ ပြိုလဲမသွားစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် နောင်တွင် မျှော်လင့်မထားသော ပျက်စီးမှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ တာယာ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို အချိန်ကြာလည်း ထိန်းသိမ်းပေးရန်အတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပုံစံကို အထူးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေခဲ့ပြီး တာယာနှင့် မည်သည့်မျက်နှာပြင်ကိုမှ ဖိအားကို တစ်ပြေးညီဖြစ်နေစေပါသည်။ ဤတစ်ပြေးညီဖြစ်မှုမှာ တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် စက်ပစ္စည်းများအတွက် အနားပေးခြင်းမရှိသောကြောင့် တာယာများသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုသည့်အခါတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးရန် အရေးကြီးပါသည်။

ခက်ခဲသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တိုက်ခတ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့်စွမ်းရည်

ဤတိုင်ယာများကို တည်ဆောက်ပုံအတွင်းပိုင်းတွင် ရောက်ကြောင့် သူတို့သည် ကျောက်များ သို့မဟုတ် ခြောက်များကဲ့သို့သော အရာဝတ္ထုများနှင့် တိုက်မိသည့်အခါ စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်ပါသည်။ တိုင်ယာကို အဆင်ပြေစွာကွေးညွှတ်နိုင်စေရန် အထူးလျော့တက်နိုင်သော ဧရိယာများရှိပါသည်။ တိုင်ယာ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းအောက်တွင် အောက်ခံပိုင်းများစွာရှိပါသည်။ ဤအလွှာများသည် တည်ငြိမ်မှုအတွက် လိုအပ်သလို တဖြည်းဖြည်းခိုင်မာလာသော်လည်း ထက်ချက်များကို မကွဲပြားစေဘဲ ကိုင်တွယ်နိုင်သေးသည့် ပုံစံဖြင့် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အဆိုပါစနစ်တစုံလုံးသည် တိုင်ယာ၏တည်ဆောက်ပုံကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကာကွယ်ပေးသည့်အပြင် တိုင်ယာကို ဖိနှိပ်မှုကြောင့် ဖိနှိပ်မှုကို ခံရသည့်အခါတွင် တည်ဆောက်ရေးနေရာများတွင် မကြာခဏဖြစ်ပေါ်နေသည့်အရာဖြစ်ပါသည်။ ထို့အတူတိုင်ယာသည် သူလှည့်ပတ်နေသော မည်သည့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မဆို ကောင်းမွန်သော ကပ်ရှိန်းကို ထိန်းထားပါသည်။ တိုင်ယာနံရံများ၏ပုံစံသည် ဤနေရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ တိုင်ယာသည် အတားအဆီးများကို ပတ်လည်တွင် ပြားပြားချုပ်နိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများ မခွဲထွက်ဘဲ နေရာတွင်ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

တည်ဆောက်ရေးနေရာဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များအတွက် ထုံးစံနှင့် ဖဲ့ခြင်းခံနိုင်ရည်

အမှုန့်အမှုန့်များကိုကာကွယ်ရန် အာမာပိုင်းများနှင့် ဖဲ့ခြင်းခံနိုင်သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ

ယနေ့ခေတ်တွင် ကားတိုက်သွားသည့် တိုင်ယာများကို တောင်းပြင်များနှင့် အထူထည်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး တူးဖောက်ရာတွင် ပေါ်လာသော ထက်ချွန်သော ကျောက်များနှင့် အမှိုက်များကို ခံနိုင်ရန် အထူးပြုလုပ်ထားသော ရောနှောထားသော ရောဘာများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။ ဤတိုင်ယာများတွင် အသုံးပြုသော ပစ္စည်းများသည် ISO 13997:1999 Level 5 တွင် ဖော်ပြထားသော လိုအပ်ချက်များကို ဖုံးလွှမ်းပေးပါသည်။ ထို့အပြင် SRUS အမည်ရှိ အထည်များကဲ့သို့ အထူးသော အထည်များကိုလည်း ထည့်သွင်းပေးထားပါသည်။ 2023 ခုနှစ်က ScienceDirect မှ စူးစမ်းတွေ့ရှိချက်အရ ဤပစ္စည်းများပါဝင်သော တိုင်ယာများသည် အဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပေါက်များ ၆၃% လျော့နည်းပါသည်။ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြသင့်သော အဓိကတိုးတက်မှုများစွာ ရှိပါသည်။

• သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော တိုင်ယာအလွှာများ : တိုင်ယာအပေါ်ယံအောက်တွင် သံမဏိကြိုးများ သုံးမှင့်ငါးထပ်ထိ ထည့်သွင်းပေးထားခြင်း
• ပေါလီအမိုင်ဒ်ဖြင့် အားဖြည့်ထားသော ဘေးတံများ : ဘေးတံများတွင် ကျောက်များနှင့် သံမဏိကြိုးများ ထိုးဖောက်မှုများကို ၈၅% ကာကွယ်ပေးခြင်း
• ကိုယ်တိုင်ပိတ်ဆို့နိုင်သော ပစ္စည်းများ : ၆ မီလီမီတာအထိ အပေါက်များကို ကိုယ်တိုင်ဖြည့်စွက်ပေးခြင်း

အန္တရာယ်များသော အလုပ်နေရာများတွင် တိုင်ယာများ၏ အကျင့်ပျော်ပြောင်းမှု

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် စက်ရံဖိတ် ၁၂၀၀၀ ကျော်အား စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့ရာ EN 388:2016 အမှတ်တံဆိပ်ဖော်ပြထားသည့် ပေါက်စေနိုင်သည့်အရာများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည့် စက်ရံဖိတ်များအတွက် အဆင့် ၄ အထိ လိုအပ်သည့် စက်ရံဖိတ်များသည် အမှိုက်များနှင့်ပြည့်နှက်နေသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အစားထိုးရန်လိုအပ်မှု ၇၂ ရာခိုင်နှုန်း လျော့နည်းစေခဲ့ပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများ-

ဘော်ကြေးအမျိုးအစား	စံထားစက်ရံဖိတ်များ၏ ပျက်စီးမှုနှုန်း	ကာကွယ်ထားသည့်စက်ရံဖိတ်များ၏ ပျက်စီးမှုနှုန်း
ထက်သောကျောက်များကြောင့် စက်ရံဖိတ်ပေါက်ခြင်း	19%	၅%
သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကြောင့် စက်ရံဖိတ်တွင် ဖြတ်ခြင်းခံရခြင်း	၂၇%	8%
အပူချိန်ကျဆင်းမှု	33%	၁၁%

ဤစစ်တမ်းရလဒ်များအရ အလွန်ဆိုးဝါးသည့် အခြေအနေများတွင် ကာကွယ်ပေးသည့် အလွှာများပါဝင်သည့် စက်ရံဖိတ်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံအတိုင်း ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပါသည်။ ဥပမာ- ကုန်စက်အနီးတွင်ဖြစ်စေ၊ အမှိုက်များနှင့်ပြည့်နှက်နေသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင်ဖြစ်စေ ထိုကဲ့သို့သော စက်ရံဖိတ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

စက်ရံဖိတ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လုပ်ငန်းစံနှင့် တီထွင်ဖန်တီးမှုတိုးတက်မှု ပုံစံများ

တူးဖော်ရေးစက်များတွင် အသုံးပြုသည့် စက်ရံဖိတ်များ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု

မြေကိုရွှေ့နေသည့် စက်များအတွက် ISO 4250-3 စံနှုန်းများနှင့် ဘီးများတွင် တင်ဆောင်ရန် လုံခြုံသည့် အလေးချိန်ကို သတ်မှတ်ထားသည့် FMVSS 119 စည်းမျဉ်းများအပါအဝင် အပြင်းအထန်အသုံးပြုသည့် ဘီးများသည် နိုင်ငံတကာစမ်းသပ်မှုများစွာကို ဖြတ်သန်းရပါမည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က NHTSA နှင့် EPA တို့သည် တည်ဆောက်ရေးယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဘီးများ၏ ပြင်ပတွန်းအားကို ၁၅% လျော့ချရန် လိုအပ်ချက်များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပါသည်။ သို့ရာတွင် ဘီးများသည် ထိုသို့လျော့ချပြီးနောက်တွင်ပါ ပေါက်ကွဲမှုများကိုခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ဤအချက်ကြောင့် ဘီးထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများသည် ပစ္စည်းများနှင့် ဒီဇိုင်းများကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်စဉ်းစားရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ပိုမိုတိကျခဲ့ပါသည်။ ဥပမာ- ဘီးဘက်မျက်နှာပြင်များသည် တစ်စတုရန်းလက်မလျှင် ၃၅၀၀ ပေါင်အထိ ဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ထို့အပြင် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ၂၀၀ နာရီကျော်ကြာသည့်အထိ ဘီးတွင်ပါဝင်သည့် အကာကွယ်များ ခိုင်မာစွာ တွဲဆဲကပ်နေရပါမည်။

တူးဖော်ရေးနှင့် တွင်းထွက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်မှုတို့တွင် အသုံးပြုသည့် အပြင်းအထန်အသုံးပြုသည့် ဘီးများရှိ နည်းပညာများ

အထက်ဆုံး တိုင်ယာ ထုတ်လုပ်သူများသည် မြောက်ပေါ်ရှိ အမှန်အကန်ကို ဖိအားပေးသည့် အယ်လဂိုရီသမ်များကို အသုံးပြု၍ တိုင်ယာ ပတ်တံ့ ပုံစံများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နေပါသည်။ ဤစနစ်များသည် တိုင်ယာများတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဆင်ဆာများမှ ဒေတာများကို ဖတ်ရှုပါသည်။ ခက်ခဲသော အခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်နေသည့် သတ္တုတူးထုတ်သူများအတွက် အချို့ကုမ္ပဏီများသည် အထူးပြုပြင်ထားသော တိုင်ယာများကို ပေးဆောင်နေပါသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကော်ပဍာ တိုင်ယာများတွင် ၈၀၀၀ နာရီကျော် တစ်ဆက်တည်း စမ်းသပ်ခဲ့ပါသည်။ ထို့အပြင် စမတ်ဖိအား စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးရေးနည်းပညာသည် တိုင်ယာများ စတင်ကျဆင်းလာသည့်အခါတွင် စောစီးစွာ သတိပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ပြဿနာဖြစ်လာမည့်အချိန်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ အစိမ်းရောင်နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းအပေါ်တွင်လည်း တိုးတက်မှုများရှိပါသည်။ တိုင်ယာအချို့တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုသော ရေဒွန်းကုတ်များ ၄၀% ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော်လည်း အသစ်များနှင့် တူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်များကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စမ်းသပ်မှုများအရ ဤတိုးတက်မှုများကြောင့် အစားထိုးတိုင်ယာများကို အဟောင်းများထက် ၂၂% နည်းပါးစွာ အစားထိုးရနိုင်ပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

အလေးချိန်များသော တူရိယာများကို တည်ဆောက်ရာတွင် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အဘယ်နည်း။

Nitrile (NBR) နှင့် styrene-butadiene (SBR) ကဲ့သို့သော အထူးပြုလုပ်ထားသည့် သုတ်ဆေးများကို အသုံးပြု၍ တူရိယာများကို တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ထိုသုတ်ဆေးများသည် အများအားဖြင့် သုတ်ဆေးများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခုတ်ခြင်းနှင့် ဖြတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထိုတူရိယာများတွင် fullerene-enhanced silica fillers၊ သံမဏိပါးများ၊ aramid ဖိုင်ဘာများနှင့် အထူးပြုလုပ်ထားသော EPDM ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် အတွက် ပါဝင်ပါသည်။

သံမဏိပါးများနှင့် သဘာဝမဟုတ်သော ဖိုင်ဘာများသည် တူရိယာ၏ ခွန်အားကို မည်သို့မြှင့်တင်ပေးသနည်း။

သံမဏိပါးများသည် တူရိယာ၏ အမျိုးအစားအလိုက် ခွန်အားနှင့် ဘေးဘီလူးကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ aramid ကဲ့သို့သော သဘာဝမဟုတ်သော ဖိုင်ဘာများသည် ခုတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ထည့်သွင်းပေးပါသည်။ ထိုအစုအဝေးသည် တူရိယာများသည် အလေးချိန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး ကျောက်များနှင့် အမှိုက်များမှ ဖြစ်သော ပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် လျော့နည်းမှုကို သေချာစေပါသည်။

အလေးချိန်များသော တူရိယာများတွင် အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်မှုအရေးကြီးသည့်အကြောင်းရင်းမှာ အဘယ်နည်း။

အပူချိန်ကိုစီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် ရောင်းဘာများပျက်စီးခြင်းနှင့် တုံးများ ပျက်စီးခြင်းကိုကာကွယ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အပူလျော့နည်းစေရန်အတွက် အဏုမြူလေဝင်ပေါက်များနှင့် ကာဗွန်နယ်လ်များကဲ့သို့သော အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများသည် အပူကိုဖြန့်ထုတ်ပေးကာ အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုနှေးကွေ့စေပါသည်။

တိုးတက်သောပစ္စည်းများသည် တုံးများကို ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မည်သို့ကူညီပေးပါသနည်း။

သံမဏိပြားများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အကာများ၊ ပေါလီအမိုဒ်ဖြင့်တိုးချဲ့ထားသောဘေးဘီလူးများနှင့် ကိုယ်ပိုင်ပိတ်ဆို့ထားသော ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော တိုးတက်သောပစ္စည်းများသည် ထိခိုက်မှုများနှင့် ဖဲ့ခြင်းများကိုကာကွယ်ရန်အတွက် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကာ အမှုန်အစွန်းများစွာရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တုံးများပျက်စီးမှုနှုန်းကို သက်သာစေပါသည်။

အလေးချိန်များကိုထမ်းဆောင်သော တုံးများအတွက် မည်သည့်စံနှုန်းများကို လိုက်နာရပါမည်နည်း။

အလေးချိန်များကိုထမ်းဆောင်သော တုံးများသည် တည်ဆောက်ရေးစက်များအတွက် ISO 4250-3 နှင့် ဘုံးသယ်ဆောင်နိုင်သော အလေးချိန်ကိုစံနှုန်းများကိုလိုက်နာရပါမည်။ နောင်တွင်ထုတ်ပြန်သော စည်းမျဉ်းများသည် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ပြေးဆွဲမှုအခြေအနေကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။