Внедорожные Шины для Сложных Территорий | Отличное Сцепление и Прочность

Все категории
Шины для бездорожья: Разработаны для сложных поверхностей

Шины для бездорожья: Разработаны для сложных поверхностей

Шины для бездорожья предназначены для использования вне асфальтированных дорог, на сложных поверхностях, таких как грязь, песок, гравий и камни. Благодаря большим, глубоким протекторам и прочным боковинам они обеспечивают отличное сцепление, устойчивость к проколам и долговечность в условиях бездорожья. Их также называют "внедорожными шинами" и "OTR" (off-the-road) шинами, которые включают шины для горнодобывающей и строительной техники диаметром 39 дюймов и более, а также шины для внедорожных транспортных средств, газонокосилок и садовых тракторов и т.д. Эти шины необходимы любителям бездорожья и транспортным средствам, работающим в сложных условиях.
Получить предложение

Преимущества продукта

Отличное сцепление на бездорожье

Шины для бездорожья имеют большие, глубокие протекторы, обеспечивающие превосходное сцепление на грязи, песке, гравии и камнях, что позволяет транспортным средствам двигаться вперед в сложных условиях.

Отличная прочность

Спроектированы для выдерживания нагрузок при езде по бездорожью, эти шины могут перенести непрерывные удары и неровные поверхности, обеспечивая длительный срок службы.

Сопутствующие товары

Шины, предназначенные для вытаскивания транспортных средств из грязи, имеют глубокие грунтозацепы и широкие промежутки. Большие грунтозацепы цепляются за грязь, а широкие зазоры предотвращают её налипание. Более мягкая резина позволяет шине погружаться в грязь, обеспечивая правильное сцепление с поверхностью. Жёсткие боковины защищают от повреждений скрытыми камнями или запутавшимися предметами под водой. Эти шины являются ключевыми для сохранения мобильности в таких условиях.

Распространенная проблема

Как сравнить внедорожные шины с шинами всесезонными?

Внедорожные шины более специализированы для экстремальных условий бездорожья с большими и глубокими протекторами. Шины всесезонные более универсальны, подходят как для движения по дорогам, так и для легкого бездорожья, в то время как внедорожные шины предназначены в основном для сложного бездорожья.
Шины для бездорожья можно использовать на асфальтированных дорогах, но они могут создавать больше шума, иметь меньшую топливную эффективность и быстрее изнашиваться из-за их агрессивного рисунка протектора. Они лучше подходят для использования вне дорог.
Для шин бездорожья необходим регулярный контроль правильного давления, износа протектора и повреждений, особенно после езды вне дорог. Чистите их, чтобы удалить грязь и мусор, и меняйте их местами по рекомендации, чтобы обеспечить равномерный износ.

Сопутствующая статья

Изучение последних тенденций в шинах для прицепов

22

May

Изучение последних тенденций в шинах для прицепов

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
Шины для грузовиков: ключевые факторы для дальних путешествий

22

May

Шины для грузовиков: ключевые факторы для дальних путешествий

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
Роль заводов по производству шин в глобальных цепочках поставок

22

May

Роль заводов по производству шин в глобальных цепочках поставок

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ
Почему инвестиции в качественные шины важны для владельцев автопарков

22

May

Почему инвестиции в качественные шины важны для владельцев автопарков

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ

Отзывы клиентов

Джон

Шины для бездорожья просто потрясающие! Я проехал на своем джипе через грязь, песок и камни, и эти шины не подвели. Сцепление и прочность отличные.

Noah

Я очень доволен этими шинами для бездорожья. У них большие, глубокие протекторы, которые идеально сцепляются с местностью, делая мои поездки вне дорог более захватывающими и безопасными.

Получите бесплатную котировку

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Электронная почта
Мобильный/WhatsApp
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000
Непревзойденное сцепление для приключений вне дорог

Непревзойденное сцепление для приключений вне дорог

Внедорожные шины предназначены для экстремальной езды вне дорог в пустынях, болотах и горах. Их агрессивный рисунок протектора с большими, широко расположенными блоками врезается в мягкие или крутые поверхности, обеспечивая исключительное сцепление. Толстые, защищенные боковины сопротивляются проколам и порезам от камней и шипов, гарантируя безопасность автомобиля во время сложных внедорожных путешествий.