Les pneus conçus pour dégager les véhicules du boue ont des crampons profonds et de larges espaces vides. Les grands crampons griffent la boue tandis que les larges interstices réduisent l'encrassement. Le caoutchouc plus souple permet au pneu de s'enfoncer dans la boue, garantissant une adhérence correcte à la surface de base. Les flancs rigides protègent contre les dommages causés par des pierres ou des enchevêtrements cachés sous l'eau. Ces pneus sont essentiels pour maintenir la mobilité dans de tels terrains.
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