ખરબચડા માર્ગ માટે ઓફ-રોડ ટાયર્સ આદર્શ કેવી રીતે બનાવે છે?

ખરબચડી જમીન પર ટ્રેક્શન વધારવામાં ટ્રેડ ડિઝાઇન કેવી રીતે મદદ કરે છે

આક્રમક ટ્રેડ પેટર્ન અને ઢીલી સપાટી પર ગ્રીપ

ઑફ રોડ ટાયરોની ડિઝાઇનમાં આવા લુગ્સનો સમાવેશ થાય છે જે કઠિન સપાટી જેવી કે ગ્રાવલ પેચ અને રેતાળ વિસ્તારોમાં તેમને કાપવામાં મદદ કરે છે. આજકાલ ટ્રેડ બ્લોક્સ વચ્ચેનું અંતર પણ ખૂબ જ મોટું હોય છે, જે સામાન્ય રીતે લગભગ 35 થી 45 ટકા ખુલ્લી જગ્યા છોડી દે છે જે ઘણા બધા સંપર્ક બિંદુઓ બનાવે છે. આ ગોઠવણી નિયમિત સ્ટ્રીટ ટાયર પેટર્ન સાથે તુલનામાં નરમ જમીનની સામગ્રી પર લગભગ 40 ટકા સુધી ગ્રીપ વધારે છે, જે ઈન્ડસ્ટ્રિયલ ટાયર રિસર્ચના લોકોએ ખરેખર માપ્યું છે. પછી ત્યાં આવા ખભાના લુગ્સ છે જે 15 થી 25 ડિગ્રીની શ્રેણીમાં ખૂણાઓ પર કાપવામાં આવે છે. આ નાની લાક્ષણિકતાઓ ખરબચડા સ્થળોએ તંગ ખૂણાઓ બનાવતી વખતે ખરેખર તફાવત લાવે છે, જે છેલ્લા વર્ષના ઓફ રોડ ટાયર એનાલિસિસ રિપોર્ટમાં પ્રકાશિત માહિતી મુજબ લગભગ 28 ટકા સુધી બાજુની બાજુનું નિયંત્રણ વધારે છે.

ગાદ નીકળવા અને ટ્રેક્શનમાં ઊંડા ટ્રેડ ઊંડાઈની ભૂમિકા

15 મીમીથી વધુની ટ્રેડ ખાંચો હાઇડ્રોલિક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે જે સક્રિયપણે જાડો કાદવ દૂર કરે છે અને સ્થિર સબસર્ફેસ સ્તરો સાથેનો સંપર્ક જાળવી રાખે છે. માટીયુક્ત વાતાવરણમાં, ઊંડી ટ્રેડ 62% ઝડપથી મલબે સાફ કરે છે તેની સરખામણીમાં તેની ડિઝાઇન ઓછી ઊંડી હોય, તેથી ટ્રેક્શન 80% સુધી ઘટાડી શકે તેવા "ફ્લોટિંગ" અસરને રોકે છે, 2024ના ટેરેન ડાયનેમિક્સ સ્ટડી મુજબ.

માટી, રેતી અને ખડકાળ જમીન પર ટ્રેડનું પ્રદર્શન

શંકુ આકારની રેતીની પેડલ કાર્યરત સામગ્રીને એકસાથે દબાણ કરીને ઘન પ્લેટફોર્મ બનાવે છે જે વજનને સહન કરી શકે. તે જ સમયે, આ ઇન્ટરલોકિંગ સ્ટોન ઇજેક્ટર ટાયરની તળિયે નુકસાન પહોંચાડતા પહેલાં તેજ કિનારાના ટુકડાઓને બહાર ધકેલીને તેમનું કાર્ય કરે છે. ઠંડા હવામાનના પ્રદર્શનની વાત કરીએ તો, આ માટીના ટાયર તાપમાન લગભગ માઇનસ 20 ડિગ્રી ફેરનહીટ (જે લગભગ માઇનસ 29 સેલ્સિયસ છે) સુધી પહોંચે ત્યારે પણ લચીલા રહે છે. આ લચીલાપણો તેમને બરફાલી ખાડામાં આકાર આપે છે જ્યાં સામાન્ય ટાયર ફક્ત ઠુંસાઈ જાય છે અને સરકવાનું શરૂ કરે છે. અહીં ગુપ્ત ઘટક કંઈક છે જેને સિલિકા વર્ધિત સંયોજનો કહેવામાં આવે છે, જે શિયાળાની સ્થિતિમાં ખૂબ કઠોર બનવાથી રોકે છે.

સ્વ-સફાઈ ટેકનોલોજી અને અગમ્ય પરિસ્થિતિઓમાં મલબર ને બહાર કાઢવું

પ્રોગ્રેસિવ લગ ટેપરિંગ પ્રાકૃતિક ઇજેક્શન ચેનલો બનાવે છે, જે પેક્ડ બરફ અને માટીને સીધા ધાર ડિઝાઇન કરતાં ત્રણ ગણી ઝડપથી દૂર કરે છે. 18–22 મીમી ખાંચોની પહોળાઈ અને લચીલા રબર કોમ્પાઉન્ડ્સ સાથે જોડાયેલી આ ડિઝાઇન લાંબા સમય સુધી ઓફ-રોડ ઉપયોગ દરમિયાન 78% માટે કાદવનું સંધરણ ઘટાડે છે, જે મેન્યુઅલ સફાઈની જરૂરિયાતને ઓછી કરે છે.

ઓફ-રોડ ટાયર્સના પ્રકાર અને તેમના જમીની લાભો

માટીના પ્રકારના ટાયર્સ: મહત્તમ ઓફ-રોડ ટ્રેક્શન માટે ઊંડા લગ

સીલાઈડ ટાયરમાં મોટા, અલગ અલગ લગેલા લગ્સ હોય છે જે ખરેખર નરમ વસ્તુઓ જેવી કે માટી અને જાડા કાદવમાં કાટ કરે છે. તેમની ડિઝાઇન એવી રીતે છે કે તેમને ટ્રેડ્સની વચ્ચે ધૂળ અને ગંદકી ભરાવાથી અટકાવે છે. પાણી અને બધી જાતની કચરો દૂર કરી દેવામાં આવે છે બદલે ત્યાં બેસીને ટ્રેક્શનમાં મૂંઝવણ ઉભી કરે. તેઓ તે રસ્તાઓ પર જાદુ કરે છે કે જે કોઈ પણ સામનો કરવા માંગતું નથી, ગીચ વર્ષાવન અથવા રસ્તાઓ વિચારો કે જે માઈલો સુધી દલદલી જણાય છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં નિયમિત ઓફ રોડ ટાયર તેમના પૈસા ફેંકી દેશે જ્યારે M/T વિના સરકી રહેલા આગળ વધતા રહે છે.

બધા પ્રકારના ટાયરો: મિશ્રિત સપાટીઓ પર વિવિધ કામગીરી

ઑલ ટેરેન ટાયર્સ હાઇવે પર આરામ અને ટ્રેઇલ્સ પર જતાં પ્રદર્શન વચ્ચે સારો મધ્યમ ભૂમિકા ભજવે છે, જે તેને લોકો માટે ઉત્તમ બનાવે છે જે તેમનો સમય કેટલોક સમય સામાન્ય રસ્તાઓ પર અને કેટલોક સમય ઓફ રોડ પર વિતાવે છે. વધુ સંકીર્ણ ટ્રેડ પેટર્ન રસ્તાના અવાજને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, છતાં તેઓ ગાંઠીયાર સપાટી, સંકુલિત માટીના રસ્તાઓ અને હળવા કાદવ જેવી પરિસ્થિતિઓમાં પણ સારી રીતે ટકી શકે છે. વધુમાં, આ ટાયર્સમાં પાર્શ્વભિત્તિઓને મજબૂત કરવામાં આવે છે જે ચટ્ટાનો અને ખરબચડી જમીન પરથી ધક્કો સહન કરી શકે છે, તે બધું જ સામાન્ય રીતે શહેરમાં દરરોજની ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કારને નિયંત્રિત રાખે છે.

રૉક ક્રૉલિંગ અને સેન્ડ ડ્રાઇવિંગ માટે વિશેષ ડિઝાઇન્સ

રૉક-ક્રૉલિંગ ટાયર્સ તીવ્ર ગ્રેનાઇટ અથવા શેલ પરથી થતાં નુકસાનને અવરોધવા માટે પાર્શ્વભિત્તિઓને મજબૂત બનાવે છે અને જાડા રબરના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. સેન્ડ ટાયર્સ પેડલ જેવા ટ્રેડનો ઉપયોગ કરે છે જે વધુ સપાટી વિસ્તાર પર વજનનું વિતરણ કરે છે, જે વાહનોને રેતીના ટીલા પર "તરવા" માં મદદ કરે છે. આ ડિઝાઇન્સ સામાન્ય બહુમુખી ક્ષમતા કરતાં ચોક્કસ પર્યાવરણમાં પ્રદર્શન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

ટાયર પ્રકારનું સુસંગતતા જમીન સાથે: દલદલ, રેતી, ચટ્ટાન અને બજરી

• દલદલ/ઊંડો કાદવ : કાદવ-સ્થિતિ માટેના ટાયર જેમાં સ્વ-સાફ કરતો ટ્રેડ હોય
• રેતી : વિસ્તૃત, ઓછો ટ્રેડ ધરાવતી ડિઝાઇન જે ડૂબવાની શક્યતા ઓછી કરે
• ચટ્ટાન પર ચાલવું : બાજુની દિવાલ મજબૂતીવાળા ટાયર કે જેમાં ટકાઉ રબરનું મિશ્રણ હોય
• બજરી/હળવા રસ્તા : બધા પ્રકારના જમીન માટે યોગ્ય ટાયર જે છિદ્ર પ્રતિરોધક બનાવટ ધરાવે

યોગ્ય ઓફ-રોડ ટાયર પસંદ કરવો એ તમારા મોટાભાગના વપરાશમાં રહેલી જમીનની પ્રકૃતિ પર આધારિત છે. જોકે વિશિષ્ટ ટાયર અતિ કઠિન પરિસ્થિતિમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરી આપે છે, પણ બધા પ્રકારની જમીન માટે યોગ્ય ટાયર મિશ્રિત ઉપયોગ માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.

સ્થાયિત્વ: મજબૂત બનાવટ અને રબર સંયોજનો

કઠોર ઉપયોગ માટે મજબૂત બાજુની દિવાલો અને છિદ્ર પ્રતિકાર

આજકાલના મોટાભાગના ઓફ-રોડ ટાયર્સમાં આવી જ મોટી મલ્ટી-પ્લાય બાજુની દિવાલો હોય છે, જે કાપડ અથવા સ્ટીલની સ્તરો સાથે મજબૂત હોય છે, જે તીક્ષ્ણ શિલાઓ, ઝાડના મૂળ અને અનિયમિત કચરા જેવી જગ્યાઓ પરથી છિદ્ર થતા અટકાવે છે. ઉત્પાદકો વધુ વાર અરેમાઇડ ફાઇબરનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે કારણ કે તે કાપવામાં મુશ્કેલ છે. કેટલાક પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે આ ફાઇબર સ્ટીલ કરતાં ત્રણ ગણી વધુ મજબૂત હોઈ શકે છે, જ્યારે તેનું વજન લગભગ સમાન હોય છે, જોકે હું આ આંકડાઓની ચર્ચા વિશે મિશ્ર મત સાંભળી ચૂક્યો છું. બાજુઓ પરના ખાંચાવાળા લગ્સ પણ ખરાબ ભૂમિ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટાયરને આખો રાખવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. કોઈપણ વ્યક્તિ જે ક્યારેય ફસાઈ ગઈ હોય તે જાણે છે કે યોગ્ય ટાયર બનાવટ કેટલો મહત્વપૂર્ણ છે, જ્યારે તે ખરાબ અવરોધોનો સામનો કરે છે અને તે ફાટી નથી જતો.

અતિશય તાપમાન અને ભૂમિની ટકાઉપણા માટે રબર સંયોજનની પસંદગી

કઠોર પરિસ્થિતિઓ માટે વિશિષ્ટ રૂબર કોમ્પાઉન્ડ્સ બનાવેલ છે જે કાર્યરત રહે છે જ્યારે પરિસ્થિતિઓ ખરાબ થાય છે. સિલિકા સાથે મિશ્રિત ટ્રેડ પેટર્ન ઠંડી તાપમાન કરતાં પણ લચીલા રહે છે અને લગભગ 120 ડિગ્રી ફેરનહીટ સુધી તૂટી જશે નહીં. પોલિમર ટેકનોલોજીમાં આવેલા તાજેતરના સુધારાઓએ એવા ઉમેરણોને જન્મ આપ્યો છે જેને એન્ટી-ઓઝોનેન્ટ્સ કહેવામાં આવે છે, જે સૂર્યપ્રકાશ હેઠળ રૂબરને તૂટવાથી અટકાવે છે અને બાંધકામ સાઇટ્સ પર મળતા રસાયણો અને તેલ સામે વધુ સારી રીતે ટકી શકે છે. વાસ્તવિક વિશ્વના ઉપયોગો માટે આનો અર્થ એ થાય કે ટાયર્સ ક્યાંય પણ ઉપયોગ કરવામાં આવે તો પણ સારો ગ્રીપ જાળવી રાખે છે, શરત રહે કે તે વાલુમાં ગરમ રેતી પર કે ઉત્તરના જંગલોમાં ભીની માટીમાંથી પસાર થતા હોય. રૂબર લાંબો સમય સુધી લવચીક રહે છે અને ઝડપથી સૂકાઈ જાય છે તેમ પણ નથી.

કેવી રીતે બિલ્ડ ક્વૉલિટી ખરાબ ભૂમિ પર ટાયરની લાંબી ઉંમર પર અસર કરે છે

સમય જતાં ટાયર્સ કેટલી સારી રીતે ટકી રહે છે તે તેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા કેટલી ચોક્કસ છે તેના પર ઘણો આધાર રાખે છે. જ્યારે કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ્સ ક્યોરિંગ પ્રક્રિયા સંભાળે છે, ત્યારે તેઓ ટાયરની સપાટી પર રબર વધુ સમાન રીતે વિતરિત કરે છે અને લગભગ સમગ્ર ભાગમાં લગ થાઈકનેસ (બેડીંગ) જાળવી રાખે છે. આ ખરાબ જમીન પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મોટો ફરક પાડે છે, કારણ કે તે માર્ગ પર અચાનક ટુકડાઓ તૂટી પડતા હોય તેને ઘટાડે છે. ઉત્પાદકો ડ્યુઅલ એંગલ સ્ટીલ બેલ્ટની ગોઠવણી કેવી રીતે કરે છે તે પણ ધ્રુવોની ટકાઉપણા માટે ખૂબ મહત્વનું છે, ઉપરાંત લાંબા સમય સુધી ઓફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તાપમાન ઓછું રાખવામાં પણ મદદ કરે છે. આજકાલ મોટાભાગની કંપનીઓ તેમના ઉત્પાદનોને ખૂબ કડક તપાસ મારફતે પસાર કરે છે. કેટલીક કંપનીઓ ખરેખર બેચ મોકલતા પહેલા અંદરની સ્થિતિ જોવા માટે એક્સ-રેનો ઉપયોગ કરે છે. આ બધા જ પગલાં મળીને એવા ટાયર્સ બનાવે છે જે સસ્તા વિકલ્પો કરતાં લાંબો સમય ટકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેમને કાયમી રૂપે કાંકરાવાળા માર્ગો અને આજકાલ દરેક જગ્યાએ દેખાતા ખરાબ રસ્તાના ખાડાવાળા ભાગો પરથી પસાર થવું પડે છે.

પડકારરૂપ સપાટી પર કામગીરી: વળાંક, બ્રેકિંગ અને સ્થિરતા

અસમાન જમીન પર વળાંક અને બ્રેક લગાવતી વખતે ગ્રીપ જાળવી રાખવી

ખરબચડી જમીન પર કામ કરતી વખતે, ઓફ-રોડ ટાયર્સ લેટરલી ફોર્સનું વિતરણ કરવાની અને સ્લિપ એંગલ્સનો અસરકારક રીતે સામનો કરવાની ક્ષમતાને કારણે બદલાતા ભારને વધુ સારી રીતે સંભાળી શકે છે. કાદવમાંથી પસાર થતા માર્ગો અથવા ઊભા ખડકો પર, આક્રમક લગ પેટર્ન્સની સાથે લચીલા ટાયર કેસિંગ્સ ટ્રેડ બ્લોક્સને અવરોધોની આસપાસ આકાર બનાવવા દે છે જ્યારે તે હજુ પણ સારો ગ્રીપ જાળવી રાખે છે. ઢીલી જમીન પર અચાનક અટકી જવાની પરિસ્થિતિમાં પણ કંઈક રસપ્રદ થાય છે. સાઇપ્ડ ડિઝાઇન (ટ્રેડમાં નાના કાપ) અને નરમ રબર સાથેના ટાયર્સ ખરેખર નિયમિત ટ્રેડ્સની તુલનામાં લગભગ 19% સુધી અટકવાના અંતરને ઓછું કરે છે. જ્યારે પરિસ્થિતિ મુશ્કેલ હોય ત્યારે આ ખરેખર તફાવત લાવે છે. આજકાલ, ટાયર ઉત્પાદકો એવા ઉત્પાદનો બનાવે છે જે વાહનની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ્સને વાસ્તવિક રીતે પૂરક બનાવે છે. આ ભાગીદારી સ્થિરતા જાળવી રાખવામાં મદદ કરે છે પણ ત્યારે પણ જ્યારે વાહનનું વજન વિતરણ અચાનક બદલાઈ જાય. કોર્નરિંગ સ્ટિફનેસ વિશે પણ ભૂલશો નહીં. આ રોલઓવરને રોકવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જેના કારણે ગંભીર ઓફ-રોડર્સ તેમના વાહનો માટે ટાયર્સ પસંદ કરતી વખતે આ સ્પષ્ટીકરણ પર ધ્યાન આપે છે.

કાંકરી, ઢીલી માટી અને ચટ્ટાનોવાળા વાતાવરણમાં વાસ્તવિક વર્તન

સાચો ગ્રેવલ મેળવવો એટલે એવા મિશ્રણની શોધમાં રહેવાનું કે જેમાં ટાયર્સ અસરોનો સામનો કરવાની ક્ષમતા અને ટ્રેડમાં નાના ખાલી સ્થાનો વચ્ચેનો સંતુલન હોય, જે પથ્થરોને પકડી રાખવાને બદલે બહાર કાઢવાનું કામ કરે. જો આ ખાલી જગ્યાઓ ખૂબ હોય, તો ખૂણાઓ લેતી વખતે અસ્થિરતા અનુભવાય કારણ કે ટાયરનો ગ્રીપ ઓછો થાય. નરમ માટીવાળા વિસ્તારોમાં સવારી કરતી વખતે, વિવિધ પિચ પર ગોઠવાયેલા બ્લોક્સવાળા ટાયર્સ સામાન્ય ડિઝાઇન કરતાં લગભગ 30 ટકા વધુ સરસ છે, કારણ કે તેઓ ઢીલી માટીને સાફ કરવામાં વધુ સારા છે. પરંતુ ખડકાળ જમીન પર તો બધું જટિલ બની જાય છે. નરમ રબરના મિશ્રણ ચૂનાના પથ્થરની સપાટી પર વધુ સારો ચિપકે છે પણ તે વાપરવામાં આવે તે પહેલાં જ ઘસાઈ જાય છે. કઠોર સામગ્રી રબરને પથ્થરોથી બચાવે છે પણ તેની લવચીકતા ઓછી હોય છે. વાસ્તવિક કામગીરીના આંકડાઓ જોતાં સ્પષ્ટ થાય છે કે ટાયરની બાજુઓ પર બહુવિધ સ્તરો કેમ ખરાબ રસ્તાઓ પર સ્થિરતા જાળવવામાં મદદ કરે છે. તે ટાયર્સને વધુ પડતું વાંકા થવાથી રોકે છે અને ખરબચડા વિસ્તારો પર કૂદતી વખતે નિયંત્રણ વધુ સચોટ બને છે.

પ્રશ્નો અને જવાબો

ઑફ-રોડ ટાયર્સમાં આક્રમક ટ્રેડ પેટર્નનો મુખ્ય હેતુ શું છે?

આક્રમક ટ્રેડ પેટર્ન ઢીલી સપાટીઓ, જેમ કે કાંકર અને રેતીને પકડવાની ટાયરની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે, સંપર્ક બિંદુઓ વધારીને અને ખરબચડી જમીન પર વધુ સારી નિયત્રણ પ્રદાન કરે છે.

કાદવથી ભરેલા વાતાવરણમાં ઊંડા ટ્રેડ ગ્રૂવ્સ કેવી રીતે મદદ કરે છે?

ઊંડા ટ્રેડ ગ્રૂવ્સ હાઇડ્રોલિક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે જે કાદવને બહાર કાઢવામાં મદદ કરે છે, સ્થિર સબસર્ફેસ સ્તરો સાથેનો સંપર્ક જાળવી રાખે છે અને સરકતા ટ્રેક્શન અટકાવે છે.

ટાયર ડિઝાઇનમાં સિલિકા-સંવર્ધિત સંયોજનો કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?

સિલિકા-સંવર્ધિત સંયોજનો ઠંડા હવામાનમાં ટાયર્સને લચીલા રાખે છે, બરફાળ સપાટીઓ પર સખતાઈ અને સરકતા અટકાવે છે, તેમજ ઠંડી સ્થિતિમાં ટ્રેક્શન જાળવી રાખે છે.

ઑફ-રોડ ટાયર્સમાં મજબૂત કરેલી બાજુની દિવાલોના કેવા ફાયદા છે?

મજબૂત કરેલી બાજુની દિવાલો, જે અવારનવ અરામિડ ફાઇબર્સ જેવી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બનાવાય છે, ટ્રેઇલ્સ પરની તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ સામે પંકચર પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે અને ટાયરની ટકાઉપણું અને લાંબી ઉંમરમાં યોગદાન આપે છે.

વિવિધ પ્રકારની જમીન માટે કેવા પ્રકારના ઑફ-રોડ ટાયર્સ શ્રેષ્ઠ છે?

સ્લેજ અને ઊંડા કાદવ માટે માટી-સવારીના ટાયર આદર્શ છે, રેતીના ટાયર રેતના ટીલા માટે રચાયેલ છે, શિલા-સવારીના ટાયરમાં શિલા વિસ્તારો માટે મજબૂત કરેલા બાજુના ભાગ છે અને સર્વ-પ્રકારના ટાયર મિશ્ર-ઉપયોગની સપાટીઓ માટે સંતુલન આપે છે.