Forkliftໜ້າວ: ອັນດັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະຫຼະໃນການປະຕິບັດອຸດູ

บทบาทสำคัญของล้อรถยกในความปลอดภัยทางอุตสาหกรรม

เหตุใดล้อรถยกจึงแทนที่ระบบกันสะเทือน

ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດຍົກ, ຢາງໃຫຍ່ເຫຼົ່ານັ້ນ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະເອົາບ່ອນຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນລະບົບການຊັກຊວນ. ຖົງຢາງເຫລົ່ານີ້ ແມ່ນບ່ອນທີ່ທຸກຢ່າງເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນ, ພວກເຂົາແຈກນ້ ໍາ ຫນັກ ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ການດູດຊຶມແຮງກະທັດຮັດບາງຢ່າງເຊັ່ນກັນ. ລົດແລະລົດບັນທຸກປົກກະຕິມີການໂຈະແຍກຕ່າງຫາກ ເພື່ອຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆໃຫ້ ຫມັ້ນ ຄົງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ທົ່ວໄປ, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ລົດຍົກ forklift ເຊື່ອຖືຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຖົງຂອງພວກເຂົາທີ່ເຮັດ ຫນ້າ ທີ່ສອງຄັ້ງຢູ່ທີ່ນີ້. ການປະຕິບັດຂອງຖົງຢາງດັ່ງກ່າວ ແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງ ໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການດໍາເນີນງານຢ່າງສະດວກສະບາຍ ໃນແຕ່ລະມື້. ການ ປັບ ແປງ ລົດ ໃຫ້ ດີ ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ ເມື່ອເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ ແລະຖ້າໃຜບໍ່ດູແລລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິ, ສ່ວນອື່ນໆຈະເລີ່ມໃຊ້ອອກໄວກ່ວາພວກເຂົາຄວນເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີລະບົບການສະທ້ອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປົກປ້ອງເຊັ່ນກັນ. ສະນັ້ນ ການລົງທຶນໃນຖົງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແມ່ນໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ.

วิธีที่ล้อส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของสามเหลี่ยมเสถียรภาพ

ການເຂົ້າໃຈສາມຫຼ່ຽມຄວາມຫມັ້ນຄົງ ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ໃນເວລາໃຊ້ລົດຍົກ. ມັນຫມາຍເຖິງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງສາມຈຸດ: ບ່ອນທີ່ນໍ້າຫນັກຢູ່ໃນລົດບັນທຸກເອງ ບ່ອນທີ່ສິນຄ້າຖືກວາງໄວ້ ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລໍ້. ຢາງລົດມີບົດບາດສໍາຄັນ ຖ້າພວກມັນບໍ່ຖືກຕັນຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼື ພຽງແຕ່ເປົ່າເປົ່າ, ຄວາມສົມດຸນທັງ ຫມົດ ຈະປ່ຽນໄປ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນກໍລະນີຫຼາຍໆກໍລະນີ ທີ່ການເຮັດແບບນີ້ ນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ອັນຕະລາຍ ສະຖິຕິຄວາມປອດໄພບອກພວກເຮົາວ່າ ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ ໂດຍຄວາມຈິງແລ້ວວ່າ ເຄິ່ງນຶ່ງຂອງອຸບັດຕິເຫດລົດຍົກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະບອກກະ ການຮັກສາຖັນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ ບໍ່ພຽງແຕ່ແນະນໍາເທົ່ານັ້ນ ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຄົນງານໃນສະຖານທີ່. ການກວດກາສະເຫມີພາບຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ ແລະ ການທົດແທນຢາງເກົ່າ ເມື່ອຈໍາເປັນ ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສໍາຄັນນັ້ນ

ຄວາມສ່ຽງຈາກການສັ້ນ: ຈາກຄວາມເຈັບແຈ້ງຂອງຜູ້ເປັນຫົວໜ້າຫາການເຈັບ

ຄວາມສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຟໍກລັອກ ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມບໍ່ສະບາຍໃຈສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດຈົນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍຕົວຈິງ. ເມື່ອຄົນງານຕ້ອງປະເຊີນກັບການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ມື້ຕໍ່ມື້ ພວກເຂົາຈະເມື່ອຍໄວກວ່າປົກກະຕິ ແລະສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງຢ່າງແນ່ນອນ ການ ຄົ້ນຄວ້າ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ຄົນ ທີ່ ໃຊ້ ເຄື່ອງ ຈັກ ເຫຼົ່າ ນີ້ ຢູ່ ພາຍ ໃຕ້ ຄວາມ ເຄັ່ງ ຕຶງ ທີ່ ເກີດ ຈາກ ການ ສັ່ນ ສະ ເທືອນ ຢ່າງ ຕໍ່ ເນື່ອງ ແມ່ນ ມີ ໂອ ກາດ ຈະ ເກີດ ອາການ ເຈັບ ຫລັງ ແລະ ອາການ ທີ່ ກ່ຽວຂ້ອງ ກັບ ກ້າມ ເນື້ອ ອື່ນໆ ໃນ ໄລຍະ ຕໍ່ ໄປ. ການກວດກາຖັນລົດເປັນປະ ຈໍາ ແລະການຮັກສາໃນເວລາທີ່ ເຫມາະ ສົມ ເຮັດສິ່ງມະຫັດສະຈັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ຄວາມ ສະ ບາຍ ຂອງ ຢາງ ທີ່ ດີ ມີ ຄວາມ ສໍາ ຄັນ ຫຼາຍ ໃນ ການ ຮັກສາ ຄວາມ ປອດ ໄພ ຂອງ ຄົນ ຂັບ ລົດ ແລະ ການ ເຮັດ ໃຫ້ ຮ້ານ ຂາຍ ທັງ ຫມົດ ດໍາ ເນີນ ງານ ຢ່າງ ສະດວກ ສະບາຍ ໂດຍ ບໍ່ ຕ້ອງ ມີ ການ ຢຸດ ເຊົາ ໃຊ້ ເວລາ ທີ່ ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ທີ່ ເກີດ ຈາກ ການ ບາດ ເຈັບ ທີ່ ສາມາດ ປ້ອງ ກັນ ໄດ້.

ປະເພດຂອງລ໋ອງລົດຊຸ້ມ: ລ໋ອງCushion vs Pneumatic

ລ໋ອງCushionສຳລັບການປະຕິບັດໃນໂຮງ

ຢາງຄູຊັນເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ລຽບພາຍໃນອາຄານ, ເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ດີໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນທີ່ໃຫ້ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ເຮັດດ້ວຍຢາງແຂງ, ຢາງເຫລົ່ານີ້ສະ ຫນອງ ການຄວບຄຸມທີ່ ຫມັ້ນ ຄົງແລະຄວບຄຸມທີ່ຄົນງານສາງຕ້ອງການເມື່ອຍ້າຍຜ່ານຈຸດແຄບລະຫວ່າງ shelves. ຂະຫນາດນ້ອຍ ຫມາຍຄວາມວ່າລົດຍົກກະດານສາມາດເຮັດການຫັນທີ່ແຫນ້ນແຟ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເວລາໃນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ແຄບ. ຂໍ້ດີອີກອັນນຶ່ງ ກໍຄືວ່າ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລໍ້ຄູ່ນີແລ່ນງຽບກວ່າເຄື່ອງອື່ນໆ ສະນັ້ນມັນດີສໍາລັບສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ໂຮງຫມໍ ຫຼື ຫໍສະຫມຸດ ບ່ອນທີ່ຕ້ອງມີສຽງດັງຕ່ໍາລົງ ຫຼາຍໆສະຖານທີ່ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ມັນ ຍ້ອນເຫດຜົນນີ້.

**) ເຕີ່ມື້ນແລະເຕີ່ມື້ນໜ້າສຳລັບພື້ນທີ່ຫນ້າ

ລົດຍົກກ້ອນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ກາງແຈ້ງຕ້ອງການລໍ້ພິເສດທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນ ສໍາ ລັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຢາງ Pneumatic ມີອາກາດໃນແລະໃຫ້ການຈັບທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມປອດໄພຕໍ່ກັບ bumps, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຫີນຫລືດິນທີ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອ. ພວກ ຄົນ ງານ ພົບ ເຫັນ ວ່າ ເຫຼົ່າ ນີ້ ມີ ປະໂຫຍດ ເປັນ ພິ ເສດ ຢູ່ ໃກ້ ກັບ ບ່ອນ ກໍ່ສ້າງ ບ່ອນ ທີ່ ດິນ ເປື້ອນ ແລະ ຫີນ ສາມາດ ທໍາລາຍ ລົດ ຖີບ ທໍາ ມະດາ ໄດ້. ການ ໃຊ້ ເຄື່ອງ ປັບ ປຸງ ທີ່ ແຂງ ແຮງ ທີ່ ໃຊ້ ກັບ ອາກາດ ທີ່ ຕ້ານ ການ ເສຍ ຫາຍ ຈາກ ສິ່ງ ທີ່ ມີ ແຫວນ ນັ້ນ ດີ ກວ່າ ເກົ່າ ຫລາຍ, ສະນັ້ນ ຫຼາຍໆ ສາງ ແລະ ໂຮງງານ ຜະລິດ ຈຶ່ງ ມັກ ໃຊ້ ມັນ ສໍາລັບ ພື້ນ ທີ່ ທີ່ ມີ ຄົນ ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ບ່ອນ ທີ່ ເກີດ ອຸບັດຕິ ເຫດ ເລື້ອຍໆ. ແນ່ນອນວ່າ ຄົນຂັບລົດ ອາດຈະເຫັນວ່າລົດຂັບຂີ່ໄດ້ດີກວ່າລົດທີ່ມີພະລັງງານລົມແບບດັ້ງເດີມ ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ຍອມຮັບການແລກປ່ຽນນີ້ ເພາະວ່າລົດຖີບແຂງບໍ່ຄ່ອຍຈະເປົ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະລໍ້ໃສ່ແກ້ວແຕກ ຫຼື ເຫຼັກທີ່ແຕກທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂອງອຸດສາຫະ

การเลือกระหว่างยางนอกถนนและตัวเลือกมาตรฐาน

ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງລົດຖີບ off-road ແລະລົດຖີບ forklift ປົກກະຕິ ແມ່ນຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຖືກນໍາໃຊ້. ຮູບແບບທາງນອກຮັບມືກັບດິນແດນທີ່ບໍ່ສະອາດໄດ້ດີກວ່າຫຼາຍ ເພາະວ່າພວກມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງກວ່າ ດ້ວຍເສັ້ນລວດລາຍທີ່ເລິກເຊິ່ງ ທີ່ຕິດກັບດິນເປື້ອນ, ຫີນກ້ອນ ຫຼືພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະອາດ. ເມື່ອເລືອກລໍ້, ໃຫ້ເບິ່ງສາມສິ່ງຕົ້ນຕໍກ່ອນ: ພື້ນທີ່ໃດທີ່ມັນຈະລໍ້, ຄວາມຫນັກຂອງພາລະຈະຫນັກ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃຊ້ເລື້ອຍປານໃດໃນແຕ່ລະມື້. ການເວົ້າກັບຄົນໃດຜູ້ຫນຶ່ງ ທີ່ຮູ້ລົດຖີບໄດ້ດີ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ ໃນການຄິດໄລ່ວ່າລົດຖີບໃດທີ່ ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ ສໍາລັບວຽກງານສະເພາະໆ ຢູ່ອ້ອມຮອບສາງ ຫຼື ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ການ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ

ການຮູ້ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຕົ້ນ

ການອ່ານແຍງແລະແຍງ

ຄວາມຕ້ອງການໃນການປ່ຽນຢາງລົດຟໍກລີຟເຕີ ຈະກາຍເປັນທີ່ແນ່ນອນ ເມື່ອເບິ່ງເສັ້ນຜ່າຕັດ ແລະແຫວນທີ່ໃສ່ຢາງ. ເຄື່ອງ ຫມາຍ ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ດີວ່າມີລໍ້ລໍ້ຢູ່ລຸ່ມແລະມີຮູບຮ່າງແນວໃດ. ການກວດກາປ້າຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະ ຈໍາ ຊ່ວຍຫລີກລ້ຽງການແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີທີ່ລົດຖີບລົ້ມໃນຕອນກາງຂອງການປະຕິບັດງານ. ຄໍາແນະນໍາສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຢາງເມື່ອເສັ້ນລວດລົດລົງໄປປະມານ 1.5 ນິ້ວ. ການ ຕິດຕາມ ເບິ່ງ ຮູບ ແບບ ການ ໃຊ້ ຊັບ ພະ ຍາ ກອນ ເຫຼົ່າ ນີ້ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ມີ ຄວາມ ສ່ຽງ ຫນ້ອຍ ລົງ ຂອງ ການ ຢຸດ ການ ຜະ ລິດ ແລະ ມີ ຄວາມ ເຈັບ ປວດ ຫນ້ອຍ ລົງ ສໍາ ລັບ ຜູ້ ຈັດ ການ ສາງ ທີ່ ຮັບ ມື ກັບ ອຸ ປະ ກອນ ທີ່ ແຕກ ຫັກ ໃນ ລະ ຫວ່າງ ລະ ຫວ່າງ ລະ ຫວ່າງ ລະ ຫວ່າງ ລະ

ການຈັດເອກະສານຄວາມເສຍ: ຄວາມຫຼາຍ, ຄວາມຫຼຸດແລະຄວາມຫຼຸດ

ການກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍຂອງລໍ້ໃນລົດຍົກ forklift ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນຫຼາຍ ສໍາ ລັບຄວາມປອດໄພໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ການ ຂັດ ແຍ້ ງ, ຂາດ ຊິ້ນ ສ່ວນ ແລະ ຂາດ ຊ່ອງ ແຫວນ ມັກ ຈະ ຮ້າຍ ແຮງ ຂຶ້ນ ເມື່ອ ລົດ ຖີບ ລົ້ມ ໃນ ສະພາບ ອາກາດ ທີ່ ຮ້າຍ ແຮງ. ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ມັກ ຫມາຍ ຄວາມວ່າຖົງລົດຖືກໃຊ້ແລະເກົ່າແກ່. ຄົນງານຄວນກວດກາລໍ້ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ເຫັນໃນແຕ່ລະຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກວດພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນເລື່ອງຮ້າຍແຮງ. ເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນລວດລາຍ, ກວດເບິ່ງວ່າມີຮອຍປອກເປືອກ, ແລະຈັບເບິ່ງບ່ອນອ່ອນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ການ ກວດກາ ຢາງພາລາ ເປັນ ສ່ວນ ນຶ່ງ ຂອງ ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ ປົກກະຕິ ຊ່ວຍ ປ້ອງ ກັນ ອຸປະຕິ ເຫດ ແລະ ຊ່ວຍ ປະຢັດ ເງິນ ໃນ ການ ປັບປຸງ ຢາງພາລາ ທີ່ ມີ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ສູງ ໃນ ອະນາຄົດ. ການກວດກາລົດຖີບເປັນປະຈໍາ ເປັນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນປອດໄພໃນບ່ອນເຮັດວຽກ

ຄວາມ ສ່ຽງ ຈາກ ການ ໃຊ້ ຊັບ ພະ ຍາ ກອນ ທີ່ ບໍ່ ຄົບ ຖ້ວນ ແລະ ການ ເສຍ ຄ່າ

ເມື່ອລົດຂັບລົດ forklift ໃຊ້ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະກາຍເປັນຜູ້ອ່ອນແອຕໍ່ການລະເບີດແລະອຸບັດຕິເຫດທຸກຊະນິດໃນພື້ນທີ່ສາງ. ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍພົວພັນ ໃນເວລາທີ່ລົດຖີບໄດ້ອອກມາຈາກ rim ຕົວເອງ. ການແຍກຕ່າງແບບນີ້ ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຢ່າງຮ້າຍແຮງ ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນເຮັດວຽກຫຼາຍ ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ກົດເຄື່ອງຈັກຢ່າງແຂງແຮງ. ການຫມູນວຽນເປັນປົກກະຕິ ປະສົມກັບການກວດກາການຈັດລຽງທີ່ຖືກຕ້ອງ ຈະຊ່ວຍຫຼາຍຢ່າງ ໃນການປ້ອງກັນບັນຫາດັ່ງກ່າວ ອີງຕາມຄູ່ມືການ ບໍາລຸງຮັກສາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ. ການຮັກສາລໍ້ໃຫ້ສວມໃສ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ສໍາ ຄັນລະຫວ່າງລໍ້ແລະ rim ຍັງຄົງບໍ່ແຕກ ຫມາຍ ຄວາມວ່າການປະຕິບັດງານແມ່ນປອດໄພກວ່າໂດຍລວມ. ຜູ້ຈັດການສາງລາຍງານການແຕກຫັກແລະລາຍງານອຸປະຕິເຫດ ຫນ້ອຍ ລົງເມື່ອຂັ້ນຕອນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງສອດຄ່ອງໃນເຮືອຂອງພວກເຂົາ.

ພື້ນຖານຄວາມປອດໄພແລະການປ້ອງກັນຂອງລົດເຕີເຄື່ອງຫຼຸດໄຮ່

ແບບກວດສອບປະຈຳມື້ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດ

ລາຍການກວດກາປະຈໍາວັນ ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດຍົກ forklift ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນແທ້ໆ ໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງການຮັກສາລົດຖີບໃຫ້ປອດໄພ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ລາຍການກວດກາທີ່ດີຕ້ອງກວມເອົາສິ່ງສໍາຄັນ ເຊັ່ນລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງຖົງລົດ, ເບິ່ງເບິ່ງບ່ອນທີ່ເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ ແລະເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດວ່າລົດແລ່ນເປົ່າລົງໄດ້ປານໃດ. ເມື່ອບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂອງພວກເຂົາ ປະຕິບັດຕາມການກວດກາເປັນປົກກະຕິນີ້ ເປັນສ່ວນນຶ່ງ ຂອງການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ ເຈົ້າມັກຈະເຫັນອຸບັດຕິເຫດຫນ້ອຍລົງ ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສາງ ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ຖົງຢາງທີ່ແພງນັ້ນ ຢູ່ລຽບຢູ່ລຽບດົນກວ່າປົກກະຕິ ເລື່ອງ ກໍ ຄື ບັນຫາ ສ່ວນ ໃຫຍ່ ກັບ ຢາງ ລົດ ຂັບ ລົດ ຟໍກ ເລີ້ມ ຕົ້ນ ແຕ່ ນ້ອຍ ແຕ່ ຈະ ເຕີບ ໃຫຍ່ ໄວ ຖ້າ ບໍ່ ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ໃນ ການ ກວດກາ ປົກກະຕິ. ການຈັບສິ່ງໃດສິ່ງຫນຶ່ງໃນໄວໆ ຫມາຍຄວາມວ່າເວລາຢຸດເຮັດວຽກຫນ້ອຍລົງໃນເວລາຕໍ່ມາ ແລະໃຫ້ປະເຊີນຫນ້າກັບມັນ ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ ຢຸດເຊົາ ຍ້ອນວ່າຄົນໂສກເສົ້າຄົນນຶ່ງ ລືມເຫັນການປັ່ນປ່ວນໃນຝາຂ້າງ ກ່ອນທີ່ຈະອອກໄປເຮັດວຽກຊ່ວງໃຫມ່

ການรັກษาທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອເພີ່ມຊ່ວງຊີວິດຂອງລູກຖື້tractor

ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ ເປັນ ປະຈໍາ ແມ່ນ ມີ ຄວາມ ແຕກ ຕ່າງ ຢ່າງ ແທ້ ຈິງ ໃນ ເລື່ອງ ຂອງ ຄວາມ ໃຊ້ ເວ ລາ ຂອງ ຢາງ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂັບ ລົດ ຂ ການຫມູນວຽນຖັນ ແລະຮັກສາໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນ ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຂາດຄວາມສະອາດ ທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຫມົດອາຍຸໄວ ການໃຫ້ຄວາມກົດດັນອາກາດ ຖືກຕ້ອງ ກໍມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນກັນ. ການ ສຶກສາ ບາງ ຢ່າງ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ວ່າ ຖັນ ທີ່ ບໍ່ ຖືກ ປັ່ນ ໃຫ້ ດີ ອາດ ໃຊ້ ເວ ລາ ພຽງ ສາມ ສ່ວນ ສີ່ ເທົ່າ ເທົ່າ ກັບ ທີ່ ຄວນ ໃຊ້ ເວ ລາ. ນັ້ນແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ຈັດການສາງ ທີ່ເບິ່ງແຜນການເງິນຂອງພວກເຂົາ. ອີກສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຄວນກ່າວເຖິງແມ່ນການກວດສອບຕົວຊີ້ວັດການຂົນຂວາຍໃນຖົງເອງ. ເມື່ອເຄື່ອງໃຊ້ນີ້ເລີ່ມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ ໃຫມ່ ກ່ອນທີ່ຈະເປ່ເພຈະປະຫຍັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ການ ບໍາ ລຸງ ຢາງ ທີ່ ເຫມາະ ສົມ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ເວລາ ທີ່ ບໍ່ ໃຊ້ ງານ ໄດ້ ຫນ້ອຍ ລົງ ຈາກ ການ ລົ້ມ ແຫລວ ຢ່າງ ກະທັນຫັນ ແລະ ໂດຍ ທົ່ວ ໄປ ແລ້ວ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ປະ ຈໍາ ວັນ ຈະ ງ່າຍ ຂຶ້ນ ໃນ ຂົວ ຂົນ ສົ່ງ ທຸກ ບ່ອນ.

ການປະກັນຕົວ OSHA ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງອົງການ OSHA ຊ່ວຍຢຸດຕິອຸປະຕິເຫດໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍລິສັດຈາກການຖືກປັບໃຫມທີ່ແພງຄ່າ. ການ ນໍາ ທຸກ ຄົນ ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ເຮືອ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ການ ສອນ ຄົນ ງານ ກ່ຽວ ກັບ ສິ່ງ ທີ່ ເຂົາ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ຮູ້ ກ່ຽວ ກັບ ການ ຮັກສາ ລົດ ຖີບ ໃຫ້ ຢູ່ ໃນ ສະພາບ ດີ ແລະ ປະຕິບັດ ຕາມ ຄໍາ ແນະ ນໍາ ດ້ານ ຄວາມ ປອດ ໄພ. ການຝຶກອົບຮົມຄົນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແມ່ນສໍາຄັນ ເພາະວ່າມັນເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາ. ລາຍງານຂອງອົງການອະນາໄມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອທຸລະກິດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົກ forklift ທີ່ຖືກຕ້ອງ ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບປະມານ 29%. ສະນັ້ນ ການປະຕິບັດມາດຕະການຕົວຈິງເຫຼົ່ານີ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດປ່ອງຢ້ຽມຈາກບັນຊີການປະຕິບັດຕາມ. ມັນເຮັດໃຫ້ບ່ອນເຮັດວຽກປອດໄພກວ່າ ສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.