ໜ້າວheels: ລູກຄົນທີ່ເຂົ້າໃຈສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຸກ

ສິ່ງທີ່ນຶ່ງຫມາຍເຖິງລົດຂະແຫນຫຼັກໆໜູນ?

ການປະສົ້ງໃຈ: ທັງໝູ່່ເປັນເหลືອງ vs. ການອອກແບບທີ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຫນັກຕ່າງກັນ ແມ່ນມາຈາກວິທີທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນພາຍໃນ ສ່ວນໃຫຍ່ມີການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າເຕັມຫຼືການອອກແບບທີ່ເສີມຂະຫຍາຍຂື້ນກັບວຽກທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຈັດການ. ຢາງພາລາທີ່ມີສາຍແອວແອວໂດດເດັ່ນເພາະວ່າມັນບໍ່ທັນໃຊ້ໄວເທົ່ານັ້ນ. ສາຍແອວເຫຼັກທີ່ແລ່ນຜ່ານພວກມັນໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມເມື່ອລົດບັນທຸກຕໍາຈຸດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼືເຂດກໍ່ສ້າງບ່ອນທີ່ລົດຖີບປົກກະຕິຈະລົ້ມເຫລວ. ເບິ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໂດຍສະເພາະແມ່ນບ່ອນທີ່ລົດຂົນສົ່ງໂຕນຫລາຍໆໂຕນ ຜ່ານພື້ນທີ່ຫີນຫີນມື້ລະວັນ. ການ ປັບປຸງ ລົດ ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຈາກກຸ່ມເຊັ່ນ ASTM ແລະ ISO ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕ່ ໍາ ສໍາ ລັບຄວາມແຂງແຮງ. ບໍລິສັດ ຢາງພາລາ ລາຍ ງານ ວ່າ ຮູບ ແບບ ທີ່ ມີ ສາຍ ແອວ ເຫຼັກ ໃຊ້ ເວລາ ຍາວ ກວ່າ ຮູບ ແບບ ອື່ນໆ ປະມານ 20 ເປີ ເຊັນ ຊຶ່ງ ອະທິບາຍ ວ່າ ເປັນ ຫຍັງ ຜູ້ ໃຊ້ ງານ ຫຼາຍ ຄົນ ຈຶ່ງ ໃຊ້ ໃຊ້ ເວລາ ຍາວ ກວ່າ ຮູບ ແບບ ເຫຼັກ ນັ້ນ ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ໃນ ເບື້ອງ ຕົ້ນ ສູງ ກວ່າ ກໍ ຕາມ. ການປະຢັດໃນໄລຍະຍາວ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຍາກ

ຄະແນນກຳລຸງໂຫຼດແລະສາຍປາຍທີ່ເຂົ້າໃຈ

ເມື່ອເລືອກລໍ້ໃຊ້ ຫນັກ ສໍາ ລັບວຽກງານການຄ້າຫຼືອຸດສາຫະ ກໍາ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຄວນເປັນອັນດັບຕົ້ນຂອງລາຍຊື່ການກວດສອບຂອງທຸກຄົນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດບອກພວກເຮົາວ່າລົດຖີບສາມາດບັນທຸກນໍ້າຫນັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພເທົ່າໃດ ຊຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບເຫດຜົນຄວາມປອດໄພ ແລະວ່າສິ່ງຕ່າງໆຈະດໍາເນີນໄປໄດ້ດີປານໃດ ໃນແຕ່ລະມື້ ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ ສາງ ຫຼື ຟາມ ກຸ່ມຕ່າງໆເຊັ່ນ ASTM ແລະ ISO ໄດ້ກໍານົດກົດລະບຽບ ກ່ຽວກັບວ່າ ຢາງຕ້ອງແຂງແຮງປານໃດ ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃຫ້ຂາຍ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າ ຢາງລົດຈະບໍ່ແຕກແຍກ ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກ ຫນັກ ຫຼາຍເດືອນ. ຕົວເລກດັດຊະນີຄວາມຫນັກໃນລົດຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເລືອກລົດທີ່ເຫມາະສົມກັບວຽກງານຂອງພວກເຂົາ ພວກຊາວກະສິກອນອາດຈະເລືອກເອົາລໍ້ລົດຍົນທີ່ຖືກກໍານົດໃຫ້ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະອາດ ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດສົ່ງສິນຄ້າຈະຕ້ອງການສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາ. ເບິ່ງການປະມົງ ບ່ອນທີ່ລົດຖີບບາງລຸ້ນ ແມ່ນຈໍາເປັນແທ້ໆ ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງທົນຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ຢຸດ. ການ ປະຕິບັດ ຕາມ ມາດຕະຖານ ເຫຼົ່າ ນີ້ ເປັນ ສິ່ງ ທີ່ ມີ ຄວາມ ຫມາຍ ສໍາລັບ ບັນດາ ທຸລະ ກິດ ທີ່ ຢາກ ໃຫ້ ເຄື່ອງ ຈັກ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ດໍາ ເນີນ ງານ ຢ່າງ ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຫຼຸດຜ່ອນ ການ ແຕກ ທີ່ ບໍ່ ຄາດ ຝັນ, ແລະ ໃນ ທີ່ ສຸດ ກໍ ປະຢັດ ເງິນ ໃນ ໄລຍະ ຍາວ ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ລົດ ຖີບ ທີ່ມີ ຄຸນ ນະພາ ບ

タイヤรถขุดและรถบรรทุกนอกถนน

ລົດຖີບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໃນເຂດນອກທາງ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີຢ່າງແທ້ຈິງ ເມື່ອທຽບໃສ່ລົດຖີບລົດບັນທຸກປົກກະຕິ. ມັນແຕກຕ່າງຈາກຫຍັງ? ດີ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອຮັບມືກັບດິນແດນຫີນ ແລະການລົງໂທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ລົດຖີບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີເສັ້ນລວດເລິກກວ່າລຸ້ນ ທໍາ ມະດາແລະຖືກເຮັດຈາກສານປະສົມຢາງພິເສດທີ່ຕ້ານການຕັດແລະຂູດ. ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນ ເພາະວ່າຖົງຢາງເຫຼົ່ານີ້ ຄົງຈະຮັກສາການດໍາເນີນງານ ຢູ່ບ່ອນທີ່ຖົງຢາງລົດບັນທຸກທໍາມະດາ ຈະແຕກຫັກພາຍຫຼັງສອງສາມມື້. ຍົກຕົວຢ່າງລົດ Toyo M655. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທຸກສະພາບ ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຮັບມືທຸກຢ່າງ ຈາກຫີນຫີນທີ່ເປື້ອນໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ດິນເປື້ອນໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມຍຶດໄດ້. ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເກັບກູ້ພວກນີ້ ໂດຍສະເພາະ ເພາະວ່າພວກເຂົາຮູ້ວ່າ ຢາງປົກກະຕິ ຈະບໍ່ໃຊ້ໄດ້ດົນພໍທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ยางเครื่องจักรก่อสร้างและยางเคลื่อนดิน

ການ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການ ເຄື່ອນ ຍ້າຍ ດິນ ຕ້ອງ ໃຊ້ ຢາງພາລາ ຫນັກ ເປັນ ຢ່າງ ໃຫຍ່ ເພາະ ເຄື່ອງ ຈັກ ຕ້ອງ ເຮັດ ວຽກ ຢູ່ ໃນ ສະພາບ ທີ່ ຮ້າຍ ແຮງ ໃນ ແຕ່ ລະ ມື້. ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະອາດ, ຜະລິດຕະພັນຢາງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ຮັບມືກັບທຸກຢ່າງ ຈາກທົ່ງນາທີ່ມີດິນເປື້ອນໄປຫາຫີນທີ່ຫີນບໍ່ແຕກ. ມັນແຕກຕ່າງຈາກຫຍັງ? ຄິດເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ຂັດເຂົ້າໄປໃນດິນເປື້ອນ, ຝາຂ້າງທີ່ເສີມຂະຫຍາຍທີ່ຕໍ່ຕ້ານການຕັດ, ແລະການກໍ່ສ້າງໂດຍລວມທີ່ແນໃສ່ທີ່ຈະຈັບທັງພື້ນທີ່ອ່ອນແລະຖະ ຫນົນ ທີ່ຖືກປູເປັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ອຸປະກອນສາມາດບັນທຸກນ້ ໍາ ຫນັກ ຫນັກ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຮັດວຽກຢ່າງ ຫມັ້ນ ຄົງຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ເວລາຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງການອອກແບບລໍ້ ສໍາ ລັບລົດກໍ່ສ້າງ - ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍອາທິດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າການປະຕິບັດ. ຢາງລົດທີ່ດີ ຫມາຍ ຄວາມວ່າຜົນຜະລິດທີ່ດີກວ່າ ສໍາ ລັບຜູ້ຮັບເຫມົາແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພກວ່າໃນເວລາທີ່ ນໍາ ທາງໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ.

Wiązຸ່ມແລະໄຕຍ້າກຳມະນົດ

ລົດຖົງກະສິກໍາ ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບທາງທໍາມະດາຂອງທ່ານເລີຍ ເມື່ອເວົ້າເຖິງການອອກແບບຂອງລໍ້ແລະນໍ້າຫນັກທີ່ພວກເຂົາສາມາດຮັບມືໄດ້. ພວກມັນຕ້ອງການຂໍ້ສະເຫນີພິເສດ ເຊັ່ນ: ລໍາລຽງທີ່ຈັບໄດ້ດີ ແຕ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ດິນຫນາແຫນ້ນເກີນໄປ ພວກຊາວກະສິກອນສົນໃຈເລື່ອງນີ້ຫຼາຍ ເພາະວ່າການຕິດຢູ່ໃນທົ່ງນາ ຫມາຍຄວາມວ່າເສຍເວລາ ແລະເງິນ ເອົາຖົງລົດຍົນດຶງດູດ ໂດຍສະເພາະ ພວກມັນຕ້ອງຍຶດໄດ້ພາຍໃຕ້ຫນັກຫນັກຢ່າງໃຫຍ່ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານທົ່ງນາທີ່ມີດິນເປື້ອນ ແລະ ດິນທີ່ບໍ່ສະອາດ. ເບິ່ງສາຍ Magna Tyres ຕົວຢ່າງພວກນີ້ເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນຟາມຕ່າງໆຢູ່ໃກ້ໆນີ້ ເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີ? ການຈັບໄດ້ດີ ແລະກໍາລັງທີ່ຍືນຍົງຜ່ານສະພາບການຍາກ ພວກ ກະສິກອນ ສ່ວນ ໃຫຍ່ ຈະ ບອກ ທ່ານ ວ່າ ການ ມີ ຢາງ ທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອ ຖື ໄດ້ ເຮັດ ໃຫ້ ມີ ຄວາມ ແຕກ ຕ່າງ ຢ່າງ ໃຫຍ່ ໃນ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ປະ ຈໍາ ວັນ, ຊ່ວຍ ປະຢັດ ທັງ ເວລາ ແລະ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ນ້ໍາມັນ ໃນ ໄລຍະ ຍາວ.

คุณลักษณะของยางหนักพรีเมียม

ลวดลายดอกยางลึกสำหรับพื้นที่หลากหลาย

ຄວາມເລິກຂອງຮູບແບບຂອງລໍ້ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນແທ້ໆເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະຕິບັດຂອງລໍ້ໃຊ້ ຫນັກ ໃນພື້ນທີ່ທຸກປະເພດ, ໂດຍສະເພາະຈຸດທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຕົວເອງທີ່ຕິດຢູ່ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຫລືການຜະຈົນໄພກາງແຈ້ງ. ວິທີທີ່ເສັ້ນລວດລາຍນີ້ຖືກເຮັດ ໃຫ້ມັນຈັບໄດ້ດີຂຶ້ນໃນພື້ນຜິວ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີໂອກາດຫນ້ອຍກວ່າ ທີ່ຈະມີລົດລໍ້ທີ່ຫມູນວຽນອອກໄປ ຊຶ່ງທຸກຄົນຮູ້ກັນດີວ່າ ມັນເປັນອັນຕະລາຍ ແລະເສຍເວລາໃນການໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ ເອົາ Goodyear Armor Max Extreme Service Drive ເປັນຕົວຢ່າງ. ຮູບແບບສະເພາະນີ້ມີຮູບແບບ 32 ຕໍ່ 32 ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລ້າງດິນແລະຫິມະໄວກວ່າການອອກແບບມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໂດຍບໍ່ສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ອີງຕາມການລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ຢາງທີ່ມີຮູບແບບການລອຍນ້ ໍາ ທີ່ພິເສດໃນຕົວຈິງແມ່ນຢືນດີຂື້ນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຈາກສະພາບພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ ຄົນງານບໍ່ໄດ້ເສຍເວລາ ທີ່ລໍຖ້າຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງ ຍ້ອນວ່າອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ໄດ້ຕົກຄ້າງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງ ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

ສານປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການຕັດແລະປ້ອງກັນຝາຂ້າງ

ຢາງພາລາໃຊ້ ຫນັກ ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເມື່ອຜະລິດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການຕັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບພາຫະນະທີ່ ດໍາ ເນີນງານໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະອາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ Goodyear Armor Max Extreme Service Drive ເປັນຕົ້ນ ຢາງເຫລົ່ານີ້ມີສານປະສົມຂອງແຜ່ນລວດລາຍພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອທົນຕໍ່ການຕັດ, ຊິບແລະນ້ໍາຕາທີ່ປົກກະຕິຈະ ທໍາ ລາຍຢາງ ທໍາ ມະດາໃນລະຫວ່າງວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການຄົ້ນຄວ້າໃນອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຢາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການປົກປ້ອງແບບນີ້ ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ, ຕ້ານການຂີ້ເຫຍື້ອແລະຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາແບບມາດຕະຖານ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກໍຄືວ່າ ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງອອກແບບໃຫມ່ກໍາແພງຂ້າງອີກແລ້ວ ບາງຄົນອະນຸຍາດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜ່ນລໍ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລອຍລໍ້ ໃນຂະນະທີ່ຍັງປົກປ້ອງລໍ້ເອງ. ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ ແລະ ວິສະວະກໍາທີ່ສະຫຼາດນີ້ ຫມາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເພິ່ງພາອາໄສການປະຕິບັດງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບຈະຍາກຫຼາຍຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ.

ການສັນຍາ: 3PMS ທີ່ແມ່ນການສັນຍາສູງສຸດ ແລະ ການປະກັນ ISO

ຄວາມສາມາດຂອງຖົງຢາງເຊັ່ນ: 3 PMS ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບຖົງຢາງພາລາທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫນັກ ເພາະມັນບອກຜູ້ຂັບລົດວ່າ ຖົງຢາງຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັບມືກັບສະພາບອາກາດໃນລະດູຫນາວທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ບໍ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົ້ມ. ຍົກຕົວຢ່າງ ໂຕໂຢໂຢ M655 ຕົວແບບນີ້ ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍ 3PMS ໂດຍສະເພາະ ຍ້ອນວ່າມັນຍຶດໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫິມະ ແລະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງ ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຈຸດຈອດ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍມີເລື່ອງການປະຕິບັດຕາມ ISO ທັງ ຫມົດ. ການຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ ຫມາຍຄວາມວ່າ ຢາງຈະຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບຕ່ໍາສຸດ ທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄິດເຖິງ ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຈະສົນໃຈເມື່ອພວກເຂົາເຈົ້າຕິດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ດ້ວຍຢາງຂີ້ເປົ່າ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດການຮັບຮອງນີ້ ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າສົນໃຈແທ້ໆ ກ່ຽວກັບການຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື ທີ່ເຮັດວຽກໃນທຸກປະເພດຂອງສະພາບການ ຈາກເຂດທະເລຊາຍທີ່ຮ້ອນແຮງ ເຖິງເຂດພູມພູມທີ່ເຢັນ.

ການເລືອກເຕືອງຫຼັບທີ່ມີຄວາມແຂງແຍງທີ່ສຳຄັນ

ການຈັບຄູ່ຂອງຂະໜາດເຕືອງຫຼັບກັບອຸປະກອນ (ຕົວຢ່າງ 23.5-25 vs. 12.00R24)

ການເລືອກລົດທີ່ ເຫມາະ ສົມ ສໍາ ຄັນຫຼາຍ ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນ ຫນັກ ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂະຫນາດຂອງຖົງລົດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການຖືນ້ ໍາ ຫນັກ ແລະຮັກສາຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຜູ້ ນໍາ ໃຊ້ຕ້ອງຮູ້ເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບໃນສະຖານທີ່. ລົດຖັນຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ໃນລະດັບ 23.5 ເຖິງ 25 ໂດຍທົ່ວໄປຈະຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ ຫນັກ ກວ່າຍິ່ງເພາະວ່າມັນສາມາດຮັບນ້ ໍາ ຫນັກ ຫຼາຍຂື້ນ. ຄິດວ່າພວກມັນເປັນທາງເລືອກສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ ແລະ ລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ ທາງເລືອກທີ່ນ້ອຍກວ່າເຊັ່ນ 12.00R24 ເຮັດໄດ້ດີສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ເບົາກວ່າ ຫຼື ສະຖານະການທີ່ການຫັນມາໄວແມ່ນສໍາຄັນ. ການຈັບຄູ່ຂະຫນາດລົດທີ່ເຫມາະສົມ ກັບເຄື່ອງທີ່ຕ້ອງການແທ້ໆ ບໍ່ແມ່ນພຽງການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ການເຮັດຜິດນີ້ ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບເສື່ອມເສື່ອມ ແລະ ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການຫຼິ້ນຄວາມ: ການເລີ່ມ-ຫຼືການເຂົ້າ-ອອກ vs. ອຸບັດການຂຸດແຮ່ງຫຼາຍ

ການເລືອກລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເບິ່ງບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຖືກໃຊ້ໃນແຕ່ລະມື້. ຢາງລົດທາງເຮັດວຽກດີໃນທາງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດໄດ້ງ່າຍຂື້ນແລະຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນນ້ ໍາ ມັນ. ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງວຽກງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຍາກນັ້ນ, ຢາງທໍາມະດາກໍບໍ່ພໍ. ດິນ ທີ່ ມີ ຄວາມ ຮ້າຍ ແຮງ, ສະນັ້ນ ພວກ ຂຸດ ຄົ້ນ ບໍ່ ແຮ່ ຕ້ອງ ໃຊ້ ຢາງ ທີ່ ແຂງ ແຮງ, ມີ ລານ ທີ່ ແຂງ ແຮງ ແລະ ມີ ວັດ ຖຸ ທີ່ ທົນ ຕໍ່ ການ ຕັດ ຈາກ ຫີນ ທີ່ ແຫ້ງ. ຂຸມເລິກໃນຮູບແບບຂອງລໍ້ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນຫຼາຍເພາະວ່າມັນປ້ອງກັນລົດບໍ່ໃຫ້ລອຍຢູ່ເທິງດິນເປື້ອນແລະຂີ້ຕົມ. ການດຶງດູດແບບນັ້ນ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ ໃນສະຖານທີ່ ທີ່ການຕິດຢູ່ນັ້ນ ໃຊ້ເວລາ ແລະ ເງິນທັງສອງ. ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງພົບວ່າ ການສົນທະນາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລວດລາຍຊ່ວຍຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະເມື່ອພວກເຂົາເບິ່ງຕົວຢ່າງໃນໂລກຈິງ ເຊັ່ນລວດລາຍ Goodyear Armor Max Extreme Service Drive ທີ່ໄດ້ພິສູດຕົວເອງໃນບາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ.

ຄຳແນະນຳການຮັກษาສຳລັບຄວາມຍາວຍຸ່ນ

ການເຕີມອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການແຜ່ນໜ້າໂທລະກຳ

ການ ປັບ ຖົງ ລົດ ໃຫ້ ດີ ຈະ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ມີ ຄວາມ ແຕກ ຕ່າງ ໃນ ການ ແບ່ງ ນ້ໍາ ຫນັກ ແລະ ການ ເຮັດ ວຽກ ໄດ້ ດີ ໃນ ສະພາບ ທີ່ ໃຊ້ ງານ ຫນັກ. ເມື່ອລົດຖີບມີອາກາດໃນປະລິມານທີ່ ເຫມາະ ສົມ, ພວກເຂົາແຈກນ້ ໍາ ຫນັກ ໃຫ້ມີຄວາມສະ ເຫມີ ພາບກວ່າເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ເປົ່າໃນບາງຈຸດໄວກວ່າບ່ອນອື່ນໃນຂະນະທີ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ ສໍາ ຄັນ. ການ ກວດ ຄວາມ ດັນ ຂອງ ລົດ ຕາມ ທີ່ ຜູ້ ຜະລິດ ແນະ ນໍາ ນັ້ນ ຈະ ມີ ຜົນ ກະທົບ ຕໍ່ ຄວາມ ໃຊ້ ເວ ລາ ຂອງ ລົດ ກ່ອນ ທີ່ ຈະ ຕ້ອງ ປ່ຽນ ແປງ. ການເພີ່ມການກວດສອບ ສໍາ ລັບ ກໍາ ລັງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ກະ ທໍາ ຕໍ່ລໍ້ໃນລະຫວ່າງການ ດໍາ ເນີນງານປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕາມສະພາບຂອງພວກມັນໃນໄລຍະເວລາ. ການ ປັບປຸງ ລົດ

ການກວດສອບປົກກະຕິໆເພື່ອກວດສອບການລົ້ມແລະເສຍແຫຼ່ງ

ການກວດກາຖົງລົດເປັນປະ ຈໍາ ມີຜົນ ສໍາ ເລັດຫຼາຍໃນເລື່ອງການກວດພົບຮອຍຍ່າງທີ່ເປົ່າແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງຖົງລົດສັ້ນລົງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກວດກາລໍ້ຕາມກໍານົດ, ພວກເຂົາຈະຈັບບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາຫົວໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ຈຸດຂີ້ຄ້ານ ຫຼື ວັດຖຸຕ່າງດາວທີ່ຕິດຢູ່ໃນຢາງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີຈຸດຊຸ່ມລົງທາງ. ສິ່ງທີ່ຄວນເບິ່ງໃນລະຫວ່າງການກວດກາເຫຼົ່ານີ້? ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນລວດລາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງການແຕກ ຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ປົນເປື້ອນໃດໆ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຂ້າງດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ເບິ່ງເບິ່ງການຕັດຫຼືການເຈາະ. ແລະສະເຫມີເອົາຂີ້ຕົມ ຫຼືໄມ້ທີ່ຕິດຢູ່ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງໄປ. ພວກເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບນີ້ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພົບວ່າຖົງລົດຂອງພວກເຂົາໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າໂດຍບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີການແຕກຕື່ນ ຫນ້ອຍ ລົງຢູ່ແຄມທາງ ແລະສະພາບການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າໂດຍລວມ.