ລໍ້ລົດບັນທຸກ: ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແບບໜັກ ແລະ ຫ້ອງການຄົ້ນຄວ້າ

ບົດບາດສໍາຄັນຂອງລໍ້ລົດບັນທຸກໃນການປະຕິບັດງານດ້ານຫ້ອງການຄົ້ນຄວ້າ

ວິທີການທີ່ລໍ້ລົດບັນທຸກສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງແບບໜັກ

ຢາງລົດບັນທຸກມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນໃນການສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ນ້ ໍາ ຫນັກ ທັງ ຫມົດ ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງພາລະ ຫນັກ. ສ່ວນປະກອບຢາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຮັບເອົາພາລະຫຼາຍເກີນໄປ ທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດ, ມັກຈະຮັບເອົາເຖິງ 80,000 ປອນ ເມື່ອຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ເຮັດຈາກສານປະສົມທີ່ແຂງແຮງ ແລະໂຄງສ້າງທີ່ເສີມຂະຫຍາຍ, ຢາງປະເພດການຄ້າຢືນຕໍ່ກັບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະອາດແລະການລົງໂທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກການຂັບຂີ່ປະ ຈໍາ ວັນ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແທ້ໆ ກໍຄືວ່າ ການເລືອກລໍ້ ຈະເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍປານໃດ ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ. ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ຫມາຍ ຄວາມວ່າການຈັບໄດ້ດີຂື້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຊຸ່ມແລະໄລຍະທາງຢຸດເຊົາທີ່ສັ້ນກວ່າ, ເຊິ່ງແປໂດຍກົງໃຫ້ມີການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະຊັກຊ້າ ຫນ້ອຍ ລົງ ສໍາ ລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕ່ອງໂສ້ການສະ ຫນອງ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຕໍ່ຫາກໍາລັງສາຍສະໜອງ

ຢາງລົດບັນທຸກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາການປະຕິບັດງານດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດແລະບັນຫາຄວາມປອດໄພອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການສະ ຫນອງ ທັງ ຫມົດ ສັບສົນ. ເມື່ອບໍລິສັດເບິ່ງແຍງລົດຖີບຂອງພວກເຂົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງ ຫມາຍ ຄວາມວ່າການປະຫຍັດລາຍຈ່າຍໃນການ ດໍາ ເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາ. ບໍລິສັດດ້ານການ logistics ໄດ້ສັງເກດເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ: ລົດບັນທຸກທີ່ມີຖົງລົດດີ ມັກຈະມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ເມື່ອລູກຄ້າຄາດຫວັງການຈັດສົ່ງໃນເວລາ. ການໃຊ້ເງິນຊື້ລໍ້ທີ່ດີ ແລະ ການຮັກສາເປັນປົກກະຕິ ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ. ມັນກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ ເພື່ອໃຫ້ຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຄູ່ແຂ່ງ ໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນມື້ນີ້ ບ່ອນທີ່ທຸກໆນາທີ ນັບຖື ແລະທຸກໆໂດລາທີ່ປະຢັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການຕີຄວາມໝາຍຂໍ້ມູນລໍ້ລົດທີ່ນຳໃຊ້ໃນທາງການຄ້າ

ການເຂົ້າໃຈເຄື່ອງໝາຍຂ້າງຂອງລໍ້

ການຮູ້ຄວາມຫມາຍຂອງຕົວເລກ ແລະ ຕົວອັກສອນຕ່າງໆ ຢູ່ຂ້າງຂອງລໍ້ທາງທຸລະກິດ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ ເມື່ອເວົ້າເຖິງການໃຫ້ຜົນງານທີ່ດີຈາກພວກມັນ ໃນພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຝາຂ້າງຂອງຖັນໃນຄວາມເປັນຈິງ ແມ່ນບັນຈຸລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນ ເຊັ່ນ: ການວັດແທກຂະຫນາດ, ການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆ ທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ ຍົກຕົວຢ່າງ, ອັດຕາສ່ວນສ່ວນສ່ວນຕົວຈິງມັນບອກພວກເຮົາວ່າລົດໃຫຍ່ກວ້າງກວ່າສູງ. ຈໍານວນຂະຫນາດຂອງລໍ້ບອກເຄື່ອງຈັກທີ່ແນ່ນອນ ບ່ອນທີ່ລໍ້ຂຶ້ນກັບການປະກອບລໍ້ສະເພາະ. ການເຮັດສິ່ງນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແມ່ນສໍາຄັນ ເພາະວ່າການຕິດຕັ້ງຖັນທີ່ຜິດພາດ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມປະສິດທິພາບເສຍຫາຍ ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສະຖານະການອັນຕະລາຍ ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ຢາງພາລາປະເພດການຄ້າ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງ ຫນັກ ໃນແຕ່ລະມື້. ເມື່ອຕິດຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງມັນ, ຢາງທີ່ແຂງແຮງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າແລະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ຄຳອະທິບາຍກ່ຽວກັບດັດຊະນີຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ລະດັບຄວາມໄວ

ເມື່ອເລືອກລໍ້ລົດບັນທຸກ ສໍາ ລັບວຽກງານຂົນສົ່ງພາລະຫນັກ, ມີສອງສິ່ງທີ່ ສໍາ ຄັນທີ່ຕ້ອງເບິ່ງ: ດັດຊະນີຄວາມອຶດແລະອັດຕາຄວາມໄວ. ອະນຸກົມ load ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບອກພວກເຮົາວ່າຄວາມຫນັກຂອງເກຍແຕ່ລະລໍ້ສາມາດຮັບເອົາໄດ້ເທົ່າໃດ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ເມື່ອຄິດວ່າ ຈະເອົາສິນຄ້າຫນັກໄປວາງໃສ ໂດຍບໍ່ສ່ຽງທີ່ຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ການເຮັດແບບນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ຫມາຍຄວາມວ່າຖົງລົດຈະບໍ່ຖືກໂຫຼດເກີນໄປ ແລະແຕກອອກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ພວກເຮົາຍັງມີອັດຕາຄວາມໄວ ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ໄວປານໃດ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ້ມລົ້ມເຫຼວ. ຜູ້ຈັດການເຮືອເຮືອຕ້ອງຮູ້ເລື່ອງນີ້ ເພາະວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຍຸດທະສາດການປະຕິບັດງານທັງ ຫມົດ ຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າລົດບັນທຸກແລ່ນຊ້າເກີນໄປ ຍ້ອນຖົງທີ່ຜິດພາດ ກໍຈະເຮັດໃຫ້ແຜນການຈັດສົ່ງເກີດຄວາມຜິດພາດ ແລະຄ່າເຊື້ອໄຟຈະສູງຂຶ້ນສູງ. ໃຜທີ່ເຮັດວຽກໃນດ້ານການ logistics ຄວນໃຊ້ເວລາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເຫນີເຫຼົ່ານີ້ ເພາະວ່າການຈັບຄູ່ກັບເສັ້ນທາງສະເພາະ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະການລົ້ມເຫຼວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທາງດ່ວນ.

ການເລືອກຢາງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ

ความแตกต่างระหว่างโครงสร้างแบบ Radial กับ Bias-Ply

ການເລືອກລະຫວ່າງຖົງ radial ແລະ bias-ply ແທ້ຈິງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດທີ່ດີຂອງລົດແລະຄວາມປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງມັນ. radials ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຫ້ການຈັບທີ່ດີກວ່າໃນຖະ ຫນົນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນຍ້ອນການກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຂົາເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຕ້ານທານ ຫນ້ອຍ ກວ່າໃນເວລາທີ່ລໍ້ລວງໄປ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງໃນມື້ນີ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງທີ່ໃຊ້ເປັນເສັ້ນກໍານົດແມ່ນສິ່ງທີ່ທຸກຄົນໃສ່ໃສ່ລົດບັນທຸກ ໃນມື້ນັ້ນ, ແຕ່ໃນປະຈຸບັນຄົນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມັນຫຼາຍອີກແລ້ວ ເພາະວ່າມັນບໍ່ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ ຫຼືຮັບມືກັບດິນທີ່ບໍ່ສະອາດໄດ້ດີ. ສໍາລັບໃຜທີ່ພະຍາຍາມຕັດສິນໃຈວ່າປະເພດໃດທີ່ເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດ, ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດວ່າປະເພດຂອງພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງແລະບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຈາກທາງເລືອກໃດທີ່ຖືກເລືອກ.

ການເລືອກລໍ້ໃຫ້ເໝາະກັບສະພາບແວດລ້ອມໃນການຂົນສົ່ງ

ການ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ຖີບ ຂາຍ ຖືກ ຕ້ອງ ຂຶ້ນ ກັບ ຄວາມ ດີ ຂອງ ມັນ ທີ່ ຈະ ເຫມາະ ສົມ ກັບ ຖະຫນົນ ແລະ ສະພາບ ທີ່ ລົດ ບັນທຸກ ຈະ ໃຊ້ ງານ ໃນ ແຕ່ ລະ ມື້. ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງໃຫຍ່ທີ່ລຽບ ອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເສັ້ນທາງຫີນຫີນທີ່ບໍ່ສະອາດ, ຄືກັນກັບລົດຖີບຫິມະທີ່ຈະລົ້ມລົງຢ່າງໂຫດຮ້າຍໃນຄວາມຮ້ອນຂອງທະເລຊາຍ. ສະພາບອາກາດຍັງເປັນບັນຫາ ລະດູຝົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮູບແບບຂອງລວດລາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກລະດູຫນາວທີ່ເຢັນ. ຜູ້ຈັດການລົດຍົນຕ້ອງເບິ່ງທຸກຢ່າງຈາກພື້ນຜິວທາງເຖິງແນວໂນ້ມຂອງດິນຟ້າອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນເມື່ອເລືອກລໍ້ ສໍາ ລັບພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ການເຮັດຜິດນີ້ ຈະເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນ ຍ້ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເສຍ ແລະການຂົນຂົນກ່ອນໄວ ແລະຍັງສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດທີ່ສະຫຼາດ ໃຊ້ເວລາກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ລົດເຫມາະສົມກັບເສັ້ນທາງ ແຕ່ລະເສັ້ນທາງ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ລົດທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ ຫຼື ມີຢູ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງ

ຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນ

ການ ຮັກສາ ຢາງ ລົດ ບັນທຸກ ໃຫ້ ໃຊ້ ໄດ້ ດີ ທີ່ ສຸດ ແລະ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ໃຊ້ ໄດ້ ດົນ ກວ່າ ນັ້ນ ຕ້ອງ ໄດ້ ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ແລະ ເບິ່ງ ແຍງ ຢ່າງ ຕໍ່ ເນື່ອງ. ການກວດເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນວ່າການໃຊ້ລົດ, ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ ເຫມາະ ສົມ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍໃດໆໃນຂ້າງຂອງຖັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ການກວດພົບບັນຫານ້ອຍໆໃນໄວ ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອາການເຈັບຫົວໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນເວລາຕໍ່ມາ ດັ່ງນັ້ນລົດຈຶ່ງຍັງເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດຫມາຍໄວ້ ແຜນການ ບໍາລຸງຮັກສາ ທີ່ດີ ທີ່ຖືກປະຕິບັດໄດ້ ຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸຂອງລໍ້ຍືດອອກໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການແຕກທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ ເມື່ອຂັບລົດໄປບ່ອນສໍາຄັນ. ຜູ້ຈັດການລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ເລື່ອງນີ້ແລ້ວ ແຕ່ຍັງລືມກ່ຽວກັບການ ຫມູນ ວຽນລໍ້ເປັນປະ ຈໍາ ແລະກວດເບິ່ງການຈັດລຽງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ແຈກຢາຍການຂົນໃນຖົງທັງ ຫມົດ ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຊຶ່ງ ຫມາຍ ຄວາມວ່າແຕ່ລະຊຸດໄດ້ຮັບການ ນໍາ ໃຊ້ສູງສຸດກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການການທົດແທນ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ ທີ່ເອົາໃຈໃສ່ສິ່ງພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ ຈະປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຄວາມປອດໄພໃນຖະຫນົນ.

ເວລາໃດຄວນປັບໜ້າຢາງ ຫຼື ແທນທີ່ຢາງ

ສໍາລັບຜູ້ຈັດການດ້ານການ logistics, ການຄິດໄລ່ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດບັນທຸກ ຫຼື ປ່ຽນຢາງລົດບັນທຸກ ຍັງຄົງເປັນການເລືອກທີ່ຍາກ. ການປ່ຽນຢາງພາລາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ຢາງພາລາ ໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງພາລາສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຜ່ານການປ່ຽນຢາງພາລາຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນ. ແຕ່ວ່າການເລືອກນີ້ຂຶ້ນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງຖົງລົດ ເບິ່ງສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນລວດລາຍທີ່ເປົ່າເປົ່າ ທີ່ເປີດສາຍໄຟຢູ່ພາຍໃຕ້, ຮອຍແຕກທີ່ແລ່ນຕາມຂ້າງ, ຫຼືສັນຍານໃດໆທີ່ວ່າໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ໄດ້ອ່ອນແອໃນທາງໃດຫນຶ່ງ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດທີ່ແນ່ນອນ. ບໍລິສັດການຂົນສົ່ງຈະເຮັດໄດ້ດີທີ່ຈະຈັດ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ນວນ ຈໍາ ແຕ່ການຄະນິດສາດກໍສັບສົນຂຶ້ນ ເພາະວ່າເສັ້ນທາງຕ່າງໆ ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່າງກັນ ກ່ຽວກັບຖົງລົດ. ບາງທຸລະກິດອາດຈະພົບເຫັນວ່າມັນມີຄວາມ ຫມາຍ ທີ່ຈະລົງທືນໃນຢາງ ໃຫມ່ ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນສູງຂື້ນເພື່ອຫຼີກລ້ຽງເວລາຢຸດເຊົາທີ່ອາດຈະເກີດຈາກການລົ້ມເຫຼວຂອງລໍ້.