ખનન અને બાંધકામના સ્થળો માટે ઓફ રોડ ટાયર્સને યોગ્ય કેવી રીતે બનાવે છે?

ચરમ માટે એન્જિનિયર: ઓફ રોડ ટાયર ખાણકામ અને બાંધકામની કઠિન પરિસ્થિતિઓને કેવી રીતે સંભાળે છે

ખાણકામ અને બાંધકામના પર્યાવરણની માંગ

ખનન અને બાંધકામના ઉદ્યોગો ખડતલ જમીન પર નિરંતર કામ કરે છે, ખરબચડી સપાટીથી માંડીને ખતરનાક ઢોળાવો અને અવિરત રીતે સ્થાન બદલતી પૃથ્વી સુધી. આવી પરિસ્થિતિમાં કામ કરતા ટાયર્સ સામાન્ય ઔદ્યોગિક વાતાવરણની તુલનાએ ઘણો વધુ તણાવ અનુભવે છે. તેના વિશે વિચારો: તેઓ તીક્ષ્ણ ખડકો સાથે વ્યવહાર કરે છે અને ભાર વહન કરે છે જે મોટા હૉલ ટ્રક્સ માટે દરેક માટે 70 ટનથી વધુ જઈ શકે છે, ગયા વર્ષના પોનમેનના સંશોધન મુજબ. ઓપન પિટ ખાણો ખાસ કરીને સામાન્ય ટાયર્સ માટે મુશ્કેલ છે, જે તાપમાનમાં થતા ઝડપી ફેરફારો અને પડતા ખડકોના નિરંતર ધક્કાને કારણે લગભગ 40 ટકા ઝડપથી ઘસાય છે. તેથી કંપનીઓને કામદારોની સલામતી જાળવવા અને સંચાલનને સરળતાથી ચલાવવા માટે, જ્યારે તેઓ નવા ટાયર્સ માટે ખર્ચ વધાર્યા વિના, ખાસ ડિઝાઇન કરેલા ટાયર્સની જરૂર હોય છે.

ટકાઉ ઑફ-રોડ ટાયર્સના મુખ્ય એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધાંતો

અગ્રણી ઉત્પાદકો ત્રણ મુખ્ય નવીનતાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે:

• બહુ-સ્તરીય સ્ટીલ બેલ્ટ જે તીક્ષ્ણ કચરાથી થતા કાપાને અવરોધે છે
• સ્વયં-સફાઈ કરતા ટ્રેડ કાદવ અને ખડકોને બહાર કાઢવા માટે ઊંડા ખાંચા સાથે
• પુનઃબળવાન બાજુની દીવાલો બાજુના ધક્કાને શોષવા માટે નાઇલોન-કૉર્ડ સ્તરોનો ઉપયોગ કરીને

આ લાક્ષણિકતાઓ લોડનું વિતરણ સુધારે છે અને ચાલુ કામગીરી દરમિયાન ઉષ્ણતા એકત્રિત થવાને ઘટાડે છે. "2024 માઇનિંગ ટાયર ડ્યુરેબિલિટી રિપોર્ટ" માં ઉલ્લેખિત 2024 માઇનિંગ ટાયર ડ્યુરેબિલિટી રિપોર્ટ , હાઇબ્રિડ રબર સંયોજનો હવે લવચિકતા અને ઘસારા પ્રતિકાર વચ્ચે સંતુલન જાળવવામાં મહત્વપૂર્ણ છે, કામગીરીને ભોગે ગુણવત્તા વગર સેવા આયુષ્ય લાંબુ કરે છે.

રેડિયલ વિરુદ્ધ બાયસ-પ્લાય: લાંબા ગાળાની કામગીરીમાં કામગીરીના તફાવત

વિશેષતા	રેડિયલ ટાયરો	બાયસ-પ્લાય ટાયર
ઉષ્મા વિસર્જન	20% વધુ કાર્યક્ષમ (સ્ટીલ બેલ્ટ્સ દ્વારા)	માથા પર ગરમી એકત્ર થવાની સમસ્યા
બાજુની દીવાલની મજબૂતી	મધ્યમ લવચિકતા	30% જાડા રબરના સ્તરો
ભૂપ્રદેશ યોગ્યતા	અનિયમિત સપાટી પર સ્થિર	ખડકાળ, કાપવાના વિસ્તારોમાં ઉત્કૃષ્ટ
આયુષ્ય	8,000–10,000 કલાક	5,000–7,000 કલાક

2023 ઓફ-હાઇવે ટાયર એન્જિનિયરિંગ રિપોર્ટ મુજબ, રેડિયલ ટાયર્સ તેમની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા, લાંબા આયુષ્ય અને બહુવાર્ષિક ખનન પ્રકલ્પો દરમિયાન 18% જેટલો ડાઉનટાઇમ ઘટાડો હોવાના કારણે હૉલેજ માર્ગોમાં પ્રબળ છે. બાયસ-પ્લાય ટાયર્સ ઢાળવાની મશીનો માટે ઢાળાં અથવા અત્યંત ખંડિત ખડકના વિસ્તારોમાં પાસાની ટકાઉપણું મહત્વપૂર્ણ હોય ત્યાં પસંદ કરવામાં આવે છે.

અસ્થિર અને ઊંચી જમીન પર ઉત્કૃષ્ટ ખેંચાણ અને સ્થિરતા

ભીની અને ખડકાળ પરિસ્થિતિમાં મહત્તમ પકડ માટે ઉન્નત ટ્રેડ ડિઝાઇન

ટ્રેક્શન જાળવી રાખવા માટે વિવિધ પ્રકારના મુશ્કેલ ભૂપ્રદેશ પર ટ્રેડની ડિઝાઇન કેવી રીતે કરવામાં આવી છે તે ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. મટિરિયલ હેન્ડલિંગ જર્નલમાં છેલ્લે વર્ષે પ્રકાશિત કેટલાક ફિલ્ડ રિસર્ચ મુજબ, એવા ટાયર જેમાં લગભગ 17% ઊંડા ગ્રૂવ હોય છે તે સરસ અને ભીના ક્વૉરીના માળ પર લગભગ 30% સુધી સરકવાની સમસ્યા ઘટાડે છે. જ્યારે ટાયર જમીન સાથે સંપર્કમાં હોય ત્યારે કાદવ અને ધૂળને બહાર કાઢવામાં લગ્સ જોડાયેલા હોય છે તે ખૂબ સારી રીતે કામ કરે છે. અને ડિઝાઇનમાં ઉમેરેલા નાના રિબ્સ એ પથ્થરોને અટકી જતા અગાઉ બહાર કાઢવામાં મદદ કરે છે, જેથી ટાયરને ઝડપથી ઘસાઈ જતા અટકાવી શકાય છે. પછી ખભાનો ભાગ છે જેમાં આક્રમક બ્લૉક પેટર્ન હોય છે. આ બ્લૉક ખૂબ ઊંચા હૉલ રોડ પર વળાંક લેતી વખતે મોટો ફરક લાવે છે, જેથી વાહનને બાજુઓ વચ્ચે વધુ સારું નિયંત્રણ મળે છે અને ભારે માલ લઈ જતી વખતે તેની ઝડપ ઘટતી નથી.

ટાયરની લવચીકતા અને જમીન સાથેના સંપર્ક વિસ્તારની સાધનોની સ્થિરતામાં ભૂમિકા

ઑફ-ધ-રોડ (OTR) ટાયરનાં તાજેતરનાં કેસિંગ્સ લાંબા સમય સુધી ચાલે તેટલાં મજબૂત અને સારી રીતે કામ કરે તેટલાં લવચીક હોવા વચ્ચેનું સંતુલન જાળવે છે. જ્યારે આપણે આ ટાયરોની 40 વિવિધ ટાયર મોડલ સાથે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિમાં તુલના કરી, ત્યારે એક રસપ્રદ બાબત જોવા મળી. સાઇડવૉલની લવચીકતા લગભગ 12% વધારવાથી ટાયરની જમીનની સપાટી સાથેની ગૂંચળાદાર ગતિ લગભગ 19% વધી ગઈ. આનો અર્થ એ થાય છે કે મશીનો કામના સ્થળો પર ખરબચડા ભાગ પર ઊછળતી વખતે પણ તેમનો પકડ જાળવી શકે છે. વિસ્તૃત સંપર્ક વિસ્તાર ભારને વધુ સરસ રીતે વિતરિત કરવામાં પણ મદદ કરે છે. તીવ્ર સ્ટીલ બેલ્ટ સાથેના રેડિયલ ટાયરોએ જૂના બાયસ-પ્લાય ડિઝાઇન કરતાં લગભગ 28 પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચ જેટલું જમીન પરનું દબાણ ઘટાડ્યું છે. ઘણા બાંધકામના સ્થળોએ સામાન્ય રીતે જોવા મળતી નરમ માટીમાં સાધનો ડૂબી જતા હોય તેવી જગ્યાઓમાં આ તફાવત મોટો ફાયદો આપે છે.

ઓપન-પિટ ખનન અને ભારે ખોદકામમાં વાસ્તવિક કામગીરી

ચિલીની એક કોપર ખનન ઓપરેશનમાં ડમ્પ ટ્રક્સ પર વધુ સારી ટ્રેડ ડિઝાઇન પર સ્વિચ કર્યા પછી ખરેખરા સુધારા જોવા મળ્યા. આ ફેરફારથી ઊંચાઈમાં દર 1,000 ફૂટનો વધારો દીઠ ચढતીનો સમય લગભગ 14 મિનિટ ઘટી ગયો. ખાણ કામદારોએ બીજું પણ એક અવલોકન કર્યું - તેમાં જ્યાં જમીન ખૂબ જ મુશ્કેલ બની જાય છે તેવા બ્લાસ્ટેડ રૉક વિસ્તારોમાં સ્થિરતાની સમસ્યાઓ લગભગ 22 ટકા ઓછી થઈ ગઈ. શેલ ખોદકામના કામ માટે તો તફાવત વધુ નોંધપાત્ર હતો. કઠિન અને નરમ રબરના ભાગો ધરાવતા ટાયર સાથે સજ્જ એક્સકેવેટર્સને બદલવાની જરૂર પડતા સુધી લગભગ 900 કલાકનો વધારો થયો. આવા પ્રકારના વ્યવહારિક લાભો એવા ઓપરેશન્સમાં ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે જ્યાં ડાઉનટાઇમ પૈસાનું નુકસાન કરે છે અને સલામતી સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા રહે છે.

ભારે ઉદ્યોગ અને ખનન મશીનરી માટે ઊંચી લોડ-વહન ક્ષમતા

OTR એપ્લિકેશન્સમાં લોડ રેટિંગ્સ અને ટાયરની મજબૂતી સમજવી

ઑફ-રોડ ટાયર્સ (OTR) ની મજબૂતી તેમના મજબૂત આંતરિક રચનામાંથી આવે છે, જે ભારે લોડ વહન કરવા માટે તેમને ઉત્તમ બનાવે છે. લોડ રેટિંગ સિસ્ટમ, જે સામાન્ય રીતે ટાયર દીઠ ટનમાં વ્યક્ત થાય છે, તે ઓપરેટર્સને એ જણાવે છે કે ખરાબ જમીન પર કામ કરતી વખતે તેમની મશીનો કેટલો વજન સમસ્યા વિના સંભાળી શકે છે. 2023 માં OTR ટાયર પ્રદર્શન પર થયેલા તાજેતરના અભ્યાસમાં જણાવાયું હતું કે પ્રીમિયમ રેડિયલ ટાયર્સ જૂના બાયસ-પ્લાય મોડલ્સની સરખામણીએ લગભગ 25 ટકા વધુ વજન સહન કરી શકે છે, ખાસ કરીને ખાણકામના કઠિન પરિસ્થિતિમાં ઉપયોગી છે. આ લોડ નંબરોને શું નક્કી કરે છે? મુખ્યત્વે ટાયરની અંદરની સ્ટીલ બેલ્ટની જાડાઈ, ક્યારેક ખાણકામની એપ્લિકેશન માટે લગભગ 40 મિમી જાડાઈ સુધી પહોંચે છે, તેમજ રચનામાં વપરાતી પ્લાયઝની સંખ્યા. ઉત્પાદકો દૈનિક કાર્યસ્થળો પર 400 ટનથી વધુનો માલ ખસેડવાની જરૂરિયાત ધરાવતા ટ્રક્સ અને સાધનો માટે આ સ્પેસિફિકેશન્સને ખાસ રીતે ગોઠવે છે.

હૉલ ટ્રક્સ અને લોડર્સ માટે એન્જિનિયરિંગ સોલ્યુશન્સ

અતિશય ભાર સંભાળવા માટે, ટાયર એન્જિનિયરો નીચેનાનો ઉપયોગ કરે છે:

• બહુ-સ્તરીય કેસિંગ : 6–8 સ્ટીલ-મજબૂત પ્લાય્સ 50,000+ પાઉન્ડના ભાર હેઠળ બાજુની દીવાલના વક્રતા અટકાવે છે
• વિશાળ ફૂટપ્રિન્ટ : 1,500 મિમી કરતાં વધુ પહોળા ટાયર નરમ ભૂપૃષ્ઠ પર વજનનું વિતરણ કરે છે, જમીનના દબાણને 30% ઘટાડે છે (માઇનિંગ ટેક જર્નલ 2023)
• સંકોચન-પ્રતિરોધક રબર : ખાસ સંયોજનો -40°F તાપમાને પણ લવચીક રહે છે અને અવિરત સંકોચન હેઠળ ફાટવાનો પ્રતિકાર કરે છે

ડેટા અંતર્દૃષ્ટિ: અગ્રણી ઓફ રોડ ટાયર મોડલ્સની લોડ ક્ષમતા

લોડ ક્ષમતાની શ્રેણી	મુખ્ય વિશેષતાઓ	સામાન્ય એપ્લિકેશનો
8,000–15,000 પાઉન્ડ	ઊંડી ટ્રેડ બ્લોક, 6-પ્લાય બાંધકામ	મધ્યમ લોડર, ડૂઝર
16,000–30,000 પાઉન્ડ	સ્ટીલ-મજબૂત બીડ સીટ, 8-પ્લાય	હૉલ ટ્રક, શોવલ વાહક
30,000–55,000 પાઉન્ડ	ઘન રબર કોર, 10-પ્લાય+	અલ્ટ્રા-ક્લાસ માઇનિંગ ટ્રક

ફીલ્ડ ટેસ્ટ દર્શાવે છે કે આધુનિક OTR ટાયર 8,000 કામગીરી કલાક પછી લોખંડના અયસ્કાંતના ખાણમાં તેમની રચનાત્મક બાંધકામનો 98% જાળવી રાખે છે—2019 ના મોડલ કરતાં 15% સુધારો.

અનન્ય ટકાઉપણું: ચાલુ ઉપયોગમાં ઘસારો, ગરમી અને ભોંકણ સામે પ્રતિકાર

નોન-સ્ટોપ ખનન ઓપરેશન્સમાં ઉષ્મા અને ઘસારા પ્રતિકાર

સપાટીના ખાણકામમાં, ટાયરના તાપમાન 200°F કરતાં વધી શકે છે, જે ઘસારો ઝડપી બનાવતી સિલિકાયુક્ત સામગ્રીથી વધુ ખરાબ થાય છે. ઉન્નત રબર સંયોજનોને મલ્ટી-લેયર્ડ સ્ટીલ બેલ્ટ્સ સાથે જોડવાથી ધોરણની ડિઝાઇન (માઇનિંગ જર્નલ 2023) સરખામણીએ 40% ઉષ્મા ઉત્પાદન ઘટાડે છે, જ્યારે મજબૂત બાજુની દીવાલો દૈનિક ઘસારાને કાટેલા ખડકો અને અયસ્કર્માંથી સહન કરે છે.

સોલિડ વિ. પ્ન્યુમેટિક ઑફ-રોડ ટાયર: કટ અને પંક્ચર પ્રોટેક્શન

સોલિડ ટાયર સ્ટીલ-રીઇનફોર્સ્ડ કોર અને 12-પ્લાય નાઇલોન કેસિંગ્સ દ્વારા મલબાવાળા વિસ્તારોમાં બ્લોઆઉટના જોખમને દૂર કરે છે, જે ક્વોરી લોડર માટે યોજના વિરુદ્ધ ડાઉનટાઇમ 92% ઘટાડે છે. પ્ન્યુમેટિક ટાયર વધુ સારી શોક શોષણ ક્ષમતા આપે છે પરંતુ ઢાંસી નાખવાના વિસ્તારો જેવા ઊંચા અસરવાળા વાતાવરણમાં તેમને સતત દબાણ મોનિટરિંગની જરૂર હોય છે.

તુલનાત્મક વિશ્લેષણ: હાઇ-રિસ્ક ઝોનમાં એરલેસ અને સોલિડ કોર ટાયર

વિશેષતા	એરલેસ ટાયર	સોલિડ કોર ટાયર
ગરમી પ્રતિકાર	185°F સુધી સ્થિર	205°F સુધી સ્થિર
કટ પ્રોટેક્શન	પ્રતિક્રિયાશીલ રબરના સ્તરો	18-મીમી સ્ટીલ મેષ ઇન્સર્ટ્સ
લોડ ક્ષમતા	દરેક ટાયર દીઠ 8–12 ટન	દરેક ટાયર દીઠ 10–16 ટન
શ્રેષ્ઠ માટે	ટૂંકા અંતરનું મટિરિયલ હેન્ડલિંગ	ભારે વાહનો અને ગ્રેડર

આયર્ન ઓરે ખાણોમાં પૉલિયુરિથેન ભરવાની એરલેસ ટાયર 67% જેટલો બ્લોઆઉટનો જોખમ ઘટાડે છે, જ્યારે કોલસાના ઉત્ખનન સાધનોમાં સોલિડ કોર ટાયર 14,000 કલાક કરતાં વધુ ચાલે છે (ગ્લોબલ OTR રિપોર્ટ 2023).

રણનીતિક ઑફ-રોડ ટાયરની પસંદગી દ્વારા ઑપરેશનલ કાર્યક્ષમતાનું આયોજન

મહત્તમ ચાલુ સમય માટે સાધનો અને ભૂપ્રદેશ મુજબ ટાયરના પ્રકારોને ગોઠવવા

ખાણકામની કામગીરીમાં 2023 ના ઓફ-ધ-રોડ કાર્યક્ષમતા પરના નવીનતમ ઉદ્યોગ અહેવાલ મુજબ, ચોક્કસ મશીનો અને જમીનની સ્થિતિ માટે યોગ્ય ઑફ-રોડ ટાયર મેળવવાથી અપેક્ષિત ડાઉનટાઇમ લગભગ 23% ઘટી શકે છે. કઠિન હૉલ ટ્રક્સને ઉદાહરણ તરીકે લો, જ્યાં ઘસારો ઝડપથી થાય છે તેવા નરમ માટીના વિસ્તારોની સરખામણીએ તેઓને ખૂબ ઊંડા ટ્રેડ સાથેના ટાયરની ખરેખરી જરૂર હોય છે. કેટલાક સંશોધનોએ જુદા જુદા ભૂપ્રદેશો માટે ટ્રેડ પેટર્ન મેળ રાખવાની અસરનો અભ્યાસ કર્યો હતો અને જ્યાં બધું ઝડપથી ઘસાઈ જતું હોય ત્યાં લોડર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ટાયરની આયુષ્ય લગભગ અડધા ભાગ સુધી વધી ગઈ હતી. ખરેખર, આ તદ્દન તર્કસંગત છે કારણ કે ટાયર્સ ત્યારે જ વધુ સમય સુધી ચાલે છે જ્યારે તેઓને દરરોજની કામગીરી માટે યોગ્ય રીતે મેળ રાખવામાં આવે.

ખાણ અને બાંધકામમાં ખરાબ ટાયર પસંદગીની કિંમતી અસરો

ખરાબ ટાયરની પસંદગીને કારણે માઇનિંગ કંપનીઓને વાર્ષિક સરેરાશ $740k નુકસાન થાય છે, જે સ્થાનાંતરણ અને ઉત્પાદકતામાં ઘટાડાને કારણે થાય છે (Ponemon 2023). ઊંચા ધક્કાના રૉક ડ્રિલિંગ સાધનો પર ઉપયોગમાં લેવાતા રેડિયલ ટાયર્સ હેતુ-નિર્મિત વિકલ્પો કરતાં 3.2x ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે, જે મોંઘા વિલંબને ઉશ્કેરે છે. માઇન સાઇટ ઓડિટ્સ દર્શાવે છે કે સાધનો સાથે સંબંધિત 19% અકસ્માતો અપર્યાપ્ત ટ્રેક્શન અથવા સાઇડવૉલ નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે.

ભવિષ્યની વલણ: સ્માર્ટ ટાયર્સ અને ઉચ્ચ-ટકાઉપણા OTR સોલ્યુશન્સ પર વધુ આધાર

બિલ્ટ-ઇન સેન્સર્સ સાથે આવતા ટાયર સિસ્ટમ્સ હવે એના ટ્રેડ ક્યારે ઘસાશે તેની 91% ચોકસાઈ સાથે આગાહી કરી શકે છે, જેથી ઓપરેટર્સ ચાલુ ઑપરેશન્સમાં ગંભીર સમસ્યાઓ બનતા પહેલાં તેને ઠીક કરી શકે. ટાયર ટેકનોલોજી પર કામ કરતી કંપનીઓએ એરલેસ કોર્સ વિકસાવ્યા છે જે સામાન્ય હવાથી ભરેલા ટાયર્સની સરખામણીએ લગભગ ત્રણ ગણા વધુ પંક્ચર્સ સહન કરી શકે છે, જે તીવ્ર ખાણકામના વાતાવરણ માટે ઉત્તમ વિકલ્પ બનાવે છે જ્યાં પથ્થરો રબરને નષ્ટ કરવાનું પસંદ કરે છે. 2025 સુધીની ઓફ-ધ-રોડ વાહન વલણોનું અનુસરણ કરતા બજારના એનાલિસ્ટ્સના તાજેતરના ઉદ્યોગ અહેવાલો મુજબ, આ નવા સિસ્ટમ્સ પર વહેલા સ્વિચ કરનારી બાંધકામ કંપનીઓએ તેમની ટાયર સંબંધિત સમસ્યાઓમાં લગભગ 34% નો ઘટાડો જોયો છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

રેડિયલ અને બાયસ-પ્લાય ટાયર્સ વચ્ચે મુખ્ય તફાવતો શું છે?

રેડિયલ ટાયર્સ તેમના સ્ટીલ બેલ્ટ કન્સ્ટ્રક્શનને કારણે વધુ સારી ઉષ્મા પ્રસરણ અને લાંબા જીવન માટે જાણીતા છે, જે હોલેજ રૂટ્સ માટે આદર્શ બનાવે છે. બાયસ-પ્લાય ટાયર્સ, બીજી બાજુ, તેમની જાડી સાઇડવોલ્સ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે અને ખડકાળ, કટ-પ્રાન ઝોન માટે વધુ યોગ્ય છે.

ઉન્નત ટ્રેડ ડિઝાઇન ટાયરના પ્રદર્શનને કેવી રીતે સુધારે છે?

ઊંડા ગ્રૂવ્સ અને આક્રમક બ્લોક પેટર્ન સહિતની ઉન્નત ટ્રેડ ડિઝાઇન ભીની અને ખડકાળ પરિસ્થિતિમાં પકડ વધારે છે. તે ટાયરની સપાટી પરથી કાદવ, ધૂળ અને ખડકોને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે, જેથી સરકવું ઘટે છે અને ટાયરનું આયુષ્ય લંબાય છે.

ઑફ રોડ ટાયર્સ માટે લોડ રેટિંગ કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?

લોડ રેટિંગ એ એક ટાયર દ્વારા સહન કરી શકાતા મહત્તમ વજનને સૂચિત કરે છે. ખાણો અને બાંધકામના સ્થળો જેવા કઠિન વાતાવરણમાં ખાસ કરીને, મશીનરી ભારે ભાર હેઠળ સલામત અને કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે તે મહત્વપૂર્ણ છે.

પારંપારિક પ્ન્યુમેટિક ટાયર્સ સાથે સરખામણીમાં એરલેસ ટાયર્સના ફાયદા શું છે?

એરલેસ ટાયર્સ ફાટવાનું અને છિદ્રિત થવાનું જોખમ ઘટાડે છે, કચરો ભરેલા વિસ્તારોમાં વધુ ટકાઉપણું પૂરું પાડે છે. તે ખાસ કરીને ખાણો જેવા ઊંચા જોખમવાળા વિસ્તારોમાં ઉપયોગી છે જ્યાં ટાયરને નુકસાન થવાની શક્યતા વધુ હોય છે.

સ્માર્ટ ટાયર્સ કામગીરીની કાર્યક્ષમતામાં કેવી રીતે સુધારો કરે છે?

સેન્સર સાથે સજ્જ સ્માર્ટ ટાયર્સ ટ્રેડ વસ્ત્રને ઊંચી ચોકસાઈ સાથે આગાહી કરી શકે છે, જેથી ઓપરેટર્સ મુદ્દાઓને પહેલેથી હાથ ધરી શકે અને અણધાર્યા બંધ સમયને ઘટાડી શકે, આમ કુલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે.