EN
Правилна инфлација и одржавање: Непроговаране ливере за ефикасност горива у гумама камиона
Ако је гума камиона правилно надувана, то ће помоћи да се убрза у употребу. Када гуме имају мало ваздуха, стварају много већи отпор на површину пута, понекад чак и 20% више. То присиљава мотор да ради прекотравно и да гориво гори брже него што је потребно. Чак и мали пад притиска од око 10% може с временом смањити ефикасност горива за отприлике 1 до 2%. Редовно месечно проверање са добрим мерилачима притиска помаже да се избегне све ово трошење горива. Већина механичара препоручује да се гуме окрећу негде између 6.000 и 8.000 миља како би се износ одржао у равнотежи на свим четири точка. Такође је важно редовно излагати точкове, јер се неисправно излагају точкови и у ствари сечеју на тротоар. Све ове мере одржавања заједно чине да гуме трају 15 до 30 посто дуже и штеде око 3 до 5 посто годишњих трошкова горива. То значи да се на пумпи уштеде новац и да се мање пута треба заменити изморена гума.
Уредња штедња горива са трајношћу и укупним трошковима власништва за гуме за камионе
Живот трајања, капацитет оптерећења и тракција у хладном времену у поређењу са ултра-нижим отпорством на ролирање
Да би се максимално искористило гуме камиона, потребно је да се суочите са тешким изборима између штедње горива и осигурања да трају довољно дуго. Гуми направљене од материјала са ултра ниским отпорством на варење могу смањити трошкове горива за око 2 до 3% за свако 10% смањење отпора, према подацима ЕПА од 2023. године. Међутим, ове исте гуме могу се брже издрзати и не држе се тако добро када се тамо заиста хладно. С друге стране, камиони који морају да превозју теже оптерећење имају користи од појачаних бочних зидова који их одржавају стабилним под притиском. За зимне месеце дубље стазе помажу да се боље држе на леденим путевима, иако то долази на трошков мало већи отпор ваљању у целини.
| Фактор | Предност ефикасности горива | Издржљивост/Утицај на тракцију |
|---|---|---|
| Улутра-ниско РР протекло | 23% уштеде горива | 1520% брже хабање у суровим климама |
| Ојачане бочне зидове | Одржи капацитет оптерећења | Мало повећање тежине/РР |
| Дубина дубине | Не | Побољшава влажно/ледени тракцију |
Проблеми повезани са гумамама изазивају скоро 20% непланираних догађаја одржавања, што наглашава улогу трајности у контроли трошкова и оперативног времена флоте.
Израчунавање стварне повратне притоке: Услови гаранције, гаранције за ретрибибилност и гаранције за километар
Истинска укупна трошкови власништва (TCO) се протежу изван куповне цене. Регенеришуће гуме могу смањити трошкове за замену за 30-50% у поређењу са првим гумама, док гаранције километара директно штите од прерано зношење. Водећи произвођачи нуде гаранције од 500.000 миља на гумама за управљање, под условом документованог правог надувања, ротације и усклађивања. Приликом процене РОИ:
- Фактор потенцијала рефлексирања (просечан 23 циклуса по корпусу)
- Проверите усклађеност услова гаранције и реалних услова рада (нпр. оптерећење оси, површина пута, клима)
- Трошкови одржавања ревизије само инфлација повећава употребу горива за 1% за сваки пад од 5 ПСИ (НАЦФЕ 2022)
Приоритетно решење за решење проблема са енергетским капацитетом
Често постављана питања
Зашто је надување гума од кључне важности за ефикасност горива?
Надување гума је од кључног значаја јер неиспуњене гуме повећавају отпор на ролирање, што чини да мотор ради теже и троши више горива.
Колико често треба да се мењају гуме камиона?
Гуми камиона треба да се окрећу сваких 6.000 до 8.000 миља како би се осигурало равноправно зношење.
Шта су гуме са ултранижим отпорством на варење?
Гуми са ултранижим отпорством на варење дизајниране су да смање отпорност на варење и побољшају ефикасност горива, иако се могу брже износити у суровим климама.
Како помоћу појачаних бочних зидова могу да се користе камиони?
Ојачани бочни зидови подржавају теже оптерећење и пружају стабилност, иако могу мало повећати отпор на варење.