EN
Takonin Fara Zanen Kafin Tsofaffi na Tires
Fahimtar Alamarin DOT, ECE, da ISO 9001 a kan kudin Tire
Kowa yanzu da aka sale a wani abin da ke da shari’a ya kamata iya garga biyu alamarin Department of Transportation (DOT)—wani alamarin alphanumeric da ke nuna amfani da sa’o’i na U.S. Wani alamarin DOT ya fara da lambar kasar da mai sanya, bayan da lambar tsayayyen da jinsi, kuma ya kammala da lambar tare da rana: biyu na farko suna nuna uku da rana na gina; kuma biyu na dabi su na nuna shekara. Lambar DOT da ke kammala da “3523” yana nufin cewa tire ya gina a uku da rana na shekara ta 2023. Don abin da ke sale a kafin, wani lambar DOT da ba suka gina ko da ke fuskanci yana nuna alama na kariya.
Alamarin Economic Commission for Europe (ECE) da ke nuna amfani da sa’o’i na Yurupu—da ke nuna “E” a cikin da’ira da lambar—yana nuna amfani da sa’o’i na Yurupu. Lambar da ke cikin da’ira yana nuna kasar da ke nuna amfani. Idan ISO 9001 ke nuna amfani da sa’o’i na mayar da kwalitas da ke cikin dokumanin mai sanya, to bai kuma kari tayarai na amfani ko kuma kuma kari aikin shari'a. Yana da kyau in ku duba madaidaici na tayarai a cikin kwalla ta hanyar duba wadanda suka bayyana a dukkanin kayan aikin: wadanda suka faru ne cikin koda na DOT da bayanan fayil, yana nufin cewa tayarai na gaba ce ba tushen. Ku sanya taswira na kwalla ta tayarai kowane kuma ku duba cewa ya zama da kayan aikin masu kari na mutum mai baya a cikin kwalla ta hanyar duba a tsaki na kudin kari.
Gano tayarai na musamman ko tayarai da aka sauya a matsayin tayarai na farko, wato a matsayin tayarai da suka yi amfani da kuma suka samu amfani.
Tayarai na musamman suna iya kopya bayanan tayarai na gaba da kari da kari, wanda ke nufin cewa duba na rukuni ba zai dace ba. Duba wadanda suka faru ne: wadanda suka faru ne cikin kari na hurufi, kari na kwalla ta hanyar duba, ko kari na lokaci (misali: kari na "2221" ke nufin cewa tayarai na gaba a 2021 wanda kuma shigarwa ce a 2024). Tayarai da aka sauya a matsayin tayarai na farko suna iya nuna wadanda suka faru ne cikin kwalla ta hanyar duba a cikin kwalla ta hanyar duba ko kwalla ta hanyar duba, ko kuma kari na kimiyar da suka faru ne cikin kwalla ta hanyar duba.
Fidio ya zama babbarin alamarun da suka fuskanta a farko. Idan tire na gaba ce ta bayarwa da kyau mai yawa kafin tashin market, za a bukata rukuni na kammalinta. Masu sanyi na hausa suna bada lambobi na batch na gaba da kuma cikin kantin da suka yi shi da kantin da suka yi shi. Buka lambobi na gaba da kuma tabbata su ta hanyar portal na gaba na brand ko database na kudin madaidaici. A cikin World Customs Organization (2022), yanzu ne 5% na tires a wasu daga cikin supply chains na duniya suna counterfeit ko suna bayarwa da wayo. Kuna amfani da alamarun da ke nufin koyaushe ba zai dace ba. Ku saha da kammalinta na sidewall, kammalinta na batch, da sampling na statistical a cikin mahaillinsu na mahaillinsu don tabbata da integrity na shipment. Kammalinta na farko na bayani ta jira wajen kula da safe na abokan ku da kuma shugaban ku.
Kammalinta na farko na physical don wholesale tires
Tread depth thresholds by load range da application class
Kamarin tashin kwayoyi yana da tasiri direkta ga tsarin kariya a wani lokaci da ruwa, furocin hanyar gudunmawa, da kuma yadda ya iya kara abubuwa—wanda ke nufin cewa shine babu wani abu da za a iya sauya a matsayin mahallin da suka shiga. Kamarin ƙaramin yadda za su iya kara abubuwa suna canzawa ne a cikin klasin amfani da kamarin kara abubuwa, a cikin FMCSA da ECE R54:
| Klasin amfani | Kamarin kara abubuwa | Kamarin ƙaramin tashin kwayoyi (Steer) | Kamarin ƙaramin tashin kwayoyi (Drive/Trailer) |
|---|---|---|---|
| Kewaye na kariya ta yankin daga wani wuri zuwa wani wuri | F–H | 4/32 inch (3.18 mm) | 2/32 inch (1.59 mm) |
| Kariya na kwaye na yankin | G–J | 4/32 inch (3.18 mm) | 3/32 inch (2.38 mm) |
| On/off-road severe | H–L | 6/32 inch (4.76 mm) | 4/32 inch (3.18 mm) |
Ku zabi kamar yadda ake amfani da gauge na tsayi don gano tare da 3 daga cikin kofin tayar, wanda ke cikin kofin tayar. A Amurka, tayarai na gaba da karami ta 4/32 inch suna aikatawa (FMCSA, 2023); kuma karamin 1.6 mm ita ce kammalawa ga duk wani tayar a kowane jihahin EU. Don samun tayarai na retread, kofin tayar ya kamata ya kara 2/32 inch na kofin tayar na farko don tabbatar da safe bonding. Kamar yadda ake amfani da load index da inflation pressure wanda aka rubuta a kofin tayar, ku duba su da load-inflation tables na manufacturer: karamin inflation da 10% zai sa tayarai ya ci gaba da 25% kuma zai rufe kofin tayar da 15% (TRB, 2023).
Matsaloli muna kofin tayar wanda suka kare warranty da suka baka shugaban safiya
Ku fara duba kofin tayar da kyau kafin ku sanya tayarai daga wholesale—kamar yadda ake amfani da karamin matsaloli zai sa tayarai ya ci gaba da air loss a lokacin da aka jiya shi.
- Bulges ko bubbles wanda suka nuna internal carcass separation
- Cuts ko cracks wanda suka fi 1/32 inch wanda suka bare cord material
- Kusurar da kwayoyin tayarai, wanda ke kara kusurar da kwayoyin tayarai ko kusurar da kwayoyin tayarai
- Alama na hannu wanda ya kara kusa da kwayoyin tayarai
- Kusursuwa na gaba (misali: kusursuwa na ƙaramin yanki daga cikin kwalla ko gurara)
Yadda an ce, alama na gudunmawa ba su da kusursuwa daga sauyin da ba a yi amma su da kusursuwa daga tsayayen da ba su da kusa, ko kusursuwa na rukuni, amma kusursuwa na tashin fabrik, kamar kusursuwa na gaba ta hanyar da ba su da kuma, suna da alama. Kuma duba koda yake alama na DOT mai zuwa: kusursuwa da yawa da shekara shida daga rukuni suka bukata fahimtar da kusursuwa na kusursuwa na kusursuwa (USTMA, 2023). Kowa yana da kusursuwa na gaba ko kusursuwa na shtan kofin kusursuwa yana da kusursuwa mai yawa wajen kai, kuma ya kamata a cire shi da fatan. Duba kusursuwa na gaba na kusursuwa ta hanyar taswira yana taimaka wajen alama na gudunmawa da kuma yana taimaka wajen kusursuwa na kusursuwa.
Sakamako na Tashin Gudunmawa da Kusursuwa na Kusursuwa na Kusursuwa
UTQG Ta Hanyar Duba Wajen Labo na Madaidaici
Sistemu na Fasaha ta Kwallon Taya (UTQG)—wanda ya bayyana kudin taya, kudin gaba (AA–C), da kudin yin hankali (A–C)—ya zama shi da sararin masu fasaha da suka nuna a cikin kwallon taya. Don tabbatar da amfani na farko, za a bukata rukunin testi na zamani daga laboratari ya da alamun ISO/IEC 17025. Bayanin masu gamsarwa sun nuna idan kudin taya ta fito da kudin mila mai bayani, kuma idan kudin gaba da kudin yin hankali sun haɗa da alamarin da aka bayyana. Idan kudin taya na masu fasaha da kudin laboratari sun faru da farko mai yawa ne ga 5%, wanda yana nufin cewa akwai farko na kudin kara koyaushe. Idan aka duba waɗannan rukuni da alamarin UTQG, zai nuna cewa tayayi na kwayoyin kudin kara koyaushe zasu iya amfani da kudin kara koyaushe a cikin kudin kara koyaushe, kudin kara koyaushe, da kudin yin hankali.
alamarin 3PMSF “Mountain Snowflake”: Duba wadanda suka yi amfani da alamarin da suka haɗa da kudin kara koyaushe da alamarin da ba su haɗa da kudin kara koyaushe
Alamarin 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) yana nuna cewa jirgi ya kammala shawara na gida ta hanyar gaskiya a kan salo—wanda ya faru daga shawara M+S wanda ba a yi amfani da ita ba tare da kariya. Amma alama mai zufi yana kashe: wadansu masu bayani suka saita alamarin 3PMSF a cikin jirgin da ke kammala kuma shawara M+S. Kamar yadda ake fahimta, akwai biyu na shawara: alamarin yana kuskuren a cikin kwalla-ba suka rubuta, ba suka sanya ko suka saita a matsayin alama—kuma yana bukatar shawara na testi da ke nuna ASTM F1805 ko UN ECE R117. Jirgin da ke da alamarin 3PMSF mai haqiqi yana kammala kuma ƙarin 110% na alamarin gida na jirgin da ke kuskuren. Idan masu bayani ba suka iya samun shawarar testi da ke da kariya ko idan alamarin ya faru da kariya, ya faru da kariya ko ya faru da kariya a lokacin da aka kuskure—kuma kuma yana da kyau cewa kuma yana da kariya. Samun alamarin gida ba tare da kariya kuma yana kiyaye kuma kariya na gida da kuma kariya na kariya.
Kiyaye kiyaye na kiyaye na kiyaye don rage jirgin da ba su da kariya
Kiyaye kiyaye: Lokaci na kiyaye, Lambar kiyaye, da Tattaunawa na asalin
Kamalinsan ya faru da koda na DOT—amma yana ƙara daga cikin shi. Wannan rubutun da aka kira “four-digit code” yana nuna tsoho da shekara na amfani; wadanda suka fiye da shekara biyu da shida suna bukatar hankali saboda zamani na kuskure, ta hanyar amfani ba a saba. Kammala koda na DOT da lamba na batch na fayil din da aka bayyana a karama domin tabbatar da asalin fabrik. A cikin amfani na 2023 na karama na gudunmawa, an samu cewa 15% na karama na wholesale ba su da karama na asalin da suke da alaƙa ba—a yadda mafi kyawu na karama wanda ke sauyi kuskure na retread ko wadanda ba su da alaƙa ba. Kunya lamba na bill of lading na karama na asalin kasa, kuma don karama mai kyawu, karama na chamber-of-commerce na certificate of origin. Masu fasaha na farko kuma suna ba da karama na batch-tracking wanda ya haɗa kuskure kowane da shugaban da suka yi da kuskure da kuskure na compound. Ta hanyar ba a iya tabbatar da wannan karama na alaƙa, kuskure na karama na karama ce ta zama kuskure na alaƙa da kuskure na karama.
Wadanda suka nuna alama na kuskure: Farko na harga, bayani mai tsoro, da kalmomi da ba za a iya tabbatar ba
Kudin kudi da yawa a cikin 20% ta hanyar ƙaramin kudi na sararin yankin da ke cikin wani yanki ba su zama maimakon gaba daya ba tare da kuskuren koyaushe. Kamar yadda wani sabis na 2024 ya bayyana, 90% na waɗannan kudin kudi sun kashe daga abubuwan da ba su da shahada na DOT, abubuwan da suka fito daga sararin da ba su da shahada, ko abubuwan da suka bukata. Kamar haka, rubutun da ke nufin kudin kudi mai zuwa da yawa—kamar “kudin kudi da ke zuwa da yawa” ba tare da UTQG rating—ya sa kusancin kudin kudi ba su da amfani da amfani na gaba daya. Wani masu sanya abubuwa da ba za su iya samun shahada na ISO 9001 da ke da alaƙa da wani gida ta hanyar 48 awa ba su da fahimtar ayyukan su. Bayanin “ta’asiri” ko “ta hanyar gida” suka yi amfani da kuma suka duba su—masu sanya abubuwa da suka haɗa da alaƙa suka bayyana masu sanya abubuwa da suka haɗa da alaƙa a cikin sarari. Yi amfani da shahadadi na kudin kudi da suka haɗa da alaƙa kafin rubutun da ke nufin kudin kudi—kudin kudi da ba da alaƙa ba za a iya kawo kudin kudi da ke cikin kudin kudi, kudin kudi da ke cikin kudin kudi, ko kudin kudi da ke cikin kudin kudi.
Sashen Tambayoyi
Shin DOT code shine ne, kuma yaya yake muhimmi?
Koda DOT shi ne koda mai lafiya wanda ya kamata a cire a kan kwalla ta yin amfani da shi don nuna cewa kwalla ta dace da standaradun lafiya na Amurka. Yana kuma kuma bayanin lokaci na gida na sanyaya, makamantin yin kwalla, kuma shekara. Idan koda DOT ba su cire ba ko kuma su cire a matsayin mara manta, zai iya nuna cewa kwalla su ne kwalla mai kyau ko kwalla wanda ba za su dace ba.
Yaya zan iya gano kwalla mai kyau?
Kwalla mai kyau suna da kuskure akwai wato kuskure na tsarin rubutu, kuskure na tsarin cire, ko kuskure na lokacin cire. Kuji kuskure na kwalla, rufe mai kyau na kimiyar, ko kwalla mai kyau da kwalla mai kyau, saboda suna iya nuna cewa kwalla su ne kwalla da aka tashin kuma su ne kwalla da aka bayar su a matsayin kwalla ta yin amfani.
Wani ne yadda kwalla ta yin amfani da kwalla ta yin amfani?
Yadda kwalla ta yin amfani ya kama da yadda kwalla ta yin amfani. Misali, a Amurka, kwalla na yin amfani da kwalla ta yin amfani da 4/32 inch, amma kwalla na yin amfani da kwalla ta yin amfani da 1.6 mm.
Wani ne alamar 3PMSF?
Alamarin 3PMSF ya nuna cewa tayar ba da aiki ga gurasa, kuma alamarin zai dace waɗanda suka yi amfani da shi. Alamarin zai dace ya kashe a kan tayar, kuma yana da sannanin test da aka bayyana su don tabbatar da kyakkyawan.
Me ya sa tayar ta hada da mahimmanci?
Tayar ta hada da mahimmanci don tabbatar da kyakkyawan kuma haƙƙi. Tabbatar da koda na DOT, lambobi na batch, da sannanin wadanda suka fiye da jihar da aka samu su zai dace su kare mabudin da kuskuren da kai tsaye.