Les pneus industriels résistants à la chaleur sont conçus pour fonctionner de manière fiable dans des environnements à haute température, tels que les fonderies, les aciéries, les usines de fabrication de verre et les sites industriels extérieurs situés dans des régions chaudes. Le mélange de caoutchouc utilisé dans ces pneus contient des additifs stabilisateurs thermiques (par exemple, du noir de carbone, des antioxydants) qui empêchent le caoutchouc de durcir, de se fissurer, de fondre ou de vieillir prématurément à des températures supérieures à 60 °C (et dans certains cas, jusqu'à 120 °C). La structure interne intègre également des matériaux dissipant la chaleur (par exemple, des couches de caoutchouc conducteur) ainsi qu'une solide structure de ceinture qui réduit l'accumulation de chaleur provoquée par le frottement pendant une utilisation prolongée. Cette gestion thermique empêche la surchauffe des pneus, pouvant entraîner une défaillance structurelle ou une durée de vie réduite. En outre, le dessin de bande de roulement est conçu pour minimiser la rétention de chaleur : des sillons larges permettent une bonne circulation de l'air pour refroidir la surface du pneu, tandis que le caoutchouc de la bande de roulement résiste à l'abrasion causée par les surfaces chaudes. Ces pneus conviennent aux équipements tels que les chariots élévateurs de fonderie, les chargeuses d'aciérie et les camions utilitaires fonctionnant en milieu désertique. Pour obtenir des informations sur la tolérance maximale en termes de température, les options de dimensions et les prix des pneus industriels résistants à la chaleur, contactez l'équipe afin de répondre à vos besoins opérationnels en environnement à haute température.
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