Sa paggalaw ng mga karaniwang makinarya tulad ng autobus at kamyon, ang kanilang paggalaw ay pinalalapat sa hustong mabigat na bubuhin ng mitradong mga gawain ngunit gumagana nang walang siklo ang mga ito sa ilalim ng mga sitwasyon ng pagmamalagi. Kaysa sa kanilang konventiyonal na gamit, ginagamit ng mga makinaryang ito ang mabigat na tungkulin na mga llass na espesyalmente disenyo para tumahan sa mga mapagtitigan na kapaligiran habang patuloy na nakikilos sa kanilang trabaho ng pamamahagi ng pinakamahusay na traksyon kasama ang resistensya sa mga damaging na elemento na nagiging sanhi nila upang maging perpekto para sa paggamit.